一种变速箱用散热性能好的锥体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱用散热性能好的锥体，包括锥体，所述锥体内侧安装有铜铝合金条，所述铜铝合金条下表面一体成型有翅片，所述铜铝合金条一端固定连接有凸块，所述铜铝合金条外壁端部对称开设有螺纹孔，所述铜铝合金条上表面涂覆有导热硅脂层，所述铜铝合金条内侧开设有空腔，所述空腔内侧填充有液态冷却介质，所述铜铝合金条一侧固定连接有定位块，本实用新型专利技术通过导热硅脂层将锥体上的热量及时传递到铜铝合金条上，并在翅片的作用下，将铜铝合金条上吸收的热量及时的散发出去，并通过铜铝合金板内侧填充有液态冷却介质，在一定程度上满足了锥体的散热冷却需要，避免高温影响锥体的结构强度，进而提高锥体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱用散热性能好的锥体
本技术涉及变速箱
，具体为一种变速箱用散热性能好的锥体。
技术介绍
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。通过锥体的特殊形状，当传递动力的锥环平面与滚锥中心线呈垂直状态时，锥环能够保持当前位置不变，即变速器能够以恒定的速比输出动力；而当锥环平面的与中心线的角度发生变化时，锥环便会随着锥体的转动在锥体上相应的向左或向右移动，这种移动完全是由于“圆锥”的形状特性所导致的，属于完全自发性的运动，而不需要外力推动锥环在滚锥上左右移动。而且，锥环平面与滚锥中心线的夹角越小，其左右移动的速度也就越快。所以，只需要设计一个可以调节锥环角度的机构，辅以对应的电子控制程序，就能够轻松实现速比的调节，并且还能控制速比变化的速度。但是，现有的变速箱用锥体主要存在存在以下缺点：现有的变速箱用锥体自身的散热性能不好，当锥体上的热量聚集并无法及时散发时，高温容易影响锥体的结构强度，进而影响锥体的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速箱用散热性能好的锥体，以解决上述
技术介绍
中现有的变速箱用锥体自身的散热性能不好，当锥体上的热量聚集并无法及时散发时，高温容易影响锥体的结构强度，进而影响锥体的使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速箱用散热性能好的锥体，包括锥体，所述锥体内侧安装有铜铝合金条，所述铜铝合金条下表面一体成型有翅片，所述铜铝合金条一端固定连接有凸块，所述铜铝合金条外壁端部对称开设有螺纹孔，所述铜铝合金条上表面涂覆有导热硅脂层，所述铜铝合金条内侧开设有空腔，所述空腔内侧填充有液态冷却介质，所述铜铝合金条一侧固定连接有定位块，所述定位块一侧表面开设有凹孔，所述铜铝合金条另一侧焊接有固定块，所述固定块表面插接有螺钉。优选的，所述铜铝合金条外壁中部可拆卸连接有堵头，通过设置堵头可有效的防止液态冷却介质从空腔内侧渗出。优选的，所述导热硅脂层与锥体内壁相贴合，有利于锥体本身产生的热量通过导热硅脂层及时的传递到铜铝合金条上。优选的，所述凹孔与凸块插接相连，有利于对铜铝合金条进行安装前的定位。优选的，所述固定块对称设有两个，所述螺钉贯穿固定块，所述螺钉与固定块外侧表面衔接处安装有锁紧螺母，通过螺钉穿过锁紧螺母，因此当螺钉对铜铝合金条固定后，锁紧螺母可有效的防止螺钉松动。优选的，所述螺钉末端与螺纹孔转动连接，有利于对铜铝合金条安装固定，结构简单，操作方便。本技术提供了一种变速箱用散热性能好的锥体，具备以下有益效果：（1）本技术通过导热硅脂层与锥体内壁相贴合，从而使锥体上的热量及时传递到铜铝合金条上，并通过翅片增大与周围空气的热交换，在热传递的作用下，将铜铝合金条上吸收的热量及时的散发出去，从而有利于锥体的散热，并通过铜铝合金条内侧开设有空腔，且空腔内侧填充有液态冷却介质，通过液态冷却介质沸点通常都是超过105℃，比起水的高，从而液态冷却介质能耐受更高的温度而不沸腾，在一定程度上满足了锥体的散热冷却需要，避免高温影响锥体的结构强度，进而提高锥体的使用寿命。（2）本技术通过人工手持铜铝合金条置于锥体的内侧，通过铜铝合金条从两个对称的固定块之间经过，同时使铜铝合金条端头处的凸块与定位块表面开设的凹孔插接相连，从而对铜铝合金条定位，并通过螺钉穿过固定块，而且螺钉的末端与铜铝合金条外壁端部对称开设的螺纹孔转动连接，从而对铜铝合金条进行固定，结构简单，安装方便。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的铜铝合金条侧面结构示意图；图3为本技术的铜铝合金条内部结构示意图；图4为本技术的定位块侧面结构示意图；图5为本技术的固定块侧面结构示意图。图中：1、锥体；2、铜铝合金条；201、翅片；202、堵头；203、凸块；204、螺纹孔；205、导热硅脂层；206、空腔；207、液态冷却介质；3、定位块；301、凹孔；4、固定块；401、螺钉；402、锁紧螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-5所示，本技术提供一种技术方案：一种变速箱用散热性能好的锥体，包括锥体1，所述锥体1内侧安装有铜铝合金条2，所述铜铝合金条2下表面一体成型有翅片201，所述铜铝合金条2一端固定连接有凸块203，所述铜铝合金条2外壁端部对称开设有螺纹孔204，所述铜铝合金条2上表面涂覆有导热硅脂层205，所述铜铝合金条2内侧开设有空腔206，所述空腔206内侧填充有液态冷却介质207，所述铜铝合金条2一侧固定连接有定位块3，所述定位块3一侧表面开设有凹孔301，所述铜铝合金条2另一侧焊接有固定块4，所述固定块4表面插接有螺钉401。通过将导热硅脂205预涂在铜铝合金条2的上表面，并通过人工手持铜铝合金条2置于锥体1的内侧，通过铜铝合金条2从两个对称的固定块4之间经过，同时使铜铝合金条2端头处的凸块203与定位块3表面开设的凹孔301插接相连，从而对铜铝合金条2定位，并通过螺钉401穿过固定块4，而且螺钉401的末端与铜铝合金条2外壁端部对称开设的螺纹孔204转动连接，从而对铜铝合金条2进行固定，结构简单，安装方便，通过导热硅脂层205与锥体1内壁相贴合，从而使锥体1上的热量及时传递到铜铝合金条2上，并通过翅片201增大与周围空气的热交换，在热传递的作用下，将铜铝合金条2上吸收的热量及时的散发出去，从而有利于锥体1的散热，并通过铜铝合金条2内侧开设有空腔206，且空腔206内侧填充有液态冷却介质207，通过液态冷却介质207沸点通常都是超过105℃，比起水的高，从而液态冷却介质207能耐受更高的温度而不沸腾，在一定程度上满足了锥体1的散热冷却需要，避免高温影响锥体1的结构强度，进而提高锥体1的使用寿命。所述铜铝合金条2外壁中部可拆卸连接有堵头202，通过设置堵头202可有效的防止液态冷却介质207从空腔206内侧渗出。所述导热硅脂层205与锥体1内壁相贴合，有利于锥体1本身产生的热量通过导热硅脂层205及时的传递到铜铝合金条2上。所述凹孔301与凸块203插接相连，有利于对铜铝合金条2进行安装前的定位。所述固定块4对称设有两个，所述螺钉401贯穿固定块4，所述螺钉401与固定块4外侧表面衔接处安装有锁紧螺母402，通过螺钉401穿过锁紧螺母402，因此当螺钉401对铜铝合金条2固定后，锁紧螺母402可有效的防止螺钉401松动。所述螺钉401末端与螺纹孔204转动连接，有利于对铜铝合金条2安装固定，结构简单，操作方便。需要说明的是，一种变速箱用散热性能好的锥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱用散热性能好的锥体，包括锥体（1），其特征在于：所述锥体（1）内侧安装有铜铝合金条（2），所述铜铝合金条（2）下表面一体成型有翅片（201），所述铜铝合金条（2）一端固定连接有凸块（203），所述铜铝合金条（2）外壁端部对称开设有螺纹孔（204），所述铜铝合金条（2）上表面涂覆有导热硅脂层（205），所述铜铝合金条（2）内侧开设有空腔（206），所述空腔（206）内侧填充有液态冷却介质（207），所述铜铝合金条（2）一侧固定连接有定位块（3），所述定位块（3）一侧表面开设有凹孔（301），所述铜铝合金条（2）另一侧焊接有固定块（4），所述固定块（4）表面插接有螺钉（401）。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速箱用散热性能好的锥体，包括锥体（1），其特征在于：所述锥体（1）内侧安装有铜铝合金条（2），所述铜铝合金条（2）下表面一体成型有翅片（201），所述铜铝合金条（2）一端固定连接有凸块（203），所述铜铝合金条（2）外壁端部对称开设有螺纹孔（204），所述铜铝合金条（2）上表面涂覆有导热硅脂层（205），所述铜铝合金条（2）内侧开设有空腔（206），所述空腔（206）内侧填充有液态冷却介质（207），所述铜铝合金条（2）一侧固定连接有定位块（3），所述定位块（3）一侧表面开设有凹孔（301），所述铜铝合金条（2）另一侧焊接有固定块（4），所述固定块（4）表面插接有螺钉（401）。


2.根据权利要求1所述的一种变速箱用散热性能好的锥体，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周瑞峰，张广春，
申请(专利权)人：天津广瑞机械加工有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12