一种轴承内圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承内圈，涉及轴承配件，旨在解决过盈配合的方式，不便于在轴承出现损坏的情况下，对轴件与轴承的分离的问题，其技术方案要点是：包括内圈骨架，内圈骨架的内周壁环形阵列分布有若干防滑槽，防滑槽用于提供阻碍轴件与内圈骨架轴向方向分离的摩擦力，内圈骨架的一侧开设有与若干防滑槽连通的泄压槽，泄压槽内可拆卸连接有用于封闭泄压槽和防滑槽的密封组件。本实用新型专利技术通过防滑槽，提供轴件对提供轴向方向的摩擦力，使得轴件嵌入至内圈骨架内时，对轴件的轴向方向起到阻碍的作用，提高内圈骨架与轴件之间的连接强度。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承内圈
本技术涉及轴承配件，更具体地说，它涉及一种轴承内圈。
技术介绍
轴承用以支承及定位转轴，以使其可做预期的转动运动，轴承一般可分为滑动轴承或滚动轴承，滑动轴承与转轴做面接触运动，而滚动轴承与转轴做点或线接触运动，一般而言，由于滚动轴承的接触面积小，固具有较流畅的动作效果。滚动轴承广泛应用于各种工具产业之间，以进行转动。滚动轴承包括内圈、外圈、滚动体、保持器、挡圈等组件，滚动体设置于外圈与内圈之间，并由保持器定位以进行滚动转动，挡圈位于保持架的两侧对外圈与内圈之间的间隙起到格挡的作用。滚动轴承一般以滚动体型式分类为滚珠轴承、滚针轴承或滚柱轴承。轴承在使用时，常将轴件贯穿轴承的内圈通过过盈配合的方式与内圈固定连接，不便于人们对轴件以及内圈的连接。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种轴承内圈。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轴承内圈，包括内圈骨架，所述内圈骨架的内周壁环形阵列分布有若干防滑槽，所述防滑槽用于提供阻碍轴件与内圈骨架轴向方向分离的摩擦力，所述内圈骨架的一侧开设有与若干防滑槽连通的泄压槽，所述泄压槽内可拆卸连接有用于封闭泄压槽和防滑槽的密封组件。通过采用上述技术方案，通过在内圈骨架的内周壁上开设环形阵列分布的防滑槽，使得轴件与内圈骨架的固定连接，并且通过防滑槽，提供轴件对提供轴向方向的摩擦力，使得轴件嵌入至内圈骨架内时，对轴件的轴向方向起到阻碍的作用，提高内圈骨架与轴件之间的连接强度，并且通过泄压槽以及密封组件的设置，使得在将轴件插入内圈骨架内时，便于达到气压平衡的作用，方便轴件的安装。本技术进一步设置为：若干所述防滑槽沿内圈骨架周向方向同向倾斜设置，所述内圈骨架的内周壁上开设有与若干防滑槽以及与泄压槽连通的环槽。通过采用上述技术方案，由于防滑槽自其一端向其另一端沿内圈骨架的周向方向倾斜设置，使得通过防滑槽的边缘能对轴件的外表面形成阻力，提高轴件安装的稳定进行，进而提高轴承安装的强度。本技术进一步设置为：所述泄压槽的底面朝向内圈骨架的轴心方向倾斜设置，所述密封组件包括嵌于泄压槽内的塞部以及位于塞部外侧的握持部，所述塞部具有弹性恢复特性，且所述塞部嵌于泄压槽内时，所述塞部始终提供挤压内圈骨架的作用力。通过采用上述技术方案，通过将塞部嵌于泄压槽内，使得对泄压槽以及防滑槽的密封，并且由于泄压槽的底面为倾斜设置，使得塞部与泄压槽之间具有较大的接触面积，提高塞部对泄压槽的密封效果，并且通过握持部便于拉扯塞部实现塞部与内圈骨架的安装拆卸。本技术进一步设置为：所述内圈骨架上开设有与泄压槽连通的嵌槽，所述嵌槽内嵌有与塞部固定连接的嵌块。通过采用上述技术方案，通过嵌块以及嵌槽的设置，能提高塞部与内圈骨架之间的连接强度，进而在轴件带动内圈骨架进行转动时，提高密封组件的稳定性。本技术进一步设置为：所述握持部呈L形，所述握持部的水平端与塞部远离内圈骨架轴线的一端固定连接，所述握持部的竖直端与塞部的外表面平行设置。通过采用上述技术方案，由于握持部呈L形，且其一端与塞部固定连接，且其一侧与塞部保持平行设置，便于人们通过握持部的竖直端对塞部进行拉扯，且提高内圈骨架随轴件转动的稳定性。本技术进一步设置为：所述握持部远离塞部的活动端背向塞部方向翻折形成有翘边。通过采用上述技术方案，通过握持部末端翘边的设置，便于人们将手指穿过握持部与塞部之间的间隙，便于拉扯塞部，使塞部沿着泄压槽的底面与内圈骨架分离。本技术进一步设置为：所述内圈骨架的外周壁上开设有用于容纳滚珠的沟槽，所述沟槽的两侧开设有用于容纳挡圈的外沟道。通过采用上述技术方案，通过沟槽以及位于沟槽两侧的外沟道的设置，使得在组装内圈、外圈以及滚珠时，能通过挡圈对滚珠的两侧起到格挡的作用。本技术进一步设置为：所述外沟道的槽宽自内圈骨架的周壁向其轴心方向逐渐递减且呈梯形，所述外沟道远离沟槽的一端至内圈骨架轴心之间的半径小于内圈骨架的最大外径。通过采用上述技术方案，由于外沟道的槽宽自其开口向内圈骨架的轴心方向逐渐递减呈梯形，从而在挡圈嵌于外沟道内时，能提高挡圈与内圈骨架之间的连接强度，有效格挡外界的杂质，提高轴承的使用寿命。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过在内圈骨架的内周壁上开设环形阵列分布的防滑槽，使得轴件与内圈骨架的固定连接，并且通过防滑槽，提供轴件对提供轴向方向的摩擦力，使得轴件嵌入至内圈骨架内时，对轴件的轴向方向起到阻碍的作用，提高内圈骨架与轴件之间的连接强度，并且通过泄压槽以及密封组件的设置，使得在将轴件插入内圈骨架内时，便于达到气压平衡的作用，方便轴件的安装。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A部的放大示意图；图3为本技术的爆炸图；图4为图3中B部的放大示意图；图5为本技术的剖视图；图6为图5中C部的放大示意图。图中：1、内圈骨架；2、防滑槽；3、泄压槽；4、密封组件；5、环槽；6、塞部；7、握持部；8、嵌槽；9、嵌块；10、翘边；11、沟槽；12、外沟道。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。一种轴承内圈，如图1和图2所示，包括内圈骨架1，内圈骨架1由碳钢材质一体成型而成，内圈骨架1的内周壁环形阵列分布有若干防滑槽2，防滑槽2用于提供阻碍轴件与内圈骨架1轴向方向分离的摩擦力，内圈骨架1的一侧开设有与若干防滑槽2连通的泄压槽3，泄压槽3内可拆卸连接有用于封闭泄压槽3和防滑槽2的密封组件4。如图3和图5所示，若干防滑槽2沿内圈骨架1周向方向同向倾斜设置，具体的，防滑槽2的一端自其一端向其另一端沿着内圈骨架1的周向反向倾斜形成具有扭度的螺旋结构，内圈骨架1的内周壁上开设有与若干防滑槽2以及与泄压槽3连通的环槽5。如图3和图4所示，泄压槽3的底面朝向内圈骨架1的轴心方向设置，使得泄压槽3的槽深自内圈骨架1内部向内圈骨架1外侧逐渐递增，并且泄压槽3的底面上开设有与泄压槽3连通的嵌槽8，密封组件4包括嵌于泄压槽3内的塞部6以及位于塞部6外侧的握持部7，塞部6上固定连接有嵌于嵌槽8内的的嵌块9，而握持部7呈L形，握持部7的水平端与塞部6远离内圈骨架1轴线的一端固定连接，握持部7的竖直端与塞部6的外表面平行设置，并且握持部7远离塞部6的活动端背向塞部6方向翻折形成有翘边10，作为具体的一种实施方式，密封组件4中的塞部6与握持部7采用橡胶材质，使得塞部6和握持部7均具有弹性恢复特性，且塞部6嵌于泄压槽3内时，塞部6始终提供挤压内圈骨架1的作用力。如图5和图6所示，内圈骨架1的外周壁上开设有用于容纳滚珠的沟槽11，沟槽11的两侧开设有用于容纳挡圈的外沟道12，外沟道12的槽宽自内圈骨架1的周壁向其轴心方向逐渐递减且呈梯形，外沟道12远离沟槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承内圈，其特征在于：包括内圈骨架(1)，所述内圈骨架(1)的内周壁环形阵列分布有若干防滑槽(2)，所述防滑槽(2)用于提供阻碍轴件与内圈骨架(1)轴向方向分离的摩擦力，所述内圈骨架(1)的一侧开设有与若干防滑槽(2)连通的泄压槽(3)，所述泄压槽(3)内可拆卸连接有用于封闭泄压槽(3)和防滑槽(2)的密封组件(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴承内圈，其特征在于：包括内圈骨架(1)，所述内圈骨架(1)的内周壁环形阵列分布有若干防滑槽(2)，所述防滑槽(2)用于提供阻碍轴件与内圈骨架(1)轴向方向分离的摩擦力，所述内圈骨架(1)的一侧开设有与若干防滑槽(2)连通的泄压槽(3)，所述泄压槽(3)内可拆卸连接有用于封闭泄压槽(3)和防滑槽(2)的密封组件(4)。


2.根据权利要求1所述的一种轴承内圈，其特征在于：若干所述防滑槽(2)沿内圈骨架(1)周向方向同向倾斜设置，所述内圈骨架(1)的内周壁上开设有与若干防滑槽(2)以及与泄压槽(3)连通的环槽(5)。


3.根据权利要求1所述的一种轴承内圈，其特征在于：所述泄压槽(3)的底面朝向内圈骨架(1)的轴心方向倾斜设置，所述密封组件(4)包括嵌于泄压槽(3)内的塞部(6)以及位于塞部(6)外侧的握持部(7)，所述塞部(6)具有弹性恢复特性，且所述塞部(6)嵌于泄压槽(3)内时，所述塞部(6)始终提供挤压内圈骨架(1)的作用力。


4.根据权利要求3所述的一种轴承内...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕海敏，
申请(专利权)人：新昌县华深轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33