热交换器、热交换器模组和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种热交换器、热交换器模组和车辆，热交换器包括：进口集流管和出口集流管；换热芯体，换热芯体包括间隔设置的多个换热管，每个换热管分为第一段、中间段和第二段，每个换热管的第一段与进口集流管相连且第二段与出口集流管相连，相邻换热管的第一段之间限定出第一电子模块容纳空间，相邻换热管的第二段之间限定出第二电子模块容纳空间；其中，位于最外侧的两个换热管为单面换热管，位于两个单面换热管之间的换热管为双面换热管，双面换热管的第一段内和第二段内均构造有双层流道，双面换热管的中间段内构造有均温混合流道。根据本发明专利技术实施例的热交换器具有换热效率高、冷却均温性好、能够提高电子模块的使用寿命等优点。

【技术实现步骤摘要】
热交换器、热交换器模组和车辆
本专利技术涉及换热
，尤其是涉及一种热交换器、具有所述热交换器的热交换器模组和具有所述热交换器模组的车辆。
技术介绍
随着乘用车空间和成本的压缩，电子模块趋于高度集成化，导致热源高度集中，电子芯片出现过热风险越来越大，设计结构紧凑且对电子模块快速冷却的热交换器很有必要。为此，相关技术中提出了双面热交换器，该双面热交换器同时对多个电子模块进行冷却以提高换热效率，其中每个电子模块分别与两侧的换热管接触进行换热，但该热交换器的冷却均温性较差，导致电子模块之间的温差较大，影响电子模块的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种热交换器，该热交换器具有换热效率高、冷却均温性好、能够提高电子模块的使用寿命等优点。本专利技术还提出一种具有所述热交换器的热交换器模组。本专利技术还提出一种具有所述热交换器模组的车辆。根据本专利技术的第一方面的实施例提出一种热交换器，所述热交换器包括：进口集流管和出口集流管；换热芯体，所述换热芯体包括间隔设置的多个换热管，每个所述换热管沿其长度方向分为第一段、中间段和第二段，每个所述换热管的第一段与所述进口集流管相连且第二段与所述出口集流管相连，相邻所述换热管的第一段之间限定出第一电子模块容纳空间，相邻所述换热管的第二段之间限定出第二电子模块容纳空间；其中，位于最外侧的两个换热管为单面换热管，位于两个单面换热管之间的换热管为双面换热管，所述双面换热管的第一段内和第二段内均构造有双层流道，所述双面换热管的中间段内构造有均温混合流道。根据本专利技术实施例的热交换器，通过在多个换热管的第一段之间限定出第一电子模块容纳腔，且在多个换热管的第二段之间限定出第二电子模块容纳腔，可以对电子模块进行双面冷却，以提高换热效率。并且，对于双面换热管，在其第一段和第二段分别设置了双层流道，且在其中间段设置了均温混合流道，由此能够提高冷却均温性，减小电子模块之间的温差，进而提高电子模块的使用寿命。根据本专利技术的一些具体实施例，所述双面换热管的中间段构造成整体中空结构以形成所述均温混合流道。根据本专利技术的一些具体实施例，所述单面换热管构造成整体中空结构。根据本专利技术的一些具体实施例，所述换热管为扁管，多个所述换热管沿所述扁管的厚度方向间隔设置，所述双层流道沿所在扁管的厚度方向分布。进一步地，所述双层流道中的每层流道被分隔出沿所述扁管的宽度方向分布的多个微通道。进一步地，所述换热芯体绕折弯轴线在所述中间段处折弯，所述折弯轴线平行于所述扁管的宽度方向且正交于所述扁管的长度方向和厚度方向。进一步地，多个所述换热管的第一段和第二段彼此平行地设置。进一步地，所述进口集流管的中心轴线与所述出口集流管的中心轴线重合。进一步地，所述进口集流管的远离所述出口集流管的一端构造成进口，所述出口集流管的远离所述进口集流管的一端构造成出口。根据本专利技术的一些具体示例，所述中间段呈圆弧形折弯。根据本专利技术的一些具体示例，所述中间段通过两处直角折弯，相邻所述换热管的中间段之间限定出第三电子模块容纳空间。根据本专利技术的一些具体实施例，所述热交换器还包括：固定支撑座，所述固定支撑座与最外侧的单面换热管的中间段相连。根据本专利技术的一些具体实施例，每个所述换热管的第一段的朝向所述第一电子模块容纳空间的表面设有沿所述第一段的长度方向间隔开的两个第一定位筋；每个所述换热管的第二段的朝向所述第二电子模块容纳空间的表面设有沿所述第二段的长度方向间隔开的两个第二定位筋。根据本专利技术的第二方面的实施例提出一种热交换器模组，所述热交换器模组包括：根据本专利技术的第一方面的实施例所述的热交换器；电子模块，所述电子模块设置于所述第一电子模块容纳空间和所述第二电子模块容纳空间内。根据本专利技术实施例的热交换器模组，通过利用根据本专利技术的第一方面的实施例所述的热交换器，具有换热效率高、冷却均温性好、能够提高电子模块的使用寿命等优点。根据本专利技术的第三方面的实施例提出一种车辆，所述车辆包括根据本专利技术的第二方面的实施例所述的热交换器模组。根据本专利技术实施例的车辆，通过利用根据本专利技术的第二方面的实施例所述的热交换器模组，具有冷却效果好、使用寿命长、性能可靠稳定等优点。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的热交换器模组的结构示意图。图2是根据本专利技术实施例的热交换器模组的爆炸图。图3是根据本专利技术实施例的热交换器模组的冷却液流向示意图。图4是根据本专利技术实施例的热交换器模组的换热芯体的俯视图。图5是根据本专利技术实施例的热交换器的双面换热管的结构示意图。图6是图5中A区域的放大图。图7是根据本专利技术实施例的热交换器模组的电子模块的限位结构示意图。图8是根据本专利技术另一个实施例的热交换器模组的结构示意图。图9是根据本专利技术再一个实施例的热交换器模组的结构示意图。附图标记：热交换器模组1、热交换器10、电子模块20、进口集流管100、进口110、出口集流管200、出口210、换热芯体300、换热管301、第一段302、中间段303、第二段304、第一电子模块容纳腔305、第二电子模块容纳腔306、单面换热管310、双面换热管320、第一层流道331、第二层流道332、均温混合流道333、微通道334、第一定位筋340、固定支撑座400、折弯轴线L。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干”的含义是一个或多个。下面参考附图描述根据本专利技术实施例的热交换器模组1。如图1、图2、图8和图9所示，根据本专利技术实施例的热交换器模组1包括热交换器10和电子模块20。首先参考附图描述根据本专利技术实施例的热交换器10。根据本专利技术实施例的热交换器10包括进口集流管100、出口集流管200和换热芯体300。换热芯体300包括间隔设置的多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热交换器，其特征在于，包括：/n进口集流管和出口集流管；/n换热芯体，所述换热芯体包括间隔设置的多个换热管，每个所述换热管沿其长度方向分为第一段、中间段和第二段，每个所述换热管的第一段与所述进口集流管相连且第二段与所述出口集流管相连，相邻所述换热管的第一段之间限定出第一电子模块容纳空间，相邻所述换热管的第二段之间限定出第二电子模块容纳空间；/n其中，位于最外侧的两个换热管为单面换热管，位于两个单面换热管之间的换热管为双面换热管，所述双面换热管的第一段内和第二段内均构造有双层流道，所述双面换热管的中间段内构造有均温混合流道。/n

【技术特征摘要】
1.一种热交换器，其特征在于，包括：
进口集流管和出口集流管；
换热芯体，所述换热芯体包括间隔设置的多个换热管，每个所述换热管沿其长度方向分为第一段、中间段和第二段，每个所述换热管的第一段与所述进口集流管相连且第二段与所述出口集流管相连，相邻所述换热管的第一段之间限定出第一电子模块容纳空间，相邻所述换热管的第二段之间限定出第二电子模块容纳空间；
其中，位于最外侧的两个换热管为单面换热管，位于两个单面换热管之间的换热管为双面换热管，所述双面换热管的第一段内和第二段内均构造有双层流道，所述双面换热管的中间段内构造有均温混合流道。


2.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，所述双面换热管的中间段构造成整体中空结构以形成所述均温混合流道。


3.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，所述单面换热管构造成整体中空结构。


4.根据权利要求1-3中任一项所述的热交换器，其特征在于，所述换热管为扁管，多个所述换热管沿所述扁管的厚度方向间隔设置，所述双层流道沿所在扁管的厚度方向分布。


5.根据权利要求4所述的热交换器，其特征在于，所述双层流道中的每层流道被分隔出沿所述扁管的宽度方向分布的多个微通道。


6.根据权利要求4所述的热交换器，其特征在于，所述换热芯体绕折弯轴线在所述中间段处折弯，所述折弯轴线平行于所述扁管的宽度方向且正交于所述扁管的长度方向和厚度方向。


7.根据权利要求6所述的热交换器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：劳黎明，王亮，郭桢一，陈明文，薛鹏辉，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44