一种行车检修平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行车检修平台，包括液压缸和轴承，所述液压缸的上方固定有C形杆，且C形杆的外部设置有滚轮，所述滚轮的外部安装有轴杆，且轴杆的外部固定有槽块，所述槽块的上方安装有板体，所述固定组件包括螺纹杆、螺母和安装座，所述螺纹杆的外部设置有螺母，所述板体的前端开设有T形槽，所述灯座的外部安装有灯体，所述轴承位于板体的下方，所述轴承的外部安装有杆体。该行车检修平台，与现有的普通行车检修平台相比，可以对车辆底盘进行照明，便于工作人员发现找出故障，检查汽车底盘，可对灯座和灯体进行移动，对汽车底盘进行无死角的检查，不用工作人员自带手电检查，解放了工作人员的双手，便于工作人员去检修车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种行车检修平台
本技术涉及检修平台
，具体为一种行车检修平台。
技术介绍
汽车作为日常行驶的交通工具，在生活中发挥非常重要的作用，目前，在对行车的底盘进行检查维修时，需要将行车整个车身升起，而行车检修平台起着很重要的作用，便于工作人员检修，该行车检修平台操作方便、检修便捷。现有的行车检修平台功能单一，结构单一，无法对行车检修平台进行调节，当遇到宽度不同的车辆时，无法对车辆进行检修，使用太过于局限性，这样将会失去一定市场，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的行车检修平台基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行车检修平台，以解决上述
技术介绍
中提出一般的行车检修平台功能单一，结构单一，无法对行车检修平台进行调节，当遇到宽度不同的车辆时，无法对车辆进行检修，使用太过于局限性，这样将会失去一定市场，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种行车检修平台，包括液压缸和轴承，所述液压缸的上方固定有C形杆，且C形杆的外部设置有滚轮，所述滚轮的外部安装有轴杆，且轴杆的外部固定有槽块，所述槽块的上方安装有板体，且板体的后端安装有固定组件，所述固定组件包括螺纹杆、螺母和安装座，所述螺纹杆的外部设置有螺母，且螺母的后端固定有安装座，所述板体的前端开设有T形槽，且T形槽外部安装有灯座，所述灯座的外部安装有灯体，所述轴承位于板体的下方，所述轴承的外部安装有杆体，且杆体的外部固定有盒体。优选的，所述槽块通过滚轮和轴杆与C形杆构成活动连接，且滚轮沿轴杆的圆心呈圆周排列。优选的，所述固定组件与板体之间为固定连接，且固定组件沿板体的中轴线呈对称分布。优选的，所述螺纹杆与螺母之间为螺纹连接，且螺母的中轴线与安装座的中轴线相重合。优选的，所述T形槽与灯座之间为活动连接，且灯座与灯体之间构成一体化结构。优选的，所述杆体通过轴承与板体构成旋转结构，且杆体与盒体之间构成焊接一体化结构。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过C形杆、滚轮、轴杆、槽块、板体、固定组件、螺纹杆、螺母和安装座的设置，可以对行车检修平台进行调节，根据每辆车的宽度调整板体之间的距离，适用于大部分车辆，使用比较广泛；2.本技术通过T形槽、灯座和灯体的设置，可以对车辆底盘进行照明，便于工作人员发现找出故障，检查汽车底盘，可对灯座和灯体进行移动，对汽车底盘进行无死角的检查，不用工作人员自带手电检查，解放了工作人员的双手，便于工作人员去检修车辆；3.本技术通过轴承、杆体和盒体的设置，可以在盒体放置使用的工具，拆卸更换的零部件，去检修不同部位时，通过盒体旋转位移到不同地方，便于放取工具和零部件，使用者不在需要来回取放工具和零部件，提高了检修的效率，减少了劳作时间。附图说明图1为本技术主视半剖结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图；图4为本技术固定组件结构示意图。图中：1、液压缸；2、C形杆；3、滚轮；4、轴杆；5、槽块；6、板体；7、固定组件；701、螺纹杆；702、螺母；703、安装座；8、T形槽；9、灯座；10、灯体；11、轴承；12、杆体；13、盒体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种行车检修平台，包括液压缸1和轴承11，液压缸1的上方固定有C形杆2，且C形杆2的外部设置有滚轮3，滚轮3的外部安装有轴杆4，且轴杆4的外部固定有槽块5，槽块5通过滚轮3和轴杆4与C形杆2构成活动连接，且滚轮3沿轴杆4的圆心呈圆周排列，槽块5的上方安装有板体6，且板体6的后端安装有固定组件7，固定组件7与板体6之间为固定连接，且固定组件7沿板体6的中轴线呈对称分布，固定组件7包括螺纹杆701、螺母702和安装座703，螺纹杆701的外部设置有螺母702，且螺母702的后端固定有安装座703，螺纹杆701与螺母702之间为螺纹连接，且螺母702的中轴线与安装座703的中轴线相重合，通过C形杆2、滚轮3、轴杆4、槽块5、板体6、固定组件7、螺纹杆701、螺母702和安装座703的设置，可以对行车检修平台进行调节，根据每辆车的宽度调整板体6之间的距离，适用于大部分车辆，使用比较广泛；板体6的前端开设有T形槽8，且T形槽8外部安装有灯座9，灯座9的外部安装有灯体10，T形槽8与灯座9之间为活动连接，且灯座9与灯体10之间构成一体化结构，通过T形槽8、灯座9和灯体10的设置，可以对车辆底盘进行照明，便于工作人员发现找出故障，检查汽车底盘，可对灯座9和灯体10进行移动，对汽车底盘进行无死角的检查，不用工作人员自带手电检查，解放了工作人员的双手，便于工作人员去检修车辆；轴承11位于板体6的下方，轴承11的外部安装有杆体12，且杆体12的外部固定有盒体13，杆体12通过轴承11与板体6构成旋转结构，且杆体12与盒体13之间构成焊接一体化结构，通过轴承11、杆体12和盒体13的设置，可以在盒体13放置使用的工具，拆卸更换的零部件，去检修不同部位时，通过盒体13旋转位移到不同地方，便于放取工具和零部件，使用者不在需要来回取放工具和零部件，提高了检修的效率，减少了劳作时间。工作原理：在使用该行车检修平台时，首先根据车辆轮胎的宽度，调节板体6，板体6通过滚轮3和轴杆4与C形杆2滑动，调整到合适位置后，螺纹杆701与螺母702旋转，板体6外部的安装座703外部固定着螺母702，螺纹杆701顶住C形杆2，固定C形杆2与板体6，车辆驶入板体6上方，开启液压缸1，液压缸1外部的C形杆2升起，C形杆2外部安装的板体6同时升起，汽车升起，工作人员开始检修车辆，检修时，灯体10会照亮底盘下方，可灯座9与板体6外部的T形槽8移动，照亮不同地方，便于检修，维修时，可在盒体13内放入工件及零部件，通过轴承11与杆体12旋转，位移到不同地方，方便使用者取放工具及零部件，这就是该行车检修平台的工作原理。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车检修平台，包括液压缸(1)和轴承(11)，其特征在于：所述液压缸(1)的上方固定有C形杆(2)，且C形杆(2)的外部设置有滚轮(3)，所述滚轮(3)的外部安装有轴杆(4)，且轴杆(4)的外部固定有槽块(5)，所述槽块(5)的上方安装有板体(6)，且板体(6)的后端安装有固定组件(7)，所述固定组件(7)包括螺纹杆(701)、螺母(702)和安装座(703)，所述螺纹杆(701)的外部设置有螺母(702)，且螺母(702)的后端固定有安装座(703)，所述板体(6)的前端开设有T形槽(8)，且T形槽(8)外部安装有灯座(9)，所述灯座(9)的外部安装有灯体(10)，所述轴承(11)位于板体(6)的下方，所述轴承(11)的外部安装有杆体(12)，且杆体(12)的外部固定有盒体(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种行车检修平台，包括液压缸(1)和轴承(11)，其特征在于：所述液压缸(1)的上方固定有C形杆(2)，且C形杆(2)的外部设置有滚轮(3)，所述滚轮(3)的外部安装有轴杆(4)，且轴杆(4)的外部固定有槽块(5)，所述槽块(5)的上方安装有板体(6)，且板体(6)的后端安装有固定组件(7)，所述固定组件(7)包括螺纹杆(701)、螺母(702)和安装座(703)，所述螺纹杆(701)的外部设置有螺母(702)，且螺母(702)的后端固定有安装座(703)，所述板体(6)的前端开设有T形槽(8)，且T形槽(8)外部安装有灯座(9)，所述灯座(9)的外部安装有灯体(10)，所述轴承(11)位于板体(6)的下方，所述轴承(11)的外部安装有杆体(12)，且杆体(12)的外部固定有盒体(13)。


2.根据权利要求1所述的一种行车检修平台，其特征在于：所述槽块(5)通过滚轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳文超，
申请(专利权)人：湖南力达工程机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43