一种新型高效高强度散热管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型高效高强度散热管，包括散热管本体和压痕凹槽，所述散热管本体为扁平空心的管道结构，且散热管本体上竖向有三排压痕凹槽，并且散热管本体两侧面上压制的压痕凹槽位置对应，所述散热管本体包括外侧设置的外复合层、内侧设置的外复合层以及外复合层和内复合层之间设置的芯层。该新型高效高强度散热管，两侧的压痕凹槽侧面倾斜的倾斜侧板，流体侧面碰到压痕凹槽，从而减小介质的流动阻力，进而提高散热性能，同时散热管本体上设置的三排压痕凹槽形成加强结构，可以大大增强散热管的强度，介质的输送方向与管本体的长度延伸方向一致，避免形成乱流，表面增加打痕压痕凹槽，能够增加散热管的散热面积。

【技术实现步骤摘要】
一种新型高效高强度散热管
本技术涉及散热器领域，具体为一种新型高效高强度散热管。
技术介绍
车用散热器由进水室、出水室和芯子组件组成。其中芯子组件由主板、散热管和散热带等组成。冷却液通过进水室→主板→散热管→主板→出水室流通，外侧空气通过散热带流通，散热器的热量通过散热管传递到散热带，再通过空气带走热量，散热管的散热性能起到重要作用。现有技术通常是在散热管上设置凸点，凸点向散热管的内部凸起，以使散热管内的介质形成紊流，从而提高散热性能。凸点呈圆形或者方形设置，这种结构使得介质的流体阻力大，从而影响散热性能。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服
技术介绍
提出的问题，提供一种新型高效高强度散热管。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型高效高强度散热管，包括散热管本体和压痕凹槽，所述散热管本体为扁平空心的管道结构，且散热管本体上竖向有三排压痕凹槽，并且散热管本体两侧面上压制的压痕凹槽位置对应，所述散热管本体包括外侧设置的外复合层、内侧设置的内复合层以及外复合层和内复合层之间设置的芯层。>优选的，所述散热管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型高效高强度散热管，包括散热管本体(1)和压痕凹槽(2)，其特征在于：所述散热管本体(1)为扁平空心的管道结构，且散热管本体(1)上竖向有三排压痕凹槽(2)，并且散热管本体(1)两侧面上压制的压痕凹槽(2)位置对应，所述散热管本体(1)包括外侧设置的外复合层(4)、内侧设置的内复合层(6)以及外复合层(4)和内复合层(6)之间设置的芯层(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型高效高强度散热管，包括散热管本体(1)和压痕凹槽(2)，其特征在于：所述散热管本体(1)为扁平空心的管道结构，且散热管本体(1)上竖向有三排压痕凹槽(2)，并且散热管本体(1)两侧面上压制的压痕凹槽(2)位置对应，所述散热管本体(1)包括外侧设置的外复合层(4)、内侧设置的内复合层(6)以及外复合层(4)和内复合层(6)之间设置的芯层(5)。


2.根据权利要求1所述的一种新型高效高强度散热管，其特征在于：所述散热管本体(1)上设置的相邻两排压痕凹槽(2)之间的间距为10mm，且同一排上的相邻两组压痕凹槽(2)之间的间距为16mm，同时相邻两排压痕凹槽(2)上竖向错开的长度为8mm。


3.根据权利要求1所述的一种新型高效高强度散热管，其特征在于：所述散热管本体(1)为3003-H24铝板材质，且散热管本体(1)上设置的压痕凹槽(2)外侧设置有倾斜侧板(3)，并且压痕凹槽(2)侧面设置的倾斜侧板(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杜宝，高恒亭，张松，
申请(专利权)人：聊城鑫德汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37