一种新能源汽车零部件表面镀锌工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车零部件表面镀锌装置，属于汽车零部件表面加工技术领域，包括机壳、导风管、传动蜗杆、连接组件、定型杆和驱动组件。本发明专利技术在装置内安装有可升降的第一安装架，第一安装架上安装有零件网罩，在第一安装架的底部安装有驱动组件与具有搅拌叶片的传动蜗杆，驱动组件可与传动蜗杆相互啮合，同时在装置内壁上安装有多个侧啮合齿，在装有汽车零件的零件网罩下降进行浸液处理时，驱动组件的传动齿轮可与侧啮合齿啮合，从而可带动具有搅拌叶片的传动蜗杆转动，利用了联动结构，使当汽车零件浸液进行处理时，搅拌叶片可对于处理液进行自动翻液处理，使处理液能更有效地与汽车零件接触与处理，提高汽车零件镀锌效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车零部件表面镀锌工艺
本专利技术涉及汽车零部件表面加工
，更具体的，涉及一种新能源汽车零部件表面镀锌工艺。
技术介绍
随着社会的与科技的发展，新能源越来越迅速的发展起来，新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，新能源由于其无污染、低成本等特点被广泛运用在汽车上，现如今新能源汽车越来越多，慢慢具有着替代汽油汽车的驱使，新能源汽车的出现可有效打破传动汽油驱动车的模式，同时可有效避免环境污染，在对于新能源汽车零部件进行加工时，需要对其进行镀锌处理。中国专利文献(CN202020177436.9)公开了一种汽车零件热镀锌装置，包括主箱体，所述主箱体上端一侧设有支柱，所述支柱上方水平连接有固定板，所述固定板远离支柱的一端连接有吸烟罩，所述吸烟罩的上方安装有吸气管道，并在吸气管道内部靠近吸烟罩的一端设有排气扇，所述主箱体内部设有放置网和滤网，所述放置网与滤网平行设置，并在左右两端共连有滑块，所述主箱体内部左右两侧设置有滑槽，所述滑块设置在滑槽中，并能上下滑动，所述主箱体前侧设有固定箱体，所述固定箱体内部水平固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的另一端连接有推板，所述推板嵌入主箱体的内侧面，所述主箱体后侧与推板对应高度位置设有出渣口，所述出渣口底部设有斜板，并在斜板的底部设有废料箱，该汽车零件热镀锌装置，通过在放置网底部设置过滤网，实现了对锌渣的收集过滤，通过在主箱体开口处放置吸烟罩，有效将热镀锌过程中产生的烟气吸收，便于镀锌的有效加工，同时通过滑块和连接绳的设置，实现了放置网的上下移动，便于操作工人放取工件，便于提高加工效率；该装置结构简单合理，设置新颖，操作简单，有效提高了汽车零件热镀锌加工的效率，具有较高的实用价值，但该装置并未在内安装有任何联动结构，导致在对于汽车零件进行预处理时，无法使汽车零件更加有效地与处理液结合，降低了对于汽车零件镀锌效果，需要进行一定改进。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本专利技术所要解决的技术问题在于提出一种新能源汽车零部件表面镀锌工艺，其能够满足对于汽车零件进行快速、更有效地镀锌的效果。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术提供了一种新能源汽车零部件表面镀锌装置，包括机壳、导风管、传动蜗杆、连接组件、定型杆和驱动组件，所述机壳的顶部固定安装有加料管与液压推杆，所述液压推杆的输出端上安装的伸缩杆一端穿过并延伸至机壳的内部固定安装有第一安装架，所述第一安装架的内部拆卸安装有零件网罩，所述第一安装架的外部设置有连接组件，所述第一安装架的底部固定安装有轴套架与驱动组件；所述机壳的一侧外壁上固定安装有进液管，机壳的底部两侧固定安装有底腿，机壳的底部中心位置处固定安装有出液管；所述机壳的后侧外壁上固定安装有电热箱与安装板，安装板上固定安装有风机，所述风机上安装的出风管与电热箱的底部固定连接，所述电热箱的内部固定安装有电热管；所述机壳的内壁上固定安装有定型杆，所述定型杆的内部活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外部套装有第二连接弹簧，所述伸缩杆的一端固定安装有吸液棉垫，所述伸缩杆与定型杆均位于吸液棉垫的四角处；所述电热箱的一侧外壁上固定安装有导风管，所述导风管的一侧外壁上均设置有出气口；所述第一安装架通过其两侧外壁上固定安装的滑块与机壳的内壁滑动连接，所述零件网罩的内部固定安装有锥形座。在本专利技术较佳地技术方案中，所述连接组件由连接轴、安装侧片与第一连接弹簧组成，所述连接轴的两侧均固定安装有安装侧片，所述安装侧片固定安装有第一连接弹簧，第一连接弹簧的一端与第一安装架的侧壁固定连接，所述连接轴一端穿过并卡嵌至所述零件网罩的内部开设的连接槽内。在本专利技术较佳地技术方案中，所述驱动组件由第二安装架、传动齿轮、传动涡轮、扭曲弹簧与安装轴组成，所述第二安装架的一侧通过轴承转动安装有安装轴，所述安装轴上固定安装有传动齿轮与传动涡轮，所述扭曲弹簧固定安装在安装轴的外部，扭曲弹簧一端与第二安装架的侧面固定连接。在本专利技术较佳地技术方案中，所述轴套架上通过轴套转动安装有传动蜗杆，所述传动蜗杆的外部固定安装有搅拌叶片，所述传动涡轮与传动蜗杆相互啮合连接。本专利技术还提供了一种新能源汽车零部件表面镀锌工艺：包括以下步骤：S1、首先通过进液管向机壳内加入化学去油或水基金属脱脂清洗剂，将需要处理的汽车零件通过加料管加入机壳内的零件网罩内，对于零件进行初步脱脂处理；S2、此时开启液压推杆，通过伸缩杆推动第一安装架下降，第一安装架下降过程中，装有汽车零件的零件网罩下降至脱脂清洗剂内进行浸液，驱动组件的传动齿轮可与侧啮合齿啮合，从而可带动具有搅拌叶片的传动蜗杆转动，利用了联动结构，搅拌叶片可对于清洗剂进行自动翻液处理，使清洗剂能更有效地与汽车零件接触与处理；S3、处理30-40min后，开启液压推杆，抬升第一安装架，使零件网罩抬升，零件网罩抬升过程中，清洗剂可通过锥形座两侧下流，当零件网罩抬升至与吸液棉垫接触时，清洗剂最终被两侧与零件网罩贴合的吸液棉垫吸附；S4、开启电热管与风机，风机开启后产生风，通过电热管加热后，通过导风管的各个出气口送出，对于处理后的汽车零件进行干燥处理，同时对于吸液后的吸液棉垫进行干燥处理；S5、打开出液管放出处理后的清洗剂；S6、通过进液管向机壳内加入15％的硫酸溶液、0.1％的硫脲与20％的盐酸溶液，重复S2-S4的步骤，对于汽车零件进行酸洗处理步骤；S7、最终通过进液管向机壳内加入400-450℃的锌液，重复S2的步骤，进行最终的镀锌处理，镀锌后，使零件网罩抬升脱离锌液即可，不与吸液棉垫接触，待自然冷却；S8、冷却后，使用30-50℃的水温对于最终的汽车零件进行水洗；S9、完成汽车零件的表面镀锌工艺。本专利技术的有益效果为：1、通过在装置内安装有可升降的第一安装架，第一安装架上安装有零件网罩，在第一安装架的底部安装有驱动组件与具有搅拌叶片的传动蜗杆，驱动组件可与传动蜗杆相互啮合，同时在装置内壁上安装有多个侧啮合齿，在装有汽车零件的零件网罩下降进行浸液处理时，驱动组件的传动齿轮可与侧啮合齿啮合，从而可带动具有搅拌叶片的传动蜗杆转动，利用了联动结构，使当汽车零件浸液进行处理时，搅拌叶片可对于处理液进行自动翻液处理，使处理液能更有效地与汽车零件接触与处理，提高汽车零件镀锌效果。2、通过在装置内壁上安装有可伸缩的吸液棉垫，同时在零件网罩上安装有锥形座，在对于汽车零件进行每一次处理后，可将零件网罩抬升，零件网罩抬升过程中，处理液可通过锥形座两侧下流，当零件网罩抬升至与吸液棉垫接触时，处理液最终被两侧与零件网罩贴合的吸液棉垫吸附，可提高内部汽车零件的干燥效率。3、通过在驱动组件的安装轴上安装有扭曲弹簧，在每次传动蜗杆驱动转动后，当传动齿轮与侧啮合齿脱齿时，扭曲弹簧会自动带动安装轴旋转复位，从而对于处理液进行进一步的二次翻液，同时也可使传动齿轮复位至初始位置，从而有效避免了由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车零部件表面镀锌装置，其特征在于：包括机壳(1)、导风管(6)、传动蜗杆(8)、连接组件(10)、定型杆(22)和驱动组件(26)，所述机壳(1)的顶部固定安装有加料管(2)与液压推杆(4)，所述液压推杆(4)的输出端上安装的伸缩杆(5)一端穿过并延伸至机壳(1)的内部固定安装有第一安装架(11)，所述第一安装架(11)的内部拆卸安装有零件网罩(12)，所述第一安装架(11)的外部设置有连接组件(10)，所述第一安装架(11)的底部固定安装有轴套架(25)与驱动组件(26)；/n所述机壳(1)的一侧外壁上固定安装有进液管(9)，机壳(1)的底部两侧固定安装有底腿(15)，机壳(1)的底部中心位置处固定安装有出液管(14)；/n所述机壳(1)的后侧外壁上固定安装有电热箱(17)与安装板，安装板上固定安装有风机(18)，所述风机(18)上安装的出风管与电热箱(17)的底部固定连接，所述电热箱(17)的内部固定安装有电热管(16)；/n所述机壳(1)的内壁上固定安装有定型杆(22)，所述定型杆(22)的内部活动安装有伸缩杆(23)，所述伸缩杆(23)的外部套装有第二连接弹簧(24)，所述伸缩杆(23)的一端固定安装有吸液棉垫(3)，所述伸缩杆(23)与定型杆(22)均位于吸液棉垫(3)的四角处；/n所述电热箱(17)的一侧外壁上固定安装有导风管(6)，所述导风管(6)的一侧外壁上均设置有出气口(21)；/n所述第一安装架(11)通过其两侧外壁上固定安装的滑块(19)与机壳(1)的内壁滑动连接，所述零件网罩(12)的内部固定安装有锥形座(20)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车零部件表面镀锌装置，其特征在于：包括机壳(1)、导风管(6)、传动蜗杆(8)、连接组件(10)、定型杆(22)和驱动组件(26)，所述机壳(1)的顶部固定安装有加料管(2)与液压推杆(4)，所述液压推杆(4)的输出端上安装的伸缩杆(5)一端穿过并延伸至机壳(1)的内部固定安装有第一安装架(11)，所述第一安装架(11)的内部拆卸安装有零件网罩(12)，所述第一安装架(11)的外部设置有连接组件(10)，所述第一安装架(11)的底部固定安装有轴套架(25)与驱动组件(26)；
所述机壳(1)的一侧外壁上固定安装有进液管(9)，机壳(1)的底部两侧固定安装有底腿(15)，机壳(1)的底部中心位置处固定安装有出液管(14)；
所述机壳(1)的后侧外壁上固定安装有电热箱(17)与安装板，安装板上固定安装有风机(18)，所述风机(18)上安装的出风管与电热箱(17)的底部固定连接，所述电热箱(17)的内部固定安装有电热管(16)；
所述机壳(1)的内壁上固定安装有定型杆(22)，所述定型杆(22)的内部活动安装有伸缩杆(23)，所述伸缩杆(23)的外部套装有第二连接弹簧(24)，所述伸缩杆(23)的一端固定安装有吸液棉垫(3)，所述伸缩杆(23)与定型杆(22)均位于吸液棉垫(3)的四角处；
所述电热箱(17)的一侧外壁上固定安装有导风管(6)，所述导风管(6)的一侧外壁上均设置有出气口(21)；
所述第一安装架(11)通过其两侧外壁上固定安装的滑块(19)与机壳(1)的内壁滑动连接，所述零件网罩(12)的内部固定安装有锥形座(20)。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车零部件表面镀锌装置，其特征在于：
所述连接组件(10)由连接轴(101)、安装侧片(102)与第一连接弹簧(103)组成，所述连接轴(101)的两侧均固定安装有安装侧片(102)，所述安装侧片(102)固定安装有第一连接弹簧(103)，第一连接弹簧(103)的一端与第一安装架(11)的侧壁固定连接，所述连接轴(101)一端穿过并卡嵌至所述零件网罩(12)的内部开设的连接槽(27)内。


3.根据权利要求2所述的新能源汽车零部件表面镀锌装置，其特征在于：
所述驱动组件(26)由第二安装架(261)、传动齿轮(262)、传动涡轮(263)、扭曲弹簧(264)与安装轴(265)组成，所述第二安装架(261)的一侧通过轴承转动安装有安装轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：应周德，
申请(专利权)人：应周德，
类型：发明
国别省市：浙江;33