【技术实现步骤摘要】
一种用于减振器钻孔的气动夹具
本专利技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种用于减振器钻孔的气动夹具。
技术介绍
目前产品的钻孔夹具主要通过螺栓螺纹用力来使被钻工件装夹稳固。传统的钻孔夹具由定位芯轴、钻模板、螺杆、压盖、定位销等零件组成。需要钻孔的工件首先套装在定位芯轴上，然后在工件上放钻模板和压盖，最后人工上紧螺栓，通过螺栓的扭矩保证工件被压紧。工件在钻完首孔后，插入定位销(防止工件发生相对移动)。然后完成其他孔位的钻孔作业，全部孔钻完后松开螺栓，卸下压盖、钻模板、工件，进入下一个循环。因传统钻孔工序繁琐，劳动强度大，效率低下。长时间人工操作会出现疲劳或者松懈情况，螺栓没有上紧，扭矩不够；或者首孔钻完后没有插入定位销等，都会造成被钻孔工件与钻模板发生相对移动，最终导致零件不合格。存在产品一致性差，合格率低的风险。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，减少了人工装填钻模板、松紧螺栓、插、抽定位销工序，气缸顶升过程气压可控，压力一致，钻孔时工件不会发生位移，保证孔的尺寸和位置度，减少劳动强度，提高工作效率。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于减振器钻孔的气动夹具，包括气缸(1)、导柱(2)、定位底座(3)、滑套(4)、钻模板(5)、工件(6)、夹具底座(7)；所述钻模板(5)、所述定位底座(3)和所述夹具底座(7)通过左右设置的两个导柱(2)由上至下依次连接；所述气缸(1)与所述定位底座(3)的底部连接，所述工件(6)与所述定位底座(3)的...
【技术保护点】
1.一种用于减振器钻孔的气动夹具，其特征在于，包括气缸(1)、导柱(2)、定位底座(3)、滑套(4)、钻模板(5)、工件(6)、夹具底座(7)；/n所述钻模板(5)、所述定位底座(3)和所述夹具底座(7)通过左右设置的两个导柱(2)由上至下依次连接；所述气缸(1)与所述定位底座(3)的底部连接，所述工件(6)与所述定位底座(3)的顶部连接；所述定位底座(3)与两个导柱(2)的连接处上部设有所述滑套(4)；所述气缸(1)上下运动的同时，带所述动定位底座(3)与所述工件(6)通过所述滑套(4)在两个导柱(2)中一起上下运动。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于减振器钻孔的气动夹具，其特征在于，包括气缸(1)、导柱(2)、定位底座(3)、滑套(4)、钻模板(5)、工件(6)、夹具底座(7)；
所述钻模板(5)、所述定位底座(3)和所述夹具底座(7)通过左右设置的两个导柱(2)由上至下依次连接；所述气缸(...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍长彬，肖祖玉，夏永梓，刘定邦，汪振，房国虎，
申请(专利权)人：湖北广奥减振器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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