本申请公开了一种带有散热片的硅油减振器，包括减震器壳体、盖板、散热结构一、散热结构二、圆形凹槽和环形槽，所述减震器壳体呈圆形结构，所述减震器壳体的侧壁上开设于圆形凹槽和环形槽，所述圆形凹槽位于减震壳体的正中间，所述环形槽位于圆形凹槽的外侧。本申请惯性环和减震器壳体外环的侧壁产生碰擦时，接触面积较小，便于通过减小碰擦的接触面积，来减小碰擦产生的热量，从而减小硅油受到的热量，本申请散热片一、散热片二和散热片三均可以加快硅油减震器的散热，便于使得硅油减震器整体的散热效果更好，本申请散热片一和散热片二被收纳在散热凹槽二，便于减小散热片一和散热片二被磨损的概率。
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及硅油减振器领域，尤其是一种带有散热片的硅油减振器。
技术介绍
1、硅油减震器以壳体中心为套入发动机曲轴的通孔，硅油减震器壳体四周与盖板形成一圈空腔，所述空腔内容纳惯性块，轴承带把惯性块与硅油减震器壳体轴向隔开，在惯性块与硅油减震器壳体之间的间隙注有硅油，通过盖板将惯性块、轴承带、硅油密封在硅油减震器壳体内，在硅油减震器壳体两侧焊接有散热片。硅油减震器能有效降低发动机曲轴扭转振动。
2、cn214036692u公开了一种带散热片的硅油减振器。包括壳体，所述壳体为圆形柱体，所述壳体上设置有环形槽，所述环形槽内设置有惯性块，所述惯性块与壳体之间设置有硅油，惯性块悬浮于环形槽内，所述环形槽的外侧设置有盖板，所述盖板的外侧设置有散热片，所述散热片环形分布于壳体一侧的外周上，散热片分为长单片及短单片，长单片及短单片交替设置；所述壳体的中部设置有多个螺纹孔及多个销孔。本技术采用盖板面增加拱形散热片，增加散热，外径体积小，性价比更高，满足11l国六柴油机扭振性能设计要求。
3、现有技术存在如下技术问题:硅油减振器上的散热片大多只设置在一个侧面的侧壁上，如上述的硅油减振器，这使得硅油减振器只能通过单个侧面的散热片的加快散热，从而使得硅油减振器整体的散热效果依旧不够好，另外，硅油减振器上的散热片大多凸出硅油检测器的侧壁，而凸起的散热片相对硅油减振器的侧壁来说更易发生磨损。
4、因此，希望提供一种带有散热片的硅油减振器，能够使得硅油减震器整体的散热效果更好和减小散热片一和散热片二被磨损的概率。
r/>技术实现思路
1、在本实施例中提供一种带有散热片的硅油减振器用于解决现有技术中硅油减振器整体的散热效果不够好和散热片易发生磨损的问题。
2、根据本申请的一个方面，提供了一种带有散热片的硅油减振器，包括减震器壳体、盖板、散热结构一、散热结构二、圆形凹槽和环形槽，所述减震器壳体呈圆形结构，所述减震器壳体的侧壁上开设于圆形凹槽和环形槽，所述圆形凹槽位于减震壳体的正中间，所述环形槽位于圆形凹槽的外侧，所述减震器壳体的侧壁上设置有散热结构一，所述减震器壳体的正面侧壁上固定连接有盖板，所述盖板呈环形结构，所述盖板的侧壁上设置有散热结构一，所述环形槽内设置有环形的惯性块，所述惯性块和环形槽内环之间设置有轴承带，所述惯性块和减震器壳体之间充注有硅油，所述惯性块的侧壁上开设有弧形凹槽一，所述环形槽外环的侧壁上开设有弧形凹槽二。
3、进一步地，所述减震器壳体的侧壁上开设有圆形通孔和若干个螺纹安装孔，所述圆形通孔位于减震器壳体的正中间，所述螺纹安装孔等距离分布在圆形通孔的外侧。
4、进一步地，所述圆形通孔和螺纹安装孔均与圆形凹槽相通。
5、进一步地，所述弧形凹槽一和弧形凹槽二的位置相互对应。
6、进一步地，所述盖板的侧壁上开设有散热凹槽二，所述散热凹槽二呈环形结构。
7、进一步地，所述散热结构一包括散热片一和散热片二，所述散热片一等距离固定连接在散热凹槽二内环的侧壁上，所述散热片二等距离固定连接在散热凹槽二外环的侧壁上，所述散热片一和散热片二的位置相互错开设置。
8、进一步地，所述散热片一和散热片二的高度同散热凹槽二的深度相一致。
9、进一步地，所述散热结构二包括散热凹槽一和散热片三，所述散热凹槽一开设在减震器壳体的侧壁上，所述散热凹槽一呈环形结构，所述散热凹槽一的内侧壁上等距离固定连接散热片三。
10、进一步地，所述散热凹槽一两侧的侧壁倾斜设置。
11、进一步地，所述散热片三的高度同散热凹槽一的深度相一致。
12、通过本申请上述实施例，采用了散热结构一、散热结构二、弧形凹槽一和弧形凹槽二，解决了硅油减振器整体的散热效果不够好和散热片易发生磨损的问题，取得了便于通过减小碰擦的接触面积，来减小碰擦产生的热量、便于使得硅油减震器整体的散热效果更好和便于减小散热片一和散热片二被磨损的概率的效果。
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【技术保护点】
1.一种带有散热片的硅油减振器，其特征在于：包括减震器壳体(1)、盖板(2)、散热结构一(5)、散热结构二(6)、圆形凹槽(7)和环形槽(13)，所述减震器壳体(1)呈圆形结构，所述减震器壳体(1)的侧壁上开设于圆形凹槽(7)和环形槽(13)，所述圆形凹槽(7)位于减震壳体的正中间，所述环形槽(13)位于圆形凹槽(7)的外侧，所述减震器壳体(1)的侧壁上设置有散热结构一(5)，所述减震器壳体(1)的正面侧壁上固定连接有盖板(2)，所述盖板(2)呈环形结构，所述盖板(2)的侧壁上设置有散热结构一(5)，所述环形槽(13)内设置有环形的惯性块(9)，所述惯性块(9)和环形槽(13)内环之间设置有轴承带(11)，所述惯性块(9)和减震器壳体(1)之间充注有硅油(8)，所述惯性块(9)的侧壁上开设有弧形凹槽一(10)，所述环形槽(13)外环的侧壁上开设有弧形凹槽二(14)。
2.根据权利要求1所述的一种带有散热片的硅油减振器，其特征在于：所述减震器壳体(1)的侧壁上开设有圆形通孔(3)和若干个螺纹安装孔(4)，所述圆形通孔(3)位于减震器壳体(1)的正中间，所述螺纹安装孔(4)等距离分布在圆形通孔(3)的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种带有散热片的硅油减振器，其特征在于：所述圆形通孔(3)和螺纹安装孔(4)均与圆形凹槽(7)相通。
4.根据权利要求1所述的一种带有散热片的硅油减振器，其特征在于：所述弧形凹槽一(10)和弧形凹槽二(14)的位置相互对应。
5.根据权利要求1所述的一种带有散热片的硅油减振器，其特征在于：所述盖板(2)的侧壁上开设有散热凹槽二(12)，所述散热凹槽二(12)呈环形结构。
6.根据权利要求1所述的一种带有散热片的硅油减振器，其特征在于：所述散热结构一(5)包括散热片一(501)和散热片二(502)，所述散热片一(501)等距离固定连接在散热凹槽二(12)内环的侧壁上，所述散热片二(502)等距离固定连接在散热凹槽二(12)外环的侧壁上，所述散热片一(501)和散热片二(502)的位置相互错开设置。
7.根据权利要求6所述的一种带有散热片的硅油减振器，其特征在于：所述散热片一(501)和散热片二(502)的高度同散热凹槽二(12)的深度相一致。
8.根据权利要求1所述的一种带有散热片的硅油减振器，其特征在于：所述散热结构二(6)包括散热凹槽一(601)和散热片三(602)，所述散热凹槽一(601)开设在减震器壳体(1)的侧壁上，所述散热凹槽一(601)呈环形结构，所述散热凹槽一(601)的内侧壁上等距离固定连接散热片三(602)。
9.根据权利要求8所述的一种带有散热片的硅油减振器，其特征在于：所述散热凹槽一(601)两侧的侧壁倾斜设置。
10.根据权利要求8所述的一种带有散热片的硅油减振器，其特征在于：所述散热片三(602)的高度同散热凹槽一(601)的深度相一致。
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【技术特征摘要】
1.一种带有散热片的硅油减振器，其特征在于：包括减震器壳体(1)、盖板(2)、散热结构一(5)、散热结构二(6)、圆形凹槽(7)和环形槽(13)，所述减震器壳体(1)呈圆形结构，所述减震器壳体(1)的侧壁上开设于圆形凹槽(7)和环形槽(13)，所述圆形凹槽(7)位于减震壳体的正中间，所述环形槽(13)位于圆形凹槽(7)的外侧，所述减震器壳体(1)的侧壁上设置有散热结构一(5)，所述减震器壳体(1)的正面侧壁上固定连接有盖板(2)，所述盖板(2)呈环形结构，所述盖板(2)的侧壁上设置有散热结构一(5)，所述环形槽(13)内设置有环形的惯性块(9)，所述惯性块(9)和环形槽(13)内环之间设置有轴承带(11)，所述惯性块(9)和减震器壳体(1)之间充注有硅油(8)，所述惯性块(9)的侧壁上开设有弧形凹槽一(10)，所述环形槽(13)外环的侧壁上开设有弧形凹槽二(14)。
2.根据权利要求1所述的一种带有散热片的硅油减振器，其特征在于：所述减震器壳体(1)的侧壁上开设有圆形通孔(3)和若干个螺纹安装孔(4)，所述圆形通孔(3)位于减震器壳体(1)的正中间，所述螺纹安装孔(4)等距离分布在圆形通孔(3)的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种带有散热片的硅油减振器，其特征在于：所述圆形通孔(3)和螺纹安装孔(4)均与圆形凹槽(7)相通。
4.根据权利要求1所述的一种带有散热片的硅油减振器，其特征在于：所述弧形凹槽一(10)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘新刚，刘定邦，房国虎，
申请(专利权)人：湖北广奥减振器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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