一种便于固定车辆的立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于固定车辆的立体车库，属于立体车库技术领域，包括底板和移动台，所述移动台上端后侧固定设有第一固定座，所述第一固定座上设有第一夹持机构；所述移动台的前侧内部设有空腔，且所述移动台前侧的上侧壳壁上活动设有第二固定座，所述第二固定座底端的左右两侧分别与第一气缸输出端的活塞杆的上端固定连接，所述第二固定座上对应设有第二夹持机构；通过设有第一固定座和第二固定座可分别对前侧车轮的前侧和后侧车轮的后侧进行固定，防止汽车发生前后移动，通过设有第一夹持机构和第二夹持机构可分别对前侧和后侧车轮的侧面进行夹持固定，能够使得汽车保持稳定不动，防止汽车移动发生意外。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定车辆的立体车库
本技术涉及立体车库
，具体是一种便于固定车辆的立体车库。
技术介绍
立体车库顾名思义是有机械外形、采用机械运动原理实现停车的一种设备，立体车库的出现，使得停车在横向、竖向空间上大大得到延展，大大增加了车位数量。汽车为批量生产，生产结束后需批量运往各地，在运输过程中，需使用立体车库来增加车位数量，从而便于批量运输汽车。现有的立体车库不便于固定车辆，从而导致在运输过程中存在一定的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于固定车辆的立体车库，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于固定车辆的立体车库，包括底板和移动台，所述底板上端左右两侧分别固定设有支撑板，所述支撑板相对面上部的前后两侧分别固定设有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆的底端与所述底板上端活动连接，所述移动台四角处分别设有螺纹孔，所述第一螺杆对应穿插在所述移动台的螺纹孔中，所述移动台上端后侧固定设有第一固定座，所述第一固定座上设有第一夹持机构；所述移动台的前侧内部设有空腔，且所述移动台前侧的上侧壳壁上活动设有第二固定座，所述第二固定座底端的左右两侧分别与第一气缸输出端的活塞杆的上端固定连接，所述第一气缸的底端与所述移动台内空腔的底侧壳壁固定连接；所述第二固定座上对应设有第二夹持机构，所述第二夹持机构包括第一夹板，所述第二固定座底端左右对称分别固定设有第二电机，所述第二电机的输出端分别固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆上螺纹套接有螺纹块，所述螺纹块的上端固定连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端的活塞杆的上端与所述第一夹板的底端固定连接，所述第二固定座上设有滑槽，所述第二气缸的活塞杆穿过所述第二固定座的滑槽。作为本技术进一步的方案：所述第一夹持机构包括第二夹板，所述第二夹板对称设在所述第一固定座的左右两侧，所述第二夹板的底端固定连接有移动板，所述移动板滑动卡接在所述第一固定座的上端，所述第一固定座的左右两端分别固定设有固定板，所述固定板上设有螺纹孔，所述固定板的螺纹孔中穿插设有螺栓，所述螺栓的一端与所述移动板之间的相对面的另一端活动连接。作为本技术进一步的方案：所述螺纹块的一端固定连接有导向杆，所述移动台内侧设有导向槽，所述导向杆一端滑动卡接在所述移动台的导向槽中。作为本技术进一步的方案：所述第一夹板和所述第二夹板的夹持面分别固定设有橡胶层。作为本技术进一步的方案：所述第一固定座为三棱柱形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术实用性强，通过设有第一固定座和第二固定座可分别对前侧车轮的前侧和后侧车轮的后侧进行固定，防止汽车发生前后移动，通过设有第一夹持机构和第二夹持机构可分别对前侧和后侧车轮的侧面进行夹持固定，从而可防止汽车侧向发生偏移，能够使得汽车保持稳定不动，防止汽车移动发生意外；通过设有第一电机、第一螺杆和移动台可使汽车向上移动，从而可合理利用空间，便于批量运输汽车。附图说明图1为一种便于固定车辆的立体车库的结构示意图。图2为一种便于固定车辆的立体车库中第二夹持机构工作时的结构示意图。图3为一种便于固定车辆的立体车库中第二夹持机构收缩使的结构示意图。图4为一种便于固定车辆的立体车库中A的放大图。图5为一种便于固定车辆的立体车库中第二夹板和移动板的结构示意图。附图标记注释：1-底板、2-支撑板、3-第一电机、4-第一螺杆、5-移动台、6-第一固定座、7-第二夹板、8-移动板、9-螺栓、10-固定板、11-第二固定座、12-第一气缸、13-第一夹板、14-第二电机、15-第二螺杆、16-螺纹块、17-第二气缸、18-橡胶层、19-导向杆。具体实施方式以下实施例会结合附图对本技术进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本技术所列举的各实施例仅用以说明本技术，并非用以限制本技术的范围。对本技术所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本技术的精神与范围。实施例1请参阅图1-5，一种便于固定车辆的立体车库，包括底板1和移动台5，所述底板1上端左右两侧分别固定设有支撑板2，所述支撑板2相对面上部的前后两侧分别固定设有第一电机3，所述第一电机3的输出端固定连接有第一螺杆4，所述第一螺杆4的底端与所述底板1上端活动连接，所述移动台5四角处分别设有螺纹孔，所述第一螺杆4对应穿插在所述移动台5的螺纹孔中，所述移动台5上端后侧固定设有第一固定座6，所述第一固定座6上设有第一夹持机构；所述移动台5的前侧内部设有空腔，且所述移动台5前侧的上侧壳壁上活动设有第二固定座11，所述第二固定座11底端的左右两侧分别与第一气缸12输出端的活塞杆的上端固定连接，所述第一气缸12的底端与所述移动台5内空腔的底侧壳壁固定连接；第一固定座6和第二固定座11可分别对前侧车轮的前侧和后侧车轮的后侧进行固定。进一步，所述第二固定座11上对应设有第二夹持机构，所述第二夹持机构包括第一夹板13，所述第二固定座11底端左右对称分别固定设有第二电机14，所述第二电机14的输出端分别固定连接有第二螺杆15，所述第二螺杆15上螺纹套接有螺纹块16，所述螺纹块16的上端固定连接有第二气缸17，所述第二气缸17的输出端的活塞杆的上端与所述第一夹板13的底端固定连接，所述第二固定座11上设有滑槽，所述第二气缸17的活塞杆穿过所述第二固定座11的滑槽，通过第二夹持机构可对车轮侧面进行夹持固定。本实施例中，所述螺纹块16的一端固定连接有导向杆19，所述移动台5内侧设有导向槽，所述导向杆19一端滑动卡接在所述移动台5的导向槽中，通过设有导向杆19可对所述螺纹块16进行导向，使得螺纹块16稳定移动本实施例中，所述第一夹板13和所述第二夹板7的夹持面分别固定设有橡胶层18，通过设有橡胶层18，避免对车轮造成磨损。本实施例中，所述第一固定座6为三棱柱形，使得车轮缓冲移动到所述第一固定座6的前端。本实施例的工作原理是：使用时，将车移动到所述移动台5上端，使得车轮前侧抵压在所述第一固定座6上，通过第一夹持机构对前侧车轮进行固定；然后启动所述第一气缸12，通过所述第一气缸12驱动所述第二固定座11伸出到所述移动台5外，使得后轮后侧抵压在所述第二固定座11的一端，然后启动所述第二气缸17，通过所述第二气缸17可驱动所述第一夹板13伸出到所述第二固定座11外，进一步启动所述第二电机14，所述第二电机14带动所述第二螺杆15进行转动，由于所述螺纹块16螺纹套接在所述第二螺杆15上，则所述第二螺杆15可带动所述螺纹块16进行相向移动，从而所述螺纹块16可进一步带动所述第一夹板13对后侧车轮的侧面进行夹持固定，从而可使得汽车能够被稳定的固定在所述移动台5上，从而在运输汽车过程中，能够使得汽车保持稳定不动，防止汽车移动发生意外。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于固定车辆的立体车库，包括底板（1）和移动台（5），其特征在于，所述底板（1）上端左右两侧分别固定设有支撑板（2），所述支撑板（2）相对面上部的前后两侧分别固定设有第一电机（3），所述第一电机（3）的输出端固定连接有第一螺杆（4），所述第一螺杆（4）的底端与所述底板（1）上端活动连接，所述移动台（5）四角处分别设有螺纹孔，所述第一螺杆（4）对应穿插在所述移动台（5）的螺纹孔中，所述移动台（5）上端后侧固定设有第一固定座（6），所述第一固定座（6）上设有第一夹持机构；所述移动台（5）的前侧内部设有空腔，且所述移动台（5）前侧的上侧壳壁上活动设有第二固定座（11），所述第二固定座（11）底端的左右两侧分别与第一气缸（12）输出端的活塞杆的上端固定连接，所述第一气缸（12）的底端与所述移动台（5）内空腔的底侧壳壁固定连接；所述第二固定座（11）上对应设有第二夹持机构，所述第二夹持机构包括第一夹板（13），所述第二固定座（11）底端左右对称分别固定设有第二电机（14），所述第二电机（14）的输出端分别固定连接有第二螺杆（15），所述第二螺杆（15）上螺纹套接有螺纹块（16），所述螺纹块（16）的上端固定连接有第二气缸（17），所述第二气缸（17）的输出端的活塞杆的上端与所述第一夹板（13）的底端固定连接，所述第二固定座（11）上设有滑槽，所述第二气缸（17）的活塞杆穿过所述第二固定座（11）的滑槽。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于固定车辆的立体车库，包括底板（1）和移动台（5），其特征在于，所述底板（1）上端左右两侧分别固定设有支撑板（2），所述支撑板（2）相对面上部的前后两侧分别固定设有第一电机（3），所述第一电机（3）的输出端固定连接有第一螺杆（4），所述第一螺杆（4）的底端与所述底板（1）上端活动连接，所述移动台（5）四角处分别设有螺纹孔，所述第一螺杆（4）对应穿插在所述移动台（5）的螺纹孔中，所述移动台（5）上端后侧固定设有第一固定座（6），所述第一固定座（6）上设有第一夹持机构；所述移动台（5）的前侧内部设有空腔，且所述移动台（5）前侧的上侧壳壁上活动设有第二固定座（11），所述第二固定座（11）底端的左右两侧分别与第一气缸（12）输出端的活塞杆的上端固定连接，所述第一气缸（12）的底端与所述移动台（5）内空腔的底侧壳壁固定连接；所述第二固定座（11）上对应设有第二夹持机构，所述第二夹持机构包括第一夹板（13），所述第二固定座（11）底端左右对称分别固定设有第二电机（14），所述第二电机（14）的输出端分别固定连接有第二螺杆（15），所述第二螺杆（15）上螺纹套接有螺纹块（16），所述螺纹块（16）的上端固定连接有第二气缸（17），所述第二气缸（17）的输出端的活塞杆的上端与所述第一夹板（13）的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：董腾龙，赵雨松，
申请(专利权)人：中萌智能城市发展建设有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13