用于奥迪A4汽车的ABS线束胶堵的多功能注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于奥迪A4汽车的ABS线束胶堵的多功能注塑模具，属于汽车电子控制技术领域的汽车线束领域。上模模仁安装在上模主体内，上模主体的四角设置四个上模导柱，上模主体上设置两个上模精定位孔；下模模仁安装在下模主体内，下模主体的四角处设置四个下模导套，下模主体上设置两个下模精定位柱；四个上模导柱与四个下模导套相互配合，两个上模精定位孔与两个下模精定位柱相互配合，将上模主体和下模主体固定在一起。优点在于：结构简单，使用方便，节省投资成本，降低换模频率，减少换模时间。减轻因模具数量过多造成的模具保养负担，使模具管理更容易，提高模具设备利用率，降低新开模具造成的换模频繁和全新模具存在的烦恼。

【技术实现步骤摘要】
用于奥迪A4汽车的ABS线束胶堵的多功能注塑模具
本技术涉及汽车电子控制
的汽车线束领域，特别涉及一种用于奥迪A4汽车的ABS线束胶堵的多功能注塑模具。通过提高ABS线束的安全性从而提高整车的安全性。
技术介绍
ABS线束是保证人车不受损伤的重要部件，随着汽车的模块化平台的发展，不同车型采用了相同胶堵不同导线的设计。ABS本身为镶嵌注塑，即把导线镶嵌到模具内，将原材料注塑在导线上。目前的生产模式是不同车型ABS线制作时需要匹配相应车型所选导线的模具，导致模具数量过多，利用率低但模具制作、保养和管理成本却很高。面对着市场的竞争，急需开发可以通过切换要制作匹配相应车型所选导线的零件，即可以实现不同车型ABS线的模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于奥迪A4汽车的ABS线束胶堵的多功能注塑模具，解决了现有技术存在的上述问题。本技术模具可以实现更多产品的生产，节省投资，降低换模频率，减少换模时间。本技术的上述目的通过以下技术方案实现：用于奥迪A4汽车的ABS线束胶堵的多功能注塑模具，包括上模主体1、下模主体5，封胶件10安装在上模模仁4中，通过螺丝固定；上模模仁4安装在上模主体1内，所述上模主体1的四角处设置四个上模导柱3，所述上模主体1上设置两个上模精定位孔2，两个上模精定位孔2分别位于上模模仁4的两侧；下模模仁9安装在下模主体5内，所述下模主体5的四角处设置四个下模导套8，所述下模主体5上设置两个下模精定位柱6，两个下模精定位柱6分别位于下模模仁9的两侧；四个上模导柱3与四个下模导套8相互配合，两个上模精定位孔2与两个下模精定位柱6相互配合，将所述上模主体1和下模主体5固定在一起。所述的下模模仁9的两侧分别设置两个顶出机构7。所述的封胶件10在注塑机上从上模模仁4正面安装，固定在上模模仁4的卡槽上。所述的封胶件10的形状、尺寸与导线相对应，可以在胶堵相同、导线不同时进行切换。本技术的有益效果在于：结构简单，使用方便，节省投资成本，降低换模频率，减少换模时间。减轻因模具数量过多造成的模具保养负担，使模具管理更容易，提高模具设备利用率，降低新开模具造成的换模频繁和全新模具存在的烦恼。实用性强。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1为本技术的上模主体的结构示意图；图2为本技术的下模主体的结构示意图；图3为本技术的上模模仁的放大示意图；图4为本技术的封胶件的结构示意图。图中：1、上模主体；2、上模精定位孔；3、上模导柱；4、上模模仁；5、下模主体；6、下模精定位柱；7、顶出机构；8、下模导套；9、下模模仁；10、封胶件。具体实施方式下面结合附图进一步说明本技术的详细内容及其具体实施方式。参见图1至图4所示，本技术的用于奥迪A4汽车的ABS线束胶堵的多功能注塑模具，包括上模主体1、上模精定位孔2、上模导柱3、上模模仁4、下模主体5、下模精定位柱6、顶出机构7、下模导套8、下模模仁9、封胶件10，所述上模模仁4安装在上模主体1内，所述封胶件10安装在上模模仁4中，通过螺丝固定。上模主体1的四角处设置四个上模导柱3，所述上模主体1上设置两个上模精定位孔2，两个上模精定位孔2分别位于上模模仁4的两侧；下模模仁9安装在下模主体5内，所述下模主体5的四角处设置四个下模导套8，所述下模主体5上设置两个下模精定位柱6，两个下模精定位柱6分别位于下模模仁9的两侧；四个上模导柱3与四个下模导套8相互配合，两个上模精定位孔2与两个下模精定位柱6相互配合，将所述上模主体1和下模主体5固定在一起构成了模具的整体外形和容纳模仁的作用。上模精定位孔2与下模精定位柱6、上模导柱3与下模导套8共同保证了模具合模是的安全性和产品的精密性。所述的下模模仁9的两侧分别设置两个顶出机构7，顶出机构7保证了产品顺利取出，且外形不发生形变。所述的封胶件10在注塑机上从上模模仁4正面安装，固定在上模模仁4的卡槽上，可以方便的更换固定封胶件10，不用拆卸模具。所述的封胶件10的形状、尺寸与导线相对应，可以在胶堵相同、导线不同时进行切换。参见图1至图4所示，本技术在实际使用时，针对不同的产品类型制作了不同的封胶件，将上模模仁4安装到上模主体1后，通过切换不同的封胶件10，将不同产品的导线摆入模具后，将注塑原料注射到不同类型或尺寸的导线上，即可生产不同的产品，实现了一套模具的多功能性。通过对原始模仁的改造，采用适应不同导线的封胶件。在生产相同胶堵、不同产品时，更换封胶件的过程方便快捷，不需要拆模具及模仁即可更换封胶件，大大提高了产品换型的效率，模仁是模具的关键结构，避免频繁拆模具和模仁对模具造成损伤，提高了模具主体的使用寿命。以上所述仅为本技术的优选实例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡对本技术所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于奥迪A4汽车的ABS线束胶堵的多功能注塑模具，包括上模主体（1）、下模主体（5），其特征在于：封胶件（10）安装在上模模仁（4）中，通过螺丝固定；所述上模模仁（4）安装在上模主体（1）内，所述上模主体（1）的四角处设置四个上模导柱（3），所述上模主体（1）上设置两个上模精定位孔（2），两个上模精定位孔（2）分别位于上模模仁（4）的两侧；下模模仁（9）安装在下模主体（5）内，所述下模主体（5）的四角处设置四个下模导套（8），所述下模主体（5）上设置两个下模精定位柱（6），两个下模精定位柱（6）分别位于下模模仁（9）的两侧；四个上模导柱（3）与四个下模导套（8）相互配合，两个上模精定位孔（2）与两个下模精定位柱（6）相互配合，将所述上模主体（1）和下模主体（5）固定在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于奥迪A4汽车的ABS线束胶堵的多功能注塑模具，包括上模主体（1）、下模主体（5），其特征在于：封胶件（10）安装在上模模仁（4）中，通过螺丝固定；所述上模模仁（4）安装在上模主体（1）内，所述上模主体（1）的四角处设置四个上模导柱（3），所述上模主体（1）上设置两个上模精定位孔（2），两个上模精定位孔（2）分别位于上模模仁（4）的两侧；下模模仁（9）安装在下模主体（5）内，所述下模主体（5）的四角处设置四个下模导套（8），所述下模主体（5）上设置两个下模精定位柱（6），两个下模精定位柱（6）分别位于下模模仁（9）的两侧；四个上模导柱（3）与四个下模导套（8）相互配合，两个上模精定位孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：逯庆元，
申请(专利权)人：长春科世得润汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22