本申请公开了一种汽车前横梁质量块的定位装置，本申请的定位装置包括安装板和夹紧组件，夹紧组件包括压块以及呈条状的第一定位块、第二定位块、两个第三定位块，第一定位块、第二定位块和两个第三定位块相互间隔布置在安装板上且相互平行，两个第三定位块与安装板固定连接，相邻的所述夹紧组件中相邻的第一定位块上设置有第一连接组件，工作线上相邻的所述夹紧组件中相邻的第二定位块上设置有第二连接组件，实现对多块毛坯件的同时加工，减少了对工件的拆装频率，提高了加工效率，通过连接件加大第一定位块和第二定位块的长度，使得本申请中的定位装置的适用性更加广，能够定位长度范围更大的汽车横梁质量块的初始毛坯件。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车前横梁质量块的定位装置
本申请涉及汽车零件加工领域，尤其涉及一种汽车前横梁质量块的定位装置。
技术介绍
汽车的前横梁是汽车的零部件中较为重要的单位，主要为汽车悬挂系统提供重量。汽车悬挂前横梁质量块上通常设置有安装通孔且安装于悬挂轴上，质量块的上下端面均设置有与质量块上下端面相抵的弹性元件。当汽车在行驶过程中受到冲击时，可以将汽车的振动转换成质量块的振动，从而对汽车进行减震。汽车前横梁质量块通常通过专用夹具装夹进行装夹固定，相关技术中的汽车前横梁质量块的夹具通常包括底座和垫板，通过将汽车前横梁质量块的毛坯件焊接到垫板上，再将垫板安装到底座上。在完成加工后，再将汽车前横梁质量块从垫板上分离。汽车前横梁质量块的前横梁的加工都是加工的初始材料，由于初始材料是为经过加工处理的毛坯件，初始材料的大小存在差异，现有的加工定位装置只能加工长短差异较小的初始材料且还不能够对多个初始材料进行加工，影响了工作效率。
技术实现思路
本申请提供一种汽车前横梁质量块的定位装置，能够便于对汽车前横梁质量块的定位加工。根据本申请的一个方面，提供了一种汽车前横梁质量块的定位装置，本申请中的定位装置用于对多个长短不同的汽车前横梁质量块的初始材料进行加工。其中本申请的定位装置包括安装板和夹紧组件，夹紧组件包括压块以及呈条状的第一定位块、第二定位块、两个第三定位块，第一定位块、第二定位块和两个第三定位块相互间隔布置在安装板上且相互平行，两个第三定位块与安装板固定连接，第一定位块和第二定位块可滑动地位于两个第三定位块之间，第一定位块靠近第二定位块的一侧具有第一斜面，第一斜面与安装板的板面呈锐角设置，第二定位块靠近第一定位块的一侧具有第二斜面，第二斜面与安装板的板面呈锐角设置，压块具有与安装板的板面平行的第一侧面以及与第一侧面呈锐角设置的第三斜面和第四斜面，第三斜面与第一斜面相贴，第四斜面与第二斜面相贴，压块上具有第一螺栓孔，安装板上具有与第一螺栓孔对应的第二螺栓孔。夹紧组件的数量为多个，多个夹紧组件组成工作线，工作线上的多个夹紧组件均平行设置且多个夹紧组件设置在同一直线上，工作线上相邻的夹紧组件中相邻的第一定位块上设置有第一连接组件，工作线上相邻的夹紧组件中相邻的第二定位块上设置有第二连接组件。工作线的数量为n，n为大于等于1的自然数，一条工作线上的夹紧组件的数量为M，M为大于等于2的自然数，夹紧组件的总数量N，N＝M*n，第一连接件的数量为N-n，第二连接组件的数量为N-n。根据一些实施例，本申请的定位装置中的n个工作线相互平行设置。根据一些实施例，本申请的定位装置中的压块为橡胶材料制成。根据一些实施例，本申请的定位装置中的第一连接件包括第一螺钉和第一螺纹孔，第一螺钉能通过第一螺纹孔进行固定，第一螺钉与第一螺纹孔设置在相邻的两个第一定位块靠近的侧面上。根据一些实施例，本申请的定位装置中的第二连接组件包括第二螺钉和第二螺纹孔，第二螺钉能通过第二螺纹孔进行固定，第二螺钉与第二螺纹孔设置在相邻的两个第二定位块靠近的侧面上。根据一些实施例，本申请的一种汽车前横梁质量块的定位装置还包括多个缓冲垫，多个缓冲垫位于第一定位块与第三定位块之间以及第二定位块与第三定位块之间。根据一些实施例，本申请的定位装置中的缓冲垫为橡胶缓冲垫。根据一些实施例，本申请的定位装置中的汽车前横梁质量块夹具还包括底座，至少一个夹紧组件与底座位于安装板的相反两侧面，安装板和底座可拆卸连接。根据一些实施例，本申请的定位装置中的安装板与底座通过螺栓连接。根据一些实施例，本申请的定位装置中的安装板、夹紧组件和底座均为铸铁结构件或者不锈钢结构件。本申请提供一种汽车前横梁质量块的定位装置，该一种汽车前横梁质量块的定位装置通过将压块安装到第一定位块和第二定位块上，使压块上的第三斜面与第一定位块靠近第二定位块的一侧上的第一斜面相贴，使压块上的第四斜面与第二定位块靠近第一定位块的一侧上的第二斜面相贴，并按压压块的第一侧面使压块向安装板的板面移动，压块会推动第一定位块和第二定位块分别向相邻的第三定位块移动，并压紧放置在其中一个第三定位块与第一定位块之间，以及其中另一个第三定位块与第二定位块之间的两个前横梁质量块的初始材料毛坯件。最后通过第一螺栓孔和第二螺栓孔将压块与安装板固定连接，实现对两个前横梁质量块的毛坯件的锁紧固定，以便进行下一步加工。该汽车前横梁质量块夹具能够至少装夹两块毛坯件，实现对多块毛坯件的同时加工，减少了对工件的拆装频率，提高了加工效率。本申请还通过第一定位块与安装板的滑动连接，将同一工作线上的相邻的第一定位块滑动靠近后利用第一连接件中的第一螺钉与第一螺纹孔进行固定连接，通过第二定位块与安装板的滑动连接，将同一工作线上的相邻的第二定位块滑动靠近后利用第二连接组件中的第二螺钉与第二螺纹孔进行固定连接，达到将相邻的夹紧组件结合，结合后的第一定位块和第二定位块长度变大，能够固定长度较大的初始毛坯件，结合后的第一定位块和第二定位还可与相邻的第一定位块和第二定位块再次结合，再次加大第一定位块和第二定位块的长度，使得本申请中的定位装置的适用性更加广，能够定位长度范围更大的汽车横梁质量块的初始毛坯件。本申请中的定位装置的n个工作线能同时对不同长度的初始毛坯件进行加工，加快了工作效率，扩大本申请中的定位装置的使用范围。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请提供的一种实施例中的一种汽车前横梁质量块的定位装置的夹紧组件分开时的立体示意图；图2为本申请提供的一种实施例中的一种汽车前横梁质量块的定位装置的夹紧组件组合后的立体示意图；图3为本申请提供的一种实施例中的一种汽车前横梁质量块的定位装置的夹紧组件的立体示意图；图4为本申请的第一连接件和第二连接组件的结构示意图。具体实施方式车前横梁质量块的前横梁的加工都是加工的初始材料，由于初始材料是为经过加工处理的毛坯件，初始材料的大小存在差异，现有的加工定位装置只能加工长短差异较小的初始材料且还不能够对多个初始材料进行加工，影响了工作效率图1是本公开实施例提供的一种前横梁质量块的定位装置的结构示意图。如图1所示，通过实践，专利技术人提供了一种前横梁质量块的定位装置，该汽车前横梁质量块夹具包括安装板100和至少一个夹紧组件200。其中，至少两个夹紧组件200位于安装板100的板面上。如图1和图4所示，夹紧组件200包括压块210以及呈条状的第一定位块220、第二定位块230、两个第三定位块240，第一定位块220、第二定位块230和两个第三定位块240相互间隔布置在安装板100上且相互平行，两个第三定位块240与安装板100固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车前横梁质量块的定位装置，其特征在于，包括安装板和夹紧组件，所述夹紧组件包括压块以及呈条状的第一定位块、第二定位块、两个第三定位块，所述第一定位块、所述第二定位块和两个所述第三定位块相互间隔布置在所述安装板上且相互平行，两个所述第三定位块与所述安装板固定连接，所述第一定位块和所述第二定位块可滑动地位于两个所述第三定位块之间，所述第一定位块靠近所述第二定位块的一侧具有第一斜面，所述第一斜面与所述安装板的板面呈锐角设置，所述第二定位块靠近所述第一定位块的一侧具有第二斜面，所述第二斜面与所述安装板的板面呈锐角设置，所述压块具有与所述安装板的板面平行的第一侧面以及与所述第一侧面呈锐角设置的第三斜面和第四斜面，所述第三斜面与所述第一斜面相贴，所述第四斜面与所述第二斜面相贴，所述压块上具有第一螺栓孔，所述安装板上具有与所述第一螺栓孔对应的第二螺栓孔；/n所述夹紧组件的数量为多个，多个所述夹紧组件组成工作线，所述工作线上的多个所述夹紧组件均平行设置且多个所述夹紧组件设置在同一直线上，所述工作线上相邻的所述夹紧组件中相邻的所述第一定位块上设置有第一连接组件，所述工作线上相邻的所述夹紧组件中相邻的所述第二定位块上设置有第二连接组件；/n所述工作线的数量为n，所述n为大于等于1的自然数，一条所述工作线上的所述夹紧组件的数量为M，所述M为大于等于2的自然数，所述夹紧组件的总数量N，所述N＝M*n，所述第一连接件的数量为N-n，所述第二连接组件的数量为N-n。/n...
【技术特征摘要】
1.一种汽车前横梁质量块的定位装置，其特征在于，包括安装板和夹紧组件，所述夹紧组件包括压块以及呈条状的第一定位块、第二定位块、两个第三定位块，所述第一定位块、所述第二定位块和两个所述第三定位块相互间隔布置在所述安装板上且相互平行，两个所述第三定位块与所述安装板固定连接，所述第一定位块和所述第二定位块可滑动地位于两个所述第三定位块之间，所述第一定位块靠近所述第二定位块的一侧具有第一斜面，所述第一斜面与所述安装板的板面呈锐角设置，所述第二定位块靠近所述第一定位块的一侧具有第二斜面，所述第二斜面与所述安装板的板面呈锐角设置，所述压块具有与所述安装板的板面平行的第一侧面以及与所述第一侧面呈锐角设置的第三斜面和第四斜面，所述第三斜面与所述第一斜面相贴，所述第四斜面与所述第二斜面相贴，所述压块上具有第一螺栓孔，所述安装板上具有与所述第一螺栓孔对应的第二螺栓孔；
所述夹紧组件的数量为多个，多个所述夹紧组件组成工作线，所述工作线上的多个所述夹紧组件均平行设置且多个所述夹紧组件设置在同一直线上，所述工作线上相邻的所述夹紧组件中相邻的所述第一定位块上设置有第一连接组件，所述工作线上相邻的所述夹紧组件中相邻的所述第二定位块上设置有第二连接组件；
所述工作线的数量为n，所述n为大于等于1的自然数，一条所述工作线上的所述夹紧组件的数量为M，所述M为大于等于2的自然数，所述夹紧组件的总数量N，所述N＝M*n，所述第一连接件的数量为N-n，所述第二连接组件的数量为N-n。
2.如权利要求1所述的一种汽车前横梁质量块的定位装置，其特征在于，
n个所述工作线相互平行设置。
3.如权利要求2所述的一种汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：阳勤军，康培均，阳勤超，雷坤鸣，吴永清，
申请(专利权)人：武汉市晶恒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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