本公开提供了一种汽车横隔板右连续模，属于冲压模具技术领域。该连续模包括下料组件、多个加工模块和底板，下料组件和多个加工模块依次间隔布置在底板上。下料组件包括安装板、第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板相互平行并间隔布置在安装板上，安装板上具有第一滑槽，第一滑槽的长度方向与第一限位板和第二限位板的板面垂直，第一限位板和第二限位板可滑动地安装在第一滑槽中，第一限位板和第二限位板上具有第一螺栓孔，安装板上具有与第一螺栓孔相匹配的多个第二螺栓孔，多个第二螺栓孔沿第一滑槽的长度方向间隔布置，安装板与底板固定连接。该连续模能够对加工材料的下料角度进行修正，提高汽车横隔板的加工质量。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车横隔板右连续模
本公开涉及冲压模具
，特别涉及一种汽车横隔板右连续模。
技术介绍
汽车横隔板作为汽车车身上的一个重要组成部分，横隔板的强度及质量直接影响了汽车行车安全性的好坏，横隔板的生产稳定性至关重要。横隔板通常采用冲压加工制造，质量稳定、一致性好。在对汽车横隔板进行加工时，由于汽车横隔板上具有多种通孔和弯折部，一般采用多种不同的模具进行冲压加工，相关技术中通常采用连续模来对汽车横隔板进行冲压加工，连续模是把多个工序的整合到一副连续模具上，以实现对汽车横隔板的一次性连续加工。相关技术中的连续模，通常需要工作人员将加工材料搬运到指定的下料位置进行下料，工作人员在下料的过程中容易产生角度偏差，导致汽车横隔板的加工质量降低。
技术实现思路
本公开实施例提供了一种汽车横隔板右连续模，便于工作人员下料，能够对加工材料的下料角度进行修正，提高汽车横隔板的加工质量。所述技术方案如下：本公开实施例提供了一种汽车横隔板右连续模，该连续模包括：下料组件、多个加工模块和底板，下料组件和多个加工模块依次间隔布置在底板上，下料组件包括安装板、第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板相互平行并间隔布置在安装板上，安装板上具有第一滑槽，第一滑槽的长度方向与第一限位板和第二限位板的板面垂直，第一限位板和第二限位板可滑动地安装在第一滑槽中，第一限位板和第二限位板上具有第一螺栓孔，安装板上具有与第一螺栓孔相匹配的多个第二螺栓孔，多个第二螺栓孔沿第一滑槽的长度方向间隔布置，安装板与底板固定连接。可选地，第一限位板靠近第二限位板的板面上具有第一限位凸起，第二限位板靠近第一限位板的板面上具有第二限位凸起。可选地，安装板上具有第二滑槽，第二滑槽与第一滑槽位于安装板的相反两侧面，第二滑槽的长度方向与第一滑槽垂直，底板上具有滑块，安装板和底板通过第二滑槽和所述滑块滑动连接。可选地，多个加工模块包括打孔模块，打孔模块位于下料组件的下游，打孔模块具有远离底板的第一加工面，第一加工面上具有圆形孔。可选地，多个加工模块还包括第一切割模块，第一切割模块位于第一打孔模块的下游，第一切割模块具有远离底板的第二加工面，第二加工面上具有两个第一孔，两个第一孔在与第一滑槽平行的方向上间隔布置。可选地，多个加工模块还包括第一弯折模块，第一弯折模块位于第一切割模块的下游，第一弯折模块具有远离底板的第三加工面以及两个第一侧加工面，两个第一侧加工面在与第一滑槽平行的方向上位于第三加工面的相反两侧，两个第一侧加工面均与第三加工面呈锐角设置。可选地，多个加工模块还包括第二弯折模块，第二弯折模块位于第一弯折模块的下游，第二弯折模块具有远离底板的第四加工面以及两个第二侧加工面，两个第二侧加工面在与第一滑槽平行的方向上位于第四加工面的相反两侧，两个第二侧加工面均与第四加工面垂直。可选地，多个加工模块还包括第三弯折模块和两个压块，第三弯折模块位于第二弯折模块的下游，第三弯折模块的结构与第二弯折模块相同，两个压块在与第一滑槽平行的方向上位于第三弯折模块的相反两侧，底板上具有与第一滑槽平行的第三滑槽，两个压块可滑动安装在第三滑槽中。可选地，多个加工模块还包括第二切割模块和两个切削刃，第二切割模块位于第三弯折模块的下游，第二切割模块包括远离底板的第五加工面以及两个第三侧加工面，两个第三侧加工面在与第一滑槽平行的方向上位于第五加工面的相反两侧，两个切削刃在与第一滑槽平行的方向上位于第二切割模块的两侧，两个切削刃与底板滑动连接。可选地，多个加工模块还包括第三切割模块，第三切割模块位于第二切割模块的下游，第三切割模块具有远离底板的第六加工面，第六加工面上具有第二孔。本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：通过在第一滑槽的长度方向上调节第一限位板和第二限位板的位置，使相互平行的第一限位板和第二限位板之间的间距与加工材料的宽度相匹配。之后通过第一螺栓孔和第二螺栓孔将第一限位板和第二限位板与安装板通过螺栓固定连接，第一限位板、第二限位板以及安装板的板面可以形成一下料通道，通过将长条形的加工材料由该下料通道进行下料，在下料方便的同时，能够对加工材料的下料角度进行修正，避免加工材料在通过多个加工模块时产生角度偏差，提高汽车横隔板的加工质量。附图说明为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本公开实施例提供的一种汽车横隔板右连续模的结构示意图；图2是本公开实施例提供的一种下料组件的结构示意图；图3是本公开实施例提供的一种底座的局部结构示意图。具体实施方式为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本公开实施方式作进一步地详细描述。在对汽车横隔板进行加工时，由于汽车横隔板上具有多种通孔和弯折部，一般采用多种不同的模具进行冲压加工，相关技术中通常采用连续模来对汽车横隔板进行冲压加工，连续模是把多个工序的整合到一副连续模具上，以实现对汽车横隔板的一次性连续加工。相关技术中的连续模，通常需要工作人员将加工材料搬运到指定的下料位置进行下料，工作人员在下料的过程中容易产生角度偏差，导致汽车横隔板的加工质量降低。图1是本公开实施例提供的一种汽车横隔板右连续模的结构示意图。如图1所示，通过实践，专利技术人提供了一种汽车横隔板右连续模，该汽车横隔板右连续模包括下料组件100、多个加工模块200和底板300。其中，下料组件100和多个加工模块200依次间隔布置在底板300上。图2是本公开实施例提供的一种下料组件的结构示意图。如图2所示，下料组件100包括安装板110、第一限位板120和第二限位板130，第一限位板120和第二限位板130相互平行并间隔布置在安装板110上，安装板110上具有第一滑槽111，第一滑槽111的长度方向与第一限位板120和第二限位板130的板面垂直，第一限位板120和第二限位板130可滑动地安装在第一滑槽111中，第一限位板120和第二限位板130上具有第一螺栓孔140，安装板110上具有与第一螺栓孔140相匹配的多个第二螺栓孔112，多个第二螺栓孔112沿第一滑槽111的长度方向间隔布置，安装板110与底板300固定连接。在本公开实施例中，汽车横隔板右连续模通过底板300安装在冲压机的安装平台上，汽车横隔板的加工材料通常呈长条形，依次通过设置在底板300上的下料组件100和多个加工模块200，经过依次间隔布置的多个加工模块200加工成型后，得到汽车横隔板的毛坯件，以便进行下一步精加工。而在工作人员进行下料时，针对不同尺寸的加工材料，可以通过在第一滑槽111的长度方向上调节第一限位板120和第二限位板130的位置，使相互平行的第一限位板120和第二限位板1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车横隔板右连续模，其特征在于，包括：下料组件、多个加工模块和底板，所述下料组件和所述多个加工模块依次间隔布置在所述底板上，/n所述下料组件包括安装板、第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板相互平行并间隔布置在所述安装板上，所述安装板上具有第一滑槽，所述第一滑槽的长度方向与所述第一限位板和所述第二限位板的板面垂直，所述第一限位板和所述第二限位板可滑动地安装在所述第一滑槽中，所述第一限位板和所述第二限位板上具有第一螺栓孔，所述安装板上具有与所述第一螺栓孔相匹配的多个第二螺栓孔，所述多个第二螺栓孔沿所述第一滑槽的长度方向间隔布置，所述安装板与所述底板固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车横隔板右连续模，其特征在于，包括：下料组件、多个加工模块和底板，所述下料组件和所述多个加工模块依次间隔布置在所述底板上，
所述下料组件包括安装板、第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板相互平行并间隔布置在所述安装板上，所述安装板上具有第一滑槽，所述第一滑槽的长度方向与所述第一限位板和所述第二限位板的板面垂直，所述第一限位板和所述第二限位板可滑动地安装在所述第一滑槽中，所述第一限位板和所述第二限位板上具有第一螺栓孔，所述安装板上具有与所述第一螺栓孔相匹配的多个第二螺栓孔，所述多个第二螺栓孔沿所述第一滑槽的长度方向间隔布置，所述安装板与所述底板固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车横隔板右连续模，其特征在于，所述第一限位板靠近所述第二限位板的板面上具有第一限位凸起，所述第二限位板靠近所述第一限位板的板面上具有第二限位凸起。
3.根据权利要求1所述的汽车横隔板右连续模，其特征在于，所述安装板上具有第二滑槽，所述第二滑槽与所述第一滑槽位于所述安装板的相反两侧面，所述第二滑槽的长度方向与所述第一滑槽垂直，所述底板上具有滑块，所述安装板和所述底板通过所述第二滑槽和所述滑块滑动连接。
4.根据权利要求1所述的汽车横隔板右连续模，其特征在于，所述多个加工模块包括打孔模块，所述打孔模块位于所述下料组件的下游，所述打孔模块具有远离所述底板的第一加工面，所述第一加工面上具有圆形孔。
5.根据权利要求4所述的汽车横隔板右连续模，其特征在于，所述多个加工模块还包括第一切割模块，所述第一切割模块位于所述打孔模块的下游，所述第一切割模块具有远离所述底板的第二加工面，所述第二加工面上具有两个第一孔，两个所述第一孔在与所述第一滑槽平行的方向上间隔布置。
6.根据权利要求5所述的汽车横隔板右连续模，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：阳勤军，康培均，阳勤超，雷坤鸣，吴永清，
申请(专利权)人：武汉市晶恒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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