一种汽车横隔板右连续模制造技术

本公开提供了一种汽车横隔板右连续模，属于冲压模具技术领域。该连续模包括下料组件、多个加工模块和底板，下料组件和多个加工模块依次间隔布置在底板上。下料组件包括安装板、第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板相互平行并间隔布置在安装板上，安装板上具有第一滑槽，第一滑槽的长度方向与第一限位板和第二限位板的板面垂直，第一限位板和第二限位板可滑动地安装在第一滑槽中，第一限位板和第二限位板上具有第一螺栓孔，安装板上具有与第一螺栓孔相匹配的多个第二螺栓孔，多个第二螺栓孔沿第一滑槽的长度方向间隔布置，安装板与底板固定连接。该连续模能够对加工材料的下料角度进行修正，提高汽车横隔板的加工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车横隔板右连续模
本公开涉及冲压模具
，特别涉及一种汽车横隔板右连续模。
技术介绍
汽车横隔板作为汽车车身上的一个重要组成部分，横隔板的强度及质量直接影响了汽车行车安全性的好坏，横隔板的生产稳定性至关重要。横隔板通常采用冲压加工制造，质量稳定、一致性好。在对汽车横隔板进行加工时，由于汽车横隔板上具有多种通孔和弯折部，一般采用多种不同的模具进行冲压加工，相关技术中通常采用连续模来对汽车横隔板进行冲压加工，连续模是把多个工序的整合到一副连续模具上，以实现对汽车横隔板的一次性连续加工。相关技术中的连续模，通常需要工作人员将加工材料搬运到指定的下料位置进行下料，工作人员在下料的过程中容易产生角度偏差，导致汽车横隔板的加工质量降低。
技术实现思路
本公开实施例提供了一种汽车横隔板右连续模，便于工作人员下料，能够对加工材料的下料角度进行修正，提高汽车横隔板的加工质量。所述技术方案如下：本公开实施例提供了一种汽车横隔板右连续模，该连续模包括：下料组件、多个加工模块和底板，下料组件和多个加工模块依次间隔布置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车横隔板右连续模，其特征在于，包括：下料组件、多个加工模块和底板，所述下料组件和所述多个加工模块依次间隔布置在所述底板上，/n所述下料组件包括安装板、第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板相互平行并间隔布置在所述安装板上，所述安装板上具有第一滑槽，所述第一滑槽的长度方向与所述第一限位板和所述第二限位板的板面垂直，所述第一限位板和所述第二限位板可滑动地安装在所述第一滑槽中，所述第一限位板和所述第二限位板上具有第一螺栓孔，所述安装板上具有与所述第一螺栓孔相匹配的多个第二螺栓孔，所述多个第二螺栓孔沿所述第一滑槽的长度方向间隔布置，所述安装板与所述底板固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车横隔板右连续模，其特征在于，包括：下料组件、多个加工模块和底板，所述下料组件和所述多个加工模块依次间隔布置在所述底板上，
所述下料组件包括安装板、第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板相互平行并间隔布置在所述安装板上，所述安装板上具有第一滑槽，所述第一滑槽的长度方向与所述第一限位板和所述第二限位板的板面垂直，所述第一限位板和所述第二限位板可滑动地安装在所述第一滑槽中，所述第一限位板和所述第二限位板上具有第一螺栓孔，所述安装板上具有与所述第一螺栓孔相匹配的多个第二螺栓孔，所述多个第二螺栓孔沿所述第一滑槽的长度方向间隔布置，所述安装板与所述底板固定连接。


2.根据权利要求1所述的汽车横隔板右连续模，其特征在于，所述第一限位板靠近所述第二限位板的板面上具有第一限位凸起，所述第二限位板靠近所述第一限位板的板面上具有第二限位凸起。


3.根据权利要求1所述的汽车横隔板右连续模，其特征在于，所述安装板上具有第二滑槽，所述第二滑槽与所述第一滑槽位于所述安装板的相反两侧面，所述第二滑槽的长度方向与所述第一滑槽垂直，所述底板上具有滑块，所述安装板和所述底板通过所述第二滑槽和所述滑块滑动连接。


4.根据权利要求1所述的汽车横隔板右连续模，其特征在于，所述多个加工模块包括打孔模块，所述打孔模块位于所述下料组件的下游，所述打孔模块具有远离所述底板的第一加工面，所述第一加工面上具有圆形孔。


5.根据权利要求4所述的汽车横隔板右连续模，其特征在于，所述多个加工模块还包括第一切割模块，所述第一切割模块位于所述打孔模块的下游，所述第一切割模块具有远离所述底板的第二加工面，所述第二加工面上具有两个第一孔，两个所述第一孔在与所述第一滑槽平行的方向上间隔布置。


6.根据权利要求5所述的汽车横隔板右连续模，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳勤军，康培均，阳勤超，雷坤鸣，吴永清，
申请(专利权)人：武汉市晶恒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42