一种轮胎行走驱动系统及摊铺机技术方案

本发明专利技术公开了一种轮胎行走驱动系统及摊铺机，包括驱动轮总成，行走驱动马达，变速箱，差速器，行走驱动轴，行走驱动链轮和行车制动器，所述的行走驱动马达依次通过变速箱，差速器传递动力行走驱动链轮；所述的驱动轮总成与行走驱动链轮同轴转动连接于行走驱动轴上，所述行走驱动链轮带动驱动轮总成转动，所述的行车制动器连接于驱动轮总成内。本申请行走制动器连接于驱动轮内，链条断裂，制动器仍可抱死驱动轮，实现制动；本申请的制动机构轮毂既是制动毂，又起驱动轮胎作用，结构紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎行走驱动系统及摊铺机
本专利技术公开了一种轮胎行走驱动系统及摊铺机，涉及摊铺机

技术介绍
摊铺机是道路施工一种重要的专用设备，轮胎摊铺机具有机动灵活的特性，行驶速度快，轮胎对路面的损害比履带小，短距离转场时无需转运车辆，特别适用于市政道路、等级道路、乡村道路等的铺筑和养护作业。目前的轮式摊铺机行走驱动系统分为全液压驱动和液压+机械驱动两种形式。全液压驱动结构形式简单，但需要2套液压马达和减速机装置，成本较高；液压+机械驱动的末级传动形式多为链条传动，而制动多安装在变速箱或驱动桥上，存在链条断裂时制动失效的风险。且轮式摊铺机在施工过程中存在的主要问题是驱动能力不如履带式摊铺机，存在打滑的可能。
技术实现思路
本专利技术针对上述
技术介绍
中的缺陷，提供一种轮胎行走驱动系统及摊铺机，结构紧凑、安全、可靠性高。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种轮胎行走驱动系统，包括驱动轮总成，行走驱动马达，变速箱，差速器，行走驱动轴，行走驱动链轮和行车制动器，驱动轮总成包括两个轮胎，对称连接在差速器的两侧。所述的行走驱动马达依次通过变速箱，差速器传递动力行走驱动链轮；所述的驱动轮总成与行走驱动链轮同轴转动连接于行走驱动轴上，所述行走驱动链轮带动驱动轮总成转动，所述的行车制动器连接于驱动轮总成内。进一步的，所述变速箱连接换挡机构进行档位的切换，所述变速箱可设有个档位，用于满足摊铺机摊铺作业和转场行驶时不同的速度要求，换挡机构通过手动操纵杆进行操作，换挡操作可以是电动的或液动的。进一步的，所述变速箱的输入轴连接行走驱动马达，变速箱输出轴的前端连接安装有差速器，差速器具有差速功能，满足摊铺机转向时两侧轮胎速度不一致的需求。变速箱的输出轴后端连接有驻车制动器，通过驻车制动操纵装置进行驻车制动的操控，用于摊铺机停车时的制动，所述驻车制动操纵装置通过手动操纵进行制动的操作，操作可以是电动的或液动的。进一步的，所述差速器的两侧分别连接行走驱动链轮，差速器与行走驱动链轮之间通过行走驱动链条连接，差速锁为自动差速琐，可有效解决轮胎打滑现象。进一步的，所述行走驱动链条通过链条张紧装置进行张紧。进一步的，所述的驱动轮总成包括轮胎，轮毂和轮辋，轮毂通过轴承安装于行走驱动轴上，轮辋安装于轮毂上，轮胎安装于轮辋。进一步的，所述行车制动器的外壳连接于轮毂上，行车制动器的制动刹车片安装于行走驱动轴上，所述行走驱动链轮安装于行车制动器的外壳上。行走驱动链条带动行走驱动链轮转动，从而带动行车制动器的外壳、轮毂、轮辋转动，最终实现对轮胎的驱动。一种摊铺机，所述摊铺机上安装有上述轮胎行走驱动系统。有益效果：传统制动器位于驱动桥侧，非末级制动，一旦驱动链条断裂，则全部制动失效，本申请行走制动器连接于驱动轮内，链条断裂，制动器仍可抱死驱动轮，实现制动；本申请的制动机构轮毂既是制动毂，又起驱动轮胎作用，结构紧凑。附图说明图1：行走驱动系统结构示意图；图2：驱动轮总成结构示意图。图中：1、驱动轮总成；2、行走驱动马达；3、变速箱；4、换挡机构；5、驻车制动操纵装置；6、驻车制动器；7、差速器；8、行走驱动链条；9、张紧装置；10、行走驱动轴；11、行走驱动链轮；12、轮胎；13、轮毂；14、行车制动器；15、轮辋。具体实施方式下面结合附图对技术方案的实施作进一步的详细描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图1~2所示的一种实施例：一种轮胎行走驱动系统，包括驱动轮总成1，行走驱动马达2，变速箱3，差速器7，行走驱动轴10，行走驱动链轮11和行车制动器14，驱动轮总成1包括两个轮胎12，对称连接在差速器7的两侧。所述的行走驱动马达2依次通过变速箱3，差速器7传递动力行走驱动链轮11；所述的驱动轮总成1与行走驱动链轮11同轴转动连接于行走驱动轴10上，所述行走驱动链轮11带动驱动轮总成1转动，所述的行车制动器14连接于驱动轮总成1内。所述变速箱3连接换挡机构4进行档位的切换，所述变速箱3可设有个档位，用于满足摊铺机摊铺作业和转场行驶时不同的速度要求，换挡机构4通过手动操纵杆进行操作，换挡操作可以是电动的或液动的。所述变速箱3的输入轴连接行走驱动马达2，变速箱3输出轴的前端连接安装有差速器7，差速器7具有差速功能，满足摊铺机转向时两侧轮胎12速度不一致的需求。变速箱3的输出轴后端连接有驻车制动器6，通过驻车制动操纵装置5进行驻车制动的操控，用于摊铺机停车时的制动，所述驻车制动操纵装置5通过手动操纵进行制动的操作，操作可以是电动的或液动的。所述差速器7的两侧分别连接行走驱动链轮11，差速器7与行走驱动链轮11之间通过行走驱动链条8连接，差速锁为自动差速琐，可有效解决轮胎12打滑现象。所述行走驱动链条8通过链条张紧装置9进行张紧。所述的驱动轮总成1包括轮胎12，轮毂13和轮辋15，轮毂13通过轴承安装于行走驱动轴10上，轮辋15安装于轮毂13上，轮胎12安装于轮辋15。进一步的，所述行车制动器14的外壳连接于轮毂13上，行车制动器14的制动刹车片安装于行走驱动轴10上，所述行走驱动链轮11安装于行车制动器14的外壳上。行走驱动链条8带动行走驱动链轮11转动，从而带动行车制动器14的外壳、轮毂13、轮辋15转动，最终实现对轮胎12的驱动。一种摊铺机，所述摊铺机上安装有上述轮胎行走驱动系统。传统制动器位于驱动桥侧，非末级制动，一旦驱动链条断裂，则全部制动失效，本申请行走制动器连接于驱动轮内，链条断裂，制动器仍可抱死驱动轮，实现制动；本申请的制动机构轮毂既是制动毂，又起驱动轮胎作用，结构紧凑。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎行走驱动系统，其特征在于，包括驱动轮总成（1），行走驱动马达（2），变速箱（3），差速器（7），行走驱动轴（10），行走驱动链轮（11）和行车制动器（14），/n所述的行走驱动马达（2）依次通过变速箱（3），差速器（7）传递动力行走驱动链轮（11）；/n所述的驱动轮总成（1）与行走驱动链轮（11）同轴转动连接于行走驱动轴（10）上，所述行走驱动链轮（11）带动驱动轮总成（1）转动，所述的行车制动器（14）连接于驱动轮总成（1）内。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎行走驱动系统，其特征在于，包括驱动轮总成（1），行走驱动马达（2），变速箱（3），差速器（7），行走驱动轴（10），行走驱动链轮（11）和行车制动器（14），
所述的行走驱动马达（2）依次通过变速箱（3），差速器（7）传递动力行走驱动链轮（11）；
所述的驱动轮总成（1）与行走驱动链轮（11）同轴转动连接于行走驱动轴（10）上，所述行走驱动链轮（11）带动驱动轮总成（1）转动，所述的行车制动器（14）连接于驱动轮总成（1）内。


2.根据权利要求1所述的一种轮胎行走驱动系统，其特征在于，所述变速箱（3）连接换挡机构（4）进行档位的切换。


3.根据权利要求1所述的一种轮胎行走驱动系统，其特征在于，所述变速箱（3）的输入轴连接行走驱动马达（2），变速箱（3）输出轴的前端连接安装有差速器（7），变速箱（3）的输出轴后端连接有驻车制动器（6），通过驻车制动操纵装置（5）进行驻车制动的操控。


4.根据权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮荣，王浩，丁文科，张明年，张同威，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32