一种轿车制动鼓加工用夹持装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及轿车制动鼓加工领域，尤其为一种轿车制动鼓加工用夹持装置，包括主体装置、固定装置、感应报警装置和更换装置，所述主体装置包括固定板，所述固定板右端面内侧套接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有第一螺纹轴，所述连接轴左端面固定连接有第二螺纹轴，本发明专利技术中，通过设置的安装板和吸盘，使用时，通过转动第一把手带动第三螺纹轴转动，第三螺纹轴转动带动滑板滑动，滑板滑动带动第一孔洞运动，让第一孔洞、吸盘和第二孔洞错开，关闭吸盘的进气通道，在工作台上按压固定板，在吸盘的作用下能够把夹持装置牢牢的吸附固定在工作台上，从而对夹持装置的安装固定简单方便，省时省力。时省力。时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种轿车制动鼓加工用夹持装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及轿车制动鼓加工领域，具体为一种轿车制动鼓加工用夹持装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件，汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器，现在的一些轿车制动鼓在加工时需要用到夹持装置夹住固定制动鼓对制动鼓进行钻孔或打磨等加工工序，但是现在的一些夹持装置在使用时存在一些问题，现在的一些夹持装置在使用时不方便安装固定在工作台上，现在一般是使用螺钉把夹持装置安装固定在工作台上，安装固定过程比较麻烦、费时费力，同时现在的一些夹持装置在使用时没有报警功能，夹紧制动鼓时不能进行报警提醒，工作人员不知道对制动鼓的夹紧情况，容易出现过度夹紧制动鼓的情况，对制动鼓造成损伤，同时现在的一些夹紧装置上的夹块是固定在夹紧装置上的，不能进行拆卸更换，但是不同的制动鼓的大小形状不相同，不能更换夹块导致夹持装置只能夹持一种形状大小的制动鼓，降低了夹紧装置的使用范围。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种轿车制动鼓加工用夹持装置及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种轿车制动鼓加工用夹持装置，包括主体装置、固定装置、感应报警装置和更换装置，所述主体装置包括固定板，所述固定板右端面内侧套接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有第一螺纹轴，所述第一螺纹轴左端面固定连接有连接轴，所述连接轴左端面固定连接有第二螺纹轴，所述第二螺纹轴与固定板转动连接，所述第一螺纹轴外侧和第二螺纹轴外侧均螺旋连接有第一滑块，所述第一滑块贯穿固定板，所述第一滑块与固定板滑动连接，所述固定板底端面左侧固定连接有控制器，所述固定板底端面右侧固定连接有报警器，所述固定装置包括安装板，所述安装板与固定板固定连接，所述安装板底端面转动连接有第一把手，所述第一把手贯穿安装板，所述第一把手顶端面固定连接有第三螺纹轴，所述第三螺纹轴外侧螺旋连接有滑板，所述滑板与安装板滑动连接，所述滑板内侧开设有第一孔洞，所述安装板后端面连通有吸盘，所述安装板前端面开设有第二孔洞，所述感应报警装置包括连接板和第一连接块，所述连接板贯穿第一连接块，所述连接板与第一连接块滑动连接，所述第一连接块与固定板滑动连接，所述更换装置包括第二连接块和夹块，所述第二连接块与第一连接块固定连接，所述第二连接块与固定板滑动连接，所述夹块与第二连接块滑动连接，所述夹块内侧开设有滑槽。
[0006]优选的，所述第一螺纹轴的螺纹方向与第二螺纹轴的螺纹方向相反，且第一螺纹轴与第二螺纹轴对称分布在连接轴的右左两侧。
[0007]优选的，所述连接板与第一滑块固定连接，连接板与固定板滑动连接，所述连接板外侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有第二滑块，所述第二滑块与第一连接块滑动连接，所述第二滑块外侧滑动连接有压力传感器，所述压力传感器与第一连接块固定连接。
[0008]优选的，所述第二连接块外侧设有拉杆，所述拉杆贯穿第二连接块，所述拉杆与第二连接块滑动连接，所述拉杆的另一端固定连接有第三滑块，所述第三滑块与第二连接块滑动连接，所述第三滑块外侧固定连接有定位块，所述定位块贯穿第二连接块，所述定位块与第二连接块滑动连接，所述定位块与滑槽的内壁滑动连接，所述定位块顶端面呈倾斜设置。
[0009]优选的，所述第三滑块与第二连接块之间的拉杆外侧套附有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与第三滑块固定连接，所述第二弹簧的另一端与第二连接块固定连接。
[0010]优选的，所述第二连接块外侧设有第二把手，所述第二把手贯穿第二连接块，所述第二把手与第二连接块转动连接，所述第二把手的另一端固定连接有第四螺纹轴，所述第四螺纹轴外侧螺旋连接有推板，所述推板贯穿第二连接块，所述推板与第二连接块滑动连接，所述推板与滑槽的内壁滑动连接。
[0011]优选的，所述第二把手内侧嵌设有滚珠，所述滚珠贯穿第二把手，所述滚珠与第二把手转动连接，所述滚珠与第二连接块转动连接。
[0012]优选的，夹持装置的使用方法：
[0013]步骤1：使用时，通过转动第一把手带动第三螺纹轴转动，第三螺纹轴转动带动滑板滑动，滑板滑动带动第一孔洞运动，让第一孔洞、吸盘和第二孔洞错开，关闭吸盘的进气通道，在工作台上按压固定板，在吸盘的作用下能够把夹持装置牢牢的吸附固定在工作台上；
[0014]步骤2：夹紧时，通过控制器在压力传感器上设置一个压力数值，该数值为制动鼓被夹紧的数值，然后通过控制器控制电机转动，电机带动第一螺纹轴转动，第一螺纹轴通过连接轴带动第二螺纹轴转动，第一螺纹轴和第二螺纹轴分别带动第一滑块滑动，第一滑块通过连接板带动第一连接块滑动，第一连接块通过第二连接块带动夹块运动，夹块接触到制动鼓会停止运动，此时连接板通过第一弹簧带动第二滑块滑动，第二滑块会挤压压力传感器，当达到在压力传感器上设置的数值时，压力传感器会通过控制器控制报警器报警，工作人员通过控制器关停电机，此时制动鼓被夹紧；
[0015]步骤3：需要更换夹块时，通过拉动拉杆带动第三滑块运动，第三滑块带动定位块离开夹块，当定位块与夹块不接触时，可以把夹块取下来，然后把需要使用的夹块对准第二连接块上的凹槽，推动夹块,夹块在滑动时会挤压定位块带动定位块滑动，定位块通过第三滑块压缩第二弹簧，当定位块接触到夹块上的滑槽时，第二弹簧受到的压力消失，第二弹簧通过第三滑块带动定位块复位对夹块进行限位固定，把夹块安装好，完成对夹块的更换；
[0016]步骤4：需要更换夹块时，通过转动第二把手带动第四螺纹轴转动，第四螺纹轴转动带动推板离开夹块,推板与夹块不接触时，可以把夹块取下来，然后把需要使用的夹块插入到第二连接块上的凹槽内部，通过反向转动第二把手带动推板插入到夹块内的滑槽，对
夹块进行限位固定，把夹块安装好，完成对夹块的更换。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]1、本专利技术中，通过设置的安装板和吸盘，使用时，通过转动第一把手带动第三螺纹轴转动，第三螺纹轴转动带动滑板滑动，滑板滑动带动第一孔洞运动，让第一孔洞、吸盘和第二孔洞错开，关闭吸盘的进气通道，在工作台上按压固定板，在吸盘的作用下能够把夹持装置牢牢的吸附固定在工作台上，从而对夹持装置的安装固定简单方便，省时省力；
[0019]2、本专利技术中，通过设置的压力传感器，夹紧时，通过控制器在压力传感器上设置一个压力数值，该数值为制动鼓被夹紧的数值，然后通过控制器控制电机转动，电机带动第一螺纹轴转动，第一螺纹轴通过连接轴带动第二螺纹轴转动，第一螺纹轴和第二螺纹轴分别带动第一滑块滑动，第一滑块通过连接板带动第一连接块滑动，第一连接块通过第二连接块带动夹块运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轿车制动鼓加工用夹持装置，包括主体装置(1)、固定装置(2)、感应报警装置(3)和更换装置(4)，其特征在于：所述主体装置(1)包括固定板(101)，所述固定板(101)右端面内侧套接有电机(102)，所述电机(102)的主轴末端固定连接有第一螺纹轴(103)，所述第一螺纹轴(103)左端面固定连接有连接轴(104)，所述连接轴(104)左端面固定连接有第二螺纹轴(105)，所述第二螺纹轴(105)与固定板(101)转动连接，所述第一螺纹轴(103)外侧和第二螺纹轴(105)外侧均螺旋连接有第一滑块(106)，所述第一滑块(106)贯穿固定板(101)，所述第一滑块(106)与固定板(101)滑动连接，所述固定板(101)底端面左侧固定连接有控制器(107)，所述固定板(101)底端面右侧固定连接有报警器(108)，所述固定装置(2)包括安装板(201)，所述安装板(201)与固定板(101)固定连接，所述安装板(201)底端面转动连接有第一把手(202)，所述第一把手(202)贯穿安装板(201)，所述第一把手(202)顶端面固定连接有第三螺纹轴(203)，所述第三螺纹轴(203)外侧螺旋连接有滑板(204)，所述滑板(204)与安装板(201)滑动连接，所述滑板(204)内侧开设有第一孔洞(205)，所述安装板(201)后端面连通有吸盘(206)，所述安装板(201)前端面开设有第二孔洞(207)，所述感应报警装置(3)包括连接板(301)和第一连接块(302)，所述连接板(301)贯穿第一连接块(302)，所述连接板(301)与第一连接块(302)滑动连接，所述第一连接块(302)与固定板(101)滑动连接，所述更换装置(4)包括第二连接块(401)和夹块(402)，所述第二连接块(401)与第一连接块(302)固定连接，所述第二连接块(401)与固定板(101)滑动连接，所述夹块(402)与第二连接块(401)滑动连接，所述夹块(402)内侧开设有滑槽(403)。2.根据权利要求1所述的一种轿车制动鼓加工用夹持装置，其特征在于：所述第一螺纹轴(103)的螺纹方向与第二螺纹轴(105)的螺纹方向相反，且第一螺纹轴(103)与第二螺纹轴(105)对称分布在连接轴(104)的右左两侧。3.根据权利要求1所述的一种轿车制动鼓加工用夹持装置，其特征在于：所述连接板(301)与第一滑块(106)固定连接，连接板(301)与固定板(101)滑动连接，所述连接板(301)外侧固定连接有第一弹簧(303)，所述第一弹簧(303)的另一端固定连接有第二滑块(304)，所述第二滑块(304)与第一连接块(302)滑动连接，所述第二滑块(304)外侧滑动连接有压力传感器(305)，所述压力传感器(305)与第一连接块(302)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种轿车制动鼓加工用夹持装置，其特征在于：所述第二连接块(401)外侧设有拉杆(404)，所述拉杆(404)贯穿第二连接块(401)，所述拉杆(404)与第二连接块(401)滑动连接，所述拉杆(404)的另一端固定连接有第三滑块(405)，所述第三滑块(405)与第二连接块(401)滑动连接，所述第三滑块(405)外侧固定连接有定位块(406)，所述定位块(406)贯穿第二连接块(401)，所述定位块(406)与第二连接块(401)滑动连接，所述定位块(406)与滑槽(403)的内壁滑动连接，所述定位块(406)顶端面呈倾斜设置。5.根据权利要求4所述的一种轿车制动鼓加工用夹持装置，其特征在于：所述第三滑块(405)与第二连接块(401)之间的拉杆(404)外侧套附有第二弹簧(407)，所述第二弹簧(407)的一端与第三滑块(405)固定连接，所述第二弹簧(407)的另一端与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洋，宁灿，刘少江，蒋春辉，
申请(专利权)人：衡阳市群立新科机械有限公司，
类型：发明
国别省市：