本发明专利技术涉及制动盘生产技术领域，尤其为一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法，包括底座和车轮，所述底座上端面固定连接有运载框，所述底座下端面固定连接有呈左右两两分布的车轮，所述运载框内部固定连接有呈左右分布的顶动机构，所述顶动机构包括顶动框和顶动电机，所述顶动框外侧均固定连接有呈上下分布的运载框和底座，所述顶动框内部均固定连接有顶动电机；本发明专利技术中，设置的顶动框、限位块、连接杆和滑动轮，左右两侧的滑动轮依次与地面接触，从而依次抬升车轮，使其本装置稳定平稳的移动过门槛等凸起部位，而运载框无需大起大落，保证内部的制动盘不会发生碰撞损坏，而隔开设置的盛放框，保证制动盘得到限位，避免发生相互碰撞。生相互碰撞。生相互碰撞。
【技术实现步骤摘要】
一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法
[0001]本专利技术涉及制动盘生产
，具体为一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动，车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用，一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力，制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成，不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。
[0003]目前人们在对圆盘形的刹车盘进行加工时，一般都通过人工搬运，人工将其搬运至运载小车上，刹车盘相互叠加，但是在人工转运的过程中，一旦遇到地面不平整，或者遇到门槛等凸起部位时，一是传统的转运小车不易通过，二是即可通过蛮力将其移动过门槛的灯凸起部分，其极易使其刹车盘由于惯性掉落，或者刹车盘相互碰撞，从而导致刹车盘的表面受损，影响后续对车辆的制动，从而影响刹车盘的加工质量，因此，针对上述问题提出一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种轿车制动盘生产用转运装置及其使用方法，包括底座和车轮，所述底座上端面固定连接有运载框，所述底座下端面固定连接有呈左右两两分布的车轮，所述运载框内部固定连接有呈左右分布的顶动机构，所述顶动机构包括顶动框和顶动电机，所述顶动框外侧均固定连接有呈上下分布的运载框和底座，所述顶动框内部均固定连接有顶动电机，所述顶动电机主轴末端均固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外侧均螺旋连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套下端面均固定连接有连接杆，所述连接杆下端面均转动连接有滑动轮，所述运载框左端面固定连接有把手，所述运载框内部左右端面均固定连接有抬升装置，所述抬升装置上端面均设有上单元盛放框，所述运载框内部下端面固定连接有升降机构，所述升降机构上端面滑动连接有下单元盛放框，所述上单元盛放框和下单元盛放框内部均固定连接有均匀分布的伸缩杆，所述伸缩杆另一端均固定连接有挤压块，所述挤压块外侧均滑动连接有导向块，所述上单元盛放框内部和下单元盛放框内部均设有制动盘，所述下单元盛放框下端面均固定连接有呈左右分布的固定柱，所述固定柱外侧均与升降机构滑动连接。
[0007]优选的，所述伸缩杆外侧均设有伸缩弹簧，所述挤压块上端面和导向块上端面均呈倾斜设置，位于上方的所述导向块右端面右侧与上单元盛放框固定连接，位于下方的所
述导向块右端面与上单元盛放框固定连接。
[0008]优选的，所述第一螺纹套左右两侧均开设有滑槽，所述第一螺纹套通过滑槽均滑动连接有限位块，所述限位块另一端均与顶动框固定连接。
[0009]优选的，所述升降机构包括支撑板和双出轴电机，所述支撑板下端面均与运载框固定连接，所述支撑板上端面均固定连接有双出轴电机，所述双出轴电机两主轴均固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴外侧均螺旋连接有移动筒，所述移动筒另一端均固定连接有滑动块，所述滑动块内部均转动连接有升降架，所述升降架上端面均转动连接有滑动台，所述滑动台内部均滑动连接有固定柱。
[0010]优选的，所述滑动块下端面均与支撑板滑动连接，所述滑动块内部均固定连接有转轴，且滑动块通过转轴均与升降架转动连接。
[0011]优选的，所述抬升装置包括固定框和抬升电机，所述固定框外侧均与运载框固定连接，所述固定框内部均固定连接有抬升电机，所述抬升电机主轴末端均固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外侧均螺旋连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套上端面均固定连接有连接柱，所述连接柱上端面均固定连接有顶块，所述顶块上方与上单元盛放框卡合。
[0012]优选的，所述上单元盛放框外侧与运载框滑动连接，所述上单元盛放框下端面面积是下单元盛放框下端面面积的1.3倍。
[0013]优选的，所述步骤如下：
[0014]步骤1：首先将制动盘从模具中取出，然后经过冷却后，然后将制动盘放置在下单元盛放框内部，使其竖直放置；
[0015]步骤2：在伸缩杆、伸缩弹簧、挤压块和导向块的作用下，可以保证其制动盘稳定快速的放置在内部，经过挤压块的挤压，使其得到稳定限位；
[0016]步骤3：然后通过升降机构将其下单元盛放框收纳至运载框内部，通过启动抬升装置，然后将上单元盛放框放置在抬升装置上方，通过将制动盘放置在上单元盛放框内部，通过抬升装置将其上单元盛放框收纳至运载框中；
[0017]步骤4：当其移动至门槛等凸起部位时，此时通过启动右侧的顶动机构，将其右侧的车轮抬起，然后移动过门槛，然后右侧的顶动机构复位，然后继续移动，通过左侧的顶动机构移动过门槛后，此时启动左侧的顶动机构，使其左侧的车轮抬起，然后移动过门槛即可。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0019]1、本专利技术中，通过设置的顶动框、顶动电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、限位块、连接杆和滑动轮，通过左右两侧的滑动轮依次与地面接触，从而依次抬升车轮，使其本装置稳定平稳的移动过门槛等凸起部位，而运载框无需大起大落，保证内部的制动盘不会发生碰撞损坏，而隔开设置的盛放框，保证制动盘得到限位，避免发生相互碰撞，在挤压块的设置下保证制动盘不易与盛放框发生剧烈碰撞，保证其正常使用；
[0020]2、本专利技术中，通过设置的支撑板、双出轴电机、螺纹轴、移动筒、滑动块、升降架和滑动台，当工作人员将其上单元盛放框内部的物件取出后，此时无需像传统的那样弯腰然后将其取出，此时只需将上单元盛放框取出，通过启动双出轴电机带动升降架向上移动，然后可以将下单元盛放框顶起，然后即可进行后续的取出工作，减轻工作人员的劳动强度，保证了工作人员的身体健康；
[0021]3、本专利技术中，通过设置的固定框、抬升电机、第二螺纹杆、第二螺纹套、连接柱和顶块，通过设置的抬升电机可以带动第二螺纹杆转动，使其第二螺纹套向上移动，然后将上单元盛放框顶起，从而将其内部的刹车盘取出，这种双层的放置方式，大大提高了运载框的容量，使其方便使用。
附图说明
[0022]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0023]图2为本专利技术图1的A处结构示意图；
[0024]图3为本专利技术顶动机构结构示意图；
[0025]图4为本专利技术升降机构结构示意图；
[0026]图5为本专利技术抬升装置结构示意图。
[0027]图中：1-底座、2-车轮、3-顶动机构、301-顶动框、302-顶动电机、303-第一螺纹杆、304-第一螺纹套、305-限位块、306-连接杆、307-滑动轮、4-运载框、5-升降机构、501-支撑板、502-双出轴电机、503-螺纹轴、504-移动筒、505-滑动块、506-升降架、507-滑动台、6-抬升装置、601-固定框、602-抬升电机、603-第二螺纹杆、604-本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轿车制动盘生产用转运装置，包括底座(1)和车轮(2)，其特征在于：所述底座(1)上端面固定连接有运载框(4)，所述底座(1)下端面固定连接有呈左右两两分布的车轮(2)，所述运载框(4)内部固定连接有呈左右分布的顶动机构(3)，所述顶动机构(3)包括顶动框(301)和顶动电机(302)，所述顶动框(301)外侧均固定连接有呈上下分布的运载框(4)和底座(1)，所述顶动框(301)内部均固定连接有顶动电机(302)，所述顶动电机(302)主轴末端均固定连接有第一螺纹杆(303)，所述第一螺纹杆(303)外侧均螺旋连接有第一螺纹套(304)，所述第一螺纹套(304)下端面均固定连接有连接杆(306)，所述连接杆(306)下端面均转动连接有滑动轮(307)，所述运载框(4)左端面固定连接有把手(7)，所述运载框(4)内部左右端面均固定连接有抬升装置(6)，所述抬升装置(6)上端面均设有上单元盛放框(8)，所述运载框(4)内部下端面固定连接有升降机构(5)，所述升降机构(5)上端面滑动连接有下单元盛放框(9)，所述上单元盛放框(8)和下单元盛放框(9)内部均固定连接有均匀分布的伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)另一端均固定连接有挤压块(13)，所述挤压块(13)外侧均滑动连接有导向块(14)，所述上单元盛放框(8)内部和下单元盛放框(9)内部均设有制动盘(15)，所述下单元盛放框(9)下端面均固定连接有呈左右分布的固定柱(10)，所述固定柱(10)外侧均与升降机构(5)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种轿车制动盘生产用转运装置，其特征在于：所述伸缩杆(11)外侧均设有伸缩弹簧(12)，所述挤压块(13)上端面和导向块(14)上端面均呈倾斜设置，位于上方的所述导向块(14)右端面右侧与上单元盛放框(8)固定连接，位于下方的所述导向块(14)右端面与上单元盛放框(8)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种轿车制动盘生产用转运装置，其特征在于：所述第一螺纹套(304)左右两侧均开设有滑槽，所述第一螺纹套(304)通过滑槽均滑动连接有限位块(305)，所述限位块(305)另一端均与顶动框(301)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种轿车制动盘生产用转运装置，其特征在于：所述升降机构(5)包括支撑板(501)和双出轴电机(502)，所述支撑板(501)下端面均与运载框(4)固定连接，所述支撑板(501)上端面均固定连接有双出轴电机(502)，所述双出轴电机(502)两主轴均固定连接有螺纹轴(503)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈洋，宁灿，刘少江，蒋春辉，
申请(专利权)人：衡阳市群立新科机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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