本实用新型专利技术属于驱动设备领域，尤其是一种用于冷藏车制冷机组的驱动装置，针对现有的驱动装置不便于对变频器进行固定安装和保护的问题，现提出如下方案，其包括安装板和位于安装板同一侧的变频器，所述安装板的一侧固定安装有放置板，放置板的底部固定安装有三角板的一侧，三角板的另一侧固定安装在安装板上，且变频器放置在放置板上，放置板上开设有凹槽，放置板的顶部安装有保护壳，保护壳与凹槽相适配，且变频器位于保护壳内，安装板的一侧开设有放置槽，放置槽的底部内壁上开设有定位槽。本实用新型专利技术设计合理，便于对变频器和保护壳进行固定，通过安装保护壳便于对变频器进行保护，从而能够延长变频器的使用寿命。从而能够延长变频器的使用寿命。从而能够延长变频器的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种用于冷藏车制冷机组的驱动装置
[0001]本技术涉及驱动设备
，尤其涉及一种用于冷藏车制冷机组的驱动装置。
技术介绍
[0002]现有冷藏车制冷机组制作完成后一般要先进行运行试验，检测机组的制冷效果，经检索，授权公告号为CN209381738U的专利文件公开了一种用于冷藏车制冷机组的驱动装置，包括AC/DC转换模块、控制器、变频控制模块、为制冷机组提供动力的压缩机和设置在制冷机组内的直流风扇，所述AC/DC转换模块分别与控制器和直流风扇连接，所述压缩机分别与变频控制模块和控制器连接。该技术通过变频控制模块对机组的压缩机进行驱动和调速，控制器对机组直流风扇和压缩机开停进行控制，解决了现有技术需要汽车发动机来驱动时，产生尾气以及蓄电池需要反复充电的弊病，还解决了现有技术中压缩机调速单一的缺陷，可广泛应用于制冷机组驱动领域。
[0003]但上述设计还存在不足之处，上述设计中变频器安装麻烦，且容易损坏，使用寿命短，存在着不便于对变频器进行固定安装和保护的问题，因此我们提出了一种用于冷藏车制冷机组的驱动装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在不便于对变频器进行固定安装和保护的缺点，而提出的一种用于冷藏车制冷机组的驱动装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于冷藏车制冷机组的驱动装置，包括安装板和位于安装板同一侧的变频器，所述安装板的一侧固定安装有放置板，放置板的底部固定安装有三角板的一侧，三角板的另一侧固定安装在安装板上，且变频器放置在放置板上，放置板上开设有凹槽，放置板的顶部安装有保护壳，保护壳与凹槽相适配，且变频器位于保护壳内，安装板的一侧开设有放置槽，放置槽的底部内壁上开设有定位槽，保护壳的一侧固定安装有放置座，放置座的底部固定安装有定位座，且定位座与对应的定位槽相适配，放置板的顶部开设有两个对称设置的连接槽，变频器的底部固定安装有两个对称设置的连接座，且连接座与对应的连接槽相适配，连接座和保护壳的一侧均开设有卡槽，连接槽和凹槽的一侧内壁上均开设有第一槽，第一槽内滑动安装有卡销，且卡销与对应的卡槽相适配，放置板上开设有腔室，腔室内滑动安装有移动杆，移动杆的顶部固定安装有多个竖杆的一端，竖杆的另一端延伸至对应的第一槽内并固定安装在卡销上，移动杆的一侧开设有螺纹槽，腔室的一侧内壁上开设有转动孔，转动孔内转动安装有螺纹杆，螺纹杆的一端螺纹安装在螺纹槽内，螺纹杆的另一端延伸至放置板的外侧并固定安装有把手。
[0007]优选的，所述第一槽的两侧内壁上均开设有限位槽，卡销的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，由于设置有限位槽和限位座，能够使得卡销进行
稳定的移动。
[0008]优选的，所述第一槽的底部内壁上开设有移动孔，且竖杆贯穿移动孔，竖杆与移动孔滑动连接，由于设置有移动孔，能够使得竖杆进行稳定的移动。
[0009]优选的，所述腔室的两侧内壁上均开设有滑动槽，移动杆的两侧均固定安装有滑动块，且滑动块与对应的滑动槽滑动连接，由于设置有滑动槽和滑动块，且滑动块与对应的滑动槽滑动连接。
[0010]优选的，所述安装板上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有固定螺栓，且安装板能够通过固定螺栓进行固定连接。
[0011]本技术中，所述一种用于冷藏车制冷机组的驱动装置当对变频器和保护壳进行安装时，首先把变频器放置在放置板上，使得连接座卡入对应的连接槽内，从而能够对变频器进行定位，然后对保护壳进行安装，把保护壳的一侧靠近安装板，使得放置座安装到对应的放置槽内，然后向下移动保护壳，能够使得保护壳卡入凹槽内，且放置座带动定位座向下移动并卡入对应的定位槽内，从能够对保护壳进行定位，然后通过转动把手，把手能够带动螺纹杆进行转动，螺纹杆能够通过螺纹槽带动移动杆进行移动，移动杆能够带动竖杆进行移动，竖杆能够带动卡销进行移动，使得卡销能够卡入对应的卡槽内，从而能够对变频器和保护壳进行固定，通过安装保护壳便于对变频器进行保护，从而能够延长变频器的使用寿命。
[0012]本技术设计合理，结构简单，操作方便，便于对变频器和保护壳进行固定，通过安装保护壳便于对变频器进行保护，从而能够延长变频器的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种用于冷藏车制冷机组的驱动装置的结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种用于冷藏车制冷机组的驱动装置的A部分结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种用于冷藏车制冷机组的驱动装置的B部分结构示意图。
[0016]图中：1、安装板；2、放置板；3、三角板；4、变频器；5、保护壳；6、放置槽；7、定位槽；8、放置座；9、定位座；10、凹槽；11、连接槽；12、连接座；13、卡槽；14、第一槽；15、卡销；16、腔室；17、移动杆；18、竖杆；19、螺纹槽；20、转动孔；21、螺纹杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1-3，一种用于冷藏车制冷机组的驱动装置，包括安装板1和位于安装板1同一侧的变频器4，安装板1的一侧固定安装有放置板2，放置板2的底部固定安装有三角板3的一侧，三角板3的另一侧固定安装在安装板1上，且变频器4放置在放置板2上，放置板2上开设有凹槽10，放置板2的顶部安装有保护壳5，保护壳5与凹槽10相适配，且变频器4位于保护壳5内，安装板1的一侧开设有放置槽6，放置槽6的底部内壁上开设有定位槽7，保护壳5的一
侧固定安装有放置座8，放置座8的底部固定安装有定位座9，且定位座9与对应的定位槽7相适配，放置板2的顶部开设有两个对称设置的连接槽11，变频器4的底部固定安装有两个对称设置的连接座12，且连接座12与对应的连接槽11相适配，连接座12和保护壳5的一侧均开设有卡槽13，连接槽11和凹槽10的一侧内壁上均开设有第一槽14，第一槽14内滑动安装有卡销15，且卡销15与对应的卡槽13相适配，放置板2上开设有腔室16，腔室16内滑动安装有移动杆17，移动杆17的顶部固定安装有多个竖杆18的一端，竖杆18的另一端延伸至对应的第一槽14内并固定安装在卡销15上，移动杆17的一侧开设有螺纹槽19，腔室16的一侧内壁上开设有转动孔20，转动孔20内转动安装有螺纹杆21，螺纹杆21的一端螺纹安装在螺纹槽19内，螺纹杆21的另一端延伸至放置板2的外侧并固定安装有把手。
[0019]本技术中，第一槽14的两侧内壁上均开设有限位槽，卡销15的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，由于设置有限位槽和限位座，能够使得卡销15进行稳定的移动。
[0020]本技术中，第一槽14的底部内壁上开设有移动孔，且竖杆18贯穿移动孔，竖杆18与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于冷藏车制冷机组的驱动装置，包括安装板(1)和位于安装板(1)同一侧的变频器(4)，其特征在于，所述安装板(1)的一侧固定安装有放置板(2)，放置板(2)的底部固定安装有三角板(3)的一侧，三角板(3)的另一侧固定安装在安装板(1)上，且变频器(4)放置在放置板(2)上，放置板(2)上开设有凹槽(10)，放置板(2)的顶部安装有保护壳(5)，保护壳(5)与凹槽(10)相适配，且变频器(4)位于保护壳(5)内，安装板(1)的一侧开设有放置槽(6)，放置槽(6)的底部内壁上开设有定位槽(7)，保护壳(5)的一侧固定安装有放置座(8)，放置座(8)的底部固定安装有定位座(9)，且定位座(9)与对应的定位槽(7)相适配，放置板(2)的顶部开设有两个对称设置的连接槽(11)，变频器(4)的底部固定安装有两个对称设置的连接座(12)，且连接座(12)与对应的连接槽(11)相适配，连接座(12)和保护壳(5)的一侧均开设有卡槽(13)，连接槽(11)和凹槽(10)的一侧内壁上均开设有第一槽(14)，第一槽(14)内滑动安装有卡销(15)，且卡销(15)与对应的卡槽(13)相适配，放置板(2)上开设有腔室(16)，腔室(16)内滑动安装有移动杆(17...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊杰，王真真，
申请(专利权)人：河北航隆专用汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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