本实用新型专利技术公开了一种塑料油箱撞击试验装置，包括实验柜，所述实验柜上设有进行试验工作的工作腔，所述工作腔头部和实验柜顶部设有对油箱进行撞击的撞击组件，工作腔尾部设有放置油箱对油箱进行限位的固定组件；所述撞击组件包括安装板和对安装板进行升降的旋转杆，所述安装板设置在工作腔内，安装板底部两端设有两个对称设置的限位板，安装板底部安装有重力块，所述重力块两侧和底部均设有方便重力块与安装板连接固定的螺孔，重力块顶部设有方便将多个重力块进行连接的凸块，所述旋转杆设置在实验柜顶部，旋转上套接有两个卷线轮，旋转杆一端通过安装杆和盘簧与实验柜顶部转动连接，该塑料油箱撞击试验装置，结构简单，使用方便，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种塑料油箱撞击试验装置
[0001]本技术涉及塑料油箱试验
，特别涉及一种塑料油箱撞击试验装置。
技术介绍
[0002]汽车在受到碰撞时，汽车上的塑料油箱也有可能会被撞击，因此，如何保证塑料油箱在受到撞击时不会破裂，这便成为了一个重要的问题。为了确保塑料油箱的耐撞性能，对于新开发出来的塑料油箱，往往需要对其进行撞击测试，故而便需要使用到相应的撞击试验装置。
[0003]专利号为201822193576.0的塑料油箱撞击试验装置，虽然可以实现对油箱进行撞击测试，但其在使用过程中，需要工作人员手动拉动拉环使弹簧反弹带动碰撞块对油箱进行撞击，重复的单一操作，给工作人员带来了巨大的劳动量的同时，也使工作人员感到疲惫，力量控制、撞击大小也无法控制，导致实验不准确，且弹簧在多次使用后，弹力下降，影响后续对撞击效果数据的记录。
[0004]针对上述问题，现在设计一种塑料油箱撞击试验装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种塑料油箱撞击试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种塑料油箱撞击试验装置，包括实验柜，所述实验柜上设有进行试验工作的工作腔，所述工作腔头部和实验柜顶部设有对油箱进行撞击的撞击组件，工作腔尾部设有放置油箱对油箱进行限位的固定组件；
[0007]所述撞击组件包括安装板和对安装板进行升降的旋转杆，所述安装板设置在工作腔内，安装板底部两端设有两个对称设置的限位板，安装板底部安装有重力块，所述重力块两侧和底部均设有方便重力块与安装板连接固定的螺孔，重力块顶部设有方便将多个重力块进行连接的凸块，所述旋转杆设置在实验柜顶部，旋转杆上套接有两个卷线轮，旋转杆一端通过安装杆和盘簧与实验柜顶部转动连接，旋转杆另一端与电机输出端连接，所述限位板和重力块之间通过螺丝连接，所述安装板和旋转杆之间通过绳索连接。
[0008]优选的，所述固定组件包括多个螺杆和固定板，所述螺杆与工作腔尾部固定连接，螺杆上套接有第一螺母和第二螺母，所述固定板四端设有方便与螺杆连接的安装孔，所述第一螺母设置在固定板底部，所述第二螺母设置在固定板顶部。
[0009]优选的，所述凸块外壁设有螺纹，所述安装板底部设有与凸块连接的螺孔。
[0010]优选的，所述绳索一端与卷线轮固定连接，绳索另一端通过固定夹与安装板顶部连接。
[0011]优选的，所述实验柜靠近工作腔的一侧设有防止油箱因撞击弹出实验柜的固定杆，所述固定杆一端通过安装架与实验柜一侧转动连接，固定杆另一端通过按扣与实验柜连接。
[0012]优选的，所述工作腔内部设有限制绳索位置的限位架，所述限位架上设有两个方便绳索穿过的穿孔。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1，本技术的实验柜在使用时，通过撞击组件和固定组件配合使用，节约了实验的时间，减少了工作人员的劳动强度，通过限位架和固定杆的配合使用，增加了实验柜使用时的稳定性和安全性，方便工作人员使用实验柜进行实验。
[0015]2，本技术的撞击组件通过电机和盘簧对旋转杆进行驱动，减少了工作人员的手动操作，提高了数据的准确性，且重力块通过凸块和螺孔的配合安装可以进行添加和减少重力块，方便工作人员记录不同的实验数据，实用性强。
[0016]3，本技术的固定组件通过螺杆、第一螺母和第二螺母的配合使用，可以根据需求调整油箱与重力块的距离，方便固定不同型号的油箱，避免因油箱高度的不同导致的撞击数据不同，也可以在添加重力块后调整固定板的位置，避免距离过近影响实验效果，操作简单。
附图说明
[0017]图1为一种塑料油箱撞击试验装置的结构示意图；
[0018]图2为一种塑料油箱撞击试验装置中固定组件的结构示意图；
[0019]图3为一种塑料油箱撞击试验装置中撞击组件的结构示意图。
[0020]图中：1，实验柜；2，撞击组件；201，电机；202，卷线轮；203，盘簧；204，旋转杆；205，绳索；206，固定夹；207，安装板；208，螺丝；209，限位板；210，重力块；211，螺孔；212，凸块；3，限位架；4，工作腔；5，安装架；6，固定杆；7，固定组件；701，固定板；702，螺杆；703，第一螺母；704，第二螺母。
具体实施方式
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1-3，本技术实施例中，一种塑料油箱撞击试验装置，包括实验柜1，所述实验柜1上设有进行试验工作的工作腔4，所述工作腔4头部和实验柜1顶部设有对油箱进行撞击的撞击组件2，工作腔4尾部设有放置油箱对油箱进行限位的固定组件7，实验柜1在使用时，通过撞击组件2和固定组件7配合使用，节约了实验的时间，减少了工作人员的劳动强度。
[0025]所述撞击组件2包括安装板207和对安装板207进行升降的旋转杆204，所述安装板207设置在工作腔4内，安装板207底部两端设有两个对称设置的限位板209，安装板207底部安装有重力块210，所述重力块210两侧和底部均设有方便重力块210与安装板207连接固定的螺孔211，重力块210顶部设有方便将多个重力块210进行连接的凸块212，所述旋转杆204设置在实验柜1顶部，旋转杆204上套接有两个卷线轮202，旋转杆204一端通过安装杆和盘簧203与实验柜1顶部转动连接，旋转杆204另一端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种塑料油箱撞击试验装置，包括实验柜(1)，其特征在于，所述实验柜(1)上设有进行试验工作的工作腔(4)，所述工作腔(4)头部和实验柜(1)顶部设有对油箱进行撞击的撞击组件(2)，工作腔(4)尾部设有放置油箱对油箱进行限位的固定组件(7)；所述撞击组件(2)包括安装板(207)和对安装板(207)进行升降的旋转杆(204)，所述安装板(207)设置在工作腔(4)内，安装板(207)底部两端设有两个对称设置的限位板(209)，安装板(207)底部安装有重力块(210)，所述重力块(210)两侧和底部均设有方便重力块(210)与安装板(207)连接固定的螺孔(211)，重力块(210)顶部设有方便将多个重力块(210)进行连接的凸块(212)，所述旋转杆(204)设置在实验柜(1)顶部，旋转杆(204)上套接有两个卷线轮(202)，旋转杆(204)一端通过安装杆和盘簧(203)与实验柜(1)顶部转动连接，旋转杆(204)另一端与电机(201)输出端连接，所述限位板(209)和重力块(210)之间通过螺丝(208)连接，所述安装板(207)和旋转杆(204)之间通过绳索(205)连接。2.根据权利要求1所述的一种塑料油箱撞击试验装置，其特征在于，所述固定组件(7)包括多个螺杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛锋，邓锐，余磊，古健，
申请(专利权)人：芜湖亚奇汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。