离合器控制机构及车辆制造技术

本发明专利技术属于离合器操纵机构技术领域，尤其涉及一种离合器控制机构及车辆，该离合器控制机构包括：分离轴承；执行架，所述执行架包括推力板和支撑框，所述支撑框的第一端与推力板相接，所述支撑框的第二端通过支撑销轴可旋转地连接在变速器壳体上；所述支撑销轴与所述推力板位于所述分离轴承的两侧；驱动装置，所述驱动装置包括推力装置及行走装置，所述推力装置包括电机、减速机构及丝杠，所述丝杠包括螺杆及驱动螺母，所述驱动螺母连接行走装置，所述行走装置与所述推力板滚动接触。本发明专利技术的离合器控制机构，支撑销轴与执行架的推力板位于分离轴承的两侧，加长了杠杆力臂以达到省力效果，使驱动装置的驱动力需求更小。使驱动装置的驱动力需求更小。使驱动装置的驱动力需求更小。

【技术实现步骤摘要】
离合器控制机构及车辆


[0001]本专利技术属于离合器操纵机构
，尤其涉及一种离合器控制机构及车辆。

技术介绍

[0002]现有的一种用于摩擦盘离合器的操纵装置，其包括：一杠杆致动器；一用于使杠杆致动器围绕一翻转轴翻转的操纵装置，以便借助于杠杆致动器将力施加到摩擦盘离合器上；和，一用于将复位力矩围绕翻转轴施加到杠杆致动器上的复位装置。此外，设置一用于将预先确定的阻尼力矩围绕翻转轴施加到杠杆致动器上的阻尼装置。操纵装置具有滚子，滚子设置在杠杆致动器与一靠置元件之间并且能够沿着杠杆致动器移动，以便改变靠置元件与杠杆致动器之间的距离。
[0003]这种形式的离合器操纵装置，通过操纵致动器，滚子被向右驱动，由此使得杠杆致动器和靠置元件之间的距离抵抗复位装置的阻力增大并且使杠杆致动器的右端部缓慢向上运动。相反，如果致动器不再被控制，则复位装置将滚子向左返回地快速驱动并且杠杆致动器的右端部停止操纵离合器。由于设置复位装置，使致动器抵抗复位装置阻力缓慢致动杠杆致动器右端部，而致动器不被控制时，杠杆致动器右端部可快速停止操纵离合器。故此离合器操纵装置适用于常开式离合器。而对于常闭式离合器，要求操作时快速分离，停止操作时缓慢结合，显然此种离合器操纵装置不适用于常闭式离合器。另外，杠杆致动器的旋转轴与杠杆致动器在同一侧，而致动离合器的右端部在杠杆致动器的另一侧，这样就会使驱动的杠杆力臂较短，需要的驱动力就比较大，对电机的要求较高。另外，由于在杠杆致动器上需要留出位置设置复位装置和阻尼装置，导致杠杆致动器的设计尺寸需要更大，空间布置难度较大。
[0004]此外，现有的离合器操纵装置，对电机的扭矩要求较大，增大了离合器控制机构的占用空间。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有的离合器操纵装置，对电机的扭矩要求较大，增大了离合器控制机构的占用空间的问题，提供一种离合器控制机构及车辆。
[0006]为解决上述技术问题，一方面，本专利技术实施例提供一种离合器控制机构，包括：
[0007]分离轴承；
[0008]执行架，所述执行架包括推力板和用于放置及支撑所述分离轴承的支撑框，所述支撑框的第一端与所述推力板相接，所述支撑框的第二端通过支撑销轴可旋转地连接在变速器壳体上；
[0009]驱动装置，所述驱动装置包括推力装置及行走装置，所述推力装置包括电机、减速机构及丝杠，所述丝杠包括螺杆及螺纹连接在所述螺杆的外部的驱动螺母，所述减速机构的输入端与所述电机的电机轴连接并一体地旋转，所述减速机构的输出端与所述螺杆连接并一体地旋转，所述驱动螺母连接所述行走装置，所述行走装置与所述推力板滚动或滑动
接触，所述电机通过所述减速机构驱动所述螺杆旋转以带动所述驱动螺母沿所述螺杆的轴向移动，以此推动所述行走装置沿预设方向行走，使得所述执行架绕所述支撑销轴的轴线摆动，以对所述推力板施加驱动力，从而推动所述分离轴承向靠近或远离离合器的方向移动，以控制离合器的接合或分离。
[0010]可选地，所述支撑销轴与所述推力板位于所述分离轴承的两侧。
[0011]可选地，所述减速机构包括相互啮合的输入齿轮与输出齿轮，所述输入齿轮与所述电机的电机轴固定连接或一体形成，所述输出齿轮与所述螺杆固定连接或一体形成。
[0012]可选地，所述减速机构包括输入齿轮、输出齿轮及至少一个中间齿轮，所述输入齿轮与所述电机的电机轴固定连接或一体形成，所述输出齿轮与所述螺杆固定连接或一体形成，所述中间齿轮转动支撑在变速器壳体上，所述中间齿轮啮合于所述输入齿轮与输出齿轮之间。
[0013]可选地，所述支撑销轴的轴线方向垂直于所述行走装置的行走方向；所述推力装置位于所述推力板的下方。
[0014]可选地，所述行走装置包括支撑轴，所述推力板上设置有滑道，所述预设方向由所述滑道的延伸方向限定，所述驱动螺母沿所述螺杆的轴向移动带动所述支撑轴移动，以使得所述支撑轴沿所述滑道滑动，以对所述推力板施加驱动力；
[0015]所述滑道具有远离所述支撑销轴的第一端及靠近所述支撑销轴的第二端，所述支撑轴处于所述滑道的第一端时，所述驱动螺母位于初始状态；所述支撑轴处于所述滑道的第二端时，所述驱动螺母位于最大行程位置；所述支撑轴由所述滑道的第一端向第二端滑动时，所述执行架绕所述支撑销轴的轴线向远离所述电机的方向摆动；所述支撑轴由所述滑道的第二端向第一端滑动时，所述执行架绕所述支撑销轴的轴线向靠近所述电机的方向摆动。
[0016]可选地，所述推力板的中部设置有隔开槽，所述隔开槽将所述推力板分割成第一推力板及第二推力板，所述滑道包括设置在所述第一推力板内的第一滑槽及设置在所述第二推力板内的第二滑槽，所述支撑轴的第一端容纳在所述第一滑槽内并与所述第一滑槽的槽壁滑动接触，所述支撑轴的第二端容纳在所述第二滑槽内并与所述第二滑槽的槽壁滑动接触，所述第一滑槽与第二滑槽均垂直于所述支撑销轴的轴线。
[0017]可选地，所述行走装置还包括固定在所述驱动螺母上端的支撑板，所述支撑轴与所述支撑板固定连接或转动连接。
[0018]可选地，所述支撑板包括上支撑板、下支撑板及驱动螺母轴，所述下支撑板及驱动螺母轴固定在所述驱动螺母的上端，所述上支撑板贴合固定在所述下支撑板的上表面；
[0019]所述支撑轴的中部设置有第一通孔，所述下支撑板上设置有与所述第一通孔相交的第二通孔，所述上支撑板上设置有与所述第二通孔相通的通槽，所述支撑轴插接在所述通槽中，所述驱动螺母轴穿插在所述第一通孔及第二通孔中，且所述驱动螺母轴的上端向上穿出所述上支撑板。
[0020]可选地，所述行走装置包括支撑轴及转动连接在所述支撑轴上的滚动件，所述推力板上设置有滚道，所述预设方向由所述滚道的延伸方向限定，所述驱动螺母沿所述螺杆的轴向移动带动所述支撑轴运动，以使得所述滚动件沿所述滚道滚动，以对所述推力板施加驱动力；
[0021]所述滚道具有远离所述支撑销轴的第一端及靠近所述支撑销轴的第二端，所述滚动件处于所述滚道的第一端时，所述驱动螺母位于初始状态；所述滚动件处于所述滚道的第二端时，所述驱动螺母位于最大行程位置；所述滚动件由所述滚道的第一端向第二端滚动时，所述执行架绕所述支撑销轴的轴线向远离所述电机的方向摆动；所述滚动件由所述滚道的第二端向第一端滚动时，所述执行架绕所述支撑销轴的轴线向靠近所述电机的方向摆动。
[0022]可选地，所述滚动件包括第一滚轮及第二滚轮，所述第一滚轮及第二滚轮分别转动连接在所述支撑轴的两端，所述推力板的中部设置有隔开槽，所述隔开槽将所述推力板分割成第一推力板及第二推力板，所述滑道包括设置在所述第一推力板内的第一滚槽及设置在所述第二推力板内的第二滚槽，所述第一滚轮容纳在所述第一滚槽内并与所述第一滚槽的槽壁滚动接触，所述第二滚轮容纳在所述第二滚槽内并与所述第二滚槽的槽壁滚动接触，所述第一滚槽与第二滚槽均垂直于所述支撑销轴的轴线。
[0023]可选地，所述支撑框的中部设置有通孔；
[0024]所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器控制机构，其特征在于，包括：分离轴承；执行架，所述执行架包括推力板和用于放置及支撑所述分离轴承的支撑框，所述支撑框的第一端与所述推力板相接，所述支撑框的第二端通过支撑销轴可旋转地连接在变速器壳体上；驱动装置，所述驱动装置包括推力装置及行走装置，所述推力装置包括电机、减速机构及丝杠，所述丝杠包括螺杆及螺纹连接在所述螺杆的外部的驱动螺母，所述减速机构的输入端与所述电机的电机轴连接并一体地旋转，所述减速机构的输出端与所述螺杆连接并一体地旋转，所述驱动螺母连接所述行走装置，所述行走装置与所述推力板滚动或滑动接触，所述电机通过所述减速机构驱动所述螺杆旋转以带动所述驱动螺母沿所述螺杆的轴向移动，以此推动所述行走装置沿预设方向行走，使得所述执行架绕所述支撑销轴的轴线摆动，以对所述推力板施加驱动力，从而推动所述分离轴承向靠近或远离离合器的方向移动，以控制离合器的接合或分离。2.根据权利要求1所述的离合器控制机构，其特征在于，所述支撑销轴与所述推力板位于所述分离轴承的两侧。3.根据权利要求1所述的离合器控制机构，其特征在于，所述减速机构包括相互啮合的输入齿轮与输出齿轮，所述输入齿轮与所述电机的电机轴固定连接或一体形成，所述输出齿轮与所述螺杆固定连接或一体形成。4.根据权利要求1所述的离合器控制机构，其特征在于，所述减速机构包括输入齿轮、输出齿轮及至少一个中间齿轮，所述输入齿轮与所述电机的电机轴固定连接或一体形成，所述输出齿轮与所述螺杆固定连接或一体形成，所述中间齿轮转动支撑在变速器壳体上，所述中间齿轮啮合于所述输入齿轮与输出齿轮之间。5.根据权利要求1所述的离合器控制机构，其特征在于，所述支撑销轴的轴线方向垂直于所述行走装置的行走方向；所述推力装置位于所述推力板的下方。6.根据权利要求1所述的离合器控制机构，其特征在于，所述行走装置包括支撑轴，所述推力板上设置有滑道，所述预设方向由所述滑道的延伸方向限定，所述驱动螺母沿所述螺杆的轴向移动带动所述支撑轴移动，以使得所述支撑轴沿所述滑道滑动，以对所述推力板施加驱动力；所述滑道具有远离所述支撑销轴的第一端及靠近所述支撑销轴的第二端，所述支撑轴处于所述滑道的第一端时，所述驱动螺母位于初始状态；所述支撑轴处于所述滑道的第二端时，所述驱动螺母位于最大行程位置；所述支撑轴由所述滑道的第一端向第二端滑动时，所述执行架绕所述支撑销轴的轴线向远离所述电机的方向摆动；所述支撑轴由所述滑道的第二端向第一端滑动时，所述执行架绕所述支撑销轴的轴线向靠近所述电机的方向摆动。7.根据权利要求6所述的离合器控制机构，其特征在于，所述推力板的中部设置有隔开槽，所述隔开槽将所述推力板分割成第一推力板及第二推力板，所述滑道包括设置在所述第一推力板内的第一滑槽及设置在所述第二推力板内的第二滑槽，所述支撑轴的第一端容纳在所述第一滑槽内并与所述第一滑槽的槽壁滑动接触，所述支撑轴的第二端容纳在所述第二滑槽内并与所述第二滑槽的槽壁滑动接触，所述第一滑槽与第二滑槽均垂直于所述支撑销轴的轴线。
8.根据权利要求6所述的离合器控制机构，其特征在于，所述行走装置还包括固定在所述驱动螺母上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：廉玉波，凌和平，翟震，熊雨超，王文静，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：