【技术实现步骤摘要】
减少涡舌激振力的涡轮箱结构
[0001]本专利技术属于涡轮增压器
，具体地，涉及一种减少涡舌激振力的涡轮箱结构。
技术介绍
[0002]废气涡轮增压器利用发动机排出的高温废气，驱动涡轮箱中的涡轮旋转，涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提高发动机的进气密度，从而可以给发动机喷更多的燃油，达到提高发动机自身功率的目的。同时由于发动机的混合燃烧调节得到改善，提高燃烧效率，起到节省燃油和降高排放的效果。
[0003]目前，废气涡轮增压器的运行工作中高温、高压气体流经涡轮箱时，由于涡轮箱舌口位置流道截面的突然改变（如图1所示），在该位置处会产生涡旋从而形成较大的气体激振力，当该激振力与涡轮叶片的固有频率为整数倍关系时，造成涡轮叶片的高周疲劳产生叶片掉落失效，从而影响增压器的整机寿命。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是克服现有技术的上述不足，提供一种能有效减少涡舌激振力的涡轮箱结构。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种减少涡舌激振力的涡轮箱结构，包括流道、轴孔、涡舌和位于流道处的机加轮廓面，流道在靠近轴孔位置处具有流体域上腔表面和流体域下腔表面，涡舌舌口一端始于流体域上腔表面或流体域下腔表面、另一端止于机加轮廓面。
[0006]本专利技术进一步的技术方案是：涡舌舌口一端始于流体域上腔表面且涡舌舌口壁面与流体域上腔表面成连续结构。
[0007]本专利技术更进一步的技术方案是：涡舌舌口另一端在机加轮廓面处呈弧状结构过渡连接，弧状结构的弧度末...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减少涡舌激振力的涡轮箱结构，其特征是：包括流道（4）、轴孔（5）、涡舌（6）和位于流道处的机加轮廓面（7），流道（4）在靠近轴孔位置处具有流体域上腔表面（41）和流体域下腔表面（42），涡舌（6）舌口一端始于流体域上腔表面或流体域下腔表面、另一端止于机加轮廓面（7）。2.根据权利要求1所述的减少涡舌激振力的涡轮箱结构，其特征是：涡舌舌口一端始于流体域上腔表面且...
【专利技术属性】
技术研发人员：靳鹏，黄毅，李琳，姚国瑞，
申请(专利权)人：湖南天雁机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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