【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械，具体涉及一种增压器阀门传动轴。
技术介绍
1、车用发动机注重低速性能，而发动机低速下废气量较少，为了提高发动机的低速扭矩，通常采用比设计流量小的涡壳流道，通过提高增压器的膨胀比来提高压气机的做功，来增加发动机的进气量。然而，使用小的涡壳流道后，在发动机高速时容易造成增压器超速，同时增加发动机的泵功损失，为了解决这个问题，增压器一般采用气动或电控执行器来控制放气阀门机构，对涡壳废气进行旁通，降低涡壳的进气压力。
2、涡壳内的放气阀门通过阀门传动轴与涡壳外的摇臂联接，在执行器的驱动下，摇臂旋转带动同轴的放气阀门进行放气。一方面，由于阀门传动轴需要转动自如，要求摩擦力小，阀门传动轴与轴套之间需要留存一定的间隙；另一方面，涡壳内的高温高压废气只允许少量通过轴套间隙向外泄漏，这样只能将阀门传动轴与轴套之间的间隙设计得较小。如图1所示，传统的阀门传动轴是实心圆柱，其与轴套接触面积大，在轴转动过程中，对执行器的阻力较大，从而影响增压器响应的及时性。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是提供一种既能降低阻力且能防泄漏的增压器阀门传动轴。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案是：一种增压器阀门传动轴，包括阀门传动力臂、轴套定位端子、传动轴圆柱形表面、摇臂焊接端子，在传动轴圆柱形表面上设有多个间隔设置的环形沟槽。
3、上述技术方案中，通过在传动轴圆柱形表面上设有多个环形沟槽，这样就能使接触面积减小了，使得传动阻力减小，同时由于多个环形沟
4、在一个实施例中，所有沟槽相互独立，互不交叉。
5、在一个实施例中，所有沟槽的宽度和深度相同。
6、在一个实施例中，所述沟槽的横截面为长方形、梯形、或其它不规则多边形。
7、在一个实施例中，所述沟槽数量为3~8个。
8、在一个实施例中，所有沟槽沿轴向方向均匀间隔布置。
9、在一个实施例中，所述沟槽与主轴夹角β为45°~135°不等。
10、在一个实施例中，所述沟槽周向角度α为180°~360°。
11、在一个实施例中，所有沟槽的周向角度均＜360°，相邻的沟槽位置交错设置。
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1.一种增压器阀门传动轴，包括阀门传动力臂（1）、轴套定位端子（2）、传动轴圆柱形表面（3）、摇臂焊接端子（4），其特征在于：在传动轴圆柱形表面（3）上设有多个间隔设置的环形沟槽（5）。
2.如权利要求1所述的增压器阀门传动轴，其特征在于：所有沟槽（5）相互独立，互不交叉。
3.如权利要求1所述的增压器阀门传动轴，其特征在于：所有沟槽（5）的宽度和深度相同。
4.如权利要求2所述的增压器阀门传动轴，其特征在于：所述沟槽（5）的横截面为长方形、梯形、或其它不规则多边形。
5.如权利要求2所述的增压器阀门传动轴，其特征在于：所述沟槽（5）数量为3~8个。
6.如权利要求2所述的增压器阀门传动轴，其特征在于：所有沟槽（5）沿轴向方向均匀间隔布置。
7.如权利要求2所述的增压器阀门传动轴，其特征在于：所述沟槽（5）与主轴夹角β为45°~135°不等。
8.如权利要求2所述的增压器阀门传动轴，其特征在于：所述沟槽（5）周向角度α为180°~360°。
9.如权利要求8所述的增压器阀门传动轴，其特
...【技术特征摘要】
1.一种增压器阀门传动轴，包括阀门传动力臂（1）、轴套定位端子（2）、传动轴圆柱形表面（3）、摇臂焊接端子（4），其特征在于：在传动轴圆柱形表面（3）上设有多个间隔设置的环形沟槽（5）。
2.如权利要求1所述的增压器阀门传动轴，其特征在于：所有沟槽（5）相互独立，互不交叉。
3.如权利要求1所述的增压器阀门传动轴，其特征在于：所有沟槽（5）的宽度和深度相同。
4.如权利要求2所述的增压器阀门传动轴，其特征在于：所述沟槽（5）的横截面为长方形、梯形、或其它不规则多边形。
5.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：李庆斌，曹刚，闫海东，肖清，官庆武，
申请(专利权)人：湖南天雁机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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