一种单侧温度负荷测试舱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单侧温度负荷测试舱，包括控制箱，以及被分隔为上舱体和下舱体的箱体，上舱体和下舱体之间设有用于支撑待测零件的隔热托架，上舱体中设有上舱体加热板和上舱体测温仪，下舱体中设有下舱体加热板和下舱体测温仪，上舱体加热板设于上舱体的顶部，下舱体加热板设于下舱体的底部，下舱体测温仪、下舱体加热板、上舱体测温仪和上舱体加热板均连接至控制箱。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过隔热托架，以及上舱体和下舱体的加热板的设计，将两个温度测试箱结合到一起，创造了更接近实际情况下环境测试舱，可以实现同一时间段内两种不同温度对于零件两侧的温度冲击试验。内两种不同温度对于零件两侧的温度冲击试验。内两种不同温度对于零件两侧的温度冲击试验。

【技术实现步骤摘要】
一种单侧温度负荷测试舱


[0001]本技术涉及一种温度冲击实验箱，尤其是涉及一种单侧温度负荷测试舱。

技术介绍

[0002]温度冲击实验箱是产品性能测试的重要仪器，可以分为：二箱式温度冲击箱和三箱式温度冲击箱。二箱式温度冲击箱采用上下两箱(上箱高温、下箱低温)，中间为提蓝，就是可以放置样品的地方，提蓝通过传动装置上下切换，在高低温两箱中进行快速转换，从而实现温度冲击。例如中国专利CN207307903U公开了一种多功能温度冲击实验箱，包括实验箱本体、高温室、低温室、吊篮及升降装置，其中高温室和低温室分别设置在实验箱本体内的上部和下部，高温室和低温室之间的隔离墙上开有吊篮过孔，吊篮过孔中配置吊篮，该吊篮在所述高温室和低温室之间行走，所述高温室配设有加热系统，包括第一风机、加热器、第一温度感应探头及第一压力感应探头；所述低温室内设有制冷系统，包括第二风机、冷凝器、第二温度感应探头和第二压力感应探头。
[0003]三箱式温度冲击箱采用上、中、下三个区分别为高温区、测试区、低温区三部分，采独特断热结构及蓄热蓄冷效果，试验时待测物完全静止，应用冷热风路切换方式，冲击试验时自动打开高温区与低温区的风阀从而达到高温与低温的冲击试验。
[0004]但是现有的温度冲击测试箱，主要的测试方式都是在同一时间段内，同一温度对产品的测试，无法达到同一时间段内，不同温度，对产品的变化测。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就是为了提供一种单侧温度负荷测试舱，通过隔热托架，以及上舱体和下舱体的加热板的设计，将两个温度测试箱结合到一起，创造了更接近实际情况下环境测试舱，可以实现同一时间段内两种不同温度对于零件两侧的温度冲击试验。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0007]一种单侧温度负荷测试舱，包括控制箱，以及被分隔为上舱体和下舱体的箱体，所述上舱体和下舱体之间设有用于支撑待测零件的隔热托架，所述上舱体中设有上舱体加热板和上舱体测温仪，所述下舱体中设有下舱体加热板和下舱体测温仪，所述上舱体加热板设于上舱体的顶部，所述下舱体加热板设于下舱体的底部，所述下舱体测温仪、下舱体加热板、上舱体测温仪和上舱体加热板均连接至控制箱。
[0008]进一步的，所述上舱体的顶部设有激光测量装置，所述激光测量装置依次连接的激光测量头和第一光学隔热玻璃，且所述第一光学隔热玻璃位于箱体内。
[0009]更进一步的，所述激光测量装置设有两个。
[0010]进一步的，所述上舱体中设有上舱体轴流风机，所述下舱体中设有下舱体轴流风机。
[0011]更进一步的，所述上舱体轴流风机设于上舱体的侧壁，所述下舱体轴流风机设于下舱体的侧壁。
[0012]再更进一步的，所述上舱体轴流风机和下舱体轴流风机设置于同一侧。
[0013]进一步的，所述测试舱还包括相互独立的上舱体舱门和下舱体舱门。
[0014]更进一步的，所述上舱体舱门中设有用于起观察作用的第二光学隔热玻璃，所述下舱体舱门中设有用于起观察作用的第三光学隔热玻璃。
[0015]进一步的，所述控制箱上设有显示器面板和控制面板。
[0016]进一步的，所述测试舱还包括用于将零件安装至隔热托架上的隔热零件工装托架。
[0017]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0018]1)通过隔热托架，以及上舱体和下舱体的加热板的设计，将两个温度测试箱结合到一起，创造了更接近实际情况下环境测试舱，可以实现同一时间段内两种不同温度对于零件两侧的温度冲击试验。
[0019]2)上舱体轴流风机和下舱体轴流风机的设计，除了可以加速温度的变化外，可以降低对于对方箱体内的温度的影响。
[0020]3)测试舱的操作简单、测试结果简单明了、增加了新的测试环境、提高产品质量标准、可以实现一箱两用，一箱多用的功能。
附图说明
[0021]图1为本技术的外观示意图；
[0022]图2为本技术的结构示意图；
[0023]图3为隔热零件工装托架和待测零件的安装示意图；
[0024]图4为本技术的正面结构示意图；
[0025]图5为本技术的工作侧面剖视图；
[0026]图6为本技术的激光测量探头处的局部剖视图；
[0027]图7为测试过程示意图；
[0028]图中：1、激光测量头，2、控制箱，3、显示器面板，4、控制面板，5、下舱体测温仪，6、隔热托架，7、下舱体加热板，8、下舱体轴流风机，9、下舱体舱门，10、第三光学隔热玻璃，11、第二光学隔热玻璃，12、上舱体舱门，13、上舱体轴流风机，14、箱体，15、上舱体测温仪，16、待测零件，17、隔热零件工装托架，18、上舱体加热板，19、第一光学隔热玻璃。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0030]一种单侧温度负荷测试舱，如图1～图5所示，包括控制箱2，以及被分隔为上舱体和下舱体的箱体14，上舱体和下舱体之间设有用于支撑待测零件16的隔热托架6，上舱体中设有上舱体加热板18和上舱体测温仪15，下舱体中设有下舱体加热板7和下舱体测温仪5，上舱体加热板18设于上舱体的顶部，下舱体加热板7设于下舱体的底部，下舱体测温仪5、下舱体加热板7、上舱体测温仪15和上舱体加热板18均连接至控制箱2。其中，隔热托架6的载重能力要大于100KG。
[0031]通过隔热托架6，以及上舱体和下舱体的加热板的设计，将两个温度测试箱结合到一起，创造了更接近实际情况下环境测试舱，可以实现同一时间段内两种不同温度对于零件两侧的温度冲击试验。
[0032]由于此测试舱的设计的目的是为了适用汽车配件，但是考虑功能的多样性，为了使此测试舱适用于电子、塑胶、等行业，测试各种材料对同一时间段内，不同温度的冲击能力。检测产品在更接近实际情况下所产生的化学变化或物理变化，确保产品的质量，以便于更好的改进产品。所以需要对产品的一些参数进行了配置要求：温度范围：上舱体：-30℃～150℃，下舱体：-30℃～150℃，温度波动度：
±
0.5℃，温度均匀：
±
1℃，升温速率：≤10℃/min(全程平均)，降温速率：≤10℃/min(全程平均)，电源：380V
±
10﹪50Hz。
[0033]上舱体的顶部设有激光测量装置，激光测量装置依次连接的激光测量头1和第一光学隔热玻璃19，且如图6所示，第一光学隔热玻璃19位于箱体内，激光测量装置设有两个。
[0034]上舱体中设有上舱体轴流风机13，下舱体中设有下舱体轴流风机8，上舱体轴流风机13设于上舱体的侧壁，下舱体轴流风机8设于下舱体的侧壁，且上舱体轴流风机13和下舱体轴流风机8设置于同一侧。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单侧温度负荷测试舱，包括控制箱(2)，以及被分隔为上舱体和下舱体的箱体(14)，其特征在于，所述上舱体和下舱体之间设有用于支撑待测零件(16)的隔热托架(6)，所述上舱体中设有上舱体加热板(18)和上舱体测温仪(15)，所述下舱体中设有下舱体加热板(7)和下舱体测温仪(5)，所述上舱体加热板(18)设于上舱体的顶部，所述下舱体加热板(7)设于下舱体的底部，所述下舱体测温仪(5)、下舱体加热板(7)、上舱体测温仪(15)和上舱体加热板(18)均连接至控制箱(2)。2.根据权利要求1所述的一种单侧温度负荷测试舱，其特征在于，所述上舱体的顶部设有激光测量装置，所述激光测量装置依次连接的激光测量头(1)和第一光学隔热玻璃(19)，且所述第一光学隔热玻璃(19)位于箱体内。3.根据权利要求2所述的一种单侧温度负荷测试舱，其特征在于，所述激光测量装置设有两个。4.根据权利要求1所述的一种单侧温度负荷测试舱，其特征在于，所述上舱体中设有上舱体轴流风机(13)，所述下舱体中设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈路楠，
申请(专利权)人：上海新安汽车隔音毡有限公司，
类型：新型
国别省市：