车辆控制方法、车辆及可读存储介质技术

本发明专利技术公开了一种车辆控制方法、车辆及可读存储介质，包括步骤：检测车辆状态；若检测到车辆处于异常状态，则控制各座椅对应的排气口开启，减少设于各座椅底部的支撑气囊的气体含量，以使各座椅的高度降低。本发明专利技术在车辆的座椅底部设置支撑气囊，在车辆发生事故时通过减少气囊的气体含量以改变座椅的高度，使用户可活动空间增大，而且放掉座椅底部的支撑气囊的部分气体，可以使座椅变成一个软垫，起到一定的缓冲作用，有效保护用户。有效保护用户。有效保护用户。

【技术实现步骤摘要】
车辆控制方法、车辆及可读存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆控制方法、车辆及可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着经济水平的不断提高，汽车行业也发生巨大的变革，汽车在给人们带来便利的同时，人们在使用车辆时，不可避免的发生一些事故，有些事故轻则伤筋动骨，重则会让人们付出生命的代价，通常每个对应的乘坐空间有限，在发生事故时人在这个空间里受到挤压，很容易受伤。

技术实现思路

[0003]本专利技术提出的一种车辆控制方法、车辆及可读存储介质，旨在解决由于每个座椅对应的乘坐空间有限，在发生事故时用户容易因为乘坐空间有限而产生挤压的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供一种车辆控制方法，方法包括：
[0005]检测车辆状态；
[0006]若检测到车辆处于异常状态，则控制各座椅对应的排气口开启，减少设于各座椅底部的支撑气囊的气体含量，以使各座椅的高度降低。
[0007]优选地，所述各座椅包括首排座椅，所述控制各座椅对应的排气口开启的步骤之后，还包括：
[0008]控制所述首排座椅移动至与首排座椅对应的预设位置。
[0009]优选地，所述控制所述首排座椅移动至与首排座椅对应的预设位置的步骤包括：
[0010]判断所述首排座椅远离车头的一侧是否存在用户；
[0011]若是，则控制所述首排座椅移动至与首排座椅对应的第一预设位置；
[0012]若否，则控制所述首排座椅移动至与首排座椅对应的第二预设位置，其中第二预设位置相对所述车头的距离大于第一预设位置相对所述车头的位置。
[0013]优选地，所述车辆包括设置于所述支撑气囊的排气口处的排气阀和与所述排气阀电连接的排气阀开关；所述控制各座椅对应的排气口开启的步骤包括：
[0014]控制所述各座椅对应的排气阀开关断开以打开排气口。
[0015]优选地，所述控制各座椅对应的排气口开启的步骤之前，还包括：
[0016]控制气囊发生器开启以使安全气囊弹出。
[0017]优选地，所述检测车辆状态的步骤之后，还包括：
[0018]若检测到车辆处于行驶状态，则获取座椅对应的压力数值；
[0019]根据所述座椅对应的压力数值调节座椅底部的支撑气囊的气体含量。
[0020]优选地，所述根据所述座椅对应的压力数值调节座椅底部的支撑气囊的气体含量的步骤包括：
[0021]判断所述座椅对应的压力数值是否在预设压力数值范围内；
[0022]若所述座椅对应的压力数值不在预设压力数值范围内，则确定所述座椅对应的压
力数值是否大于预设压力数值范围对应的最大值；
[0023]若是，则控制座椅对应的排气口开启以减少座椅底部的支撑气囊的气体含量。
[0024]优选地，所述确定所述座椅对应的压力数值是否大于预设压力数值范围对应的最大值的步骤之后，还包括：
[0025]若否，则控制座椅对应的进气口开启以增加座椅底部的支撑气囊的气体含量。
[0026]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种车辆，所述车辆包括：通信模块、存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如上所述的车辆控制方法的步骤。
[0027]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的车辆控制方法的步骤。
[0028]本专利技术检测车辆状态；若检测到车辆处于异常状态，则控制各座椅对应的排气口开启，减少设于各座椅底部的支撑气囊的气体含量，以使各座椅的高度降低。本专利技术在车辆的座椅底部设置支撑气囊，在车辆发生事故时通过减少气囊的气体含量以改变座椅的高度，使用户可活动空间增大，而且放掉座椅底部的支撑气囊的部分气体，可以使座椅变成一个软垫，起到一定的缓冲作用，有效保护用户。
附图说明
[0029]图1是本专利技术实施例方案涉及的车辆的硬件结构示意图；
[0030]图2为本专利技术车辆控制方法第一实施例的流程示意图。
具体实施方式
[0031]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0032]请参照图1，图1为本专利技术各个实施例中所提供的车辆的硬件结构示意图。所述车辆包括通信模块01、存储器02及处理器03等部件。本领域技术人员可以理解，图1中所示出的车辆还可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。其中，所述处理器03分别与所述存储器02和所述通信模块01连接，所述存储器02上存储有计算机程序，所述计算机程序同时被处理器03执行。
[0033]通信模块01，可通过网络与外部设备连接。通信模块01可以接收外部设备发出的数据，还可发送数据、指令及信息至所述外部设备，所述外部设备可以是手机、平板电脑、笔记本电脑和台式电脑等电子设备。
[0034]存储器02，可用于存储软件程序以及各种数据。存储器02可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序等；存储数据区可存储根据车辆的使用所创建的数据或信息等。此外，存储器02可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
[0035]处理器03，是车辆的控制中心，利用各种接口和线路连接整个车辆的各个部分，通过运行或执行存储在存储器02内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器02内的数据，执行车辆的各种功能和处理数据，从而对车辆进行整体监控。处理器03可包括一个或多个处理单元；优选的，处理器03可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主
要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器03中。
[0036]尽管图1未示出，但上述车辆还可以包括电路控制模块，电路控制模块用于与市电连接，实现电源控制，保证其他部件的正常工作。
[0037]如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器02中可以包括计算机程序。处理器03可以用于调用存储器02中存储的计算机程序，并执行以下操作：
[0038]检测车辆状态；
[0039]若检测到车辆处于异常状态，则控制各座椅对应的排气口开启，减少设于各座椅底部的支撑气囊的气体含量，以使各座椅的高度降低。
[0040]进一步地，处理器03可以调用存储器02中存储的计算机程序，还执行以下操作：
[0041]控制所述首排座椅移动至与首排座椅对应的预设位置。
[0042]进一步地，处理器03可以调用存储器02中存储的计算机程序，还执行以下操作：
[0043]判断所述首排座椅远离车头的一侧是否存在用户；
[0044]若是，则控制所述首排座椅移动至与首排座椅对应的第一预设位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述方法包括步骤：检测车辆状态；若检测到车辆处于异常状态，则控制各座椅对应的排气口开启，减少设于各座椅底部的支撑气囊的气体含量，以使各座椅的高度降低。2.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述各座椅包括首排座椅，所述控制各座椅对应的排气口开启的步骤之后，还包括：控制所述首排座椅移动至与首排座椅对应的预设位置。3.如权利要求2所述的车辆控制方法，其特征在于，所述控制所述首排座椅移动至与首排座椅对应的预设位置的步骤包括：判断所述首排座椅远离车头的一侧是否存在用户；若是，则控制所述首排座椅移动至与首排座椅对应的第一预设位置；若否，则控制所述首排座椅移动至与首排座椅对应的第二预设位置，其中第二预设位置相对所述车头的距离大于第一预设位置相对所述车头的位置。4.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述车辆包括设置于所述支撑气囊的排气口处的排气阀和与所述排气阀电连接的排气阀开关；所述控制各座椅对应的排气口开启的步骤包括：控制所述各座椅对应的排气阀开关断开以打开排气口。5.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述控制各座椅对应的排气口开启的步骤之前，还包括：控制气囊发生器开启以使安全气囊弹出。6.如权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述检测车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋文凤，李令兵，方治，李静，仝飞，温敏，王立鑫，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：