发动机曲轴甩油盘精密压装机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机曲轴甩油盘精密压装机构，属于压装机械领域。它包括固定基座，所述的固定基座上设有固定支座，固定支座位于固定基座上方，固定支座上设有分级台阶，分级台阶的一侧设有敞口槽，所述的固定基座上设有连杆插孔，连杆插孔位于分级台阶下方，固定支座的上方还设有冲压柱，冲压柱内部设有冲压孔，所述的冲压柱上连接有直线驱动器，冲压柱的端面上设有销片圈，且所述的敞口槽、冲压柱与连杆插孔位于同一直线上。本实用新型专利技术具有结构简单、生产效率高、使用方便的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
发动机曲轴甩油盘精密压装机构


[0001]本技术属于压装机械领域，涉及一种发动机曲轴甩油盘精密压装机构。

技术介绍

[0002]摩托车是现代常用日常代步工具，而摩托车的动力是来自于发动机，发动机的核心部件则是曲轴。作为摩托车正常运行的核心部件，曲轴的形状必须有较高的精密度。传统的摩托车曲轴甩油盘的生产过程中，直接对待加工结构进行固定，再对该结构进行压装操作，最后将连杆与甩油盘进行组装，可能会导致甩油盘与连杆组装过后发生结构的尺寸或形状偏差，与原生产要求不符。
[0003]例如，中国技术专利公开了一种增压器甩油盘加工方法 [申请号：201811305529.9]，包括以下工序：a.毛坯进行第一次热处理；b.粗车甩油盘的外圆、内孔、压气端和涡轮端；c.进行第二次热处理；d.半精车甩油盘的外圆、内孔、压气端和涡轮端，留磨削余量；e.铣外圆沉台；f.表面渗氮处理；g.检验渗氮层深度及硬度；h.探伤；i.一次装夹甩油盘，找正内孔及涡轮端配合面，精磨内孔和涡轮端配合面，并抛光涡轮端内孔倒角；j.以已磨内孔和已磨涡轮端配合面为基准，精磨甩油盘两端大端面及外圆；k. 找正已磨涡轮端配合面，精磨甩油盘压气端配合面，并抛光压气端内孔倒角。然而，该方案只针对单一甩油盘进行压装，且未设置专门的机构用于压装操作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供一种发动机曲轴甩油盘精密压装机构。
[0005]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0006]一种发动机曲轴甩油盘精密压装机构，包括固定基座，所述的固定基座上设有固定支座，固定支座位于固定基座上方，固定支座上设有分级台阶，分级台阶的一侧设有敞口槽，所述的固定基座上设有连杆插孔，连杆插孔位于分级台阶下方，固定支座的上方还设有冲压柱，冲压柱内部设有冲压孔，所述的冲压柱上连接有直线驱动器，冲压柱的端面上设有销片圈，且所述的敞口槽、冲压柱与连杆插孔位于同一直线上。
[0007]在上述的发动机曲轴甩油盘精密压装机构中，所述的敞口槽的外壁与分级台阶的内壁重合，且所述的敞口槽靠近第一台阶一端的截面为半圆形。
[0008]在上述的发动机曲轴甩油盘精密压装机构中，所述的分级台阶包括第一台阶，第一台阶呈半圆环状，所述的第一台阶的两侧端面分别向外侧延伸形成定位台阶。
[0009]在上述的发动机曲轴甩油盘精密压装机构中，所述的两个定位台阶的侧壁与固定支座相互贴合，两个定位台阶沿敞口槽的中心轴呈对称设置。
[0010]在上述的发动机曲轴甩油盘精密压装机构中，所述的连杆插孔的轴心与第一台阶的轴心位于同一直线上，且所述的连杆插孔的直径小于第一台阶的内径。
[0011]在上述的发动机曲轴甩油盘精密压装机构中，所述的销片圈由冲压柱凹陷形成，销片圈呈圆环状，所述的冲压柱的轴心与销片圈的轴心位于同一直线上。
[0012]在上述的发动机曲轴甩油盘精密压装机构中，所述的连杆插孔的轴心与冲压孔的轴心位于同一直线上，且所述的冲压孔在竖直方向上的投影位于第一台阶的中心处。
[0013]在上述的发动机曲轴甩油盘精密压装机构中，所述的固定支座位于固定基座的中心处，固定支座的四周围设有若干个固定卡块，固定卡块与固定基座形成可拆卸连接，且所述的若干个固定卡块沿固定支座轴向均匀分布。
[0014]在上述的发动机曲轴甩油盘精密压装机构中，所述的固定支座上靠近连杆插孔的一侧设有推进槽，推进槽的直径大于连杆插孔的直径，且所述的推进槽远离连杆插孔的一侧呈敞口状。
[0015]在上述的发动机曲轴甩油盘精密压装机构中，推进槽的形状与敞口槽的形状相同，所述的推进槽与敞口槽相互平行。
[0016]与现有的技术相比，本技术的优点在于：
[0017]1、通过分级台阶与连杆插孔分别将甩油盘与连杆组装后的结构进行固定，通过冲压柱的一次压装操作，成形得到符合生产要求的甩油盘，避免压装完成的各部件在组装时发生偏差，从而避免发动机运行出现故障。
[0018]2、第一台阶配合固定支座固定曲轴结构，又能进行定位操作，在冲压柱进行冲压的过程中，第一台阶还能作为结构成形的腔体，简化了机械装置的结构。
[0019]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0020]图1是本技术的结构示意图。
[0021]图2是本技术的部分结构示意图。
[0022]图中：固定基座1、固定支座2、分级台阶3、敞口槽4、连杆插孔5、冲压柱6、销片圈7、第一台阶8、定位台阶9、固定卡块10、推进槽11、冲压孔12、直线驱动器100。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术进行进一步说明。
[0024]如图1和图2所示，一种发动机曲轴甩油盘精密压装机构，包括固定基座1，所述的固定基座1上设有固定支座2，固定支座 2位于固定基座1上方，固定支座2上设有分级台阶3，分级台阶 3的一侧设有敞口槽4，所述的固定基座1上设有连杆插孔5，连杆插孔5位于分级台阶3下方，固定支座2的上方还设有冲压柱 6，冲压柱6内部设有冲压孔12，所述的冲压柱6上连接有直线驱动器100，冲压柱6的端面上设有销片圈7，且所述的敞口槽4、冲压柱6与连杆插孔5位于同一直线上。
[0025]传统的摩托车曲轴甩油盘的生产过程中，直接对待加工结构进行固定，再对该结构进行压装操作，最后将连杆与甩油盘进行组装，可能会导致甩油盘与连杆组装过后发生结构的尺寸或形状偏差，与原生产要求不符。本装置中，通过分级台阶3与连杆插孔5分别将甩油盘与连杆组装后的结构进行固定，通过冲压柱6 的一次压装操作，成形得到符合生产要求的甩油盘，避免压装完成的各部件在组装时发生偏差，从而避免发动机运行出现故障。
[0026]在本实施例中，所述的敞口槽4的外壁与分级台阶3的内壁重合，且所述的敞口槽4
靠近第一台阶8一端的截面为半圆形。
[0027]敞口槽4的侧壁为圆弧形曲面，能与连杆的侧壁紧密贴合，在冲压操作的方向上，充分固定连杆结构，避免冲压操作时发生倾斜，导致冲压所得的结构与实际要求不符。
[0028]在本实施例中，所述的分级台阶3包括第一台阶8，第一台阶8呈半圆环状，所述的第一台阶8的两侧端面分别向外侧延伸形成定位台阶9。
[0029]第一台阶8配合固定支座2固定曲轴结构，又能进行定位操作，在冲压柱6进行冲压的过程中，第一台阶8还能作为结构成形的腔体，简化了机械装置的结构。
[0030]在本实施例中，所述的两个定位台阶9的侧壁与固定支座2 相互贴合，两个定位台阶9沿敞口槽4的中心轴呈对称设置。
[0031]定位台阶9沿敞口槽4的中心轴呈对称设置，在将完成组装的曲轴结构固定在固定支座2上时，用定位台阶9直接进行定位，便于连杆定位在冲压孔12的正下方。
[0032]在本实施例中，所述的连杆插孔5的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴甩油盘精密压装机构，包括固定基座(1)，其特征在于，所述的固定基座(1)上设有固定支座(2)，固定支座(2)位于固定基座(1)上方，固定支座(2)上设有分级台阶(3)，分级台阶(3)的一侧设有敞口槽(4)，所述的固定基座(1)上设有连杆插孔(5)，连杆插孔(5)位于分级台阶(3)下方，固定支座(2)的上方还设有冲压柱(6)，冲压柱(6)内部设有冲压孔(12)，所述的冲压柱(6)上连接有直线驱动器(100)，冲压柱(6)的端面上设有销片圈(7)，且所述的敞口槽(4)、冲压柱(6)与连杆插孔(5)位于同一直线上。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴甩油盘精密压装机构，其特征在于，所述的敞口槽(4)的外壁与分级台阶(3)的内壁重合，且所述的敞口槽(4)靠近第一台阶(8)一端的截面为半圆形。3.根据权利要求2所述的发动机曲轴甩油盘精密压装机构，其特征在于，所述的分级台阶(3)包括第一台阶(8)，第一台阶(8)呈半圆环状，所述的第一台阶(8)的两侧端面分别向外侧延伸形成定位台阶(9)。4.根据权利要求3所述的发动机曲轴甩油盘精密压装机构，其特征在于，所述的两个定位台阶(9)的侧壁与固定支座(2)相互贴合，两个定位台阶(9)沿敞口槽(4)的中心轴呈对称设置。5.根据权利要求4所述的发动机曲轴甩油盘精密压装机构，其特征在于，所述的连杆插孔(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡晨波，夏秋燕，陈妙才，何丹红，陶锡初，王健良，阳春，
申请(专利权)人：台州市三鼎机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：