一种后双桥平衡悬架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后双桥平衡悬架，包括两个平衡悬架座，两个平衡悬架座的底端均固定设有轴座，两个轴座之间设有连接轴，两个连接轴的两端分别与两个轴座的中部固定穿插连接，两个平衡悬架座外侧的底部分别固定设有两个平衡轴壳，两个平衡轴壳的顶端分别固定设有两个板簧安装座，两个平衡悬架座的内部均开设有内腔，两个内腔内壁的底端均固定安装有离心组件，本实用新型专利技术的有益效果是：通过离心组件可以将内腔内部的水体输送至管道组件对安装后的板簧进行喷洗降温，达到降温的同时还可以对板簧进行清洗，避免粉尘堆积在板簧内部增大摩擦力，继而可以使平衡悬架起到支撑作用的同时还具备喷洗降温的功能。时还具备喷洗降温的功能。时还具备喷洗降温的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种后双桥平衡悬架


[0001]本技术涉及一种平衡悬架，特别涉及一种后双桥平衡悬架，属于机动车配件


技术介绍

[0002]若将两个车桥（如三轴汽车的中桥和后桥）装在平衡杆的两端，而将平衡杆中部与车架作铰链式连接，则一个车桥抬高将使另一个车桥降低。而且，由于平衡杆两臂等长，两个车桥的垂直载荷在任何情况下都相等，不会产生个别车轮悬空的情况。这种能保证中、后桥车轮垂直载荷相等的悬架，称为平衡悬架。
[0003]现有的平衡悬架功能单一，仅能进行支撑的作用，无法进行降温，车辆行驶过程中，板弹簧在承受载荷冲击时形成伸展运动，钢片与钢片之间产生强烈摩擦，也就是产生挤压拉伸现象，两个摩擦表面又产生两个不同方向的运动摩擦力，造成板弹簧温度升度，出现表面拉伤，呈现出细小的烈纹，影响使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种后双桥平衡悬架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的平衡悬架功能单一，无法进行降温的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种后双桥平衡悬架，包括两个平衡悬架座，两个所述平衡悬架座的底端均固定设有轴座，两个所述轴座之间设有连接轴，两个所述连接轴的两端分别与两个轴座的中部固定穿插连接，两个所述平衡悬架座外侧的底部分别固定设有两个平衡轴壳，两个所述平衡轴壳的顶端分别固定设有两个板簧安装座，两个所述平衡悬架座的内部均开设有内腔，两个所述内腔内壁的底端均固定安装有离心组件，两个所述平衡悬架座外侧的顶部均设有管道组件。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述平衡悬架座的顶端均固定设有顶板，两个所述顶板上均开设有若干个安装孔。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述离心组件均包括离心水泵和输水软管，两个所述离心水泵分别固定安装在两个内腔内壁的底端，两个所述输水软管的底端分别与两个离心水泵的出水口固定连通。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述离心组件还包括两个温控开关，两个所述温控开关分别设置在两个平衡悬架座外侧的顶部，两个所述离心水泵分别通过两个温控开关与车载电源电性连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述管道组件均包括集水管，两个所述集水管分别固定设置在两个平衡悬架座外侧的顶部，两个所述集水管的外侧均固定安装有若干个喷嘴，两个所述输水软管的顶端分别与两个集水管的内侧连通。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述平衡悬架座内侧的顶部分别固定穿插连接有两个注水管，两个所述注水管内壁的一端均固定设有过滤网，两个所述平衡悬
架座的边侧分别固定嵌设有两个透明窗。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种后双桥平衡悬架，通过离心组件可以将内腔内部的水体输送至管道组件对安装后的板簧进行喷洗降温，达到降温的同时还可以对板簧进行清洗，避免粉尘堆积在板簧内部增大摩擦力，继而可以使平衡悬架起到支撑作用的同时还具备喷洗降温的功能，同时水体耗尽后离心水泵还可以作为风机使用，对板簧进行风冷，避免水体耗尽无法起到降温的作用，更加实用，且通过温控开关可以实时监测形式过程中板簧的温度，达到自动控制离心水泵工作的目的。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的剖面结构示意图。
[0014]图中：1、平衡悬架座；2、轴座；3、连接轴；4、平衡轴壳；5、顶板；6、板簧安装座；7、安装孔；8、离心组件；81、离心水泵；82、输水软管；83、温控开关；9、管道组件；91、集水管；92、喷嘴；10、注水管；11、过滤网；12、透明窗。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1-2，本技术提供了一种后双桥平衡悬架，包括两个平衡悬架座1，两个平衡悬架座1的底端均固定设有轴座2，两个轴座2之间设有连接轴3，两个连接轴3的两端分别与两个轴座2的中部固定穿插连接，两个平衡悬架座1外侧的底部分别固定设有两个平衡轴壳4，两个平衡轴壳4的顶端分别固定设有两个板簧安装座6，两个平衡悬架座1的内部均开设有内腔，两个内腔内壁的底端均固定安装有离心组件8，两个平衡悬架座1外侧的顶部均设有管道组件9，通过离心组件8可以将内腔内部的水体输送至管道组件9对安装后的板簧进行喷洗降温，达到降温的同时还可以对板簧进行清洗，避免粉尘堆积在板簧内部增大摩擦力，继而可以使平衡悬架起到支撑作用的同时还具备喷洗降温的功能。
[0017]优选的，两个平衡悬架座1的顶端均固定设有顶板5，两个顶板5上均开设有若干个安装孔7，通过顶板5上的安装孔7便于安装整个平衡悬架，两个离心组件8均包括离心水泵81和输水软管82，两个离心水泵81分别固定安装在两个内腔内壁的底端，两个输水软管82的底端分别与两个离心水泵81的出水口固定连通，通过离心水泵81可以将内腔内部的水体经过输水软管82输送至管道组件9，两个离心组件8还包括两个温控开关83，两个温控开关83分别设置在两个平衡悬架座1外侧的顶部，两个离心水泵81分别通过两个温控开关83与车载电源电性连接，通过温控开关83可以实时监测形式过程中板簧的温度，达到自动控制离心水泵81工作的目的，两个管道组件9均包括集水管91，两个集水管91分别固定设置在两个平衡悬架座1外侧的顶部，两个集水管91的外侧均固定安装有若干个喷嘴92，两个输水软管82的顶端分别与两个集水管91的内侧连通，通过集水管91上的若干个喷嘴92可以对安装后的板簧进行喷洗降温，延长板簧的使用寿命，两个平衡悬架座1内侧的顶部分别固定穿插
连接有两个注水管10，两个注水管10内壁的一端均固定设有过滤网11，两个平衡悬架座1的边侧分别固定嵌设有两个透明窗12，通过注水管10可以分别向两个内腔的内部注入水体，通过过滤网11可以过滤水体和空气，通过透明窗12便于驾驶人员观察内腔内部的水位。
[0018]具体使用时，本技术一种后双桥平衡悬架，首先将整个平衡悬架安装在合适位置，即将两个板簧的中部通过U型螺栓安装在两个板簧安装座6上，同时驾驶人员可以通过透明窗12观察内腔内部的水位，水位过低时通过注水管10向内腔的内部注入水体，最后将两个型号可为KSD系列的温控开关83分别固定安装在两个板簧上，然后即可进行正常行驶，行驶过程中，通过两个温控开关83可以分别实时监测两个板簧的温度，温度过高时通过两个温控开关83可以分别自动控制两个离心水泵81工作，通过离心水泵81可以将内腔内部的水体经过输水软管82输送至管道组件9的集水管91内部，再通过若干个喷嘴92喷出，直接对板簧进行喷洗降温，达到降温的同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后双桥平衡悬架，包括两个平衡悬架座（1），其特征在于，两个所述平衡悬架座（1）的底端均固定设有轴座（2），两个所述轴座（2）之间设有连接轴（3），两个所述连接轴（3）的两端分别与两个轴座（2）的中部固定穿插连接，两个所述平衡悬架座（1）外侧的底部分别固定设有两个平衡轴壳（4），两个所述平衡轴壳（4）的顶端分别固定设有两个板簧安装座（6），两个所述平衡悬架座（1）的内部均开设有内腔，两个所述内腔内壁的底端均固定安装有离心组件（8），两个所述平衡悬架座（1）外侧的顶部均设有管道组件（9）。2.根据权利要求1所述的一种后双桥平衡悬架，其特征在于：两个所述平衡悬架座（1）的顶端均固定设有顶板（5），两个所述顶板（5）上均开设有若干个安装孔（7）。3.根据权利要求1所述的一种后双桥平衡悬架，其特征在于：两个所述离心组件（8）均包括离心水泵（81）和输水软管（82），两个所述离心水泵（81）分别固定安装在两个内腔内壁的底端，两个所述输水软管（82...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁明灼，高文瑞，孔维煜，张远涛，
申请(专利权)人：梁山三星机械有限公司，
类型：新型
国别省市：