一种卡车驻车空调系统技术方案

本发明专利技术公开了一种卡车驻车空调系统，包括相连接的冷凝系统及蒸发系统，压缩机压缩排气通过排气管道连接至所述冷凝系统，所述蒸发系统内的气态制冷剂由进气管道连通至所述压缩机，其特征在于：空调系统布置在汽车顶部与车内连通，所述空调系统内还设有控制空调系统启动的控制器，所述控制器进线与整车蓄电池连接。本发明专利技术卡车驻车空调系统，结构简单，能够让卡车停车卸货、堵车、驻车休息时候熄火发动机还能给车厢降温，提升车厢内的舒适性，节省油耗，具有较强的实用性和较好的应用前景。具有较强的实用性和较好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车驻车空调系统


[0001]本专利技术属于汽车空调
，更具体地说，涉及一种卡车驻车空调系统。

技术介绍

[0002]卡车大多为长途运输，在其行驶过程中很难避免堵车、装卸货、休憩等非行驶状态。而由于卡车原车空调开启时发动机不能停，长期使用，卡车司机不仅要承担高额的油耗成本，更要承担因发动机磨损而增加的维修成本。了解得知，如果停车后继续使用原车空调，每小时约有3L的油耗，而现在的柴油价格每升在5.5元左右，那么怠速的情况下每小时成本约为16.5元，如果堵车时间延长至三四个小时，再叠加维修费用，开原车空调的成本可想而知。而且，长时间怠速运转还会缩短发动机使用寿命。因而，相比传统原车空调，卡车司机们更倾向选择更加节能环保的电动“驻车空调”，这也成为卡车市场的刚需产品。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，能够让卡车停车卸货、堵车、驻车休息时候熄火发动机还能给车厢降温，提升车厢内的舒适性，节省油耗的卡车驻车空调系统。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：所提供的这种卡车驻车空调系统，包括相连接的冷凝系统及蒸发系统，压缩机压缩排气通过排气管道连接至所述冷凝系统，所述蒸发系统内的气态制冷剂由进气管道连通至所述压缩机，其特征在于：空调系统布置在汽车顶部与车内连通，所述空调系统内还设有控制空调系统启动的控制器，所述控制器进线与整车蓄电池连接。
[0005]为使上述技术方案更加详尽和具体，本专利技术还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：
[0006]所述空调系统固定安装在安装支座上，所述安装支座固定安装在所述汽车顶部天窗位置。
[0007]车顶内饰设有内饰罩及控制面板总成。
[0008]所述冷凝系统包括冷凝器总成及冷凝风扇总成，所述冷凝器总成及冷凝风扇总成外设有冷凝分隔板，所述冷凝分隔板将所述冷凝系统围成独立的冷凝区间。
[0009]所述冷凝器总成倾斜布置在所述安装支座上。
[0010]所述蒸发系统包括蒸发器及蒸发风机，所述蒸发器及蒸发风机外罩有蒸发分隔板，所述蒸发分隔板将所述蒸发系统围成独立的蒸发区间。
[0011]所述蒸发器倾斜布置在所述安装支座上。
[0012]所述控制器通过电连接至所述压缩机、冷凝器风扇总成、蒸发风机、内饰罩及控制面板总，形成电器回路。
[0013]所述安装支座上设有罩住所述空调系统的车顶罩。
[0014]本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：本专利技术卡车驻车空调系统，结构简单，能
够让卡车停车卸货、堵车、驻车休息时候熄火发动机还能给车厢降温，提升车厢内的舒适性，节省油耗，具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
[0015]下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0016]图1为本专利技术卡车驻车空调系统结构示意图；
[0017]图2为本专利技术卡车驻车空调系统内部结构示意图；
[0018]图中标记为：100、冷凝系统，101、冷凝器总成，102、冷凝风扇总成，103、冷凝分隔板，200、蒸发系统，201、蒸发器，202、蒸发风机，203、蒸发分隔板，300、压缩机，301、排气管道，302、进气管道，400、控制器，500、安装支座，600、内饰罩及控制面板总成，700、车顶罩。
具体实施方式
[0019]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0020]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0021]本专利技术卡车驻车空调系统，如图1、2中所示，包括相连接的冷凝系统100及蒸发系统200，压缩机300压缩排气通过排气管道301连接至冷凝系统100，蒸发系统200内的气态制冷剂由进气管道302连通至所述压缩机300。该空调系统布置在汽车顶部与车内连通，空调系统内还设有控制空调系统启动的控制器400，控制器400进线与整车蓄电池连接。此驻车空调系统安装在车顶，系统工作的时候产生的噪音全部在车顶位置，有效的降低了车厢内的噪音，提升了车厢内的舒适性；驻车空调系统用电器全部使用整车蓄电池进行供电，无需增加逆变器以及发电机，节能安全又环保。
[0022]本专利技术中，空调系统固定安装在安装支座500上，安装支座500固定安装在汽车顶部天窗位置。车顶内饰设有内饰罩及控制面板总成600，内饰罩及控制面板总成600与车内空间连通。
[0023]本专利技术中，冷凝系统100包括冷凝器总成101及冷凝风扇总成102，冷凝器总成101及冷凝风扇总成102外设有冷凝分隔板103，冷凝分隔板103将冷凝系统100围成独立的冷凝区间，进行冷凝散热，提高冷凝散热效果。冷凝器总成101倾斜布置在安装支座500上，此种布置结构能够大幅度降低驻车空调箱的高度，降低风阻，便于行车降低油耗。
[0024]本专利技术中，蒸发系统200包括蒸发器201及蒸发风机202，所述蒸发器201及蒸发风机202外罩有蒸发分隔板203，蒸发分隔板203将所述蒸发系统200围成独立的蒸发区间，下方与车内连通，进行蒸发换热，换热效果好。蒸发器201倾斜布置在所述安装支座上，能够更好的进行排水，减少蒸发器霉变而产生的异味，且此种布置结构能够大幅度降低驻车空调箱的高度，降低风阻，便于行车降低油耗。
[0025]本专利技术中，控制器400通过电连接至压缩机300、冷凝器风扇总成102、蒸发风机202、内饰罩及控制面板总600，形成电器回路。这些部件全部安装在安装支座500上，形成电
器回路并统一由整车蓄电电池进行供电。
[0026]本专利技术中，如图1中所示，在安装支座500上设有罩住所述空调系统的车顶罩700，美观实用，保护空调系统内部组件。车顶罩700后端与冷凝风扇总成相对位置设通风格栅。
[0027]本专利技术中，压缩机300采用24V低压电动压缩机，蒸发器201采用高效平行流蒸发器,自带H型膨胀阀，冷凝器总成101为平行流冷凝器，蒸发风机202为离心风机。压缩机300、冷凝器总成101及蒸发器201通过管路总成依次联通形成冷媒回路。
[0028]本专利技术中，控制器400连接有线束，压缩机300、冷凝风扇总成102、蒸发风机202、内饰罩及控制面板总成600通过线束连接至控制器400，这些部件全部安装在安装支座500上，形成电器回路并统一由整车蓄电电池进行供电。空调系统安装在卡车车顶天窗位置，内饰板及控制面板总成600连通车内环境，蒸发分隔板203围成的壳体结构与内饰罩总成相互连通，使得离心风机及蒸发器工作时提供的冷气输入到车厢，实现给车内降温。
[0029]本专利技术中，如图1中所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡车驻车空调系统，包括相连接的冷凝系统及蒸发系统，压缩机压缩排气通过排气管道连接至所述冷凝系统，所述蒸发系统内的气态制冷剂由进气管道连通至所述压缩机，其特征在于：空调系统布置在汽车顶部与车内连通，所述空调系统内还设有控制空调系统启动的控制器，所述控制器进线与整车蓄电池连接。2.按照权利要求1所述的卡车驻车空调系统，其特征在于：所述空调系统固定安装在安装支座上，所述安装支座固定安装在所述汽车顶部天窗位置。3.按照权利要求2所述的卡车驻车空调系统，其特征在于：车顶内饰设有内饰罩及控制面板总成。4.按照权利要求3所述的卡车驻车空调系统，其特征在于：所述冷凝系统包括冷凝器总成及冷凝风扇总成，所述冷凝器总成及冷凝风扇总成外设有冷凝分隔板，所述冷凝分隔板将...

【专利技术属性】
技术研发人员：周逢伟，周红霞，张仕伟，潘帮斌，
申请(专利权)人：博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：