一种灭菌杀毒的汽车进风系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种灭菌杀毒的汽车进风系统，涉及汽车通风控制领域，包括鼓风机、加热器、电加热器、冷却器、风门和蒸发器，所述鼓风机安装在风道的进风口下端，所述加热器、电加热器和冷却器依次安装在风道内，所述蒸发器安装在冷却器之后，所述风门安装于冷却器和蒸发器之间，蒸发器之后为风道的出风口，通过将传统进风系统中的加热器和蒸发器位置互换，同时增加电加热器、风冷却器等硬件，将进气温度升高，然后降温，达到高温杀毒效果。达到高温杀毒效果。达到高温杀毒效果。

【技术实现步骤摘要】
一种灭菌杀毒的汽车进风系统


[0001]本技术涉及汽车通风控制领域，具体涉及一种灭菌杀毒的汽车进风系统。

技术介绍

[0002]现在人们出行戴口罩的人越来越多，戴口罩可以有效的减少病菌的传播，但是，开车外出时，由于汽车通风装置不能过滤病毒，也不能杀死病菌，给病菌侵害车上人员留下盲区，因此需要对汽车通风系统进行改造或重新设计，确保进入车里的空气不含病菌，才能保证车上人员的安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种灭菌杀毒的汽车进风系统，通过将传统进风系统中的加热器和蒸发器位置互换，同时增加电加热器、风冷却器等硬件，将进气温度升高，然后降温，达到高温杀毒效果。
[0004]一种灭菌杀毒的汽车进风系统，包括鼓风机、加热器、电加热器、冷却器、风门和蒸发器，所述鼓风机安装在风道的进风口下端，所述加热器、电加热器和冷却器依次安装在风道内，所述蒸发器安装在冷却器之后，所述风门安装于冷却器和蒸发器之间，蒸发器之后为风道的出风口。
[0005]优选的，所述进风口为外风入口，进风口的两侧还设有内风入口。
[0006]优选的，所述出风口为中风门，出风口的上下两侧还设有上风口和下风口。
[0007]优选的，所述冷却器为风冷却器，冷却器中的管道是平衡流式，管道外壁分布散热片，并在冷却器的出风口安装一台风机。
[0008]优选的，所述电加热器的出风口安装有温度传感器，且电加热器还配套设有加热器开关，所述加热器开关和温度传感器连接至单片机，单片机还与电加热器内的三组电加热丝相连。
[0009]优选的，所述单片机还与风机相连。
[0010]本技术的优点在于：结构简单，使用灵活，通过将传统进风系统中的加热器和蒸发器位置互换，同时增加电加热器、风冷却器等硬件，将进气温度升高，然后降温，达到高温杀毒效果。
附图说明
[0011]图1为本技术的汽车进风系统示意图；
[0012]图2为本技术装置中风冷却器结构示意图；
[0013]图3为本技术装置汽车进风系统的电路图，R11、R12、R13为电加热器内的三组电加热丝；
[0014]其中，1、进风口，1-1、内风入口，2、鼓风机，3、加热器，4、电加热器，5、冷却器，5-1、风机，6、风门，7、蒸发器，8、出风口，8-1、上出风口，8-2、下出风口。
具体实施方式
[0015]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0016]如图1至图3所示，一种灭菌杀毒的汽车进风系统，包括鼓风机2、加热器3、电加热器4、冷却器5、风门6和蒸发器7，所述鼓风机2安装在风道的进风口1下端，所述加热器3、电加热器4和冷却器5依次安装在风道内，所述蒸发器7安装在冷却器5之后，所述风门6安装于冷却器5和蒸发器7之间，蒸发器7之后为风道的出风口8。通过将传统进风系统中的加热器3和蒸发器7位置互换，同时增加电加热器4、风冷却器5等硬件，将进气温度升高，然后降温，达到高温杀毒效果。
[0017]所述进风口1为外风入口，进风口1的两侧还设有内风入口1-1。既能吸进外风，也能进行自循环。
[0018]所述出风口8为中风门，出风口8的上下两侧还设有上风口8-1和下风口8-2。
[0019]所述冷却器5为风冷却器，冷却器5中的管道是平衡流式，管道外壁分布散热片，并在冷却器5的出风口安装一台风机5-1。可以避免堵塞现象发生，管道外壁分布散热片，增加管道与外部空气的接触面。在出风口安装一台风机5-1，空气从冷却器5进口吸入，通过冷却器5从出口排出。
[0020]所述电加热器4的出风口安装有温度传感器，且电加热器4还配套设有加热器开关，所述加热器开关和温度传感器连接至单片机，单片机还与电加热器4内的三组电加热丝相连。能够更好的控制加热温度，并有3挡温度可供选择。
[0021]所述单片机还与风机5-1相连。
[0022]具体实施方式及原理：
[0023]电加热器用车上电源供电加热。风冷却器中流动的是空气，用鼓风机2将空气吸入，经冷却器5后排出。车内进气途径：外部空气（或内部空气）
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加热器3
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电加热器4
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风冷却器5
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蒸发器7
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车内。改装后的汽车空调制冷系统和制热系统可以同时工作，将原来一个控制按钮改成两个按钮，分别控制汽车进气系统的制热和制冷，即一个按钮控制制热量，另一个按钮控制制冷量。当汽车内部需要通风或者热空气时，空调鼓风机2将外部空气（或内部空气）吸入进气道，进入气道的空气首先经空调加热器3加热（此时空调制热按钮打开，并调整到最大制热量）。从空调加热器3出来的热空气进入电加热器4再次加热，电加热器4中是3组电阻丝（对应低温、中温、高温），电加热器出口安装温度传感器，根据设定的温度，控制电加热器4中加热丝组工作，从电加热器4中出来的高温空气足以将病菌杀死。从电加热器4出来的高温空气进入冷却器5进行初步降温，再进入汽车空调蒸发器7进行降温（此时汽车空调制冷系统打开），通过调节汽车空调制冷量按钮，来调节进入车内空气的温度。
[0024]当电加热器4开关F闭合时，单片机获得电源，继电器J2线圈获得信号，继电器J2的电流：单片机端口f1
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继电器J2线圈
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单片机端口f2，继电器J2的触点闭合，风机5-1电流：电源正极
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继电器J2触点（闭合）
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风机5-1
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负极，风机5-1运转，将外部的空气从冷却器5进风口吸入，从排风口排出。安装在电加热器4出风口的温度传感器通过端口g1和端口g2，将电加热器4出风口温度信号传入单片机。单片机根据设定温度和温度传感器的温度信号，依次控制电加热器4中加热丝的通电情况，电加热器1中的第1组加热丝：单片机端口h1
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继电器J11线圈
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单片机端口h2，继电器J11的触点闭合，电流1：电源正极
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继电器J11触点
（闭合）
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加热丝R11
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负极。电加热器1中的第2组加热丝：单片机端口m1
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继电器J12线圈
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单片机端口m2，继电器J12的触点闭合，电流2：电源正极
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继电器J12触点（闭合）
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加热丝R12
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负极。电加热器1中的第3组加热丝：单片机端口n1
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继电器J13线圈
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单片机端口n2，继电器J13的触点闭合，电流3：电源正极
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继电器J13触点（闭合）
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加热丝R13
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负极。电加热器1的低温档是第1组加热丝通电，电加热器1的中温档是第1组和第2组加热丝都通电，电加热器1的高温档是第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灭菌杀毒的汽车进风系统，其特征在于，包括鼓风机(2)、加热器(3)、电加热器(4)、冷却器(5)、风门(6)和蒸发器(7)，所述鼓风机(2)安装在风道的进风口(1)下端，所述加热器(3)、电加热器(4)和冷却器(5)依次安装在风道内，所述蒸发器(7)安装在冷却器(5)之后，所述风门(6)安装于冷却器(5)和蒸发器(7)之间，蒸发器(7)之后为风道的出风口(8)。2.根据权利要求1所述的一种灭菌杀毒的汽车进风系统，其特征在于：所述进风口(1)为外风入口，进风口(1)的两侧还设有内风入口(1-1)。3.根据权利要求1所述的一种灭菌杀毒的汽车进风系统，其特征在于：所述出风口(8)为中风门，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王爱国，王云，李源，俞传奇，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：