【技术实现步骤摘要】
一种汽车油箱安装减震座
[0001]本专利技术涉及油箱辅助配件
,尤其涉及一种汽车油箱安装减震座。
技术介绍
[0002] 飞机上的或汽车上的装燃料的容器,是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积; 吸油管及回油管应插入最低液面以下,以防止吸空和回油飞溅产生气泡; 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些,之间应设置隔板;为了保持油液清洁,油箱应有周边密封的盖板,盖板上装有空气滤清器;油箱底部应距地面l50mm以上;对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
[0003]目前,汽车油箱减震垫一般是直接粘贴在油箱底面上,如果在运输过程中保护不当,很容易造成减震垫损伤甚至脱落。而且,现有的减震垫是由硫化橡胶材料制成,在冬天使用时会因为气温低而变硬,不易随所粘附产品作变形改变,从而造成部分粘接部分脱离的缺陷。
[0004]因此,我们急需设计一种汽车油箱安装减震座解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车油箱安装减震座。
[0006]为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种汽车油箱安装减震座,包括支撑底座,所述支撑底座的两端均设置有固定座,固定座与第一支撑底座的两端焊接连接,第一支撑底座的上部设置有弹簧组,弹簧组远离支撑底座的一侧设置有第二支撑底座,第一支撑底座的两端均焊接有卡座,第二支撑底座的上部两端侧壁上设置有螺丝固定底座,且第二支撑底座的两 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱安装减震座,包括支撑底座(6),其特征在于:所述支撑底座(6)的两端均设置有固定座(4),固定座(4)与第一支撑底座(6)的两端焊接连接,第一支撑底座(6)的上部设置有弹簧组(5),弹簧组(5)远离支撑底座(6)的一侧设置有第二支撑底座(7),第一支撑底座(6)的两端均焊接有卡座(3),第二支撑底座(7)的上部两端侧壁上设置有螺丝固定底座(1),且第二支撑底座(7)的两端侧壁上固定有限位杆(2),并且第二支撑底座(7)的上部设置有橡胶垫(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱安装减震座,其特征在于,所述第一支撑底座(6)和第二支撑底座(7)的横截面...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘雅萍,
申请(专利权)人:安徽天裕汽车零部件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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