油箱和尿素箱总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，针对油箱和尿素箱集成化、轻量化的需求，提供一种油箱和尿素箱总成：包括一体化的油箱和尿素箱，还包括第一L形托架、第二L形托架、第三L形托架、支撑柱和固定连接板；尿素箱安装在油箱凹设形成的第一避让空间内，支撑柱安装在第二避让空间内，第一L形托架的底部与尿素箱的底部固定连接，顶部与尿素箱的肩部固定连接；第二L形托架的底部与支撑柱的下端固定连接，顶部与支撑柱的上端固定连接；第三L形托架与固定板对油箱夹紧固定。本实用新型专利技术在油箱的上增加贯穿的避让空间，将尿素箱固定于避让空间内，增加空间利用率，同时尿素箱可用于油箱的固定使用，较少固定支架。较少固定支架。较少固定支架。

【技术实现步骤摘要】
油箱和尿素箱总成


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种油箱和尿素箱总成。

技术介绍

[0002]目前国内在售的柴油车辆要求国
Ⅴ
排放，必须要通过尿素的选择性催化还原，而选择性催化还原系统需要从尿素箱里抽取尿素溶液。尿素箱的安装必须在尿素箱支架上，所以尿素箱支架的可靠性、轻量化、集成化要求越来越高。现在商用车上的燃油箱和尿素箱分别安装于整车车架上，固定支架多，同时占用整车布置空间，且现在零部件设计都趋于集成化、模块化，而油箱和尿素箱分开布置，不利于实现这一目标。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对油箱和尿素箱集成化、轻量化的需求，提供一种油箱和尿素箱总成，在油箱的上增加贯穿的避让空间，将尿素箱固定于避让空间内，增加空间利用率，同时尿素箱可用于油箱的固定使用，减少固定支架。
[0004]本技术是采用以下的技术方案实现的：
[0005]一种油箱和尿素箱总成，包括油箱、尿素箱，所述油箱为一体化结构，所述尿素箱的材质强度满足作为支撑件的要求；还包括第一L形托架、第二L形托架、第三L形托架、支撑柱和固定连接板；
[0006]所述油箱上凹设与尿素箱适配的第一避让空间，尿素箱安装在第一避让空间内；油箱上还凹设与支撑柱适配的第二避让空间，支撑柱安装在第二避让空间内，第一避让空间和第二避让空间均贯穿油箱的上下面；油箱的正面凹设上车踏步，背面与尿素箱、支撑柱和双阶踏步对应的位置分别凹设安装槽，所述第一L形托架、第二L形托架和第三L形托架对应设置在三个安装槽中；第一L形托架的底部与尿素箱的底部固定连接，顶部与尿素箱的肩部固定连接；第二L形托架的底部与支撑柱的下端固定连接，顶部与支撑柱的上端固定连接；第三L形托架的底部末端为上翘的钩状，油箱底部设置与钩状末端适应的安装槽，油箱顶部设置与所述固定连接板形状适应的凹槽，固定连接板设置在该凹槽中并与第三L形托架的顶部固定连接从而对油箱夹紧固定。
[0007]进一步的，所述尿素箱为圆筒状，顶部设有加注口，肩部设有上固定板，底部设有下固定板；所述第一L形托架的底部设置尿素箱固定底座，与尿素箱的下固定板固定连接；还包括第一环状固定压板和第一连接压板，第一环状固定压板套在尿素箱的肩部，并与尿素箱的上固定板固定连接；第一连接压板设置在第一环状固定压板上，第一连接压板的一端与油箱固定连接，另一端与第一L形托架固定连接。
[0008]进一步的，所述支撑柱的上下两端分别设有固定板，所述第二L形托架的底部设置支撑柱底座，与支撑柱下端的固定板固定连接；还包括第二环状固定压板和第二连接压板，第二环状固定压板置于支撑柱上端的固定板上并与固定板固定连接，第二连接压板置于第二环状固定压板上，第二连接压板的一端与油箱固定连接，另一端与第二L形托架固定连
接。
[0009]进一步的，所述第一L形托架底部的尿素箱固定底座为圆形，其直径大于第一避让空间的直径；所述第一环状固定压板的直径也大于第一避让空间的直径。
[0010]进一步的，所述第二L形托架底部的支撑柱底座为圆形，其直径大于第二避让空间的直径；所述第二环状固定压板的直径也大于第二避让空间的直径。
[0011]进一步的，所述油箱为滚塑成型的一体化结构。
[0012]进一步的，所述尿素箱为金属材质。
[0013]进一步的，所述固定连接为螺栓连接。
[0014]进一步的，所述上车踏步上设置金属踏板。
[0015]进一步的，所述油箱的外表面设置加强筋。
[0016]本技术具有以下有益效果：在塑料油箱的上增加贯穿的避让空间，将金属尿素箱固定于避让空间内，增加空间利用率，尿素箱同时可用于油箱的固定使用，减少固定支架的数量；形成避让空间的油箱壁还起到了防浪板的作用，一举多得；整个油箱和尿素箱总成轮廓较为规整，便于安装。
附图说明
[0017]图1为油箱和尿素箱总成的立体结构示意图；
[0018]图2为油箱和尿素箱总成的俯视图；
[0019]图3为油箱和尿素箱总成的爆炸图。
[0020]以上各图中：1、油箱；2、尿素箱；3、第一L形托架；4、第二L形托架；5、第三L形托架；6、支撑柱；7、固定板；8、第一避让空间；9、第二避让空间；10、上固定板；11、下固定板；12、尿素箱固定底座；13、第一环状固定压板；14、第一连接压板；15、支撑柱底座；16、第二环状固定压板；17、第二连接压板；18、上车踏步；19、燃油加注口；20、加强筋；21、金属踏板；22、螺栓。
具体实施方式
[0021]为了能够更加清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图及实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]实施例
[0023]一种油箱和尿素箱总成，如图1所示，主要包括油箱1、尿素箱2和固定支架，油箱1为一体化结构，正面凹设上车踏步18，顶部设置燃油加注口19，尿素箱2的材质为满足储存尿素的要求同时具有一定的强度，顶部设有加注口，嵌套在油箱1上的避让空间中，固定支架包括第一L形托架3、第二L形托架4、第三L形托架5、支撑柱6和固定板7，对油箱1起到支撑和固定的作用。
[0024]如图2所示，油箱1的一端凹设与尿素箱2适配的第一避让空间8，第一避让空间8贯穿油箱1的上下面，尿素箱2安装在第一避让空间8内；油箱的背面与尿素箱对应的位置凹设安装槽，第一L形托架3设置在该安装槽中，第一L形托架3的底部与尿素箱2的底部固定连接，第一L形托架3的顶部与尿素箱2的肩部固定连接。尿素箱2的材质具有较高的强度，可以
起到固定支架的作用。
[0025]油箱1的另一端设置与支撑柱6适配的第二避让空间9，第二避让空间9也贯穿油箱1的上下面，支撑柱6安装在第二避让空间9内。油箱1的背面与支撑柱6对应的位置凹设安装槽，第二L形托架4设置在该安装槽中，第二L形托架4的底部与支撑柱6的下端固定连接，顶部与支撑柱6的上端固定连接。
[0026]油箱1的背面与上车踏步18对应的位置凹设安装槽，第三L形托架5设置在该安装槽中，第三L形托架5的底部末端为向上翘起的钩状末端，油箱1底部设置与钩状末端适应的安装槽，顶部设置与固定连接板7形状适应的凹槽，固定连接板7设置在凹槽中并与第三L形托架5的顶部固定连接，固定连接板7和L形托架5的底部对油箱1具有夹紧作用，从而对油箱1进行支撑和固定。
[0027]上述油箱1凹设的第一避让空间8和第二避让空间9还起到了防浪板的作用。
[0028]为了加工和安装上的方便，油箱为塑料材质，采用滚塑成型；尿素箱1进一步设定为圆筒状，金属材质，相应的第一避让空间8为圆筒状。
[0029]第一L形托架3与尿素箱2的具体固定方式可以灵活选择，本实施例提供了如下的固定方式供本领域技术人员参考。如图2所示，尿素箱2的肩部设有上固定板10，底部设有下固定板11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油箱和尿素箱总成，包括油箱、尿素箱，其特征在于，所述油箱为一体化结构，所述尿素箱为金属材质；还包括第一L形托架、第二L形托架、第三L形托架、支撑柱和固定连接板；所述油箱上凹设与尿素箱适配的第一避让空间，尿素箱安装在第一避让空间内；油箱上还凹设与支撑柱适配的第二避让空间，支撑柱安装在第二避让空间内，第一避让空间和第二避让空间均贯穿油箱的上下面；油箱的正面凹设上车踏步，背面与尿素箱、支撑柱和双阶踏步对应的位置分别凹设安装槽，所述第一L形托架、第二L形托架和第三L形托架对应设置在三个安装槽中；第一L形托架的底部与尿素箱的底部固定连接，顶部与尿素箱的肩部固定连接；第二L形托架的底部与支撑柱的下端固定连接，顶部与支撑柱的上端固定连接；第三L形托架的底部末端为上翘的钩状，油箱底部设置与钩状末端适应的安装槽，油箱顶部设置与所述固定连接板形状适应的凹槽，固定连接板设置在该凹槽中并与第三L形托架的顶部固定连接从而对油箱夹紧固定。2.根据权利要求1所述的油箱和尿素箱总成，其特征在于，所述尿素箱为圆筒状，顶部设有加注口，肩部设有上固定板，底部设有下固定板；所述第一L形托架的底部设置尿素箱固定底座，与尿素箱的下固定板固定连接；还包括第一环状固定压板和第一连接压板，第一环状固定压板套在尿素箱的肩部，并与尿素箱的上固定板固定连接；第一连接压板设...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛野，孙俊太，王晓礼，周明锯，王洋，于浩，
申请(专利权)人：青岛罗泰克亿利汽车橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：