桥梁防撞墙制造技术

本实用新型专利技术提供了一种桥梁防撞墙，设置在一桥梁上，包括：主体，浇筑成型，所述主体的内侧表面包括若干合规段及若干偏离段；钢板，安装于主体的内侧且覆盖所述偏离段，所述钢板的两端连接相邻的两个合规段。通过在主体的偏离段安装钢板来修复主体的线型缺陷，调整桥梁防撞墙的整体线型以符合设计线型，提高了桥梁防撞墙的观感质量。此外，通过安装钢板的方式不仅避免了凿除和重新浇筑等修复方式带来的安全隐患，同时由于是在桥梁内进行施工，不需要封闭桥梁以及桥梁下方的道路交通，施工方便且成本较低。成本较低。成本较低。

【技术实现步骤摘要】
桥梁防撞墙


[0001]本技术涉及桥梁工程施工
，尤其涉及一种桥梁防撞墙。

技术介绍

[0002]伴随建筑市场的发展，工业化桥梁施工逐步占据主导地位，全预制装配式施工大量用于城市更新类高架桥梁的建设中。在此类高架桥梁施工中，基于降低施工作业对周围环境的影响，以及简化施工工序等原因的考虑，通常采用将防撞墙与边梁共同预制，然后整体安装后浇筑成型。当桥梁线型存在一定曲率半径时，预制混凝土防撞墙亦需按此线型浇筑，故在浇筑与安装的过程中，由于施工误差累计因素的影响，可能出现防撞墙线型不顺、出现折角等情况，严重影响防撞墙的观感质量。
[0003]对于此类问题，通常通过凿除、重新浇筑等方式进行修复，但是在凿除或浇筑施工中容易发生高空坠落的情况，存在安全隐患，且作业区域需封闭地面道路交通，将造成一定的社会影响，并将导致成本的增加以及资源的浪费。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁防撞墙，既能够弥补防撞墙的线型缺陷，又满足施工的要求，施工方便且安全性高。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供了一种桥梁防撞墙，设置在一桥梁上，包括：
[0006]主体，浇筑成型，所述主体的内侧表面包括若干合规段及若干偏离段；
[0007]钢板，安装于主体的内侧且覆盖所述偏离段，所述钢板的两端连接相邻的两个合规段。
[0008]可选的，所述钢板的内侧表面与所述主体的合规段共面。
[0009]可选的，所述钢板上设置有若干加劲肋，所述加劲肋位于所述钢板与所述主体之间，且所述加劲肋的一端与所述钢板固定连接，所述加劲肋的另一端与所述主体抵接。
[0010]可选的，所述钢板的顶部设置有第一固定板，所述第一固定板水平延伸并覆盖至少部分所述主体的顶部，所述第一固定板与所述主体固定连接。
[0011]可选的，所述主体的顶部埋设有若干第一钢筋，所述第一固定板上与所述第一钢筋对应的位置处设置有若干第一通孔，所述第一钢筋由所述主体内竖直延伸至所述第一通孔内，且所述第一钢筋与所述第一固定板塞焊连接。
[0012]可选的，所述钢板的底部设置有第二固定板，所述第二固定板水平延伸并覆盖部分所述桥梁的表面，所述第二固定板与所述桥梁固定连接。
[0013]可选的，所述桥梁上埋设有若干第二钢筋，所述第二固定板上与所述第二钢筋对应的位置处设置有若干第二通孔，所述第二钢筋由所述桥梁内竖直延伸至所述第二通孔内，且所述第二钢筋与所述第二固定板塞焊连接。
[0014]可选的，所述主体由多个子墙沿所述桥梁的延伸方向拼接形成，相邻两个子墙之间具有第一伸缩缝，所述钢板由多个子钢板沿所述桥梁的延伸方向拼接形成，相邻两个子
钢板之间具有第二伸缩缝，所述第一伸缩缝的位置与所述第二伸缩缝的位置一一对应。
[0015]可选的，所述主体为混凝土结构。
[0016]可选的，所述主体与所述桥梁的边梁一体浇筑成型。
[0017]本技术提供了一种桥梁防撞墙，设置在一桥梁上，包括：主体，浇筑成型，所述主体的内侧表面包括若干合规段及若干偏离段；钢板，安装于主体的内侧且覆盖所述偏离段，所述钢板的两端连接相邻的两个合规段。通过在主体的偏离段安装钢板来修复主体的线型缺陷，调整桥梁防撞墙的整体线型以符合设计线型，提高了桥梁防撞墙的观感质量。此外，通过安装钢板的方式不仅避免了凿除和重新浇筑等修复方式带来的安全隐患，同时由于是在桥梁内进行施工，不需要封闭桥梁以及桥梁下方的道路交通，施工方便且成本较低。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例提供的桥梁防撞墙的剖视图；
[0019]图2为本技术实施例提供的桥梁防撞墙的俯视图；
[0020]图3为本技术实施例提供的桥梁防撞墙的施工方法的步骤图；
[0021]其中，附图标记为：
[0022]10-桥梁；20-主体；30-钢板；40-加劲肋；51-第一固定板；52-第二固定板； 61-第一钢筋；62-第二钢筋。
[0023]200-子墙；210-第一伸缩缝；300-子钢板；310-第二伸缩缝。
具体实施方式
[0024]下面将结合示意图对本技术的具体实施方式进行更详细的描述。根据下列描述，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0025]如图1所示，本实施例提供了一种桥梁防撞墙，设置在一桥梁10上，包括：
[0026]主体20，浇筑成型，所述主体20的内侧表面包括若干合规段及若干偏离段；
[0027]钢板30，安装于主体20的内侧且覆盖所述偏离段，所述钢板30的两端连接相邻的两个合规段。
[0028]具体的，所述桥梁防撞墙通常设置在桥梁10沿延伸方向的两侧，是一种重要的安全防护物，其线型的美观程度会直接影响到桥梁10整体的美观度。所述桥梁防撞墙包括主体20及钢板30，所述主体20可以是混凝土结构。本实施例中，所述主体20可与边梁共同预制，然后安装模板后通过混凝土一体浇筑成型。
[0029]本实施例中，请参照图2，所述主体20由多个子墙200沿所述桥梁10的延伸方向拼接形成，相邻两个子墙200之间具有第一伸缩缝210，用于防止主体 20由于气候温度变化(热胀或冷缩)，使结构产生裂缝或破坏。
[0030]本实施例中，所述主体20的内侧表面包括若干合规段及若干偏离段。应当理解的是，当桥梁10道路的线型存在一定的曲率半径时，在主体20浇筑与安装的过程中，由于施工误差累计因素的影响，可能出现桥梁防撞墙线型不顺、出现折角等情况，故所述合规段是指所述主体20的内侧表面的线型符合设计线型的部分，例如桥梁10道路为直线时，所述偏离段是指所述主体20的内侧表面的线型不符合设计线型的部分，即产生了偏离，例如桥梁10
道路为曲线时。
[0031]请继续参照图1，所述钢板30安装于主体20的内侧且覆盖所述偏离段，所述钢板30的线型是根据桥梁防撞墙的设计线型进行设计，用于调整已经浇筑成型的主体20的线型，以使桥梁防撞墙的线型符合设计线型，保证桥梁防撞墙的美观度。应当理解的是，由于桥梁10的长度较长，所述钢板30只需要调整所述主体20的内侧表面的偏离段即可，至于合规段这不需要安装钢板30。此外，所述钢板30的两端连接相邻的两个合规段，以形成一个整体的桥梁防撞墙。通过在主体20内侧设置钢板30来修复主体20的线型缺陷，调整桥梁防撞墙的整体线型，避免了凿除和重新浇筑带来的安全隐患，同时由于是在桥梁10内进行施工，也不需要封闭桥梁10以及桥梁10下方的道路交通，施工方便且快捷。
[0032]本实施例中，所述钢板30的内侧表面与所述主体20的合规段共面，以使所述钢板30与所述主体20融为一体，保证桥梁防撞墙的线型符合设计线型，提高所述桥梁防撞墙的整体美观度。应当理解的是，本申请涉及的实施例中，共面并非限制两个面必须位于同一平面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞墙，设置在一桥梁上，其特征在于，包括：主体，浇筑成型，所述主体的内侧表面包括若干合规段及若干偏离段；钢板，安装于主体的内侧且覆盖所述偏离段，所述钢板的两端连接相邻的两个合规段。2.如权利要求1所述的桥梁防撞墙，其特征在于，所述钢板的内侧表面与所述主体的合规段共面。3.如权利要求1所述的桥梁防撞墙，其特征在于，所述钢板上设置有若干加劲肋，所述加劲肋位于所述钢板与所述主体之间，且所述加劲肋的一端与所述钢板固定连接，所述加劲肋的另一端与所述主体抵接。4.如权利要求1所述的桥梁防撞墙，其特征在于，所述钢板的顶部设置有第一固定板，所述第一固定板水平延伸并覆盖至少部分所述主体的顶部，所述第一固定板与所述主体固定连接。5.如权利要求4所述的桥梁防撞墙，其特征在于，所述主体的顶部埋设有若干第一钢筋，所述第一固定板上与所述第一钢筋对应的位置处设置有若干第一通孔，所述第一钢筋由所述主体内竖直延伸至所述第一通孔内，且所述第一钢筋与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕伟伟，曹迪，周剑鹏，董仁杰，张连明，郑俊，
申请(专利权)人：上海市机械施工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：