一种汽车远、近光散热器制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种汽车远、近光散热器，包括灯体、灯罩和散热装置，灯体包括安装座以及灯座，灯座上设置有LED灯，安装座和灯座之间形成散热槽，散热装置包括设置在散热槽中的导热环，还包括与导热环连接的散热环，散热环设置在灯体和灯罩之间，导热环上设置有若干鳍形槽。散热装置安设在灯体和灯罩之间，导热环上设置有若干鳍形槽，散热装置设置在灯体和灯罩之间，将灯罩内的热量向外散出，避免灯罩内热量过高；将卡钩与卡槽配合完成初步固定，再将滑板从滑移卡接槽中穿过后，再利用螺栓螺纹旋接固定，从而将三者紧密连接；另外车在高速行驶时，风从通风孔处进入至灯罩内，加速空气的循环流通，从而起到良好的散热作用，避免车灯内温度过高。灯内温度过高。灯内温度过高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车远、近光散热器


[0001]本技术涉及一种散热装置，特别涉及一种汽车远、近光散热器。

技术介绍

[0002]汽车车灯内部是一个密闭的环境，当汽车大灯处于照明状态时，车灯所处的密闭环境将由于热量聚集而产生较高的温度，这种较高的温度不但容易在车灯内部产生雾气，影响照明效果，还容易使得汽车大灯中的零部件受热变形，甚至出现零部件烧熔的现象；此外，由于因高温而产生的热气在封闭的环境中流动不畅，从而会造成汽车大灯内部的电子产品寿命缩短，严重影响了汽车大灯的正常使用，因此需要对汽车大灯所处的密闭环境进行降温散热。目前使用散热器进行降温是一种常见的散热方式，但是常规的散热器散热效果较差，亟需改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种汽车远、近光散热器。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车远、近光散热器，包括灯体、灯罩和散热装置，所述灯体包括安装座以及灯座，所述灯座上设置有LED灯，所述安装座和灯座之间形成散热槽，所述散热装置包括设置在散热槽中的导热环，还包括与导热环连接的散热环，所述散热环设置在灯体和灯罩之间，所述导热环上设置有若干鳍形槽。
[0005]作为优选，所述灯座上环形阵列设置有若干通槽，所述导热环上设置有与通槽配合的卡块。
[0006]作为优选，所述散热装置上设置有若干通风孔，所述通风孔贯穿导热环、散热环设置。
[0007]作为优选，所述通风孔中设置有若干过滤布。
[0008]作为优选，所述灯体与散热装置卡接。r/>[0009]作为优选，所述安装座侧壁设置有卡槽，所述散热环上延伸形成与安装座卡接的延伸卡接部，所述延伸卡接部上设置有与卡槽配合的卡钩。
[0010]作为优选，所述散热环上设置有滑移卡接槽，所述灯罩上设置有配合从滑移卡接槽穿过的滑板，所述滑板与灯体螺栓固定连接。
[0011]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0012]安装使用时，将散热装置安设在灯体和灯罩之间，导热环上设置有若干鳍形槽，散热装置设置在灯体和灯罩之间，将灯罩内的热量向外散出，避免灯罩内热量过高；将卡钩与卡槽配合完成初步固定，再将滑板从滑移卡接槽中穿过后，再利用螺栓螺纹旋接固定，从而将三者紧密连接；另外车在高速行驶时，风从通风孔处进入至灯罩内，加速空气的循环流通，从而起到良好的散热作用，避免车灯内温度过高。
附图说明
[0013]图1是实施例中整体结构示意图
[0014]图2是实施例中整体结构剖视图；
[0015]图3是实施例中部分结构剖视图。
[0016]图中，1、灯罩；13、滑板；2、灯体；21、安装座；211、卡槽；22、灯座；23、散热槽；31、导热环；32、散热环；311、鳍形槽；312、卡块；321、延伸卡接部；322、卡钩；323、滑移卡接槽；33、通风孔；331、过滤布。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0018]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0019]实施例：
[0020]一种汽车远、近光散热器，如图1所示，包括灯体2、灯罩1和散热装置，灯体2包括安装座21以及灯座22，灯座22上设置有LED灯，安装座21和灯座22之间形成散热槽23，散热装置包括设置在散热槽23中的导热环31，还包括与导热环31连接的散热环32，散热环32设置在灯体2和灯罩1之间，导热环31上设置有若干鳍形槽311，散热装置设置在灯体2和灯罩1之间，将灯罩1内的热量向外散出，避免灯罩1内热量过高。
[0021]如图2所示，灯座22上环形阵列设置有若干通槽221，导热环31上设置有与通槽221配合的卡块312，卡块312和通槽221配合固定，同时增大与导热环31的面积，增大导热效率。
[0022]如图1、3所示，散热装置上设置有若干通风孔33，通风孔33贯穿导热环31、散热环32设置，当车在高速行驶时，风从通风孔33处进入至灯罩1内，加速空气的循环流通，从而起到良好的散热作用。
[0023]如图1、3所示，通风孔33中设置有若干过滤布331，避免风中杂质进入灯罩1中。
[0024]如图1所示，灯体2与散热装置卡接。
[0025]如图2所示，安装座21侧壁设置有卡槽211，散热环32上延伸形成与安装座21卡接的延伸卡接部321，延伸卡接部321上设置有与卡槽211配合的卡钩322。
[0026]如图2所示，散热环32上设置有滑移卡接槽323，灯罩1上设置有配合从滑移卡接槽323穿过的滑板13，滑板13与灯体2螺栓固定连接，将滑板13从滑移卡接槽323中穿过后，再利用螺栓螺纹旋接固定，从而将三者紧密连接。
[0027]工作原理：
[0028]安装使用时，将散热装置安设在灯体2和灯罩1之间，导热环31上设置有若干鳍形槽311，散热装置设置在灯体2和灯罩1之间，将灯罩1内的热量向外散出，避免灯罩1内热量过高；将卡钩322与卡槽211配合完成初步固定，再将滑板13从滑移卡接槽323中穿过后，再利用螺栓螺纹旋接固定，从而将三者紧密连接；另外车在高速行驶时，风从通风孔33处进入至灯罩1内，加速空气的循环流通，从而起到良好的散热作用，避免车灯内温度过高。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车远、近光散热器，包括灯体(2)、灯罩(1)和散热装置，其特征在于：所述灯体(2)包括安装座(21)以及灯座(22)，所述灯座(22)上设置有LED灯，所述安装座(21)和灯座(22)之间形成散热槽(23)，所述散热装置包括设置在散热槽(23)中的导热环(31)，还包括与导热环(31)连接的散热环(32)，所述散热环(32)设置在灯体(2)和灯罩(1)之间，所述导热环(31)上设置有若干鳍形槽(311)。2.根据权利要求1所述一种汽车远、近光散热器，其特征在于：所述灯座(22)上环形阵列设置有若干通槽(221)，所述导热环(31)上设置有与通槽(221)配合的卡块(312)。3.根据权利要求2所述一种汽车远、近光散热器，其特征在于：所述散热装置上设置有若干通风孔(33)，所述通风孔(33)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王悦，毛北华，
申请(专利权)人：昆山晟发五金有限公司，
类型：新型
国别省市：