一种新型电机下轴承压接工装制造技术

本申请公开了一种新型电机下轴承压接工装，与现有技术相比，包括：机架；设于机架外侧面的控制机构；竖直设置，顶部与机架顶部连通的下轴承料筒；位于下轴承料筒底部的传送装置；底部与机架内侧壁连接，远离下轴承料筒的第一液压缸装置；竖向设置，与第一液压缸装置顶部连接的连接杆装置；顶部与连接杆装置顶部连接的第二液压缸装置；沿传送装置的传送方向排布的多个下轴承吸取压接装置，下轴承吸取压接装置顶部与第二液压缸装置底部连接；设于机架上，位于第一液压缸装置底部的定位装置。本申请提供的新型电机下轴承压接工装，与现有技术相比，压接效率高，使用方便，自动化程度高，能精准压接且安全性能好。能精准压接且安全性能好。能精准压接且安全性能好。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电机下轴承压接工装


[0001]本申请涉及电机的装配设备领域，更具体地说，尤其涉及一种新型电机下轴承压接工装。

技术介绍

[0002]轴承是机械设备中举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件。
[0003]电机的装配中需要进行电机下轴承的压接，现有的电机下轴承压装设备的上料、压接、拆卸等工序多以人工为主，自动化程度不高，难以适应需高效压装加工的需求。
[0004]因此，怎样提供一种新型电机下轴承压接工装，能高效地进行电机下轴承的压接，已成为本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本申请提供了一种新型电机下轴承压接工装，能高效压接电机下轴承。
[0006]本申请提供的技术方案如下：
[0007]本申请提供一种新型电机下轴承压接工装，包括：机架；设于所述机架外侧面的控制机构；竖直设置，顶部与所述机架顶部连通的下轴承料筒；通过信号与所述控制机构连接，位于所述下轴承料筒底部的传送装置；底部与所述机架内侧壁连接，远离所述下轴承料筒的第一液压缸装置，所述第一液压缸装置通过信号与所述控制机构连接；竖向设置，与所述第一液压缸装置顶部连接的连接杆装置；顶部与所述连接杆装置顶部连接的第二液压缸装置，所述第二液压缸装置通过信号与所述控制机构连接；通过信号与所述控制机构连接，沿所述传送装置的传送方向排布的多个下轴承吸取压接装置，所述下轴承吸取压接装置顶部与所述第二液压缸装置底部连接；设于所述机架上，位于所述第一液压缸装置底部的定位装置。
[0008]进一步地，在本技术一种优选的方式中，所述下轴承吸取压接装置，包括：与所述第二液压缸装置底部连接的磁铁块装置；与所述磁铁块装置底部连接的安装槽；通过信号与所述控制机构连接，设于所述安装槽外侧的第二定位感应装置。
[0009]进一步地，在本技术一种优选的方式中，所述传送装置，包括：水平排布的多个容纳槽；通过信号与所述控制机构连接，设于所述容纳槽外侧的第一定位感应装置。
[0010]进一步地，在本技术一种优选的方式中，所述第一定位感应装置与所述第二定位感应装置能相互感应。
[0011]进一步地，在本技术一种优选的方式中，所述容纳槽与所述安装槽数量相等。
[0012]进一步地，在本技术一种优选的方式中，所述定位装置，包括：水平排布的多个定位槽；顶部与所述定位槽底部连通的通孔结构；通过信号与所述控制机构连接，设于所
述通孔结构一侧的第三定位感应装置。
[0013]进一步地，在本技术一种优选的方式中，所述第三定位感应装置与所述第二定位感应装置能相互感应。
[0014]进一步地，在本技术一种优选的方式中，还包括：设于所述机架上，顶部与所述通孔结构连接的第三液压缸装置。
[0015]进一步地，在本技术一种优选的方式中，所述第三液压缸装置通过信号与所述控制机构连接。
[0016]进一步地，在本技术一种优选的方式中，还包括：设于所述机架顶部的声光报警装置，所述声光报警装置通过信号与所述控制机构连接。
[0017]本技术所提供的技术方案，与现有技术相比，本技术涉及的新型电机下轴承压接工装，包括：机架；设于所述机架外侧面的控制机构；竖直设置，顶部与所述机架顶部连通的下轴承料筒；通过信号与所述控制机构连接，位于所述下轴承料筒底部的传送装置；底部与所述机架内侧壁连接，远离所述下轴承料筒的第一液压缸装置，所述第一液压缸装置通过信号与所述控制机构连接；竖向设置，与所述第一液压缸装置顶部连接的连接杆装置；顶部与所述连接杆装置顶部连接的第二液压缸装置，所述第二液压缸装置通过信号与所述控制机构连接；通过信号与所述控制机构连接，沿所述传送装置的传送方向排布的多个下轴承吸取压接装置，所述下轴承吸取压接装置顶部与所述第二液压缸装置底部连接；设于所述机架上，位于所述第一液压缸装置底部的定位装置，如此，将电机的转子组件放置于所述定位装置中，所述传送装置在所述控制机构的控制下传送所述下轴承料筒中的电机下轴承，同时，所述控制机构调整所述第一液压缸装置与所述第二液压缸装置的移动距离，使得所述下轴承吸取压接装置与所述传送装置处于相对应的位置，所述下轴承吸取压接装置吸取电机下轴承后，所述控制机构继续调整所述第一液压缸装置与所述第二液压缸装置的移动距离，使得所述下轴承吸取压接装置与所述定位装置相对应，进行电机下轴承的压接，如此，在所述控制机构的作用下能高效完成电机下轴承的压接。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例提供的新型电机下轴承压接工装的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例提供的新型电机下轴承压接工装的传送装置的结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例提供的新型电机下轴承压接工装的定位装置的结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例提供的新型电机下轴承压接工装的下轴承吸取压接装置的结构示意图；
[0023]图5为本技术实施例提供的新型电机下轴承压接工装的部分结构示意图。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面讲结合申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
[0026]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电机下轴承压接工装，其特征在于，包括：机架(1)；设于所述机架(1)外侧面的控制机构(2)；竖直设置，顶部与所述机架(1)顶部连通的下轴承料筒(3)；通过信号与所述控制机构(2)连接，位于所述下轴承料筒(3)底部的传送装置(4)；底部与所述机架(1)内侧壁连接，远离所述下轴承料筒(3)的第一液压缸装置(6)，所述第一液压缸装置(6)通过信号与所述控制机构(2)连接；竖向设置，与所述第一液压缸装置(6)顶部连接的连接杆装置(7)；顶部与所述连接杆装置(7)顶部连接的第二液压缸装置(11)，所述第二液压缸装置(11)通过信号与所述控制机构(2)连接；通过信号与所述控制机构(2)连接，沿所述传送装置(4)的传送方向排布的多个下轴承吸取压接装置(8)，所述下轴承吸取压接装置(8)顶部与所述第二液压缸装置(11)底部连接；设于所述机架(1)上，位于所述第一液压缸装置(6)底部的定位装置(5)。2.根据权利要求1所述的新型电机下轴承压接工装，其特征在于，所述下轴承吸取压接装置(8)，包括：与所述第二液压缸装置(11)底部连接的磁铁块装置(803)；与所述磁铁块装置(803)底部连接的安装槽(801)；通过信号与所述控制机构(2)连接，设于所述安装槽(801)外侧的第二定位感应装置(802)。3.根据权利要求2所述的新型电机下轴承压接工装，其特征在于，所述传送装置(4)，包括：水平排布的多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭国希，
申请(专利权)人：湖南中裕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：