动力电池包及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种动力电池包及电动汽车，所述动力电池包括支架、底座、连接片、电池模组和盖板，所述底座一侧开口形成空腔；所述电池模组设置于所述支架上并与所述支架一同设置于所述空腔内，所述盖板盖设于所述开口上，所述底座的侧壁与所述盖板通过所述连接片可拆卸连接，并且所述连接片与所述支架的周侧连接，本实用新型专利技术实施例提供的动力电池包装配结构简单。装配结构简单。装配结构简单。

【技术实现步骤摘要】
动力电池包及电动汽车


[0001]本技术属于电池结构
，具体涉及一种动力电池包及电动汽车。

技术介绍

[0002]随着动力电池系统相关标准和规范的制定，市场对动力电池系统的比能量要求也是越来越高。这就需要对动力电池系统的结构和材料进一步优化。
[0003]现有动力电池系统的电池包一般将底座和盖板进行焊接，不便于电池包的拆卸和维修，而且电池模组的支架在底座内达不到很好地固定，降低了动力电池系统的安全性。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种动力电池包及电动汽车。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0006]第一方面，本技术实施例提供了一种动力电池包，包括：
[0007]底座，所述底座一侧开口形成空腔；
[0008]支架和电池模组，所述电池模组设置于所述支架上并与所述支架一同设置于所述空腔内；
[0009]盖板和连接片，所述盖板盖设于所述开口上，所述底座的侧壁与所述盖板通过所述连接片可拆卸连接，并且所述连接片与所述支架的周侧连接。
[0010]可选地，所述底座为正方体、长方体、梯形体和圆柱体中的一种。
[0011]可选地，所述支架上并排设置有多个加强筋。
[0012]可选地，所述连接片的截面为倒L形；
[0013]所述连接片的一边与所述支架连接，所述连接片的另一边与所述底座侧壁和所述盖板连接。
[0014]可选地，所述连接片与所述支架通过固定部粘接。
[0015]可选地，所述底座侧壁和所述盖板与所述连接片通过螺栓连接。
[0016]可选地，所述底座为碳纤维底座。
[0017]可选地，所述盖板为碳纤维盖板。
[0018]第二方面，本技术实施例提供了一种电动汽车，所述电动汽车搭载有第一方面所述的动力电池包。
[0019]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0020]本技术实施例公开了一种动力电池包，包括支架、底座、连接片、电池模组和盖板，所述底座一侧开口形成空腔；所述电池模组设置于所述支架上并与所述支架一同设置于所述空腔内，所述盖板盖设于所述开口上，所述底座的侧壁与所述盖板通过所述连接片可拆卸连接，并且所述连接片与所述支架的周侧连接。本技术实施例提供的动力电池包装配结构简单。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例提供的一种动力电池包的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例提供的一种动力电池包的爆炸图；
[0023]图3为本技术实施例提供的一种动力电池包的部分装配结构示意图。
[0024]其中：1-支架；2-底座；3-连接片；4-电池模组；5-固定部；6-盖板。
具体实施方式
[0025]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0026]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0027]下面结合附图对本技术做进一步详细描述：
[0028]参见图1至图3，本技术实施例公开了一种动力电池包，包括：
[0029]支架1、底座2、连接片3、电池模组4和盖板6，所述底座2一侧开口形成空腔，所述空腔被配置为容纳所述电池包的电池模组4；所述电池模组4设置于所述支架1上并与所述支架1一同设置于所述空腔内，所述支架1用于支撑所述电池模组4并对所述电池模组4形成限位；所述盖板6盖设于所述开口上，所述底座2的侧壁与所述盖板6通过所述连接片3可拆卸连接，并且所述连接片3与所述支架1的周侧连接，所述盖板6被配置为与所述底座2配合将所述支架1和电池模组4密封于所述底座2的空腔内。
[0030]可选地，所述支架1和所述连接片3可以为金属材质，优选不锈钢或者高强度铝合金。由于所述支架1和所述连接片3需要与电池模组4直接接触并起到支撑所述电池模组4的作用，所以需要所述支架1和所述连接片3具有较高的强度和刚度，而不锈钢或者高强度铝合金便可以达到这样的目的。
[0031]可选地，所述底座2和所述盖板6可以为碳纤维或玻璃纤维增强树脂材料。由于碳纤维或玻璃纤维增强树脂材料本身具有较高的强度和刚度，而且耐磨和抗冲击性能优异，可以满足动力电池包对耐磨和抗冲击性能的要求，更重要的是，碳纤维或玻璃纤维增强树脂材料的密度为1.5-1.6g/cm3，只有铝合金的一半，更是远远低于不锈钢7.9g/cm3的密度。这就在相同尺寸下，大大降低了动力电池包的重量，可以为布置更多的电池模组4提供便利条件，提高了动力电池包的能量密度。
[0032]本技术实施例提供的动力电池通过所述连接片3将所述底座2的侧壁与所述盖板6可拆卸连接，提高了所述动力电池包的拆卸便捷性，而且所述连接片3与所述支架1的
周侧连接后，可以对所述电池模组4形成稳定的定位，保证了所述动力电池包的安全性。考虑到电池模组4重量较重，在动力电池包的设计上将金属材质和轻质高强的树脂材料结合，这样不仅使动力电池包承载能力和结构稳定性增强，同时将原有密度较大的金属外壳替换成密度较小的树脂材料，减轻了动力电池包的整体重量，从而增加了整个动力电池包的能量密度。
[0033]另外，本技术实施例中提供的底座2可以一次性加工而成，极大的提高了产品升级换代的效率，为占有市场争取宝贵时间。
[0034]可选地，所述底座2的形状可以为正方体、长方体、梯形体和圆柱体中的一种。具体采用哪种形状需要结合电池模组4和电动汽车空间的预留量来确定，本技术实施例对此不做限制。
[0035]可选地，参见图2和图3，所述支架1上并排设置有多个加强筋，所述加强筋可以为L形或倒T形，便于与电池模组4的边缘和电池模组的电池单体之间缝隙配合，防止电池模组4的晃动；每个电池包中至少设置一个支架1，可以为多个，具体需要根据动力电池包的尺寸和电池模组4的尺寸予以确定，本技术实施例对此不做限制。
[0036]可选地，所述连接片3为倒L形。所述连接片3可以包括竖边和横边，所述连接片3的竖边与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包，其特征在于，包括：底座(2)，所述底座(2)一侧开口形成空腔；支架(1)和电池模组(4)，所述电池模组(4)设置于所述支架(1)上并与所述支架(1)一同设置于所述空腔内；盖板(6)和连接片(3)，所述盖板(6)盖设于所述开口上，所述底座(2)的侧壁与所述盖板(6)通过所述连接片(3)可拆卸连接，并且所述连接片(3)与所述支架(1)的周侧连接。2.根据权利要求1所述的一种动力电池包，其特征在于，所述底座(2)为正方体、长方体、梯形体和圆柱体中的一种。3.根据权利要求1所述的一种动力电池包，其特征在于，所述支架(1)上并排设置有多个加强筋。4.根据权利要求1所述的一种动力电池包，其特征在于，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：胥志刚，陈曦，白和平，王甲世，
申请(专利权)人：株洲市陕研新材料装备技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：