一种铸造用热成型模具的加固工装制造技术

本发明专利技术公开了一种铸造用热成型模具的加固工装，包括两个第一支撑板，所述第一支撑板的内侧壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的上表面固定连接有顶板，所述第一支撑板的上表面焊接有两个第一限位板，两个所述顶板和两个所述第一限位板的内侧壁均对称滑动连接有两个第一连杆，所述第一连杆的内侧壁均匀开设有第二螺纹通孔，所述第一螺栓的一端分别贯穿所述顶板和所述第一限位板的内侧壁，在本装置的使用当中，使用者可以通过第一连杆、第一限位板、第二连杆和第三螺纹通孔等部件之间的组合使用，使用者可以对本装置的直径进行扩大，从而适应不同大小的模具，实现对不同大小模具的加固。实现对不同大小模具的加固。实现对不同大小模具的加固。

【技术实现步骤摘要】
一种铸造用热成型模具的加固工装


[0001]本专利技术涉及模具设备
，具体为一种铸造用热成型模具的加固工装。

技术介绍

[0002]现有技术中，模具的固定设备主要是通过简单夹紧或者压紧，比如通过螺栓拧紧或者丝杆转动拧紧，但是这类模具固定方式由于大部分是通过在定模和动模的扣合处进行固定，但是由于铸造过程中模腔内部压力过大，仅靠在模具本身上设置锁紧固定的机构，通常整体锁紧机构结构比较复杂庞大，并且对于模具本身设计难度也比较高，使用时也不够灵活。如果简单地通过气压或液压的方式进行固定，其容易由于液压或气压发生变化而导致固定失效。
[0003]中国公开授权专利技术：CN210966612U公开了一种加固式汽车模具，其该种加固式汽车模具通过工作台内部设置的水冷腔，以及水冷腔凸处安装的导热片，还有导热片上端焊接的导热块，再通过导热块与下模的充分接触，利用热传导，可以大大减少冷却时间，提高其工作效率，然而还存在一定问题，其装置虽然可以通过导热块对上模与下模进行冷却，但是在现有的热成型模具大多没有加固部件，模具在高压情况下使用可能会导致出现缝隙的情况，影响模具的生产，其装置只是对模具进行冷却处理，并没有对模块之间的连接进行加固，为此，提出一种铸造用热成型模具的加固工装。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种铸造用热成型模具的加固工装。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种铸造用热成型模具的加固工装，包括两个第一支撑板，所述第一支撑板的内侧壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的上表面固定连接有顶板，所述第一支撑板的上表面焊接有两个第一限位板，两个所述顶板和两个所述第一限位板的内侧壁均对称滑动连接有两个第一连杆，所述第一连杆的内侧壁均匀开设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔的内侧壁螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的一端分别贯穿所述顶板和所述第一限位板的内侧壁，所述第一支撑板的上表面固定连接有固定板，所述固定板的内侧壁安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆固定连接于所述顶板的一侧，所述顶板的内侧壁开设有第一通孔，所述第一支撑板的内侧壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧壁滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的上表面固定连接有L形板，所述L形板的内侧壁安装有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆固定连接有限位块，所述限位块插接于所述第一限位板的内侧壁，所述第一支撑板的内侧壁均匀开设有第四螺纹通孔，所述第四螺纹通孔的内侧壁螺纹连接有第三螺栓，所述第三螺栓的一端贯穿所述L形板的外侧壁，两个所述第一支撑板的内侧壁对称滑动连接有两个第二连杆，所述第二连杆的外侧壁均匀开设有第三螺纹通孔，所述第二连杆的内
侧壁螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的一端贯穿所述第一支撑板的内侧壁。
[0008]优选的，所述顶板远离所述液压缸的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿所述第一限位板的内侧壁。
[0009]优选的，所述第一支撑板远离所述第二连杆的一侧对称焊接有两个连板，所述连板的内侧壁开设有第二通孔。
[0010]优选的，所述顶板和所述第一限位板相邻的一侧均粘接有隔热板，所述螺纹杆远离所述顶板的一端固定连接有第二限位板。
[0011]优选的，所述固定板的一侧固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板远离所述固定板的一侧焊接于所述第一支撑板的上表面。
[0012]优选的，一个所述第一支撑板的上表面通过螺丝螺纹连接有冷风机，所述冷风机的出风口连通有软管。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种铸造用热成型模具的加固工装，具备以下有益效果：
[0015]一、在本装置的使用当中，使用者可以通过第一连杆、第一限位板、第二连杆和第三螺纹通孔等部件之间的组合使用，使用者可以对本装置的直径进行扩大，从而适应不同大小的模具，实现对不同大小模具的加固；
[0016]二、同时在本装置的使用当中，使用者可以通过液压缸带动顶板对模具进行挤压，实现对模具的加固，当通过顶板对模具进行加固时，使用者可以通过开启电动推杆，电动推杆的开启可以带动限位块对顶板进行限位，避免液压缸失去动力时产生加固松懈的现象。
附图说明
[0017]图1为本专利技术结构示意图；
[0018]图2为本专利技术侧视结构示意图；
[0019]图3为本专利技术的俯视结构示意图。
[0020]图中：1、第一支撑板；2、第一滑槽；3、第一滑块；4、顶板；5、第一限位板；6、第一通孔；7、第一螺栓；8、第一连杆；9、第二螺纹通孔；10、第二限位板；11、第二连杆；12、第三螺纹通孔；13、第二螺栓；14、冷风机；15、软管；16、第二滑槽；17、第二滑块；18、L形板；19、电动推杆；20、第四螺纹通孔；21、第三螺栓；22、固定板；23、液压缸；24、第二支撑板；25、连板；26、第二通孔；27、限位块；28、隔热板；29、螺纹杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种铸造用热成型模具的加固工装，包括两个第一支撑板1，第一支撑板1的内侧壁开设有第一滑槽2，第一滑槽2的内侧壁滑动连
接有第一滑块3，第一滑块3的上表面固定连接有顶板4，第一支撑板1的上表面焊接有两个第一限位板5，两个顶板4和两个第一限位板5的内侧壁均对称滑动连接有两个第一连杆8，第一连杆8的内侧壁均匀开设有第二螺纹通孔9，第二螺纹通孔9的内侧壁螺纹连接有第一螺栓7，第一螺栓7的一端分别贯穿顶板4和第一限位板5的内侧壁，第一支撑板1的上表面固定连接有固定板22，固定板22的内侧壁安装有液压缸23，液压缸23的活塞杆固定连接于顶板4的一侧，顶板4的内侧壁开设有第一通孔6，第一支撑板1的内侧壁开设有第二滑槽16，第二滑槽16的内侧壁滑动连接有第二滑块17，第二滑块17的上表面固定连接有L形板18，L形板18的内侧壁安装有电动推杆19，电动推杆19的活塞杆固定连接有限位块27，限位块27插接于第一限位板5的内侧壁，第一支撑板1的内侧壁均匀开设有第四螺纹通孔20，第四螺纹通孔20的内侧壁螺纹连接有第三螺栓21，第三螺栓21的一端贯穿L形板18的外侧壁，两个第一支撑板1的内侧壁对称滑动连接有两个第二连杆11，第二连杆11的外侧壁均匀开设有第三螺纹通孔12，第二连杆11的内侧壁螺纹连接有第二螺栓13，第二螺栓13的一端贯穿第一支撑板1的内侧壁。
[0024]本实施例中，具体的：顶板4远离液压缸23的一侧固定连接有螺纹杆29，螺纹杆29的一端贯穿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铸造用热成型模具的加固工装，包括两个第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的内侧壁开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的内侧壁滑动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的上表面固定连接有顶板(4)，所述第一支撑板(1)的上表面焊接有两个第一限位板(5)，两个所述顶板(4)和两个所述第一限位板(5)的内侧壁均对称滑动连接有两个第一连杆(8)，所述第一连杆(8)的内侧壁均匀开设有第二螺纹通孔(9)，所述第二螺纹通孔(9)的内侧壁螺纹连接有第一螺栓(7)，所述第一螺栓(7)的一端分别贯穿所述顶板(4)和所述第一限位板(5)的内侧壁，所述第一支撑板(1)的上表面固定连接有固定板(22)，所述固定板(22)的内侧壁安装有液压缸(23)，所述液压缸(23)的活塞杆固定连接于所述顶板(4)的一侧，所述顶板(4)的内侧壁开设有第一通孔(6)，所述第一支撑板(1)的内侧壁开设有第二滑槽(16)，所述第二滑槽(16)的内侧壁滑动连接有第二滑块(17)，所述第二滑块(17)的上表面固定连接有L形板(18)，所述L形板(18)的内侧壁安装有电动推杆(19)，所述电动推杆(19)的活塞杆固定连接有限位块(27)，所述限位块(27)插接于所述第一限位板(5)的内侧壁，所述第一支撑板(1)的内侧壁均匀开设有第四螺纹通孔(20)，所述第四螺纹通孔(20)的内侧壁螺纹连接有第三螺栓(21)，所述第三螺栓(21)的一端贯穿所述L形板(18)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨林奇，杨中玮，
申请(专利权)人：湖南塑源特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：