一种立车分体式卡盘体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立车分体式卡盘体，其特征在于：包括卡盘体和支座活块，所述卡盘体的上端设有安装槽，所述卡盘体的两端设有固定孔，所述安装槽的底部设有固定槽，所述固定槽内设有用于固定丝杠的支座活块，所述支座活块的上端设有与丝杠端部配合的托槽。本实用新型专利技术在长期使用后，丝杠与支座活块之间发生磨损，在支座活块磨损严重后，可以单独将支座活块拆卸下来更换，卡盘体可以重复利用，解决了磨损后需要对卡盘体进行整体更换的问题，大大节省了成本。节省了成本。节省了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种立车分体式卡盘体


[0001]本技术涉及卡盘体结构
，具体为一种立车分体式卡盘体。

技术介绍

[0002]立车卡盘体是卡盘总成中的关键件，卡盘总成中丝杠支座与卡盘体一体铸造加工成形，卡盘体中卡盘丝杠支座部分一旦磨损，导致间隙变大，造成工件夹持不牢固，影响加工质量，存在极大安全隐患；同时卡盘总成一旦磨损就无法修复，只能报废，且更换频率相对较好，增加了生产成本。

技术实现思路

[0003]本技术就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种立车分体式卡盘体，在支座活块磨损严重后，可以单独将支座活块拆卸下来更换，卡盘体可以重复利用，解决了磨损后需要对卡盘体进行整体更换的问题，大大节省了成本。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种立车分体式卡盘体，包括卡盘体和支座活块，所述卡盘体的上端设有安装槽，所述安装槽的底部设有固定槽，所述固定槽内设有用于固定丝杠的支座活块，所述支座活块的上端设有与丝杠端部配合的托槽。
[0006]优选的，所述卡盘体的两端设有固定孔。
[0007]优选的，所述固定槽的侧壁上设有卡槽，所述支座活块的端部设有与卡槽配合的卡块。
[0008]优选的，所述托槽的底部设有连接孔，所述连接孔内设有与卡盘体连接的埋头螺栓。
[0009]优选的，所述固定槽的侧壁上设有固定支座活块的锁止件。
[0010]优选的，所述固定槽的侧壁上设有按压槽，所述锁止件与按压槽配合，所述按压槽内设有弹簧。
[0011]优选的，所述锁止件包括锁杆和压杆，所述锁杆与压杆平行设置，锁杆的一端通过推板与压板连接，所述弹簧的一端与按压槽的底部连接，弹簧的另一端与推板连接，所述支座活块的侧壁上设有与锁杆配合的锁槽，所述压杆设于支座活块的端部。
[0012]优选的，所述压杆的端部设有拨杆。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术在长期使用后，丝杠与支座活块之间发生磨损，在支座活块磨损严重后，可以单独将支座活块拆卸下来更换，卡盘体可以重复利用，解决了磨损后需要对卡盘体进行整体更换的问题，大大节省了成本。
[0015]2、本技术的支座活块与卡盘体之间配合方式简单、便于拆装、更换速度快，支座活块与卡盘体之间配合牢固，使用可靠。
[0016]3、本技术通过埋头螺栓能够对将支座活块与卡盘体之间连接牢固，确保使用
的可靠性。
[0017]4、本技术设置锁止件，采用按压方式实现对锁止件的开启，节省了工具，锁杆将支座活块进行锁止与限位，使用方便、拆装快速。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术的俯视图；
[0020]图3为本技术的主视图；
[0021]图4为卡盘体的结构示意图；
[0022]图5为支座活块的结构示意图；
[0023]图6为支座活块与卡盘体配合的局部剖视图；
[0024]图7为支座活块的侧视图；
[0025]图8为锁止件的结构示意图。
[0026]图中：1-卡盘体；101-固定孔；102-安装槽；103-固定槽；104-卡槽；105-按压槽；2-支座活块；201-连接孔；202-卡块；203-托槽；204-锁槽；3-丝杠；4-埋头螺栓；5-锁止件；501-锁杆；502-推板；503-压杆；504-拨杆；6-弹簧。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例一，
[0029]如图1所示，一种立车分体式卡盘体1，包括卡盘体1和支座活块2，如图3所示，卡盘体1的上端设有安装槽102，安装槽102的底部设有固定槽103，固定槽103内设有用于固定丝杠3的支座活块2，如图5所示，支座活块2的上端设有与丝杠3端部配合的托槽203，丝杠3的两端搭在托槽203内，丝杠3中部的螺纹部位位于两块支座活块2之间并设于固定槽103内。
[0030]如图2所示，卡盘体1的两端设有固定孔101，用于螺栓固定。
[0031]为了防止支座活块2滑动，如图4所示，在固定槽103的侧壁上设有卡槽104，支座活块2的端部设有与卡槽104配合的卡块202。
[0032]在长期使用后，丝杠3与支座活块2之间发生磨损，在支座活块磨损严重后，可以单独将支座活块2拆卸下来更换，卡盘体1可以重复利用，解决了磨损后需要对卡盘体1进行整体更换的问题，大大节省了成本；支座活块2与卡盘体1之间配合方式简单、便于拆装、更换速度快，支座活块2与卡盘体1之间配合牢固，使用可靠。
[0033]实施例二，
[0034]如图3所示，在实施例的一的基础上，为了进一步对支座活块2进行固定，在托槽203的底部设有连接孔201，连接孔201内设有与卡盘体1连接的埋头螺栓4，设置埋头螺栓4，避免影响丝杠3转动。
[0035]在进行更换时，拧下埋头螺栓4即可完成支座活块2的更换，通过埋头螺栓4能够对
将支座活块2与卡盘体1之间连接牢固，确保使用的可靠性。
[0036]实施例三，
[0037]如图6-8所示，在实施例一的基础上，为了进一步提高更换的便利性，而且保证支座活块2固定的可靠性，在固定槽103的侧壁上设有固定支座活块2的锁止件5。
[0038]其中，固定槽103的侧壁上设有按压槽105，锁止件5与按压槽105配合，按压槽105内设有弹簧6；锁止件5包括锁杆501和压杆503，锁杆501与压杆503平行设置，锁杆501的一端通过推板502与压板连接，弹簧6的一端与按压槽105的底部连接，弹簧6的另一端与推板502连接，支座活块2的侧壁上设有与锁杆501配合的锁槽204，压杆503设于支座活块2的端部，压杆503的端部设有拨杆504。
[0039]使用时，锁杆501将支座活块2进行锁止与限位，拆卸时，通过拨杆504将锁杆501压入按压槽105内，解锁锁杆501后，就能将支座活块2从卡盘体1上取下，将新的卡盘体1放入后，松开拨杆504，在弹簧6的作用下，锁杆501自动插入锁槽204内对支座活块2锁止固定，使用方便。
[0040]显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立车分体式卡盘体，其特征在于：包括卡盘体和支座活块，所述卡盘体的上端设有安装槽，所述安装槽的底部设有固定槽，所述固定槽内设有用于固定丝杠的支座活块，所述支座活块的上端设有与丝杠端部配合的托槽。2.如权利要求1所述的一种立车分体式卡盘体，其特征在于：所述卡盘体的两端设有固定孔。3.如权利要求1所述的一种立车分体式卡盘体，其特征在于：所述固定槽的侧壁上设有卡槽，所述支座活块的端部设有与卡槽配合的卡块。4.如权利要求1所述的一种立车分体式卡盘体，其特征在于：所述托槽的底部设有连接孔，所述连接孔内设有与卡盘体连接的埋头螺栓。5.如权利要求1所述的一种立车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长辉，杨方军，朱建超，尹怡昌，石岩，钟延堂，郑广东，
申请(专利权)人：济南二机床铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：