本实用新型专利技术公开了一种环保竹制碳生产用运输装置，包括第一横板、车轮和推杆，所述第一横板的下表面固接有多个车轮，所述第一横板的上表面左侧固接有推杆所述第一横板的上表面安装有减震装置。该环保竹制碳生产用运输装置，通过竖杆、第二横板、弹簧、L形板、齿牙板、半齿轮和竖板等结构之间的相互配合，可以使次装在移动时进行减震，防止竹炭断裂，通过第一箱体、第二箱体、第一方形块、第二方形块、螺纹杆和皮带等结构之间的相互配合，可以对第二箱体的高度进行调节，从而更方便装卸，通过第三横板、电机、齿轮棒、齿盘、横杆、第一斜齿轮和第二斜齿轮等结构之间的相互配合，可以通过电机带动此装置进行升降，降低了劳动力。降低了劳动力。降低了劳动力。
【技术实现步骤摘要】
一种环保竹制碳生产用运输装置
[0001]本技术涉及竹炭生产
，具体为一种环保竹制碳生产用运输装置。
技术介绍
[0002]竹材在天然环境中成长，吸收了大量的钾、钠、钙、镁等可溶于水的矿物质，在高温烧制成竹炭以后，比木炭多3倍的矿物质会被浓缩在竹炭中，当竹炭用来烧水、煮饭、泡茶、泡咖啡时，这些矿物质会溶解到水中，以补充人们日常生活中摄取不足的矿物质，当竹炭在制成之后便需要运输走，虽然现有技术中可以完成竹炭的运输，但是大多数的运输装置中都没有安装减震装置，当车行驶在颠簸的道路上时便容易将竹炭震碎，同时现有技术中在对箱底处摆放竹炭时也十分麻烦，无法有效的进行摆放，而且需要人工手动将箱子抬高，这样便增加了劳动力。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种环保竹制碳生产用运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的虽然现有技术中可以完成竹炭的运输，但是大多数的运输装置中都没有安装减震装置，当车行驶在颠簸的道路上时便容易将竹炭震碎的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环保竹制碳生产用运输装置，包括第一横板、车轮和推杆，所述第一横板的下表面固接有多个车轮，所述第一横板的上表面左侧固接有推杆，所述第一横板的上表面开设有多个凹槽，所述第一横板的上表面安装有减震装置；
[0005]所述减震装置包括竖杆、第二横板、弹簧、L形板、齿牙板、竖板和半齿轮；
[0006]左右所述竖杆的下表面与第一横板的上表面固定相连，左右所述竖杆的上方外壁安装有第二横板，左右所述第二横板的通孔处内壁与竖杆的外壁间隙配合，左右所述竖杆的外壁安装有弹簧，左右所述弹簧的上下两侧分别与第二横板的下表面和第一横板的上表面固定相连，左右所述第二横板的内侧固接有L形板，左右所述L形板的下表面外侧固接有齿牙板，左右所述齿牙板的内侧下方设有竖板，左右所述竖板的下表面与第一横板的上表面凹槽处外壁固定相连，左右所述竖板的前端面通过转轴转动连接有半齿轮，左右所述半齿轮与齿牙板相互啮合。
[0007]优选的，左右所述齿牙板与竖板相互平行。
[0008]优选的，左右所述L形板的上方安装有升降装置；
[0009]所述升降装置包括第一箱体、第三横板、螺纹杆、第一方形块、第二方形块、第二箱体和皮带；
[0010]所述第一箱体位于L形板的上方，所述第一箱体的下表面固接有第三横板，所述第三横板的外壁与L形板的外壁固定相连，所述第一箱体的左右两侧内壁固接有多个第一方形块，左右所述第一方形块的内侧通过轴承转动连接有螺纹杆，左右所述螺纹杆通过皮带转动相连，左右所述螺纹杆的外壁安装有多个第二方形块，左右所述第二方形块与螺纹杆
螺纹配合，左右所述第二方形块的内侧固接有第二箱体。
[0011]优选的，左右所述第二方形块的下表面在同一水平线上。
[0012]优选的，所述第三横板的上方安装有动力装置；
[0013]所述动力装置包括电机、齿轮棒、齿盘、横杆、第一斜齿轮和第二斜齿轮；
[0014]所述电机的下方外壁与第三横板的内部固定相连，所述电机的输出轴固接有齿轮棒，所述齿轮棒的左侧安装有齿盘，所述齿盘与齿轮棒相互啮合，所述齿盘的左侧固接有横杆，所述横杆贯穿第一箱体的右侧外壁，所述横杆的外壁通过轴承与第一箱体的内部转动相连，所述横杆的左侧固接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的左侧下方安装有第二斜齿轮，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮相互啮合，所述第二斜齿轮的内壁与右侧螺纹杆的下方外壁固定相连。
[0015]优选的，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮的啮合比为1：1。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该环保竹制碳生产用运输装置，通过竖杆、第二横板、弹簧、L形板、齿牙板、半齿轮和竖板等结构之间的相互配合，可以使次装在移动时进行减震，从而对竹炭进行保护，防止竹炭断裂。
[0017]通过第一箱体、第二箱体、第一方形块、第二方形块、螺纹杆和皮带等结构之间的相互配合，可以对第二箱体的高度进行调节，从而更方便装卸。
[0018]通过第三横板、电机、齿轮棒、齿盘、横杆、第一斜齿轮和第二斜齿轮等结构之间的相互配合，可以通过电机带动此装置进行升降，从而降低了劳动力，节约了时间。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图。
[0020]图2为图1中弹簧、竖杆和齿牙板处的结构示意图。
[0021]图3为图1中第二方形块、皮带和第一箱体处的结构示意图。
[0022]图4为图1中第一方形块、齿盘和齿轮棒处的结构示意图。
[0023]图中：1、第一横板，2、车轮，3、减震装置，301、竖杆，302、第二横板，303、弹簧，304、L形板，305、齿牙板，306、竖板，307、半齿轮，4、升降装置，401、第一箱体，402、第三横板，403、螺纹杆，404、第一方形块，405、第二方形块，406、第二箱体，407、皮带，5、动力装置，501、电机，502、齿轮棒，503、齿盘，504、横杆，505、第一斜齿轮，506、第二斜齿轮，6、推杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种环保竹制碳生产用运输装置，包括第一横板1、车轮2和推杆6，第一横板1的下表面固接有4个车轮2，第一横板1的上表面左侧固接有推杆6，通过推杆6可以推动此装置进行移动，第一横板1的上表面开设有2个凹槽，第一横板1的上表面安装有减震装置3，减震装置3包括竖杆301、第二横板302、弹簧303、L形板304、齿牙板305、竖板306和半齿轮307，左右竖杆301的下表面与第一横板1的上表面
固定相连，左右竖杆301的上方外壁安装有第二横板302，左右第二横板302的通孔处内壁与竖杆301的外壁间隙配合，第二横板302可以在竖杆301处进行移动，左右竖杆301的外壁安装有弹簧303，左右弹簧303的上下两侧分别与第二横板302的下表面和第一横板1的上表面固定相连，当第二横板302向下移动时弹簧303处于压缩状态，左右第二横板302的内侧固接有L形板304，左右L形板304的下表面外侧固接有齿牙板305，L形板305可以带动齿牙板305进行移动，左右齿牙板305的内侧下方设有竖板306，左右竖板306的下表面与第一横板1的上表面凹槽处外壁固定相连，左右竖板306的前端面通过转轴转动连接有半齿轮307，半齿轮307通过转轴可以在竖板307处进行转动，左右半齿轮307与齿牙板305相互啮合，通过齿牙板305可以带动半齿轮307进行转动，从而使减震效果更好，左右齿牙板305与竖板306相互平行。
[0026]左右本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种环保竹制碳生产用运输装置，包括第一横板（1）、车轮（2）和推杆（6），所述第一横板（1）的下表面固接有多个车轮（2），所述第一横板（1）的上表面左侧固接有推杆（6），所述第一横板（1）的上表面开设有多个凹槽，其特征在于：所述第一横板（1）的上表面安装有减震装置（3）；所述减震装置（3）包括竖杆（301）、第二横板（302）、弹簧（303）、L形板（304)、齿牙板（305）、竖板（306）和半齿轮（307）；左右所述竖杆（301）的下表面与第一横板（1）的上表面固定相连，左右所述竖杆（301）的上方外壁安装有第二横板（302），左右所述第二横板（302）的通孔处内壁与竖杆（301）的外壁间隙配合，左右所述竖杆（301）的外壁安装有弹簧（303），左右所述弹簧（303）的上下两侧分别与第二横板（302）的下表面和第一横板（1）的上表面固定相连，左右所述第二横板（302）的内侧固接有L形板（304），左右所述L形板（304）的下表面外侧固接有齿牙板（305），左右所述齿牙板（305）的内侧下方设有竖板（306），左右所述竖板（306）的下表面与第一横板（1）的上表面凹槽处外壁固定相连，左右所述竖板（306）的前端面通过转轴转动连接有半齿轮（307），左右所述半齿轮（307）与齿牙板（305）相互啮合。2.根据权利要求1所述的一种环保竹制碳生产用运输装置，其特征在于：左右所述齿牙板（305）与竖板（306）相互平行。3.根据权利要求1所述的一种环保竹制碳生产用运输装置，其特征在于：左右所述L形板（304）的上方安装有升降装置（4）；所述升降装置（4）包括第一箱体（401）、第三横板（402）、螺纹杆（403）、第一方形块（404）、第二方形块（405）、第二箱体（406）和皮带（407）；所述第一箱体（401）位于L形板（304）的上方，所述第一箱体（401）的下表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹昌贵，
申请(专利权)人：泰宁县合昌生物质新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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