一种高速公路养护用路面裂缝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路养护用路面裂缝修补装置，包括安装板，所述安装板的一侧下端转动设有压实辊，所述安装板的另一侧上端设有移动装置，所述移动装置包括移动块，所述移动块滑动卡设在安装板上，所述移动块内腔顶部的一端设有齿条，所述移动块的内腔中设有驱动电机。本实用新型专利技术通过使用驱动电机，将移动块进行移动，使得修补装置能够将大裂缝及其旁边出现的小裂缝进行一次性修复，无需进行多次修复，节约了时间，提高了工作效率，同时也避免了多次修复出现隐藏空隙的情况，排除了安全隐患，通过控制紧固螺栓，可将沥青罐取下进行清洗及更换，使得修补装置不会出现堵塞的情况，确保了修补装置的正常运行，同时延长了装置的使用寿命。置的使用寿命。置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路养护用路面裂缝修补装置


[0001]本技术涉及路面养护
，具体为一种高速公路养护用路面裂缝修补装置。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据中国《公路工程技术标准》规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。
[0003]当高速公路出现裂缝时，为保障其能够及时修复，不影响通车，常需要道路维修人员进行快速的修补，但现有的修补装置在进行裂缝修补时仅仅只是单方向的进行移动修补，当裂缝中间出现其他裂纹时，无法进行同步修复，只能进行二次甚至多次操作完成修复，多次操作不仅会浪费时间，降低工作效率，而且多次修复会使得路面出现隐藏的空隙，留下安全隐患，此外现有修补装置的沥青罐不易清洗更换，容易造成装置堵塞，降低了它的使用寿命，为此我们提出一种高速公路养护用路面裂缝修补装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高速公路养护用路面裂缝修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路养护用路面裂缝修补装置，包括安装板，所述安装板的一侧下端转动设有压实辊，所述安装板的另一侧上端设有移动装置，所述移动装置包括移动块，所述移动块滑动卡设在安装板上，所述移动块内腔顶部的一端设有齿条，所述移动块的内腔中设有驱动电机，所述驱动电机的输出端设有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合；
[0006]所述移动块上可拆卸设有沥青罐，所述沥青罐的一侧可拆卸设有出料管，所述沥青罐的顶部可拆卸设有密封盖，所述密封盖的顶部中心位置设有固定柱，所述固定柱上滑动卡设有固定套，所述固定套的顶部螺纹插设有紧固螺栓，所述紧固螺栓能够活动卡设在固定柱的内腔中，所述固定套的外壁上设有对称设置的第一固定杆，所述移动块的上端转动设有对称分布的第二固定杆，所述第二固定杆的末端能够活动卡设在第一固定杆上。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述移动块的一侧下端设有第一滑块，所述移动块的另一侧下端设有对称设置的第二滑块，所述安装板的一侧上端分别开设有第一滑槽与第二滑槽，所述第一滑块与第二滑块分别滑动卡设在第一滑槽与第二滑槽内。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述沥青罐的下端开设有对称设置卡槽，所述移动块上设有对称分布的卡块，所述卡块能够滑动卡设在卡槽内。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述移动块的一侧上端设有固定板，所述固定板与出料管固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装板的一侧底部设有对称设置的辅
助轮，所述安装板的另一侧底部设有对称分布的连接板，所述压实辊与连接板转动连接，所述安装板的一侧顶部设有把手。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术通过使用驱动电机，将移动块进行移动，使得修补装置能够将大裂缝及其旁边出现的小裂缝进行一次性修复，无需进行多次修复，节约了时间，提高了工作效率，同时也避免了多次修复出现隐藏空隙的情况，排除了安全隐患。
[0013]2.本技术通过控制紧固螺栓，可将沥青罐取下进行清洗及更换，使得修补装置不会出现堵塞的情况，确保了修补装置的正常运行，同时延长了装置的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术结构工作状态示意图；
[0016]图3为本技术部分结构示意图；
[0017]图4为本技术沥青罐及密封盖结构示意图。
[0018]图中：1、安装板；11、辅助轮；12、连接板；13、把手；14、第一滑槽；15、第二滑槽；2、移动装置；21、移动块；22、齿条；23、驱动电机；24、齿轮；25、第一滑块；26、第二滑块；27、卡块；28、固定板；3、沥青罐；31、出料管；32、卡槽；4、密封盖；41、固定柱；42、固定套；43、紧固螺栓；44、第一固定杆；45、第二固定杆；5、压实辊。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种高速公路养护用路面裂缝修补装置，包括安装板1，安装板1的一侧下端转动设有压实辊5，安装板1的另一侧上端设有移动装置2，移动装置2包括移动块21，移动块21滑动卡设在安装板1上，移动块21内腔顶部的一端设有齿条22，移动块21的内腔中设有驱动电机23，驱动电机23的输出端设有齿轮24，齿轮24与齿条22相啮合，在日常修补裂缝时，当旁边出现其他细小的裂缝时，工作人员可打开驱动电机23，使其带动齿轮24进行转动，再通过与齿轮24相啮合的齿条22将移动块21进行移动，使得修补装置能够将大裂缝及其旁边出现的小裂缝进行一次性修复，无需进行多次修复，节约了时间，提高了工作效率，同时也避免了因多次修复而出现的隐藏空隙，排除了安全隐患；
[0021]移动块21上可拆卸设有沥青罐3，沥青罐3的一侧可拆卸设有出料管31，沥青罐3的顶部可拆卸设有密封盖4，密封盖4的顶部中心位置设有固定柱41，固定柱41上滑动卡设有固定套42，固定套42的顶部螺纹插设有紧固螺栓43，紧固螺栓43能够活动卡设在固定柱41的内腔中，固定套42的外壁上设有对称设置的第一固定杆44，移动块21的上端转动设有对称分布的第二固定杆45，第二固定杆45的末端能够活动卡设在第一固定杆44上，使用时，工作人员需先将沥青放置于沥青罐3中，然后将密封盖4卡设在沥青罐3顶部，此时将第二固定
杆45卡接在第一固定杆44上，再转动紧固螺栓43，使其将固定套42进行上移，在固定套42上移的同时，能够带动第一固定杆44上移，直至第一固定杆44与第二固定杆45完全卡合，此时出料管31将沥青倾泻在裂缝处，然后通过压实辊5进行压平，当工作完成后，可再次转动紧固螺栓43，使第一固定杆44与第二固定杆45分离，此时可取下沥青罐3进行清洗及更换，使得修补装置不会出现堵塞的情况，确保了修补装置的正常运行，同时延长了装置的使用寿命。
[0022]移动块21的一侧下端设有第一滑块25，移动块21的另一侧下端设有对称设置的第二滑块26，安装板1的一侧上端分别开设有第一滑槽14与第二滑槽15，第一滑块25与第二滑块26分别滑动卡设在第一滑槽14与第二滑槽15内，通过第一滑块25与第一滑槽14、第二滑块26与第二滑槽15的配合，实现移动块21的移动。
[0023]沥青罐3的下端开设有对称设置卡槽32，移动块21上设有对称分布的卡块27，卡块2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路养护用路面裂缝修补装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的一侧下端转动设有压实辊(5)，所述安装板(1)的另一侧上端设有移动装置(2)，所述移动装置(2)包括移动块(21)，所述移动块(21)滑动卡设在安装板(1)上，所述移动块(21)内腔顶部的一端设有齿条(22)，所述移动块(21)的内腔中设有驱动电机(23)，所述驱动电机(23)的输出端设有齿轮(24)，所述齿轮(24)与齿条(22)相啮合；所述移动块(21)上可拆卸设有沥青罐(3)，所述沥青罐(3)的一侧可拆卸设有出料管(31)，所述沥青罐(3)的顶部可拆卸设有密封盖(4)，所述密封盖(4)的顶部中心位置设有固定柱(41)，所述固定柱(41)上滑动卡设有固定套(42)，所述固定套(42)的顶部螺纹插设有紧固螺栓(43)，所述紧固螺栓(43)能够活动卡设在固定柱(41)的内腔中，所述固定套(42)的外壁上设有对称设置的第一固定杆(44)，所述移动块(21)的上端转动设有对称分布的第二固定杆(45)，所述第二固定杆(45)的末端能够活动卡设在第一固定杆(44)上。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海涛，姜超阳，刘培，张龙飞，
申请(专利权)人：山东省高速路桥养护有限公司，
类型：新型
国别省市：