一种握持便携式公路填补混凝土压实设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种握持便携式公路填补混凝土压实设备，包括握柄和压盘，所述握柄的右侧末端连接有转折杆，且转折杆的下侧连接有延长杆，所述延长杆的末端固定有伸缩杆，且伸缩杆的底端连接有固杆端，所述固杆端的下侧末端设置有转动端，且转动端的底侧安置有压实机壳，所述压实机壳的内部安装有气杆，且气杆的外侧固定有压缩弹簧，所述压盘的中间位置设置有螺纹端，且小型电机的下侧设置有螺纹转盘，所述螺纹端的后侧固定有螺纹齿条，且螺纹转盘的外表面设置有复位盘口。能够通过气杆与压缩弹簧让其通过挤压弹簧释放压力的方式以达到压实平面的目的，且能够通过高频率的振动挤压地面的方式达到较好的压实效果。挤压地面的方式达到较好的压实效果。挤压地面的方式达到较好的压实效果。

【技术实现步骤摘要】
一种握持便携式公路填补混凝土压实设备


[0001]本技术涉及混凝土压实
，具体为一种握持便携式公路填补混凝土压实设备。

技术介绍

[0002]碾压混凝土是一种干硬性贫水泥的混凝土，使用硅酸盐水泥、火山灰质掺和料、水、外加剂、砂和分级控制的粗骨料拌制成无塌落度的干硬性混凝土，采用与土石坝施工相同的运输及铺筑设备，用振动碾分层压实。该实用针对市场上现有混凝土压实设备在使用遇到的问题提出一种较为实用的新型设备。
[0003]市场上的混凝土压实设备使用过程中，整体造价成本较高维护和修理需要消耗大量资源，整体体积较大重量较重不便于进行移动，使用受到场地地形限制不能在较窄沟槽内进行使用，使用需要消耗燃油不合适在温度较高的天气条件下使用，压实所需消耗的时间较长需要重复来回运行碾压效率较低
[0004]，为此，我们提出一种实用性更高的混凝土压实设备。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种握持便携式公路填补混凝土压实设备，以解决上述
技术介绍
中提出的整体造价成本较高维护和修理需要消耗大量资源，整体体积较大重量较重不便于进行移动，使用受到场地地形限制不能在较窄沟槽内进行使用，使用需要消耗燃油不合适在温度较高的天气条件下使用，压实所需消耗的时间较长需要重复来回运行碾压效率较低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种握持便携式公路填补混凝土压实设备，包括握柄和压盘，所述握柄的右侧末端连接有转折杆，且转折杆的下侧连接有延长杆，所述延长杆的末端固定有伸缩杆，且伸缩杆的底端连接有固杆端，所述固杆端的下侧末端设置有转动端，且转动端的底侧安置有压实机壳，所述压实机壳的前侧安装有提把，且压实机壳的上表面安装有小型电机，所述压盘的设置于压实机壳的底端，且压实机壳的左右两侧均设置有滚轮，所述压实机壳的内部安装有气杆，且气杆的外侧固定有压缩弹簧，所述压盘的中间位置设置有螺纹端，且小型电机的下侧设置有螺纹转盘，所述螺纹端的后侧固定有螺纹齿条，且螺纹转盘的外表面设置有复位盘口。
[0007]优选的，所述转折杆与延长杆之间构成转动结构，且延长杆与伸缩杆之间构成伸缩结构。
[0008]优选的，所述固杆端与压实机壳之间为焊接连接，且转动端与压实机壳之间为固定连接。
[0009]优选的，所述伸缩杆与转动端之间构成转动结构，且压实机壳与提把之间为螺纹连接。
[0010]优选的，所述气杆与压缩弹簧之间为套合连接，且气杆与压盘之间为焊接连接。
[0011]优选的，所述螺纹端与螺纹转盘之间为螺纹连接，且螺纹齿条与复位盘口之间的外形尺寸相契合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该握持便携式公路填补混凝土压实设备设置有延长杆与伸缩杆，能够通过延长杆与伸缩杆让其根据施工现场所需压实的距离或坑槽地形来调整使用的长度，且能够根据将整体的长度进行收缩以方便放置节省空间面积。
[0014]该握持便携式公路填补混凝土压实设备设置有固杆端与压实机壳，能够通过固杆端与压实机壳让其便于对杆身起到固定收纳的作用，且能够在移动搬运时方式推动杆身活动同时整体体积相比较小结构较轻便于移动，设置有伸缩杆与转动端，能够通过伸缩杆与转动端让其便于根据拉伸或推动的着力点进行变化，且能够通过转动的方式改变推动和拉动的使用方式进行使用同时无需在重复压实时进行调整。
[0015]该握持便携式公路填补混凝土压实设备设置有气杆与压缩弹簧，能够通过气杆与压缩弹簧让其通过挤压弹簧释放压力的方式以达到压实平面的目的，且能够通过高频率的振动挤压地面的方式达到较好的压实效果，设置有螺纹齿条与复位盘口，能够通过螺纹齿条与复位盘口让其通过简单的内部结构以便于对内部进行维护工作，且整体生产成本相对较低制作难度较小以便于施工场地推广使用以减少工人所需的劳动量。
附图说明
[0016]图1为本技术正面立体结构示意图；
[0017]图2为本技术侧面剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术复位盘口结构示意图。
[0019]图中：1、握柄；2、转折杆；3、延长杆；4、伸缩杆；5、固杆端；6、转动端；7、压实机壳；8、提把；9、小型电机；10、压盘；11、滚轮；12、气杆；13、压缩弹簧；14、螺纹端；15、螺纹转盘；16、螺纹齿条；17、复位盘口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种握持便携式公路填补混凝土压实设备，包括握柄1和压盘10，握柄1的右侧末端连接有转折杆2，且转折杆2的下侧连接有延长杆3，延长杆3的末端固定有伸缩杆4，且伸缩杆4的底端连接有固杆端5，转折杆2与延长杆3之间构成转动结构，且延长杆3与伸缩杆4之间构成伸缩结构，设置有延长杆3与伸缩杆4，能够通过延长杆3与伸缩杆4让其根据施工现场所需压实的距离或坑槽地形来调整使用的长度，且能够根据将整体的长度进行收缩以方便放置节省空间面积；固杆端5的下侧末端设置有转动端6，且转动端6的底侧安置有压实机壳7，固杆端5与压实机壳7之间为焊接连接，且转动端6与压实机壳7之间为固定连接，设置有固杆端5与压实机壳7，能够通过固杆端5与压实机壳7让其便于对杆身起到固定收纳的作用，且能够在移动搬运时方式推动杆身活动
同时整体体积相比较小结构较轻便于移动；
[0022]压实机壳7的前侧安装有提把8，且压实机壳7的上表面安装有小型电机9，伸缩杆4与转动端6之间构成转动结构，且压实机壳7与提把8之间为螺纹连接，设置有伸缩杆4与转动端6，能够通过伸缩杆4与转动端6让其便于根据拉伸或推动的着力点进行变化，且能够通过转动的方式改变推动和拉动的使用方式进行使用同时无需在重复压实时进行调整；压盘10的设置于压实机壳7的底端，且压实机壳7的左右两侧均设置有滚轮11，压实机壳7的内部安装有气杆12，且气杆12的外侧固定有压缩弹簧13，气杆12与压缩弹簧13之间为套合连接，且气杆12与压盘10之间为焊接连接，设置有气杆12与压缩弹簧13，能够通过气杆12与压缩弹簧13让其通过挤压弹簧释放压力的方式以达到压实平面的目的，且能够通过高频率的振动挤压地面的方式达到较好的压实效果；
[0023]压盘10的中间位置设置有螺纹端14，且小型电机9的下侧设置有螺纹转盘15，螺纹端14的后侧固定有螺纹齿条16，且螺纹转盘15的外表面设置有复位盘口17，螺纹端14与螺纹转盘15之间为螺纹连接，且螺纹齿条16与复位盘口17之间的外形尺寸相契合，设置有螺纹齿条16与复位盘口17，能够通过螺纹齿条16与复位盘口17让其通过简单的内部结构以便于对内部进行维护工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种握持便携式公路填补混凝土压实设备，包括握柄（1）和压盘（10），其特征在于：所述握柄（1）的右侧末端连接有转折杆（2），且转折杆（2）的下侧连接有延长杆（3），所述延长杆（3）的末端固定有伸缩杆（4），且伸缩杆（4）的底端连接有固杆端（5），所述固杆端（5）的下侧末端设置有转动端（6），且转动端（6）的底侧安置有压实机壳（7），所述压实机壳（7）的前侧安装有提把（8），且压实机壳（7）的上表面安装有小型电机（9），所述压盘（10）的设置于压实机壳（7）的底端，且压实机壳（7）的左右两侧均设置有滚轮（11），所述压实机壳（7）的内部安装有气杆（12），且气杆（12）的外侧固定有压缩弹簧（13），所述压盘（10）的中间位置设置有螺纹端（14），且小型电机（9）的下侧设置有螺纹转盘（15），所述螺纹端（14）的后侧固定有螺纹齿条（16），且螺纹转盘（15）的外表面设置有复位盘口（17）。2.根据权利要求1所述的一种握持便...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛庆贺，
申请(专利权)人：沈阳东启公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：