一种伸缩缝支座更换组件及更换工装制造技术

本申请涉及一种伸缩缝支座更换组件及更换工装，涉及伸缩缝施工的领域，更换组件包括用于与中梁型钢连接的支撑件和与支撑件连接的连接件，所述连接件用于与驱动件连接，更换组件的设置便于工作人员将承压支座和压紧支座取出并更换，从而实现降低安全风险的目的。伸缩缝支座更换工装，包括至少两组更换组件和承载件，更换组件之间通过承载件连接，且承载件用于与驱动件连接，两组更换组件与一根中梁型钢对应，且中梁型钢位于两组更换组件之间，将多组更换组件同时作用于中间梁，从而提高伸缩缝支座更换的稳定性。缩缝支座更换的稳定性。缩缝支座更换的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩缝支座更换组件及更换工装


[0001]本申请涉及伸缩缝施工的领域，尤其是涉及一种伸缩缝支座更换组件及更换工装。

技术介绍

[0002]伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。
[0003]如图1所示，相关技术中，提出了一种伸缩缝，包括多根中梁型钢400和多根支撑梁500，多根中梁型钢400沿建筑物延伸方向依次设置，且相邻两中梁型钢400上对应开设有凹槽430，凹槽430槽口相对设置，一橡胶条420两端分别与两凹槽430槽底连接，以将两中梁型钢400连接。凹槽430槽口位置固定连接有限位块431，以使橡胶条420不易脱出凹槽430。多根支撑梁500位于中梁型钢400靠近地面的一侧，并沿中梁型钢400长度方向设置，且支撑梁500两端架设在建筑物上，并与对应侧的建筑物滑移连接，中梁型钢400上固定连接有衔接板410，衔接板410一端与中梁型钢400固定连接，另一端弯折形成弯折段，且衔接板410的弯折段位于支撑梁500靠近地面的一侧。衔接板410与中梁型钢400之间放置有弹性的承压支座800，支撑梁500与中梁型钢400之间放置有压紧支座700。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有如下缺陷：承压支座与压紧支座长时间使用后易产生老化，从而产生安全隐患。

技术实现思路

[0005]为了便于工作人员对老化的承压支座和压紧支座进行更换，以降低安全隐患，本申请提供一种伸缩缝支座更换组件及更换工装。
[0006]第一方面，本申请提供的一种伸缩缝支座更换组件采用如下的技术方案：
[0007]一种伸缩缝支座更换组件，包括用于与中梁型钢连接的支撑件和与支撑件连接的连接件，所述连接件用于与驱动件连接。
[0008]通过采用上述技术方案，将支撑件与中梁型钢连接，然后将连接件与驱动件连接，控制驱动件，使得驱动件带动连接件，以使支撑件带动中梁型钢向远离地面的方向移动，以使工作人员将压紧支座取出，控制驱动件，使得驱动件带动连接件，以使支撑件带动中梁型钢向靠近地面的方向移动，以使工作人员将承压支座取出并更换，最后工作人员将压紧支座更换，即可实现降低安全风险的目的。
[0009]可选的，所述支撑件包括与连接件连接的支撑块，所述支撑块与中梁型钢的凹槽可卡接。
[0010]通过采用上述技术方案，支撑块与凹槽的卡接便于工作人员将支撑块与中梁型钢连接。
[0011]可选的，所述支撑块与凹槽卡接的侧面设置为弧形。
[0012]通过采用上述技术方案，支撑块与凹槽卡接的侧面设置为弧形，从而提高了支撑
块与凹槽卡接的稳定性。
[0013]可选的，所述支撑块靠近连接件的侧面固定连接有凸块。
[0014]通过采用上述技术方案，凸块的设置使得支撑块不易与中梁型钢脱离，从而提高了支撑块与中梁型钢的连接稳定性。
[0015]可选的，所述连接件为连接杆，所述连接杆上设置有连接块，所述连接块用于与驱动件连接。
[0016]通过采用上述技术方案，连接块的设置增大了连接块与驱动件的接触面积，从而提高驱动件带动连接件以使支撑块移动的稳定性。
[0017]可选的，所述连接杆设置有多根，多根连接杆平行间隔设置，多块连接杆均与同一连接块连接。
[0018]通过采用上述技术方案，多根连接杆的设置进一步提高了连接杆带动支撑块移动的稳定性。
[0019]可选的，所述连接杆上均螺纹连接有定位螺母，所述连接块滑移套设在连接杆外侧，所述定位螺母位于连接块远离支撑件的一侧。
[0020]通过采用上述技术方案，转动定位螺母，以使连接块与支撑块之间的间距变化，从而使得更换组件适用于不同型号的伸缩缝。
[0021]第二方面，本申请提供的一种伸缩缝支座更换工装，包括承载件和至少两组更换组件，所述更换组件之间通过承载件连接，且承载件用于与驱动件连接，两组所述更换组件与一根中梁型钢对应，且中梁型钢位于两组更换组件之间。
[0022]通过采用上述技术方案，将两组更换组件均与中梁型钢连接，然后控制驱动件，以使驱动件带动承载件以使两组更换组件带动中梁型钢向远离地面的方向移动，从而便于工作人员对压紧支座进行更换，然后控制驱动件，使得中梁型钢向靠近地面的方向移动，从而便于工作人员对承压支座进行更换；多组更换组件同时作用于中间梁，从而提高伸缩缝支座更换的稳定性。
[0023]可选的，所述承载件包括承载板，所述连接件或连接块与承载板连接。
[0024]通过采用上述技术方案，承载板的设置便于工作人员控制驱动件，以使两组更换组件同步移动。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.连接件与支撑件的设置，便于工作人员将支撑件与中梁型钢连接，并使连接件连接驱动件和支撑件，从而便于工作人员控制驱动件，以使驱动件带动支撑件使得中梁型钢向靠近或远离地面的方向移动，从而完成压紧支座和承压支座的更换，实现降低安全风险的目的；
[0027]2.定位螺母的设置使得连接块不易脱出连接杆，同时便于工作人员调节连接块与支撑块之间的间距，以便于更换组件适用于不同尺寸的驱动件。
附图说明
[0028]图1是现有技术的附图。
[0029]图2是本申请实施例中更换组件的整体结构示意图。
[0030]图3是本申请实施例中更换支座与伸缩缝的安装示意图。
[0031]附图标记说明：100、连接杆；110、连接块；111、连接孔；120、定位螺母；200、支撑块；210、凸块；220、支撑槽；300、承载板；400、中梁型钢；410、衔接板；420、橡胶条；430、凹槽；431、限位块；500、支撑梁；600、连接板；700、压紧支座；800、承压支座；900、驱动件。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种伸缩缝支座更换组件。参照图1和图2，更换组件包括连接件和用于与中梁型钢400连接的支撑件。支撑件和连接件连接，以使工作人员采用气缸等动力装置带动连接件使得支撑件带动中梁型钢400向靠近或远离地面的方向移动。
[0034]参照图3，本实施例中连接件用于与驱动件900连接，且驱动件900为驱动液压缸，驱动液压缸的动力源自液压泵，在其他实施例中，驱动件900还可采用电动推杆等。
[0035]参照图1和图2，支撑件为支撑块200，支撑块200上开设有支撑槽220，以使支撑块200可卡入中梁型钢400的凹槽430内，从而实现支撑件与中梁型钢400的连接。
[0036]为了提高支撑块200与中梁型钢400连接的稳定性，支撑槽220槽底设置为弧形，且支撑块200上固定连接有凸块210，当支撑块200与中梁型钢400发生错位时，凸块210可与限位块431抵触，从而使得支撑块200不易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩缝支座更换组件，伸缩缝的多根中梁型钢（400）上均开设有凹槽（430），且相邻中梁型钢的凹槽（430）对应设置，伸缩缝的支撑梁（500）位于中梁型钢（400）靠近地面的一侧，并沿中梁型钢（400）长度方向设置，且支撑梁（500）两端架设在建筑物上，并与对应侧的建筑物滑移连接，中梁型钢（400）上固定连接有衔接板（410），衔接板（410）一端与中梁型钢（400）固定连接，另一端弯折形成弯折段，且衔接板（410）的弯折段位于支撑梁（500）靠近地面的一侧，衔接板（410）与中梁型钢（400）之间放置有弹性的承压支座（800），支撑梁（500）与中梁型钢（400）之间放置有压紧支座（700），其特征在于，所述更换组件包括用于与中梁型钢（400）连接的支撑件和与支撑件连接的连接件，所述连接件用于与驱动件（900）连接，所述支撑件包括与连接件连接的支撑块（200），所述支撑块（200）与中梁型钢（400）的凹槽（430）可卡接，所述连接件为连接杆，所述连接杆上设置有连接块（110），所述连接块（110）用于与驱动件（900）连接。2.根据权利要求1所述的一种伸缩缝支座更换...

【专利技术属性】
技术研发人员：付勇，欧阳宁，李鹏，张志鹏，骆鑫，
申请(专利权)人：山东省高速路桥养护有限公司，
类型：新型
国别省市：