本发明专利技术公开了一种具有安全处理装置的高压电池包输送系统，其包括：行走导轨、运输单元、冷却坑槽、温度传感器和控制装置。其中行走导轨被设置为沿高压电池包输送方向行走；运输单元固定设于行走导轨上，其包括支架、转轴、电机和支撑面板，支撑面板与支架通过转轴连接，转轴与电机连接，以使支撑面板在承载工位和卸载工位之间转动；冷却坑槽设于行走导轨下方；温度传感器沿行走轨道布置；控制装置与温度传感器和电机分别连接。在正常输送状态下，支撑面板在水平承载工位承载电池包，当控制装置根据温度传感器传输的温度数据判断电池包处于异常状态时，其控制电机带动转轴转动，以使支撑面板转动至倾斜卸载工位，电池包从运输单元卸至冷却坑槽中。卸至冷却坑槽中。卸至冷却坑槽中。
【技术实现步骤摘要】
一种具有安全处理装置的高压电池包输送系统
[0001]本专利技术涉及一种输送系统，尤其涉及一种高压电池包输送系统。
技术介绍
[0002]近年来，随着国家和车企对新能源汽车的重视程度逐渐提高，规模各异的新能源工厂也不断落成，新能源电动汽车的产量也有了显著提升。
[0003]在现有技术中，新能源电动汽车在生产过程中需要格外注意高压电池包的安全问题。例如：在流水线运输、装配过程中，高压电池包一旦发生装配不当或者单体模组的质量有缺陷时，其容易造成短路、升温、冒烟、自燃等危害，从而对安全生产带来巨大的隐患。目前，在发生上述此类问题时，通常只能先被动地进行人员疏散，而后再处理危险的高压电池包。这种方式不仅费时费力，影响生产效率，而且还很容易发生二次安全隐患。
[0004]因此，为了解决以上现有技术中的问题，本专利技术期望获得一种具有安全处理装置的高压电池包输送系统，该系统可以有效适用于高压电池包的装配，防止高压电池包在运输和装配过程中发生生产线安全事故。与其他现有技术中高压电池包输送系统不同的是，该高压电池包输送系统可以实时检测高压电池包的安全问题，一旦监测到高压电池包有安全问题，可即刻将高压电池包卸载。该高压电池包输送系统安全，可靠且快速，其可以有效降低高压电池包事故对人员的安全威胁以及对生产效率的影响。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的之一在于提供一种具有安全处理装置的高压电池包输送系统，该系统可以有效适用于高压电池包的装配，防止高压电池包在运输和装配过程中发生生产线安全事故。与其他现有技术中高压电池包输送系统不同的是，该高压电池包输送系统可以实时检测高压电池包的安全问题，一旦监测到高压电池包有安全问题，可即刻将高压电池包卸载。
[0006]该高压电池包输送系统安全，可靠且快速，其可以有效降低高压电池包事故对人员的安全威胁以及对生产效率的影响。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术提出了一种具有安全处理装置的高压电池包输送系统，其包括：
[0008]行走导轨，其被设置为沿着高压电池包的输送方向行走；
[0009]运输单元，其固定设置于所述行走导轨上，所述运输单元包括支架、转轴、电机和支撑面板，其中所述支撑面板与支架通过所述转轴连接，所述转轴与电机连接，以使得支撑面板在承载工位和卸载工位之间转动；
[0010]冷却坑槽，其设于所述行走导轨的下方，所述冷却坑槽内用于容置冷却介质；
[0011]温度传感器，其沿行走轨道布置，以检测高压电池包的温度；
[0012]控制装置，其与所述温度传感器和电机分别连接；
[0013]其中，在正常输送状态下，所述支撑面板在水平的承载工位承载高压电池包，当控
制装置根据温度传感器传输的温度数据判断高压电池包处于异常状态时，其控制电机带动转轴转动，以使得支撑面板转动至倾斜的卸载工位，以将高压电池包从运输单元上卸至冷却坑槽中。
[0014]在本专利技术上述的技术方案中，本专利技术所述的支撑面板具有水平状态下的承载工位和倾斜状态下的卸载工位。在水平状态下的承载工位时，支撑面板可以有效承载高压电池包；而当控制装置根据温度传感器传输的温度数据判断高压电池包处于异常状态时，其可以控制电机带动转轴转动，使得支撑面板转动至倾斜的卸载工位，以将高压电池包从运输单元上卸至冷却坑槽中，从而实现在监测到高压电池包有安全问题时，可即刻将高压电池包卸载，以预防更严重的后果。
[0015]进一步地，在本专利技术所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统中，所述支撑面板上设有限位凸台。
[0016]在本专利技术上述技术方案中，支撑面板上设有的限位凸台可以有效防止高压电池包在运输过程中发生滑落。
[0017]进一步地，在本专利技术所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统中，还包括位置传感器，其与所述控制装置连接，以控制运输单元的行走位置。
[0018]在本专利技术上述技术方案中，本专利技术所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统中可以设置有位置传感器，位置传感器与控制装置连接。当运输单元途经位置传感器所在位置时，可以进行定位，获取运输单元在高压电池包输送系统中的具体位置，位置传感器得到的信号可以反馈到控制装置中，随后校正牵引力和制动力，从而有效调整行走轨道的速度，控制运输单元的行走位置。
[0019]进一步地，在本专利技术所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统中，所述冷却坑槽位于行走导轨的装配工位处。
[0020]进一步地，在本专利技术所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统中，所述行走导轨的尾端具有装车工位，在所述装车工位设有升降台，所述支撑面板在该装车工位转动至卸载工位，以将高压电池包卸载到升降台上。
[0021]在本专利技术上述技术方案中，本专利技术所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统中行走导轨尾端的装车工位可以设置有升降台，升降台可以用于将高压电池包装车。
[0022]进一步地，在本专利技术所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统中，还包括烟雾报警器和/或报警灯，其与所述控制装置连接。
[0023]进一步地，在本专利技术所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统中，所述冷却坑槽的底部设有柔性材料，其顶部设有滑移门，所述滑移门与控制装置连接。
[0024]在本专利技术上述技术方案中，设于冷却坑槽底部的柔性材料具有冲撞缓冲作用，其可以避免支撑面板上卸载下的高压电池包与冷却坑槽内壁直接发生碰撞。
[0025]更进一步地，在本专利技术所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统中，所述冷却坑槽的内部设有液位传感器，所述冷却坑槽上还设有冷却介质入口和出口，其中冷却介质入口与冷却介质输送管道连接，所述冷却介质输送管道上设有电磁阀，所述液位传感器和电磁阀分别与所述控制装置连接。
[0026]进一步地，在本专利技术所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统中，所述支架具有空腔梁，所述空腔梁的内部设有冷凝管，所述冷凝管内填充有制冷剂，所述空腔梁上
设有风扇，所述风扇与控制装置连接，以在控制装置的控制下对高压电池包进行风冷。
[0027]进一步地，在本专利技术所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统中，所述空腔梁的一侧具有启闭开口，该侧相对的另一侧具有镂空部。
[0028]在上述技术方案中，空腔梁的一侧具有启闭开口，该侧相对的另一侧具有镂空部，这样的设计可以便于气流流通。
[0029]本专利技术所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统相较于现有技术具有如下所述的优点和有益效果：
[0030]本专利技术所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统可以有效适用于高压电池包的装配，防止高压电池包在运输和装配过程中发生生产线安全事故。其与现有技术中高压电池包输送系统不同的是，该高压电池包输送系统可以实时检测高压电池包的安全问题，一旦监测到高压电池包有安全问题，可即刻将高压电池包卸载。
[0031]该高压电池包输送系统安全，可靠且快速，其可以有效降低高压电池包事故对人员的安全威胁以及对生产效本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有安全处理装置的高压电池包输送系统，其特征在于，包括：行走导轨，其被设置为沿着高压电池包的输送方向行走；运输单元，其固定设置于所述行走导轨上，所述运输单元包括支架、转轴、电机和支撑面板，其中所述支撑面板与支架通过所述转轴连接，所述转轴与电机连接，以使得支撑面板在承载工位和卸载工位之间转动；冷却坑槽，其设于所述行走导轨的下方，所述冷却坑槽内用于容置冷却介质；温度传感器，其沿行走轨道布置，以检测高压电池包的温度；控制装置，其与所述温度传感器和电机分别连接；其中，在正常输送状态下，所述支撑面板在水平的承载工位承载高压电池包，当控制装置根据温度传感器传输的温度数据判断高压电池包处于异常状态时，其控制电机带动转轴转动，以使得支撑面板转动至倾斜的卸载工位，以将高压电池包从运输单元上卸至冷却坑槽中。2.如权利要求1所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统，其特征在于，所述支撑面板上设有限位凸台。3.如权利要求1所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统，其特征在于，还包括位置传感器，其与所述控制装置连接，以控制运输单元的行走位置。4.如权利要求1所述的具有安全处理装置的高压电池包输送系统，其特征在于，所述冷却坑槽位于行走导轨的装配工位处。5.如权利要求1所述的具有安全处理装置的...
【专利技术属性】
技术研发人员：关振东，周庆哲，吴海波，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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