本实用新型专利技术涉及数控机床技术领域，且公开了一种用于数控机床的油雾回收装置，包括油雾收集器主体，所述油雾收集器主体的左侧连通有进气管，所述油雾收集器主体的底部连通有收集管，所述油雾收集器主体的底部固定连接有数量为两个并位于收集管右侧的连接板。该用于数控机床的油雾回收装置，通过设置导进管，使外界热溶液经过导进管到达容纳槽内部，外界热溶液的热量通过油雾收集器主体自身壳体传导，被油雾收集器主体自身壳体内侧壁凝结的油雾吸收，降低凝结油雾的凝点，增加其流动性，避免油雾收集器主体自身壳体内侧壁凝结的油雾过厚，同时给收集管加热，避免收集管内部堵塞，达到了收集效率高的目的。收集效率高的目的。收集效率高的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种用于数控机床的油雾回收装置
[0001]本技术涉及数控机床
，具体为一种用于数控机床的油雾回收装置。
技术介绍
[0002]数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床，该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置，经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。
[0003]目前市场上现有的油雾收集器是数控机床油雾回收装置的一种，现有的油雾收集器在使用的过程中，油雾容易凝结在收集器的壳体内壁，影响油雾收集，甚至堵塞收集口，导致收集效率降低，故而提出一种用于数控机床的油雾回收装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于数控机床的油雾回收装置，具备收集效率高等优点，解决了现有的油雾收集器是数控机床油雾回收装置的一种，现有的油雾收集器在使用的过程中，油雾容易凝结在收集器的壳体内壁，影响油雾收集，甚至堵塞收集口，导致收集效率降低的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述收集效率高的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于数控机床的油雾回收装置，包括油雾收集器主体，所述油雾收集器主体的左侧连通有进气管，所述油雾收集器主体的底部连通有收集管，所述油雾收集器主体的底部固定连接有数量为两个并位于收集管右侧的连接板，所述连接板的左右两侧均活动连接有一端延伸至连接板前后两侧的限位块，所述连接板的左右两侧均固定连接有一端延伸至限位块内部的挡块，四个所述限位块的底部均与底座固定连接，所述连接板的底部固定连接有数量为两个并位于左右两侧所述限位块相对一侧的定位块，所述底座的顶部开设有数量为四个的滑槽，所述滑槽的内部活动连接有一端延伸至底座上方的滑块，相邻所述滑块和定位块相对的一侧均与连杆活动连接，左右两侧所述滑块相背的一侧均固定连接有与滑槽内部固定连接的压缩弹簧，所述油雾收集器主体的左侧、底部和前后两侧均与固定块固定连接且固定块分别与进气管的外侧和收集管的外侧固定连接，所述固定块的内侧开设有容纳槽，所述固定块的底部固定连接有与容纳槽内部连通的导进管，所述固定块的左侧固定连接有与容纳槽内部连通并位于进气管上方的导出管，所述进气管的外侧固定连接有位于固定块左侧并一端延伸至进气管右侧的软管。
[0008]优选的，所述连接板呈前后对称分布，所述限位块呈U形状，所述限位块的内部开设有位于挡块外侧的导槽。
[0009]优选的，所述底座的内部开设有位于前后两侧所述限位块相背一侧的安装孔，左右两侧所述挡块呈左右对称分布。
[0010]优选的，所述滑槽呈凸形状，所述滑槽呈对称分布。
[0011]优选的，所述滑块的内部开设有位于连杆外侧的安装槽，所述安装槽的内腔前后两侧壁开设有位于滑块上的连接孔，所述连杆的外侧固定连接有数量为两个并一端延伸至连接孔内部的圆轴。
[0012]优选的，所述导进管的外侧和导出管的外侧均固定连接有与固定块固定连接的密封圈，所述导进管的外侧和导出管的外侧均固定连接有导管。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种用于数控机床的油雾回收装置，具备以下有益效果：
[0015]该用于数控机床的油雾回收装置，通过设置导进管，使外界热溶液经过导进管到达容纳槽内部，外界热溶液的热量通过油雾收集器主体自身壳体传导，被油雾收集器主体自身壳体内侧壁凝结的油雾吸收，降低凝结油雾的凝点，增加其流动性，避免油雾收集器主体自身壳体内侧壁凝结的油雾过厚，同时给收集管加热，避免收集管内部堵塞，达到了收集效率高的目的，此外，油雾收集器主体受外界冲击时，使连接板沿限位块内侧滑动，同时带动定位块和连杆挤压滑块，使滑块挤压压缩弹簧，压缩弹簧受力收缩，能起到缓冲外界冲击的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术固定块左视剖面图；
[0018]图3为本技术滑块侧视剖面图。
[0019]图中：1油雾收集器主体、2进气管、3收集管、4连接板、5限位块、6挡块、7底座、8定位块、9滑槽、10滑块、11连杆、12压缩弹簧、13固定块、14容纳槽、15导进管、16导出管、17软管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-3，一种用于数控机床的油雾回收装置，包括油雾收集器主体1，油雾收集器主体1的左侧连通有进气管2，油雾收集器主体1的底部连通有收集管3，油雾收集器主体1的底部固定连接有数量为两个并位于收集管3右侧的连接板4，连接板4的左右两侧均活动连接有一端延伸至连接板4前后两侧的限位块5，连接板4的左右两侧均固定连接有一端延伸至限位块5内部的挡块6，连接板4呈前后对称分布，限位块5呈U形状，限位块5的内部开设有位于挡块6外侧的导槽，四个限位块5的底部均与底座7固定连接，底座7的内部开设有位于前后两侧限位块5相背一侧的安装孔，左右两侧挡块6呈左右对称分布，连接板4的底部
固定连接有数量为两个并位于左右两侧限位块5相对一侧的定位块8，底座7的顶部开设有数量为四个的滑槽9，滑槽9呈凸形状，滑槽9呈对称分布，滑槽9的内部活动连接有一端延伸至底座7上方的滑块10，相邻滑块10和定位块8相对的一侧均与连杆11活动连接，滑块10的内部开设有位于连杆11外侧的安装槽，安装槽的内腔前后两侧壁开设有位于滑块10上的连接孔，连杆11的外侧固定连接有数量为两个并一端延伸至连接孔内部的圆轴，左右两侧滑块10相背的一侧均固定连接有与滑槽9内部固定连接的压缩弹簧12，油雾收集器主体1的左侧、底部和前后两侧均与固定块13固定连接且固定块13分别与进气管2的外侧和收集管3的外侧固定连接，固定块13的内侧开设有容纳槽14，固定块13的底部固定连接有与容纳槽14内部连通的导进管15，固定块13的左侧固定连接有与容纳槽14内部连通并位于进气管2上方的导出管16，导进管15的外侧和导出管16的外侧均固定连接有与固定块13固定连接的密封圈，导进管15的外侧和导出管16的外侧均固定连接有导管，进气管2的外侧固定连接有位于固定块13左侧并一端延伸至进气管2右侧的软管17，通过设置导进管15，使外界热溶液经过导进管15到达容纳槽14内部，外界热溶液的热量通过油雾收集器主体1自身壳体传导，被油雾收集器主体1自身壳体内侧壁凝结的油雾吸收，降低凝结油雾的凝点，增加其流动性，避免油雾收集器主体1自身壳体内侧壁凝结的油雾过厚，同时给收集管3加热，避免收集管本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于数控机床的油雾回收装置，包括油雾收集器主体（1），其特征在于：所述油雾收集器主体（1）的左侧连通有进气管（2），所述油雾收集器主体（1）的底部连通有收集管（3），所述油雾收集器主体（1）的底部固定连接有数量为两个并位于收集管（3）右侧的连接板（4），所述连接板（4）的左右两侧均活动连接有一端延伸至连接板（4）前后两侧的限位块（5），所述连接板（4）的左右两侧均固定连接有一端延伸至限位块（5）内部的挡块（6），四个所述限位块（5）的底部均与底座（7）固定连接，所述连接板（4）的底部固定连接有数量为两个并位于左右两侧所述限位块（5）相对一侧的定位块（8），所述底座（7）的顶部开设有数量为四个的滑槽（9），所述滑槽（9）的内部活动连接有一端延伸至底座（7）上方的滑块（10），相邻所述滑块（10）和定位块（8）相对的一侧均与连杆（11）活动连接，左右两侧所述滑块（10）相背的一侧均固定连接有与滑槽（9）内部固定连接的压缩弹簧（12），所述油雾收集器主体（1）的左侧、底部和前后两侧均与固定块（13）固定连接且固定块（13）分别与进气管（2）的外侧和收集管（3）的外侧固定连接，所述固定块（13）的内侧开设有容纳槽（14），所述固定块（13）的底部固定连接有与容纳槽（14）内部连通的导进管（15），所述固定块（13）的左侧固...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹燕，
申请(专利权)人：江苏奉献精密机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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