一种曲轴制造的夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种曲轴制造的夹紧装置，包括底座，所述底座底壁四个拐角处固定安装有自锁万向轮，所述底座顶壁两侧中间位置对称固定连接有固定板，两个所述固定板相向一侧侧壁中心位置固定安装有气缸，两个所述气缸相向一侧输出端固定连接有活动轴，两个所述活动轴相向一侧侧壁分别固定连接有第一夹块与第二夹块，所述第一夹块与第二夹块呈对称设置。本实用新型专利技术，两端采用针对曲轴两端的形状大不相同的齿轮轴颈处与油封轴颈处的不同夹块机构，利于针对齿轮轴颈处与油封轴颈处分别进行有效的限位工作，且于两侧的夹块处设置有辅助限位防滑机构，整体装置限位稳固防滑性较好。整体装置限位稳固防滑性较好。整体装置限位稳固防滑性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴制造的夹紧装置


[0001]本技术涉及曲轴制造夹紧
，尤其涉及一种曲轴制造的夹紧装置。

技术介绍

[0002]曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
[0003]目前，曲轴制造过程中需要进行夹紧工作以有利于后续加工工作，现有曲轴制造的夹紧装置，两端采用相同的夹块机构，不利于针对曲轴两端的形状大不相同的齿轮轴颈处与油封轴颈处分别进行有效的限位工作，且于两侧的夹块处缺乏辅助限位防滑机构，整体装置限位稳固防滑性不佳。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种曲轴制造的夹紧装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种曲轴制造的夹紧装置，包括底座，所述底座底壁四个拐角处固定安装有自锁万向轮，所述底座顶壁两侧中间位置对称固定连接有固定板，两个所述固定板相向一侧侧壁中心位置固定安装有气缸，两个所述气缸相向一侧输出端固定连接有活动轴，两个所述活动轴相向一侧侧壁分别固定连接有第一夹块与第二夹块，所述第一夹块与第二夹块呈对称设置，所述第一夹块靠近第二夹块一侧侧壁中心位置开设有第一限位槽，所述第一限位槽内底壁中心位置固定连接有限位杆，所述第一限位槽上下两侧壁两侧对称开设有贯穿其对应一侧第一夹块外侧壁的螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有螺钉，所述第二夹块靠近第一夹块一侧侧壁中心位置开设有第二限位槽。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述固定板下方两侧壁对称固定连接有加固块，两个所述加固块呈三棱形且底壁固定连接在底座顶壁。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述限位杆为圆柱形杆，所述限位杆靠近第一限位槽内底壁一侧外侧壁滑动套接有橡胶圈。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]四个所述螺钉靠近限位杆一侧侧壁固定连接有橡胶块。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第二限位槽为圆柱形槽，所述第二限位槽内底壁中心位置固定连接有第一防滑垫，所述第二限位槽四周环形内侧壁中间位置固定连接有第二防滑垫。
[0014]本技术具有如下有益效果：
[0015]与现有技术相比，曲轴制造的夹紧装置，两端采用针对曲轴两端的形状大不相同的齿轮轴颈处与油封轴颈处的不同夹块机构，利于针对齿轮轴颈处与油封轴颈处分别进行有效的限位工作，且于两侧的夹块处设置有辅助限位防滑机构，整体装置限位稳固防滑性较好。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种曲轴制造的夹紧装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种曲轴制造的夹紧装置的图1中A处的放大图；
[0018]图3为本技术提出的一种曲轴制造的夹紧装置的图1中B处的放大图。
[0019]图例说明：
[0020]1、底座；2、自锁万向轮；3、固定板；4、气缸；5、活动轴；6、第一夹块；7、第一限位槽；8、限位杆；9、螺纹槽；10、螺钉；11、第二夹块；12、第二限位槽；13、加固块；14、第一防滑垫；15、第二防滑垫；16、橡胶块；17、橡胶圈。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种曲轴制造的夹紧装置，包括底座1，底座1底壁四个拐角处固定安装有自锁万向轮2，利于移动装置本体至合适位置，底座1顶壁两侧中间位置对称固定连接有固定板3，两个固定板3相向一侧侧壁中心位置固定安装有气缸4，两个气缸4相向一侧输出端固定连接有活动轴5，两个活动轴5相向一侧侧壁分别固定连接有第一夹块6与第二夹块11，第一夹块6与第二夹块11呈对称设置，可带动第一夹块6与第二夹块11相向运动，第一夹块6靠近第二夹块11一侧侧壁中心位置开设有第一限位槽7，第一限位槽7内底壁中心位置固定连接有限位杆8，可将待限位固定的曲轴制造母体的齿轮轴颈孔卡入限位杆8上限位，第一限位槽7上下两侧壁两侧对称开设有贯穿其对应一侧第一夹块6外侧壁的螺纹槽9，螺纹槽9内螺纹连接有螺钉10，螺钉10可于其对应一侧的螺纹槽9内转动升降，第二夹块11靠近第一夹块6一侧侧壁中心位置开设有第二限位槽12。
[0024]固定板3下方两侧壁对称固定连接有加固块13，两个加固块13呈三棱形且底壁固定连接在底座1顶壁，起到了固定板3与底座1连接的加固作用，限位杆8为圆柱形杆，利于齿轮轴颈孔卡入，限位杆8靠近第一限位槽7内底壁一侧外侧壁滑动套接有橡胶圈17，起到对齿轮轴颈的保护作用，四个螺钉10靠近限位杆8一侧侧壁固定连接有橡胶块16，可拧紧螺钉10，使其上的橡胶块16抵紧限位杆8上齿轮轴颈处，起到加固限位防滑作用，第二限位槽12为圆柱形槽，第二限位槽12内底壁中心位置固定连接有第一防滑垫14，第二限位槽12四周环形内侧壁中间位置固定连接有第二防滑垫15，可起到油封轴颈处的限位防滑作用。
[0025]工作原理：使用时，装置本体底部设置有自锁万向轮2，利于移动装置本体至合适位置，可将手持待限位固定的曲轴制造母体，将其上的齿轮轴颈孔卡入装置本体第一夹块6第一限位槽7内底壁中心位置的限位杆8上，此时通过两侧的气缸4驱动两侧的活动轴5带动第一夹块6与第二夹块11相向运动，此过程中手持待限位固定的曲轴制造母体保持水平，使其上的油封轴颈处卡入第二夹块11的第二限位槽12内，继续驱动第一夹块6与第二夹块11相向运动可夹紧待限位固定的曲轴制造母体，由于第二限位槽12为圆柱形槽，第二限位槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曲轴制造的夹紧装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底壁四个拐角处固定安装有自锁万向轮(2)，所述底座(1)顶壁两侧中间位置对称固定连接有固定板(3)，两个所述固定板(3)相向一侧侧壁中心位置固定安装有气缸(4)，两个所述气缸(4)相向一侧输出端固定连接有活动轴(5)，两个所述活动轴(5)相向一侧侧壁分别固定连接有第一夹块(6)与第二夹块(11)，所述第一夹块(6)与第二夹块(11)呈对称设置，所述第一夹块(6)靠近第二夹块(11)一侧侧壁中心位置开设有第一限位槽(7)，所述第一限位槽(7)内底壁中心位置固定连接有限位杆(8)，所述第一限位槽(7)上下两侧壁两侧对称开设有贯穿其对应一侧第一夹块(6)外侧壁的螺纹槽(9)，所述螺纹槽(9)内螺纹连接有螺钉(10)，所述第二夹块(11)靠近第一夹块(6)一侧侧壁中心位置开...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜素珍，姜亚芳，于正英，
申请(专利权)人：江苏一飞齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：