一种汽车转向齿轮加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向齿轮加工模具，包括底座，所述底座底壁四个拐角处固定安装有自锁万向轮，所述底座顶壁两侧对称固定连接有连接板，两个所述连接板顶壁固定连接有同一固定板，所述固定板底壁中心位置固定安装有气缸，所述气缸下方中心位置输出端固定连接有活动轴，所述活动轴底壁固定连接有第一切割机，两个所述连接板下方两侧壁之间对称开设有第一限位滑槽。本实用新型专利技术，设置有自动化转动机构与升降切割机构，同时设置有侧切机构以及固定组件的调节机构，利于进行灵活的汽车转向齿轮加工工作，且可以进行半自动化的高效汽车转向齿轮加工工作，整体实际应用价值高。整体实际应用价值高。整体实际应用价值高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向齿轮加工模具


[0001]本技术涉及汽车转向齿轮加工
，尤其涉及一种汽车转向齿轮加工模具。

技术介绍

[0002]齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
[0003]目前，齿轮使用广泛，在于汽车转向器中需要用到汽车转向齿轮，现有汽车转向齿轮加工模具，不利于进行灵活的汽车转向齿轮加工工作，且无法进行半自动化的高效汽车转向齿轮加工工作，缺乏自动化转动机构与升降切割机构，同时缺乏侧切机构以及固定组件的调节机构，整体实际应用价值不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车转向齿轮加工模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车转向齿轮加工模具，包括底座，所述底座底壁四个拐角处固定安装有自锁万向轮，所述底座顶壁两侧对称固定连接有连接板，两个所述连接板顶壁固定连接有同一固定板，所述固定板底壁中心位置固定安装有气缸，所述气缸下方中心位置输出端固定连接有活动轴，所述活动轴底壁固定连接有第一切割机，两个所述连接板下方两侧壁之间对称开设有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽内滑动连接有第一滑杆，两个所述第一滑杆相向一侧侧壁固定连接有第二切割机，所述底座顶壁中心位置开设有凹槽，所述凹槽内底壁中心位置滑动连接有箱体，所述箱体顶壁中心位置上方设置有固定座。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述凹槽一侧侧壁中心位置开设有贯穿其对应一侧底座侧壁的第二限位滑槽，所述第二限位滑槽内滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆远离底座一侧侧壁固定连接有第二拉杆，所述第二滑杆远离第二拉杆一侧侧壁固定连接有箱体对应一侧侧壁。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述箱体顶壁中心位置设置有电机输出轴，所述电机输出轴顶壁固定连接有上方固定座底壁中心位置，所述固定座四个拐角处上下两侧壁之间开设有安装孔。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述第一滑杆远离对应一侧连接板一侧侧壁固定连接有第一拉杆，两个所述第二切割机前侧壁相向一侧下方输出轴固定安装有第二切割片。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第一切割机远离第二拉杆一侧前侧壁下方输出轴固定安装有第一切割片，两
个所述连接板相向一侧侧壁上方对称固定连接有加固块，两个所述加固块呈三棱形且顶壁固定连接有固定板底壁。
[0014]本技术具有如下有益效果：
[0015]与现有技术相比，汽车转向齿轮加工模具，设置有自动化转动机构与升降切割机构，同时设置有侧切机构以及固定组件的调节机构，利于进行灵活的汽车转向齿轮加工工作，且可以进行半自动化的高效汽车转向齿轮加工工作，整体实际应用价值高。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车转向齿轮加工模具的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种汽车转向齿轮加工模具的图1中A处的放大图；
[0018]图3为本技术提出的一种汽车转向齿轮加工模具的图1中B处的放大图。
[0019]图例说明：
[0020]1、底座；2、自锁万向轮；3、连接板；4、固定板；5、气缸；6、活动轴；7、第一切割机；8、第一限位滑槽；9、第一滑杆；10、第二切割机；
[0021]11、凹槽；12、箱体；13、第二限位滑槽；14、第二滑杆；15、第二拉杆；16、第一拉杆；17、第二切割片；18、加固块；19、第一切割片；20、电机输出轴；21、固定座；22、安装孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车转向齿轮加工模具，包括底座1，底座1底壁四个拐角处固定安装有自锁万向轮2，利于移动装置本体，底座1顶壁两侧对称固定连接有连接板3，两个连接板3顶壁固定连接有同一固定板4，固定板4底壁中心位置固定安装有气缸5，气缸5下方中心位置输出端固定连接有活动轴6，活动轴6底壁固定连接有第一切割机7，可驱动第一切割机7升降，两个连接板3下方两侧壁之间对称开设有第一限位滑槽8，第一限位滑槽8内滑动连接有第一滑杆9，两个第一滑杆9相向一侧侧壁固定连接有第二切割机10，拉动两个第一滑杆9可带动第二切割机10相向或是相离运动，底座1顶壁中心位置开设有凹槽11，凹槽11内底壁中心位置滑动连接有箱体12，箱体12顶壁中心位置
上方设置有固定座21，可于其上放置待加工的汽车转向齿轮。
[0025]凹槽11一侧侧壁中心位置开设有贯穿其对应一侧底座1侧壁的第二限位滑槽13，第二限位滑槽13内滑动连接有第二滑杆14，第二滑杆14远离底座1一侧侧壁固定连接有第二拉杆15，第二滑杆14远离第二拉杆15一侧侧壁固定连接有箱体12对应一侧侧壁，可握持第二拉杆15拉动第二滑杆14带动箱体12于凹槽11内滑动，调节箱体12至合适位置，箱体12顶壁中心位置设置有电机输出轴20，电机输出轴20顶壁固定连接有上方固定座21底壁中心位置，可驱动电机输出轴20带动固定座21转动适当位置后停止转动，固定座21四个拐角处上下两侧壁之间开设有安装孔22，通过固定座21上的安装孔22配合固定件可进行待加工的汽车转向齿轮的固定安装工作，第一滑杆9远离对应一侧连接板3一侧侧壁固定连接有第一拉杆16，可握持拉动第一滑杆9，两个第二切割机10前侧壁相向一侧下方输出轴固定安装有第二切割片17，可驱动第二切割片17转动，第一切割机7远离第二拉杆15一侧前侧壁下方输出轴固定安装有第一切割片19本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向齿轮加工模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底壁四个拐角处固定安装有自锁万向轮(2)，所述底座(1)顶壁两侧对称固定连接有连接板(3)，两个所述连接板(3)顶壁固定连接有同一固定板(4)，所述固定板(4)底壁中心位置固定安装有气缸(5)，所述气缸(5)下方中心位置输出端固定连接有活动轴(6)，所述活动轴(6)底壁固定连接有第一切割机(7)，两个所述连接板(3)下方两侧壁之间对称开设有第一限位滑槽(8)，所述第一限位滑槽(8)内滑动连接有第一滑杆(9)，两个所述第一滑杆(9)相向一侧侧壁固定连接有第二切割机(10)，所述底座(1)顶壁中心位置开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内底壁中心位置滑动连接有箱体(12)，所述箱体(12)顶壁中心位置上方设置有固定座(21)。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向齿轮加工模具，其特征在于：所述凹槽(11)一侧侧壁中心位置开设有贯穿其对应一侧底座(1)侧壁的第二限位滑槽(13)，所述第二限位滑槽(13)内滑动连接有第二滑杆(14)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜素珍，姜亚芳，于正英，
申请(专利权)人：江苏一飞齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：