本实用新型专利技术公开了一种用于汽车配件加工的钢卷裁断装置，包括主机架、第一压紧支架和裁切支架，所述主机架的一端设置有钢卷支架，所述钢卷支架上设置有钢卷料辊，所述钢卷支架的一侧设置有所述第一压紧支架，所述第一压紧支架的上方设置有第一压紧气缸，所述第一压紧气缸的下端设置有第一压紧板，所述第一压紧支架的一侧设置有所述裁切支架，所述裁切支架上设置有平移气缸，所述平移气缸的气缸杆上设置有平移滑块。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置电动推杆和电磁吸块带动钢卷移动，实现钢卷输送，裁切长度尺寸可以通过电动推杆的伸长量和伸长次数进行控制，尺寸更加精准，裁切过程中裁切刀的两侧设置有压紧板进行固定，避免钢卷移位，裁切质量稳定。裁切质量稳定。裁切质量稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件加工的钢卷裁断装置
[0001]本技术涉及钢卷裁断相关
，具体涉及一种用于汽车配件加工的钢卷裁断装置。
技术介绍
[0002]钢卷又称卷钢，钢材热压、冷压成型为卷状，成型卷主要是热轧卷和冷轧卷，为了方便储存和运输，方便进行各种加工，例如加工成为钢板、钢带等 。热轧卷是在钢坯再结晶前的加工产品，冷轧卷是热轧卷的后续加工，钢卷一般重量是15－30T左右，钢卷通常需要进行后续的加工，根据需求不同将钢卷裁切成不同的长度。
[0003]然而现有的钢卷裁断装置裁切尺寸精度低，裁切长度不易控制，裁切过程中钢卷容易移位，导致裁切缝歪斜，造成钢卷的浪费，因此急需一种新型的钢卷裁断装置来解决现有问题。
技术实现思路
[0004]（一）要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种用于汽车配件加工的钢卷裁断装置，解决了现有的钢卷裁断装置裁切尺寸精度低，裁切长度不易控制，裁切过程中钢卷容易移位，导致裁切缝歪斜，造成钢卷的浪费的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种用于汽车配件加工的钢卷裁断装置，包括主机架、第一压紧支架和裁切支架，所述主机架的一端设置有钢卷支架，所述钢卷支架上设置有钢卷料辊，所述钢卷支架的一侧设置有所述第一压紧支架，所述第一压紧支架的上方设置有第一压紧气缸，所述第一压紧气缸的下端设置有第一压紧板，所述第一压紧支架的一侧设置有所述裁切支架，所述裁切支架上设置有平移气缸，所述平移气缸的气缸杆上设置有平移滑块，所述平移滑块的下方设置有裁切刀。
[0008]进一步的，所述裁切支架的一侧设置有第二压紧支架，所述第二压紧支架上设置有第二压紧气缸，所述第二压紧气缸的下端设置有第二压紧板。
[0009]通过采用上述技术方案，所述第二压紧气缸通过螺栓固定在所述第二压紧支架上，所述第二压紧气缸可以带动所述第二压紧板上下移动，实现对钢卷的压紧固定。
[0010]进一步的，所述主机架的上方设置有输送板，所述输送板上设置有输送槽，所述输送槽内设置有电磁吸块。
[0011]通过采用上述技术方案，所述输送板主要用于裁切钢卷带的输送和尺寸控制，所述电磁吸块通电后可以吸附在裁切钢卷带的背面，实现钢卷带的输送。
[0012]进一步的，所述输送板的端头位置设置有导料辊，所述导料辊靠近所述主机架的端头位置设置有导料板。
[0013]通过采用上述技术方案，所述导料辊上未设置动力装置，可以在钢卷带输送过程
中被动转动，实现钢卷带向后工序传输，导料板的倾斜角度可以根据需要进行调节。
[0014]进一步的，所述主机架的下方设置有废料箱，所述平移气缸与所述平移滑块之间通过螺栓固定连接，所述裁切刀选用锯片刀。
[0015]通过采用上述技术方案，所述废料箱主要用于收集钢卷裁切过程中产生的铁屑，所述锯片刀通过电动机提供动力，对钢卷进行裁切。
[0016]进一步的，所述电磁吸块的下方设置有输送滑块，所述输送滑块与电动推杆连接，所述电动推杆通过螺栓与所述主机架固定连接，所述第二压紧板的下方设置有防滑纹路。
[0017]通过采用上述技术方案，所述输送滑块通过卡接安装在所述输送槽内，所述输送块在所述电动推杆的作用下可以在所述输送槽内滑动，所述第二压紧板选用铸铁材质，所述防滑纹路为菱形滚花。
[0018]（三）有益效果
[0019]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0020]为解决现有的钢卷裁断装置裁切尺寸精度低，裁切长度不易控制，裁切过程中钢卷容易移位，导致裁切缝歪斜，造成钢卷的浪费的问题，本技术通过设置电动推杆和电磁吸块带动钢卷移动，实现钢卷输送，裁切长度尺寸可以通过电动推杆的伸长量和伸长次数进行控制，尺寸更加精准，裁切过程中裁切刀的两侧设置有压紧板进行固定，避免钢卷移位，裁切质量稳定。
附图说明
[0021]图1是本技术所述一种用于汽车配件加工的钢卷裁断装置的结构示意图；
[0022]图2是本技术所述一种用于汽车配件加工的钢卷裁断装置中箱体的主视图；
[0023]图3是本技术所述一种用于汽车配件加工的钢卷裁断装置中第二压紧气缸的安装示意图。
[0024]附图标记说明如下：
[0025]1、主机架；2、钢卷支架；3、钢卷料辊；4、第一压紧支架；5、第一压紧气缸；6、裁切支架；7、第二压紧支架；8、第二压紧板；9、第二压紧气缸；10、输送板；11、输送槽；12、导料辊；13、导料板；14、电磁吸块；15、废料箱；16、平移气缸；17、平移滑块；18、第一压紧板；19、电动推杆；20、输送滑块；21、裁切刀；22、防滑纹路。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]如图1-图3所示，本实施例中的一种用于汽车配件加工的钢卷裁断装置，包括主机架1、第一压紧支架4和裁切支架6，主机架1的一端设置有钢卷支架2，钢卷支架2上设置有钢卷料辊3，钢卷支架2的一侧设置有第一压紧支架4，第一压紧支架4的上方设置有第一压紧气缸5，第一压紧气缸5的下端设置有第一压紧板18，第一压紧支架4的一侧设置有裁切支架6，裁切支架6上设置有平移气缸16，平移气缸16的气缸杆上设置有平移滑块17，平移滑块17的下方设置有裁切刀21，裁切支架6的一侧设置有第二压紧支架7，第二压紧支架7上设置有
第二压紧气缸9，第二压紧气缸9的下端设置有第二压紧板8，第二压紧气缸9通过螺栓固定在第二压紧支架7上，第二压紧气缸9可以带动第二压紧板8上下移动，实现对钢卷的压紧固定，主机架1的上方设置有输送板10，输送板10上设置有输送槽11，输送槽11内设置有电磁吸块14，输送板10主要用于裁切钢卷带的输送和尺寸控制，电磁吸块14通电后可以吸附在裁切钢卷带的背面，实现钢卷带的输送。
[0028]如图2和图3所示，本实施例中，输送板10的端头位置设置有导料辊12，导料辊12靠近主机架1的端头位置设置有导料板13，导料辊12上未设置动力装置，可以在钢卷带输送过程中被动转动，实现钢卷带向后工序传输，导料板13的倾斜角度可以根据需要进行调节，主机架1的下方设置有废料箱15，平移气缸16与平移滑块17之间通过螺栓固定连接，裁切刀21选用锯片刀，废料箱15主要用于收集钢卷裁切过程中产生的铁屑，所述锯片刀通过电动机提供动力，对钢卷进行裁切，电磁吸块14的下方设置有输送滑块20，输送滑块20与电动推杆19连接，电动推杆19通过螺栓与主机架1固定连接，第二压紧板8的下方设置有防滑纹路22，输送滑块20通过卡接安装在输送槽11内，所述输送块在电动推杆19的作用下可以在输送槽11内滑动，第二压紧板8选用铸铁材质，防滑纹路22为菱形滚花。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件加工的钢卷裁断装置，其特征在于：包括主机架（1）、第一压紧支架（4）和裁切支架（6），所述主机架（1）的一端设置有钢卷支架（2），所述钢卷支架（2）上设置有钢卷料辊（3），所述钢卷支架（2）的一侧设置有所述第一压紧支架（4），所述第一压紧支架（4）的上方设置有第一压紧气缸（5），所述第一压紧气缸（5）的下端设置有第一压紧板（18），所述第一压紧支架（4）的一侧设置有所述裁切支架（6），所述裁切支架（6）上设置有平移气缸（16），所述平移气缸（16）的气缸杆上设置有平移滑块（17），所述平移滑块（17）的下方设置有裁切刀（21）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的钢卷裁断装置，其特征在于：所述裁切支架（6）的一侧设置有第二压紧支架（7），所述第二压紧支架（7）上设置有第二压紧气缸（9），所述第二压紧气缸（9）的下端设置有第二压紧板（8）。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件加工的钢卷裁断装...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗凌，张晓滨，宋海洋，
申请(专利权)人：青岛邯源钢材加工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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