一种汽车冷却用散热器支架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车冷却用散热器支架，包括外壳与底板，所述外壳上下端均设置有间隔板，所述外壳上方在间隔板上端面两端位置均设置有上立柱，所述上立柱外圈设置有可转动的外套板，所述外套板上端面中部位置设置有固定柱，所述固定柱外圈设置有可转动的套环，所述套环外圈一侧位置设置有延伸条，所述延伸条头部设置有固定贴板，所述外壳下方在间隔板下端面设置有下垫板，所述下垫板下端面设置有矩形贴合板。本发明专利技术所述的一种汽车冷却用散热器支架，属于汽车配件领域，通过在外壳下方设置底板并安装主副夹板作为支架，利用主副夹板对矩形贴合板进行组装固定，从而对散热器进行固定，使拆装更加高效便捷。使拆装更加高效便捷。使拆装更加高效便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却用散热器支架


[0001]本专利技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车冷却用散热器支架。

技术介绍

[0002]汽车散热器属于汽车冷却系统，主要由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成，通过散热器芯内的冷却液经热交换进行冷却降温，常用的散热器在安装时与支架组装并利用螺栓进行固定，因此安装或拆卸时均需要耗费较多的时间，而且影响后期维修与更换的效率，给使用者带来不便。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种汽车冷却用散热器支架，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种汽车冷却用散热器支架，包括外壳与底板，所述外壳上下端均设置有间隔板，所述外壳上方在间隔板上端面两端位置均设置有上立柱，所述上立柱外圈设置有可转动的外套板，所述外套板上端面中部位置设置有固定柱，所述固定柱外圈设置有可转动的套环，所述套环外圈一侧位置设置有延伸条，所述延伸条头部设置有固定贴板，所述外壳下方在间隔板下端面设置有下垫板，所述下垫板下端面设置有矩形贴合板，所述底板上端面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却用散热器支架，其特征在于：包括外壳（1）与底板（13），所述外壳（1）上下端均设置有间隔板（2），所述外壳（1）上方在间隔板（2）上端面两端位置均设置有上立柱（4），所述上立柱（4）外圈设置有可转动的外套板（5），所述外套板（5）上端面中部位置设置有固定柱（6），所述固定柱（6）外圈设置有可转动的套环（7），所述套环（7）外圈一侧位置设置有延伸条（8），所述延伸条（8）头部设置有固定贴板（9），所述外壳（1）下方在间隔板（2）下端面设置有下垫板（3），所述下垫板（3）下端面设置有矩形贴合板（12），所述底板（13）上端面在矩形贴合板（12）左侧两端位置均设置有主夹板（15），所述矩形贴合板（12）左侧端面对应主夹板（15）中部位置设置有可调节的弧形限位头（34），所述主夹板（15）内侧端面对应弧形限位头（34）设置有卡位直槽（35），所述主夹板（15）外侧端面对应卡位直槽（35）位置设置有推进螺杆（16），所述推进螺杆（16）头部设置有帽头（17），所述底板（13）上端面在矩形贴合板（12）右侧两端位置均设置有副夹板（18），所述副夹板（18）外侧端面顶部位置设置有可调节的外圆板（19）。2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却用散热器支架，其特征在于：所述间隔板（2）与下垫板（3）为一体组成的构件，所述矩形贴合板（12）上端面通过焊接固定到下垫板（3）底部，所述外圆板（19）前端面设置有调节环扣（33），所述底板（13）上端面在对应主夹板（15）与副夹板（18）之间的位置设置有橡胶软垫（14）。3.根据权利要求1所述的一种汽车冷却用散热器支架，其特征在于：所述上立柱（4）外圈设置有固定螺纹（21），所述外套板（5）下端面对应上立柱（4）设置有主螺纹槽（22），所述套环（7）中部对应固定柱（6）设置有圆孔（23），所述固定柱（6）头部穿过圆孔（23）并设置有圆形顶板（20）。4.根据权利要求1所述的一种汽车冷却用散热器支架，其特征在于：所述固定贴板（9）与延伸条（8）为一体组成的构件，固定贴板（9）中部设置有定位圆槽（10），所述定位圆槽（10）内设置有可调节的定位螺杆（11）。5.根据权利要求1所述的一种汽车冷却用散热器支架，其特征在于：所述矩形贴合板（12）右侧端面对应副夹板（18）中部位置设置有卡位直板（24），所述副夹板（18）上端面对应卡位直板（24）...

【专利技术属性】
技术研发人员：周翠腊，唐丽龙，
申请(专利权)人：湖南宇恒汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：