一种新能源汽车散热器支架结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车散热器支架结构，包括固定框，所述固定框的内侧固定安装有支撑架，且支撑架上设有用于缓冲的缓冲结构。本发明专利技术所述的一种新能源汽车散热器支架结构，属于汽车散热器领域，缓冲结构在进行散热器的安装过程中，能够形成一定的缓冲，避免由于用力过大而造成散热器猛烈的撞击支撑小块等结构，保护了散热器、安装结构的完好性，缓冲结构中设置吸盘，能够提高散热器安装后的稳固性，吸盘采用螺纹连接的方式进行安装，安装后稳定性高，使用固定结构进行散热器的安装固定，结构简单，使用效果优异，通过设置的推物架，可以提供一个辅助效果，方便散热器的拆卸工作，推动件采用卡接的方式，便于安装和拆卸工作的进行。工作的进行。工作的进行。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车散热器支架结构


[0001]本专利技术涉及汽车散热器领域，特别涉及一种新能源汽车散热器支架结构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气（NG）、液化石油气（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料。无论哪种新能源汽车，在使用时都需要进行散热，因此会使用到散热器，而散热器则通过支架结构进行安装固定；现有的汽车散热器支架结构中，结构简单，安装时直接对散热器进行固定，安装过程中可能造成相应结构的损坏，同时用来固定的结构使用起来不方便，现有的散热器支架结构中，拆卸时不够方便，使用起来存在一定的局限性。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种新能源汽车散热器支架结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种新能源汽车散热器支架结构，包括固定框，所述固定框的内侧固定安装有支撑架，且支撑架上设有用于缓冲的缓冲结构，所述缓冲结构包括安装板、螺纹孔、连接柱、螺柱和吸盘，所述支撑架上固定安装有支撑小块，所述固定框上开设有第一让位槽，且固定框上开设有第二让位槽，所述固定框上设置有用于固定散热器的固定结构，且固定结构包括固定板、旋转柱和通孔，所述支撑架上固定安装有推物架，且推物架包括支撑板和推动件。
[0005]优选的，所述固定框与支撑架之间一体成型，所述支撑小块与支撑架之间的连接方式为焊接，所述支撑架上贯穿开设有方形孔。
[0006]优选的，所述螺纹孔开设于安装板上，且安装板固定安装于支撑架的边角位置处，所述连接柱与螺柱之间固定连接，且螺柱设置于安装板上的螺纹孔中，所述吸盘固定安装于连接柱上。
[0007]优选的，所述安装板与支撑架之间的连接方式为焊接，所述螺柱与安装板上的螺纹孔之前螺纹连接，所述连接柱通过螺柱、螺纹孔固定于安装板上。
[0008]优选的，所述固定板与旋转柱之间相连接，且旋转柱固定安装于固定框上，所述旋转柱与固定框之间的连接方式为焊接，所述通孔开设于固定板上。
[0009]优选的，所述固定框的内侧设置有散热器，且散热器上开设有连接螺孔，所述固定板上的通孔中设有螺钉，且螺钉的末端与连接螺孔之间螺纹连接。
[0010]优选的，所述支撑板固定安装于支撑架上，且支撑板呈十字形，所述支撑板与支撑
架之间的连接方式为焊接，所述推动件设置于支撑板上，且推动件的一端位于固定框的内侧。
[0011]优选的，所述推动件包括贯穿孔、操作板、推杆、卡接槽、顶板和卡接柱，所述贯穿孔开设于支撑板上，所述操作板与推杆之间固定连接，所述卡接槽开设于推杆的端部，所述顶板与卡接柱之间固定连接。
[0012]优选的，所述推杆贯穿于支撑板上的贯穿孔，所述卡接槽的内部开设以环形凹槽，所述卡接柱上设置有环形凸起，且卡接柱与推杆上的卡接槽之间相卡接，所述卡接柱环形凸起与环形凹槽之间相卡接，所述顶板通过卡接柱、卡接槽之间的相卡接连接于推杆的端部。
[0013]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：该新能源汽车散热器支架结构，通过设置的缓冲结构，在进行散热器的安装过程中，能够形成一定的缓冲，避免由于用力过大而造成散热器猛烈的撞击支撑小块等结构，保护了散热器、安装结构的完好性；缓冲结构中设置吸盘，能够提高散热器安装后的稳固性，吸盘采用螺纹连接的方式进行安装，安装迅速，安装后稳定性高；使用固定结构进行散热器的安装固定，结构简单，使用效果优异；通过设置的推物架，可以提供一个辅助效果，方便散热器的拆卸工作，同时推动件采用卡接的方式，便于安装和拆卸工作的进行。
附图说明
[0014]图1为本专利技术一种新能源汽车散热器支架结构的整体结构示意图；图2为本专利技术一种新能源汽车散热器支架结构的缓冲结构处的结构示意图；图3为本专利技术一种新能源汽车散热器支架结构的固定结构处的结构示意图；图4为本专利技术一种新能源汽车散热器支架结构的推物架处的结构示意图；图5为本专利技术一种新能源汽车散热器支架结构推动件处的结构示意图。
[0015]图中：1、固定框；2、支撑架；3、缓冲结构；301、安装板；302、螺纹孔；303、连接柱；304、螺柱；305、吸盘；4、支撑小块；5、第一让位槽；6、第二让位槽；7、固定结构；701、固定板；702、旋转柱；703、通孔；8、推物架；801、支撑板；802、推动件；8021、贯穿孔；8022、操作板；8023、推杆；8024、卡接槽；8025、顶板；8026、卡接柱。
具体实施方式
[0016]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0017]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一
体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0019]如图1-5所示，一种新能源汽车散热器支架结构，包括固定框1，固定框1的内侧固定安装有支撑架2，且支撑架2上设有用于缓冲的缓冲结构3，缓冲结构3包括安装板301、螺纹孔302、连接柱303、螺柱304和吸盘305，支撑架2上固定安装有支撑小块4，固定框1上开设有第一让位槽5，且固定框1上开设有第二让位槽6，固定框1上设置有用于固定散热器的固定结构7，且固定结构7包括固定板701、旋转柱702和通孔703，支撑架2上固定安装有推物架8，且推物架8包括支撑板801和推动件802；固定框1与支撑架2之间一体成型，支撑小块4与支撑架2之间的连接方式为焊接，支撑架2上贯穿开设有方形孔，支撑架2上设置方形块，采用框架式的结构进行散热器的安装，能够保证散热效果，同时又能够保证散热器安装后的使用稳固性，结构较为简单。
[0020]螺纹孔302开设于安装板301上，且安装板301固定安装于支撑架2的边角位置处，连接柱303与螺柱304本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车散热器支架结构，其特征在于：包括固定框（1），所述固定框（1）的内侧固定安装有支撑架（2），且支撑架（2）上设有用于缓冲的缓冲结构（3），所述缓冲结构（3）包括安装板（301）、螺纹孔（302）、连接柱（303）、螺柱（304）和吸盘（305），所述支撑架（2）上固定安装有支撑小块（4），所述固定框（1）上开设有第一让位槽（5），且固定框（1）上开设有第二让位槽（6），所述固定框（1）上设置有用于固定散热器的固定结构（7），且固定结构（7）包括固定板（701）、旋转柱（702）和通孔（703），所述支撑架（2）上固定安装有推物架（8），且推物架（8）包括支撑板（801）和推动件（802）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器支架结构，其特征在于：所述固定框（1）与支撑架（2）之间一体成型，所述支撑小块（4）与支撑架（2）之间的连接方式为焊接，所述支撑架（2）上贯穿开设有方形孔。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车散热器支架结构，其特征在于：所述螺纹孔（302）开设于安装板（301）上，且安装板（301）固定安装于支撑架（2）的边角位置处，所述连接柱（303）与螺柱（304）之间固定连接，且螺柱（304）设置于安装板（301）上的螺纹孔（302）中，所述吸盘（305）固定安装于连接柱（303）上。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车散热器支架结构，其特征在于：所述安装板（301）与支撑架（2）之间的连接方式为焊接，所述螺柱（304）与安装板（301）上的螺纹孔（302）之前螺纹连接，所述连接柱（303）通过螺柱（304）、螺纹孔（302）固定于安装板（301）上。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车散热器支架结构，其特征在于：所述固定板（701）与旋转柱（702）之间相...

【专利技术属性】
技术研发人员：周翠腊，唐丽龙，
申请(专利权)人：湖南宇恒汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：