一种泵体压铸模具的型芯冷却结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种泵体压铸模具的型芯冷却结构，包括位于压铸模具上部且具有上型腔的上模、位于压铸模具下部且具有下型腔的下模和设置在下模上的模芯，下模的侧端穿设有嵌入在模芯中的横型芯，横型芯位于下型腔中的部分安装有能够拆卸的立型芯，位于下模端面处安装有能够转动的堵盖，上模中设有与上型腔连通的注入口。本实用新型专利技术结构设计合理，通过在下模和模芯中嵌入固定有横型芯，利用横型芯作为共用载体，能够装载不同类型的立型芯，实现一模多用；同时横型芯、立型芯之间设有冷却水道，型芯冷却时温度均匀，有效避免泵体关键部位出现较多内部气缩孔，提高产品合格率。提高产品合格率。提高产品合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种泵体压铸模具的型芯冷却结构


[0001]本技术涉及泵体加工设备
，尤其涉及一种泵体压铸模具的型芯冷却结构。

技术介绍

[0002]泵体类零件是汽车压铸零部件中要求精度最高，生产工艺最复杂的零部件之一，目前汽车厂都有相似的泵体件采用高压铸造工艺。现有压铸模具的冷却系统通常是在上模或下模上设置冷却管道，以便对整个上模和下模进行冷却。当产品上具有较小尺寸的成型孔、和成型腔时，通常需要在下模的模芯上嵌设对应的型芯。由于型芯的成型端部四周被铝合金包围，因此，其热量不易散发。特别是，型芯的尺寸较小，一般的冷却结构难以适用。为此，人们通常是在型芯内设置沿模具的上下方向布置的冷却孔，在冷却孔内设置沿轴向布置的隔离片，从而将冷却孔一分为二，其一侧为进水侧，另一侧为回水侧，并在下模上对应进水侧处设置进水孔，在对应回水侧处设置回水孔，同时在下模和模芯之间设置包围进水孔和回水孔的密封圈，避免冷却水的渗漏。需要冷却时，冷却水通过进水孔进入进水侧，在翻过隔离片后进入回水侧，再通过回水孔流出下模，从而达到冷却型芯的目的。
[0003]然而现有的压铸模型芯的冷却结构存在如下缺陷：型芯的冷却孔被隔离片分隔为一侧的进水侧和另一侧的回水侧，而冷却水是由进水侧进入，并由回水侧流出的，因此，进水侧和回水侧的冷却水的温度会有较大的差异，从而造成型芯冷却时温度的不均匀，这会导致泵体关键部位出现较多内部气缩孔，需要进行优化改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种泵体压铸模具的型芯冷却结构。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：
[0006]一种泵体压铸模具的型芯冷却结构，包括位于压铸模具上部且具有上型腔的上模、位于压铸模具下部且具有下型腔的下模和设置在下模上的模芯，所述下模的侧端穿设有嵌入在模芯中的横型芯，所述横型芯位于下型腔中的部分安装有能够拆卸的立型芯，位于下模端面处安装有能够转动的堵盖，所述上模中设有与上型腔连通的注入口；
[0007]所述立型芯包括第一芯体，所述第一芯体的下端向内钻设有第一管路和第二管路，所述第一芯体的上部侧端钻设有第三管路，所述第三管路将第一管路、第二管路的内端相互连通，所述第三管路的开口处镶嵌有堵头，所述第一芯体的下部设有螺纹部；
[0008]所述横型芯包括第二芯体，所述第二芯体位于下型腔中的部分上端向内开设有螺纹槽，所述螺纹槽的底端向内钻设有第四管路和第六管路，所述横型芯的外侧向内钻设有与第四管路垂直接通的第五管路，以及与第六管路垂直接通的第七管路；所述第一芯体与第二芯体完全螺接时，所述第一管路与第四管路相互接通，所述第二管路与第六管路相互接通；
[0009]所述堵盖包括盖体，所述盖体的中心处通过定位螺钉与横型芯转动连接，所述盖体关于定位螺钉为中心对称开设有导流孔，通过旋转所述盖体能够使得两个导流孔分别与第五管路、第七管路相互接通。
[0010]进一步地，上述泵体压铸模具的型芯冷却结构中，所述横型芯的横截面为矩形结构。
[0011]进一步地，上述泵体压铸模具的型芯冷却结构中，所述堵头的外端通过打磨与所在立型芯的外表面自然过渡。
[0012]进一步地，上述泵体压铸模具的型芯冷却结构中，所述横型芯位于堵盖的上方设有顶球组件。
[0013]进一步地，上述泵体压铸模具的型芯冷却结构中，所述顶球组件包括滑套，所述滑套的内腔通过压缩弹簧抵接有顶球；所述堵盖的盖体外周开设有与顶球配合的定位卡槽，当所述顶球卡入定位卡槽后，两个所述导流孔刚好分别与第五管路、第七管路相互接通。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]本技术结构设计合理，通过在下模和模芯中嵌入固定有横型芯，利用横型芯作为共用载体，能够装载不同类型的立型芯，实现一模多用；同时横型芯、立型芯之间设有冷却水道，能够在压铸过程中通入冷却水进行冷却，型芯冷却时温度均匀，有效避免泵体关键部位出现较多内部气缩孔，提高产品合格率。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术整体的结构示意图；
[0019]图2为本技术中横型芯、立型芯的结构示意图；
[0020]图3为本技术中堵盖、顶球组件的结构示意图；
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1-上模，2-下模，3-模芯，4-横型芯，401-第二芯体，402-横型芯，403-第五管路，404-第六管路，405-第七管路，5-立型芯，501-第一芯体，502-第一管路，503-第二管路，504-第三管路，505-堵头，6-堵盖，601-盖体，602-定位螺钉，603-导流孔，604-定位卡槽，7-注入口，8-顶球组件，801-滑套，802-压缩弹簧，803-顶球。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1-3所示，本实施例为一种泵体压铸模具的型芯冷却结构，包括位于压铸
模具上部且具有上型腔的上模1、位于压铸模具下部且具有下型腔的下模2和设置在下模2上的模芯3，下模2的侧端穿设有嵌入在模芯中3的横型芯4，横型芯4位于下型腔中的部分安装有能够拆卸的立型芯5，位于下模2端面处安装有能够转动的堵盖6，上模1中设有与上型腔连通的注入口7。
[0025]本实施例中，立型芯5包括第一芯体501，第一芯体501的下端向内钻设有第一管路502和第二管路503，第一芯体501的上部侧端钻设有第三管路504，第三管路504将第一管路502、第二管路503的内端相互连通，第三管路504的开口处镶嵌有堵头505，堵头505的外端通过打磨与所在立型芯5的外表面自然过渡。第一芯体501的下部设有螺纹部，采用螺接方式与横型芯4进行可拆卸固连。
[0026]本实施例中，横型芯4包括第二芯体401，第二芯体401位于下型腔中的部分上端向内开设有螺纹槽，螺纹槽的底端向内钻设有第四管路402和第六管路404。横型芯402的外侧向内钻设有与第四管路402垂直接通的第五管路403，以及与第六管路404垂直接通的第七管路405；第一芯体501与第二芯体401完全螺接时，第一管路502与第四管路402相互接通，第二管路503与第六管路404相互接通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泵体压铸模具的型芯冷却结构，包括位于压铸模具上部且具有上型腔的上模、位于压铸模具下部且具有下型腔的下模和设置在下模上的模芯，其特征在于：所述下模的侧端穿设有嵌入在模芯中的横型芯，所述横型芯位于下型腔中的部分安装有能够拆卸的立型芯，位于下模端面处安装有能够转动的堵盖，所述上模中设有与上型腔连通的注入口；所述立型芯包括第一芯体，所述第一芯体的下端向内钻设有第一管路和第二管路，所述第一芯体的上部侧端钻设有第三管路，所述第三管路将第一管路、第二管路的内端相互连通，所述第三管路的开口处镶嵌有堵头，所述第一芯体的下部设有螺纹部；所述横型芯包括第二芯体，所述第二芯体位于下型腔中的部分上端向内开设有螺纹槽，所述螺纹槽的底端向内钻设有第四管路和第六管路，所述横型芯的外侧向内钻设有与第四管路垂直接通的第五管路，以及与第六管路垂直接通的第七管路；所述第一芯体与第二芯体完全螺接时，所述第一管路与第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾斌杰，
申请(专利权)人：常州市蓝托金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：