一种航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于焊接技术领域，具体涉及一种航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置及方法

【技术实现步骤摘要】
一种航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置及方法


[0001]本专利技术属于焊接
，具体涉及一种航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置及方法
。

技术介绍

[0002]目前，随着全球化进程的深入发展，人们的交通方式也在不断地进步中，“空中飞”己经成为人类首选的交通方式
。
民机旅客座椅及其应急救生设备是飞行中保障乘员生命安全及旅行舒适的关键设备
,
是民机项目中最主要的机载设备之一
。
民航飞机极大方便了人们的出行，也对航空座椅的乘坐体验提出了更高要求
。
航空座椅扶手是一种安装在航空座椅上用于给乘客提供放置手臂的装置
。
[0003]传统的航空座椅扶手存在支撑舒适度较差
、
扶手停靠位置不能调节的问题
。
为此，本司设计了一种航空座椅扶手，如图2所示，其主要由位于两侧的金属扶手骨架和位于中部的塑料连接架焊接组装而成，通过引入塑料连接架能够增加扶手的支撑面宽度，提高舒适度；通过引入塑料材质利于降低航空座椅扶手整体的重量；通过在金属扶手骨架中增设导向滑槽，利用电动液压推杆带动导向轮在导向滑槽中的滑动，来实现对航空座椅扶手停靠位置的调节
。
[0004]传统的航空座椅扶手生产加工用焊接装置存在不足之处，一是其不适用于对上述航空座椅扶手进行批量自动化焊接加工，不能实现外圈和内圈双重焊接，焊接后的固定可靠性不够理想；三是由于设计和定位的考量不同，不同规格航空座椅扶手的塑料连接架厚度存在差异，传统焊接装置不能满足不同厚度的塑料连接架与两侧金属扶手骨架的焊接需求
。
因此，需要对传统的航空座椅扶手生产加工用焊接装置进行优化改进
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置及方法
。
[0006]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术是通过以下技术方案实现：本专利技术提供一种航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置，包括：悬挂支撑组件，所述悬挂支撑组件用于为塑料连接架提供悬挂支撑；侧抵压组件，所述侧抵压组件共有两个且对称分布在悬挂支撑组件的下方，所述侧抵压组件用于将金属扶手骨架抵靠在塑料连接架的对应侧面上；所述塑料连接架和两侧的金属扶手骨架共同构成航空座椅扶手骨架，所述塑料连接架和金属扶手骨架抵接处形成有外圈待焊接线和内圈待焊接线；外圈焊接组件，所述外圈焊接组件用于对外圈待焊接线进行激光焊接；内圈焊接组件，所述内圈焊接组件用于对内圈待焊接线进行激光焊接
。
[0007]进一步地，上述航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置中，所述塑料连接架的上端向内开设有两个悬挂槽，所述塑料连接架的侧端开设有两个内定位孔，所述塑料连接架
的底部开设有轴孔；所述金属扶手骨架开设有分别与两个内定位孔位置配合的第一外定位槽和第二外定位槽，所述金属扶手骨架开设有相互连通且走向相同的内弧形槽和外弧形槽，所述轴孔靠近内弧形槽的一端部分布，所述外弧形槽的槽宽值大于内弧形槽的槽宽值，所述内弧形槽的两端设有半圆部
。
[0008]进一步地，上述航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置中，所述外圈待焊接线由依次相连的上边缘待焊接线
、
侧边缘待焊接线
、
左下边缘待焊接线和右下边缘待焊接线构成；所述内圈待焊接线为内弧形槽的内圈边缘线
。
[0009]进一步地，上述航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置中，所述悬挂支撑组件包括第一基板
、
第一活动板
、
第一推杆
、
导向组件和内撑夹持组件，所述第一基板的下端安装有第一推杆，所述第一推杆的活动端与第一活动板连接，所述第一活动板和第一基板之间安装有导向组件，所述第一活动板上安装有两个内撑夹持组件，两个所述内撑夹持组件的隔距与塑料连接架中两个悬挂槽的隔距相等
。
[0010]进一步地，上述航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置中，所述内撑夹持组件包括支撑块
、
第二推杆
、
定位销
、
内撑座
、
压缩弹簧和抵压块，所述支撑块和第二推杆固定在第一活动板的两侧，所述支撑块的上部开设有便于第二推杆的活动杆位移的杆槽，所述支撑块的下部开设有活动槽，所述支撑块通过定位销转动限制有两个能够在活动槽中旋转的内撑座，两个所述内撑座的下部之间连接有压缩弹簧，所述第二推杆的活动杆底端安装有与两个内撑座上部内侧抵压的抵压块
。
[0011]进一步地，上述航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置中，所述侧抵压组件包括第二基板
、
第三推杆
、
第二活动板
、
导向杆
、
第一外定位块
、
第二外定位块
、
定位管和定位芯杆，所述第二基板上安装有第三推杆，所述第三推杆的活动端与第二活动板的中部连接，所述第二活动板的中部固定有贯穿第二基板的导向杆，所述第二活动板的两端处分别安装有与第一外定位槽配合的第一外定位块以及与第二外定位槽配合的第二外定位块，相对的两个所述第一外定位块或第二外定位块的内侧分别安装有定位管和定位芯杆，所述定位管的外径与塑料连接架中内定位孔的直径相互配合，所述定位管的内径与定位芯杆的外径相互配合
。
[0012]进一步地，上述航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置中，所述外圈焊接组件包括用于对上边缘待焊接线进行焊接的第一外圈焊接组件
、
用于对侧边缘待焊接线进行焊接的第二外圈焊接组件
、
用于对左下边缘待焊接线进行焊接的第三外圈焊接组件和用于对右下边缘待焊接线进行焊接的第四外圈焊接组件；所述第一外圈焊接组件包括第一框架
、
第一驱动丝杆
、
第一导向滑杆
、
第一活动块
、
第一活动杆
、
第一滚轮
、
第一激光焊接头
、
第一限位板
、
第一压缩弹簧和第一走向控制轨条，所述第一框架中并排安装有第一驱动丝杆和第一导向滑杆，所述第一驱动丝杆和第一导向滑杆的外侧共同套设安装有第一活动块，所述第一活动块中穿设有第一活动杆，所述第一活动杆靠近第一走向控制轨条的端部安装有第一滚轮，所述第一活动杆的另一端安装有第一激光焊接头，所述第一活动杆位于第一活动块和第一走向控制轨条之间的杆体安装有第一限位板，所述第一活动杆位于第一限位板和第一活动块之间的杆体外侧套设有第一压缩弹簧，所述第一走向控制轨条设置在上边缘待焊接线的外侧，且两者形状相互配合；所述第二外圈焊接组件包括第二框架
、
第二驱动丝杆
、
第二导向滑杆
、
第二活动
块
、
第二活动杆
、
第二滚轮
、...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置，其特征在于，包括：悬挂支撑组件，所述悬挂支撑组件用于为塑料连接架提供悬挂支撑；侧抵压组件，所述侧抵压组件共有两个且对称分布在悬挂支撑组件的下方，所述侧抵压组件用于将金属扶手骨架抵靠在塑料连接架的对应侧面上；所述塑料连接架和两侧的金属扶手骨架共同构成航空座椅扶手骨架，所述塑料连接架和金属扶手骨架抵接处形成有外圈待焊接线和内圈待焊接线；外圈焊接组件，所述外圈焊接组件用于对外圈待焊接线进行激光焊接；内圈焊接组件，所述内圈焊接组件用于对内圈待焊接线进行激光焊接
。2.
根据权利要求1所述的航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置，其特征在于：所述塑料连接架的上端向内开设有两个悬挂槽，所述塑料连接架的侧端开设有两个内定位孔，所述塑料连接架的底部开设有轴孔；所述金属扶手骨架开设有分别与两个内定位孔位置配合的第一外定位槽和第二外定位槽，所述金属扶手骨架开设有相互连通且走向相同的内弧形槽和外弧形槽，所述轴孔靠近内弧形槽的一端部分布，所述外弧形槽的槽宽值大于内弧形槽的槽宽值，所述内弧形槽的两端设有半圆部
。3.
根据权利要求2所述的航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置，其特征在于：所述外圈待焊接线由依次相连的上边缘待焊接线
、
侧边缘待焊接线
、
左下边缘待焊接线和右下边缘待焊接线构成；所述内圈待焊接线为内弧形槽的内圈边缘线
。4.
根据权利要求3所述的航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置，其特征在于：所述悬挂支撑组件包括第一基板
、
第一活动板
、
第一推杆
、
导向组件和内撑夹持组件，所述第一基板的下端安装有第一推杆，所述第一推杆的活动端与第一活动板连接，所述第一活动板和第一基板之间安装有导向组件，所述第一活动板上安装有两个内撑夹持组件，两个所述内撑夹持组件的隔距与塑料连接架中两个悬挂槽的隔距相等
。5.
根据权利要求4所述的航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置，其特征在于：所述内撑夹持组件包括支撑块
、
第二推杆
、
定位销
、
内撑座
、
压缩弹簧和抵压块，所述支撑块和第二推杆固定在第一活动板的两侧，所述支撑块的上部开设有便于第二推杆的活动杆位移的杆槽，所述支撑块的下部开设有活动槽，所述支撑块通过定位销转动限制有两个能够在活动槽中旋转的内撑座，两个所述内撑座的下部之间连接有压缩弹簧，所述第二推杆的活动杆底端安装有与两个内撑座上部内侧抵压的抵压块
。6.
根据权利要求5所述的航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置，其特征在于：所述侧抵压组件包括第二基板
、
第三推杆
、
第二活动板
、
导向杆
、
第一外定位块
、
第二外定位块
、
定位管和定位芯杆，所述第二基板上安装有第三推杆，所述第三推杆的活动端与第二活动板的中部连接，所述第二活动板的中部固定有贯穿第二基板的导向杆，所述第二活动板的两端处分别安装有与第一外定位槽配合的第一外定位块以及与第二外定位槽配合的第二外定位块，相对的两个所述第一外定位块或第二外定位块的内侧分别安装有定位管和定位芯杆，所述定位管的外径与塑料连接架中内定位孔的直径相互配合，所述定位管的内径与定位芯杆的外径相互配合
。7.
根据权利要求6所述的航空座椅扶手生产加工用智能焊接装置，其特征在于：所述外圈焊接组件包括用于对上边缘待焊接线进行焊接的第一外圈焊接组件
、
用于对侧边缘待焊接线进行焊接的第二外圈焊接组件
、
用于对左下边缘待焊接线进行焊接的第三外圈焊接组
件和用于对右下边缘待焊接线进行焊接的第四外圈焊接组件；所述第一外圈焊接组件包括第一框架
、
第一驱动丝杆
、
第一导向滑杆
、
第一活动块
、
第一活动杆
、
第一滚轮
、
第一激光焊接头
、
第一限位板
、
第一压缩弹簧和第一走向控制轨条，所述第一框架中并排安装有第一驱动丝杆和第一导向滑杆，所述第一驱动丝杆和第一导向滑杆的外侧共同套设安装有第一活动块，所述第一活动块中穿设有第一活动杆，所述第一活动杆靠近第一走向控制轨条的端部安装有第一滚轮，所述第一活动杆的另一端安装有第一激光焊接头，所述第一活动杆位于第一活动块和第一走向控制轨条之间的杆体安装有第一限位板，所述第一活动杆位于第一限位板和第一活动块之间的杆体外侧套设有第一压缩弹簧，所述第一走向控制轨条设置在上边缘待焊接线的外侧，且两者形状相互配合；所述第二外圈焊接组件包括第二框架
、
第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾斌杰，
申请(专利权)人：常州市蓝托金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：