一种罩壳冲压冲孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种罩壳冲压冲孔装置，其技术方案要点是，包括设有下模具的机架和位于机架上方的升降台，所述升降台上设有正对所述下模具设置的上模具，还包括冲压器、冲孔机和侧推导向机构，所述上模具的侧壁设有通孔，所述侧推导向机构设置于所述上模具的外侧壁并用于推动所述冲压器与冲孔机轮流滑移至所述通孔的位置，所述冲压器用于封堵所述通孔，从而实现了在冲压结束后不用转移即可进行打孔，有效提升了加工效率，且由于冲压器的设置，保证了罩壳的冲压形状不会受到影响。保证了罩壳的冲压形状不会受到影响。保证了罩壳的冲压形状不会受到影响。

【技术实现步骤摘要】
一种罩壳冲压冲孔装置


[0001]本技术涉及车辆零件加工的
，具体是涉及一种罩壳冲压冲孔装置。

技术介绍

[0002]由于车辆罩壳的曲面结构较多，对罩壳的加工相对更为复杂。常见的生产方式一般是先将罩壳放置在下模具上，然后通过冲压机带动上模具对罩壳进行冲压。待冲压完成后，转移到下一工位进行打孔。然而，罩壳在冲压完成后需要转移、重新夹持后才能进行打孔，步骤过于繁杂，降低了生产效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种能够同时对罩壳进行冲压与打孔的罩壳冲压冲孔装置。
[0004]本技术的技术解决方案是：提供一种罩壳冲压冲孔装置，包括设有下模具的机架和位于机架上方的升降台，所述升降台的底面设有正对所述下模具设置的上模具，还包括冲压器、冲孔机和侧推导向机构，所述上模具的侧壁设有通孔，所述侧推导向机构设置于所述上模具的外侧壁并用于推动所述冲压器与冲孔机轮流滑移至所述通孔的位置，所述冲压器用于对所述通孔靠近罩壳的一侧进行封堵。
[0005]优选的，所述侧推导向机构包括侧推气缸、导轨和滑台，所述所述冲压器和冲孔机固定于所述滑台，所述滑台滑动连接于所述导轨并通过所述侧推气缸进行驱动。
[0006]优选的，所述冲压器包括冲压气缸和压头，所述冲压气缸的气杆正对所述通孔设置，所述压头固定于所述冲压气缸的气杆的端部，所述压头的形状与尺寸与所述通孔的截面相匹配。
[0007]优选的，所述冲孔机包括冲孔气缸和冲头，所述冲头用于穿过所述通孔并对罩壳进行冲孔。r/>[0008]优选的，所述通孔靠近外部的侧壁设有凹槽，所述凹槽的开槽方向与所述导轨相平行，所述凹槽的宽度大于压头的宽度。
[0009]优选的，所述导轨有两条且平行设置于所述通孔的两侧。
[0010]本技术的使用方法为：首先通过侧推导向机构使得冲压器将通孔完全封堵，此时升降台驱动上模具下降实现对罩壳的冲压；待上模具与罩壳冲压结束后，侧推导向机构推动冲压器离开通孔，同时冲孔机的冲头进入通孔内部，实现对罩壳的冲孔。冲孔完成后，升降台上述，侧推导向机构带动冲压器和冲孔机复位，从而实现了在冲压结束后不用转移即可进行打孔，有效提升了加工效率，且由于冲压器的设置，保证了罩壳的冲压形状不会受到影响。
附图说明
[0011]图1为本技术的罩壳冲压冲孔装置的主视示意图；
[0012]图2为沿图1中A区域的局部放大图；
[0013]图3为本技术的罩壳冲压冲孔装置的局部示意图；
[0014]图4为沿图3中B-B剖面线的剖视示意图；
[0015]附图中：1-机架；1.1-下模具；2-升降台；2.1-上模具；2.2-通孔；2.3-凹槽；3-冲压气缸；4-冲孔气缸；5.1-侧推气缸；5.2-导轨；5.3-滑台。
具体实施方式
[0016]本技术的目的在于提供一种罩壳冲压冲孔装置，该罩壳冲压冲孔装置能够在冲压结束后不用转移即可进行打孔，有效提升了加工效率，且由于冲压器的设置，保证了罩壳的冲压形状不会受到影响。
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1～图4，本技术实施例提供的一种罩壳冲压冲孔装置，包括设有下模具1.1的机架1。机架1的上方设有升降台2，升降台2通过升降气缸进行驱动而实现升降。升降台2的下端面设有上模具2.1，且上模具2.1与下模具1.1正对设置。
[0019]上模具2.1的左侧壁与下侧壁之间贯穿有圆形的通孔2.2。侧推导向机构设置于上模具2.1的外侧壁。侧推导向机构包括侧推气缸5.1、导轨5.2和滑台5.3。导轨5.2有两条且平行设置于通孔2.2的两侧，在本实施例中，导轨5.2沿水平方向设置。滑台5.3的两侧分别与两条导轨5.2滑动连接。侧推气缸5.1沿水平方向设置，且侧推气缸5.1位于两条导轨5.2之间。侧推气缸5.1的气杆与滑台5.3固定连接，从而使得滑台5.3能够在水平方向上滑移。
[0020]滑台5.3上设有沿水平方向排列的两个安装孔，冲压器和冲孔机分别固定于滑台5.3上的安装孔内。在本实施例中，冲压器包括冲压气缸3和压头。冲压气缸3的气杆正对通孔2.2的内部设置，且冲压气缸3的轴线与通孔2.2相平行。压头固定于冲压气缸3的气杆的端部。压头的形状也为圆形，且尺寸与通孔2.2的横截面相同。冲压气缸3的气杆长度与通孔2.2的深度相同，从而保证压头能够穿过通孔2.2与罩壳相接触。
[0021]冲孔机包括冲孔气缸4和冲头，冲孔气缸4的气杆也相对通孔2.2的内部设置，且冲孔气缸4的轴线与通孔2.2相平行。
[0022]进一步的，在另一实施例中，通孔2.2靠近外部的侧壁设有凹槽2.3。凹槽2.3的开槽方向与导轨5.2相平行，凹槽2.3的宽度大于压头的宽度。压头或冲头能够被容纳在凹槽2.3的内部，从而有效缩短冲孔气缸4或冲压气缸3所需的行程长度，同时也使得本装置更为紧凑。
[0023]本实施例的使用方法为：首先通过冲压气缸3推动压头实现对通孔2.2完全封堵，随后升降台2驱动上模具2.1下降实现对罩壳的冲压。待上模具2.1与罩壳冲压结束后，冲压气缸3带动压头缩回，侧推气缸5.1推动冲压器离开通孔2.2，同时冲孔气缸4推动冲头进入通孔2.2内部，实现对罩壳的冲孔。冲孔完成后，升降台2上升，侧推导向机构带动冲压器和冲孔机复位，从而实现了在冲压结束后不用转移即可进行打孔，有效提升了加工效率，且由于冲压器的设置，保证了罩壳的冲压形状不会受到影响。
[0024]以上对本技术所提供的车辆内饰板自动上料装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种罩壳冲压冲孔装置，包括设有下模具(1.1)的机架(1)和位于机架(1)上方的升降台(2)，所述升降台(2)的底面设有正对所述下模具(1.1)设置的上模具(2.1)，其特征在于，还包括冲压器、冲孔机和侧推导向机构，所述上模具(2.1)的侧壁设有通孔(2.2)，所述侧推导向机构设置于所述上模具(2.1)的外侧壁并用于推动所述冲压器与冲孔机轮流滑移至所述通孔(2.2)的位置，所述冲压器用于对所述通孔(2.2)靠近罩壳的一侧进行封堵。2.根据权利要求1所述的一种罩壳冲压冲孔装置，其特征在于，所述侧推导向机构包括侧推气缸(5.1)、导轨(5.2)和滑台(5.3)，所述冲压器和冲孔机固定于所述滑台(5.3)，所述滑台(5.3)滑动连接于所述导轨(5.2)并通过所述侧推气缸(5.1)进行驱动。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：台州拓普汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：