一种基于无人售货功能的候车亭制造技术

本实用新型专利技术属于公共交通设施技术领域，尤其是一种基于无人售货功能的候车亭，针对现有的候车亭，所有已经开始配备了无人售货的功能，但是由于候车亭多在户外，遇到下雨大风天气，容易对候车亭造成损坏，从而带了了经济损失的问题，现提出如下方案，其包括四个候车亭柱，四个候车亭柱固定连接有同一个候车亭顶板，候车亭顶板底部固定安装有候车亭挡板，候车亭挡板与候车亭柱固定连接，所述候车亭顶板的顶部固定安装有调节箱，调节箱内转动安装有转动杆，转动杆上固定安装有两个第一涡轮，本实用新型专利技术，能够在下雨大风天气，通过装置的调节，对无人售货机进行保护，避免受到损坏，提高了经济效益，延长了无人售货机的使用寿命。延长了无人售货机的使用寿命。延长了无人售货机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无人售货功能的候车亭


[0001]本技术涉及公共交通设施
，尤其涉及一种基于无人售货功能的候车亭。

技术介绍

[0002]现如今城市的公交候车亭为人们提供了照明和文化宣传的基本作用，随着人们对于生活需求的不断提升，为乘客提供一种方便舒适的候车亭，成为了必要，候车亭的功能性要求也越来越高。
[0003]现有的候车亭，所有已经开始配备了无人售货的功能，但是由于候车亭多在户外，遇到下雨大风天气，容易对候车亭造成损坏，从而带了了经济上的损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的候车亭，所有已经开始配备了无人售货的功能，但是由于候车亭多在户外，遇到下雨大风天气，容易对候车亭造成损坏，从而带了了经济损失的缺点，而提出的一种基于无人售货功能的候车亭。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种基于无人售货功能的候车亭，包括四个候车亭柱，四个候车亭柱固定连接有同一个候车亭顶板，候车亭顶板底部固定安装有候车亭挡板，候车亭挡板与候车亭柱固定连接，所述候车亭顶板的顶部固定安装有调节箱，调节箱内转动安装有转动杆，转动杆上固定安装有两个第一涡轮，两个第一涡轮上均啮合有第一螺杆，两个第一螺杆均延伸至调节箱的外侧并固定安装有挡风板，转动杆上固定安装有第二涡轮，第二涡轮上啮合有第二螺杆，第二螺杆的一端与调节箱转动连接，第二螺杆的另一端固定连接有转动柱的一端，转动柱的另一端固定连接有滑动柱，调节箱内设置有空心板，空心板与滑动柱滑动连接，空心板的底部固定连接有连杆的顶端，连杆的底端固定连接有无人售货机，转动杆上固定安装有第一锥形齿轮，候车亭柱内转动安装有主动转柱，主动转柱的一端延伸至调节箱内并固定安装有第二锥形齿轮，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，主动转柱上固定安装有第三锥形齿轮，第三锥形齿轮上啮合有第四锥形齿轮，第四锥形齿轮上固定连接有T型柱的一端，T型柱的另一端延伸至候车亭柱的外侧。
[0007]优选的，所述调节箱内固定安装有立柱，立柱与转动杆转动连接。
[0008]优选的，所述候车亭顶板底部固定安装有圆柱，无人售货机滑动安装在圆柱上。
[0009]优选的，所述候车亭柱上开设有若干螺孔，T型柱上转动安装有螺栓，螺栓与螺孔相配合。
[0010]优选的，所述空心板上开设有滑槽，滑动柱滑动安装在滑槽内。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0012]1、方案由于设置了T型杆，转动T型杆，T型杆通过锥形齿轮带动主动转柱转动，主动转柱通过锥形齿轮带动转动杆转动，转动杆通过两个第一涡轮带动第一螺杆转动，第一
螺杆带动挡风板转动，从而对无人售货机进行保护。
[0013]2、转动杆通过第二涡轮带动滑动柱转动，滑动柱带动空心板上下运动，空心板通过连杆带动无人售货机上下运动，从而将无人售货机完全置于挡风板的保护之下。
[0014]本技术，能够在下雨大风天气，通过装置的调节，对无人售货机进行保护，避免受到损坏，提高了经济效益，延长了无人售货机的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种基于无人售货功能的候车亭的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种基于无人售货功能的候车亭的立体结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种基于无人售货功能的候车亭的调节箱俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种基于无人售货功能的候车亭的调节箱侧视结构示意图。
[0019]图中：1候车亭柱、2调节箱、3挡风板、4第一螺杆、5无人售货机、6立柱、7第一涡轮、8转动杆、9空心板、10第二涡轮、11 第二螺杆、12转动柱、13滑动柱、14、第一锥形齿轮、15第二锥形齿轮、16主动转柱、17第三锥形齿轮、18第四锥形齿轮、19T型柱、 20螺栓、21连杆、22圆柱、23候车亭顶板、24候车亭挡板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]实施例一
[0022]参照图1-4，一种基于无人售货功能的候车亭，包括四个候车亭柱1，四个候车亭柱1通过焊接固定连接有同一个候车亭顶板23，候车亭顶板23底部固定安装有候车亭挡板24，候车亭挡板24与候车亭柱1固定连接，候车亭顶板23的顶部固定安装有调节箱2，调节箱2内转动安装有转动杆8，转动杆8上固定安装有两个第一涡轮7，两个第一涡轮7上均啮合有第一螺杆4，两个第一螺杆4均延伸至调节箱2的外侧并固定安装有挡风板3，转动杆8上固定安装有第二涡轮10，第二涡轮10上啮合有第二螺杆11，第二螺杆11的一端与调节箱2转动连接，第二螺杆11的另一端固定连接有转动柱12的一端，转动柱12的另一端固定连接有滑动柱13，调节箱2内设置有空心板 9，空心板9与滑动柱13滑动连接，空心板9的底部固定连接有连杆 21的顶端，连杆21的底端固定连接有无人售货机5，转动杆8上固定安装有第一锥形齿轮14，候车亭柱1内转动安装有主动转柱16，主动转柱16的一端延伸至调节箱2内并固定安装有第二锥形齿轮15，第一锥形齿轮14与第二锥形齿轮15啮合，主动转柱16上固定安装有第三锥形齿轮17，第三锥形齿轮17上啮合有第四锥形齿轮18，第四锥形齿轮18上通过焊接固定连接有T型柱19的一端，T型柱19 的另一端延伸至候车亭柱1的外侧，焊接固定，提高稳定性。
[0023]本实施例中，调节箱2内通过焊接固定安装有立柱6，立柱6与转动杆8转动连接
[0024]本实施例中，候车亭顶板23底部通过螺栓固定安装有圆柱22，无人售货机5滑动安装在圆柱22上。
[0025]本实施例中，候车亭柱1上开设有若干螺孔，T型柱19上转动安装有螺栓20，螺栓20与螺孔相配合，更加牢固，不易发生回旋。
[0026]本实施例中，空心板9上开设有滑槽，滑动柱13滑动安装在滑槽内，减小摩擦力。
[0027]实施例二
[0028]参照图1-4，一种基于无人售货功能的候车亭，包括四个候车亭柱1，四个候车亭柱1通过焊接固定连接有同一个候车亭顶板23，候车亭顶板23底部固定安装有候车亭挡板24，候车亭挡板24与候车亭柱1固定连接，候车亭顶板23的顶部固定安装有调节箱2，调节箱2内转动安装有转动杆8，转动杆8上固定安装有两个第一涡轮7，两个第一涡轮7上均啮合有第一螺杆4，两个第一螺杆4均延伸至调节箱2的外侧并固定安装有挡风板3，转动杆8上固定安装有第二涡轮10，第二涡轮10上啮合有第二螺杆11，第二螺杆11的一端与调节箱2转动连接，第二螺杆11的另一端固定连接有转动柱12的一端，转动柱12的另一端固定连接有滑动柱13，调节箱2内设置有空心板 9，空心板9与滑动柱13滑动连接，空心板9的底部固定连接有连杆 21的顶端，连杆21的底端固定连接有无人售货机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于无人售货功能的候车亭，包括四个候车亭柱(1)，四个候车亭柱(1)固定连接有同一个候车亭顶板(23)，候车亭顶板(23)底部固定安装有候车亭挡板(24)，候车亭挡板(24)与候车亭柱(1)固定连接，其特征在于，所述候车亭顶板(23)的顶部固定安装有调节箱(2)，调节箱(2)内转动安装有转动杆(8)，转动杆(8)上固定安装有两个第一涡轮(7)，两个第一涡轮(7)上均啮合有第一螺杆(4)，两个第一螺杆(4)均延伸至调节箱(2)的外侧并固定安装有挡风板(3)，转动杆(8)上固定安装有第二涡轮(10)，第二涡轮(10)上啮合有第二螺杆(11)，第二螺杆(11)的一端与调节箱(2)转动连接，第二螺杆(11)的另一端固定连接有转动柱(12)的一端，转动柱(12)的另一端固定连接有滑动柱(13)，调节箱(2)内设置有空心板(9)，空心板(9)与滑动柱(13)滑动连接，空心板(9)的底部固定连接有连杆(21)的顶端，连杆(21)的底端固定连接有无人售货机(5)，转动杆(8)上固定安装有第一锥形齿轮(14)，候车亭柱(1)内转动安装有主动转...

【专利技术属性】
技术研发人员：李善勇，张学伟，
申请(专利权)人：上海正先电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：