一种基于自动加热座椅系统的候车亭技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于自动加热座椅系统的候车亭，包括候车亭主体和后挡板，所述候车亭主体的上表面设置有左侧透光玻璃板，所述左侧透光玻璃板的右侧设置有固定支架，所述固定支架的上表面设置有太阳能板，所述固定支架的右侧设置有右侧透光玻璃板，所述候车亭主体的右侧面设置有牌显示屏，所述候车亭主体的背面设置有后挡板，所述后挡板的内部设置有广告屏，所述广告屏的外侧设置有屏幕框架，所述后挡板的下部设置有座椅面，所述座椅面的下方设置有座椅支架，通过在候车亭座椅面的内部设置加热装置，实现了对座椅面的加热，使得乘客在室外气温较低时，不会因为座椅面的温度较低而感觉到不适，可以提高乘客的候车的舒适度。可以提高乘客的候车的舒适度。可以提高乘客的候车的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于自动加热座椅系统的候车亭


[0001]本技术属于候车亭相关
，具体涉及一种基于自动加热座椅系统的候车亭。

技术介绍

[0002]候车亭一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。
[0003]现有的技术存在以下问题：冬季候车亭由于室外气温低，候车亭内设置的座椅椅面温度和室外温度一样，乘客一般不愿意坐在座椅上等车，对于一些的班次间隔较长的车次或者年龄较大的乘客在等车时，还是要使用候车亭的座椅，现有的候车亭座椅不带加热功能，冰冷的座椅严重影响乘客的候车体验。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于自动加热座椅系统的候车亭，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的候车亭座椅不带自动加热功能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于自动加热座椅系统的候车亭，包括候车亭主体和后挡板，所述候车亭主体的上表面设置有左侧透光玻璃板，所述左侧透光玻璃板的右侧设置有固定支架，所述固定支架的上表面设置有太阳能板，所述固定支架的右侧设置有右侧透光玻璃板，所述候车亭主体的右侧面设置有站牌显示屏，所述候车亭主体的背面设置有后挡板，所述后挡板的内部设置有广告屏，所述广告屏的外侧设置有屏幕框架，所述后挡板的下部设置有座椅面，所述座椅面的下方设置有座椅支架，所述座椅面的内部设置有加热装置，所述加热装置包括加热管、导线和温度感应器，所述加热管与导线为锡焊连接，所述导线的一侧固定在座椅面内部，所述导线的另一侧固定在后挡板内部与太阳能板的蓄电池连接，所述温度感应器固定连接在座椅面内部。
[0006]优选的，所述左侧透光玻璃板与候车亭主体为胶粘连接，所述固定支架与候车亭主体通过螺钉固定连接，所述太阳能板与固定支架通过螺钉固定连接，所述右侧透光玻璃板与候车亭主体为胶粘连接。
[0007]优选的，所述候车亭主体的下端与地面固定连接，所述后挡板的下端与地面固定连接，所述后挡板的上端与候车亭主体焊接连接。
[0008]优选的，所述屏幕框架与后挡板通过螺钉固定连接，所述广告屏与屏幕框架为嵌套连接，所述座椅面与后挡板通过螺栓固定连接，所述座椅支架与座椅面焊接连接。
[0009]优选的，所述候车亭主体的左侧固定连接有垃圾桶，所述垃圾桶的上方固定连接有报刊架。
[0010]优选的，所述站牌显示屏与候车亭主体的右侧支撑板固定连接，所述候车亭主体的地板上端面固定连接有垃圾桶，所述候车亭主体的左侧支撑板固定连接有报刊架。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过在候车亭座椅面的内部设置加热装置，实现了对座椅面的加热，使得乘客在室外气温较低时，不会因为座椅面的温度较低而感觉到不适，可以提高乘客的候车的舒适度。
[0013]2、本技术通过在座椅上方区域设置红外感应器，当红外感应器感应到座椅上有乘客乘坐时加热装置会自动启动，使得座椅面加热的过程更加智能，在候车亭主体上方设置太阳能板对加热装置供电，利用太阳能板产生的电能加热座椅面的方式更加环保，可以节约电网电能。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的结构主视图；
[0016]图3为本技术的结构右视图；
[0017]图4为图2在A-A处局部剖视图；
[0018]图中：1、候车亭主体；2、左侧透光玻璃板；3、太阳能板；4、固定支架；5、右侧透光玻璃板；6、站牌显示屏；7、广告屏；8、座椅面；9、座椅支架；10、加热装置；11、后挡板；12、屏幕框架；13、垃圾桶；14、报刊架；15、红外感应器；101、加热管；102、导线；103、温度感应器。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种基于自动加热座椅系统的候车亭，包括候车亭主体1和后挡板11，候车亭主体1的上表面设置有左侧透光玻璃板2，左侧透光玻璃板2的右侧设置有固定支架4，固定支架4 的上表面设置有太阳能板3，固定支架4的右侧设置有右侧透光玻璃板5，候车亭主体1的右侧面设置有站牌显示屏6，候车亭主体1的背面设置有后挡板 11，后挡板11的内部设置有广告屏7，广告屏7的外侧设置有屏幕框架12，后挡板11的下部设置有座椅面8，座椅面8的下方设置有座椅支架9，座椅面8的内部设置有加热装置10，加热装置10包括加热管101、导线102和温度感应器103，加热管101与导线102为锡焊连接，导线102的一侧固定在座椅面8内部，导线102的另一侧固定在后挡板11内部与太阳能板3的蓄电池连接，温度感应器103固定连接在座椅面8内部。
[0021]一种基于自动加热座椅系统的候车亭，包括左侧透光玻璃板2与候车亭主体1为胶粘连接，固定支架4与候车亭主体1通过螺钉固定连接，太阳能板3与固定支架4通过螺钉固定连接，右侧透光玻璃板5与候车亭主体1为胶粘连接，候车亭主体1的下端与地面固定连接，后挡板11的下端与地面固定连接，后挡板11的上端与候车亭主体1焊接连接，屏幕框架12与后挡板 11通过螺钉固定连接，广告屏7与屏幕框架12为嵌套连接，座椅面8与后挡板11
通过螺栓固定连接，座椅支架9与座椅面8焊接连接，候车亭主体1的左侧固定连接有垃圾桶13，垃圾桶13的上方固定连接有报刊架14，站牌显示屏6与候车亭主体1的右侧支撑板固定连接，候车亭主体1的地板上端面固定连接有垃圾桶13，所述候车亭主体1的左侧支撑板固定连接有报刊架14。
[0022]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，太阳能板3 接受到太阳光照射时会产生电能，产生的电能会直接提供给候车亭内的广告屏7、站牌显示屏6以及加热装置10使用，当产生的电能有剩余时会将剩余的电能存储到候车亭内部的蓄电池中，加热装置的启动通过红外感应器15和控制电路来控制，当红外感应器15识别到座椅面8上有乘客时，会向控制电路发送信号在通过控制电路上继电器控制加热装置10的工作，加热装置10的工作时，加热管101会发热，加热管101均匀分布在座椅面8的内部，加热时产生的热量会加热座椅面8的表面，当温度达到设定范围时温度感应器103会向控制电路发送停止工作的信号，对座椅面8加热的这一过程无需人工参与即可完成，通过在候车亭座椅面8的内部设置加热装置10，实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于自动加热座椅系统的候车亭，包括候车亭主体(1)和后挡板(11)，其特征在于：所述候车亭主体(1)的上表面设置有左侧透光玻璃板(2)，所述左侧透光玻璃板(2)的右侧设置有固定支架(4)，所述固定支架(4)的上表面设置有太阳能板(3)，所述固定支架(4)的右侧设置有右侧透光玻璃板(5)，所述候车亭主体(1)的右侧面设置有站牌显示屏(6)，所述候车亭主体(1)的背面设置有后挡板(11)，所述后挡板(11)的内部设置有广告屏(7)，所述广告屏(7)的外侧设置有屏幕框架(12)，所述后挡板(11)的下部设置有座椅面(8)，所述座椅面(8)的下方设置有座椅支架(9)，所述座椅面(8)的内部设置有加热装置(10)，所述加热装置(10)包括加热管(101)、导线(102)和温度感应器(103)，所述加热管(101)与导线(102)为锡焊连接，所述导线(102)的一侧固定在座椅面(8)内部，所述导线(102)的另一侧固定在后挡板(11)内部与太阳能板(3)的蓄电池连接，所述温度感应器(103)固定连接在座椅面(8)内部，所述座椅面(8)的上方对应候车亭主体(1)下表面的位置设置有红外感应器(15)。2.根据权利要求1所述的一种基于自动加热座椅系统的候车亭，其特征在于：所述左侧透光玻璃...

【专利技术属性】
技术研发人员：李善勇，张学伟，
申请(专利权)人：上海正先电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：